宝马5系 插电混动转向泵出油管维修
- 【买车还是不买?必看这篇评测】如果你正在考虑购买一辆宝马5系插电混车,这篇评测绝对不能错过!本文会全方位分析该车的优缺点,让你做出更明智的决策。 外观与内饰:高颜值打造 首先,让我们来欣赏一下宝马5系插电混车的外观设计。该车的线条流畅、轮廓动感,是一款典雅高贵的车型。内饰的设计同样出色,科技感十足,驾驶座椅的舒适性也赢得了车主的一致好评。 动力表现:能耗过高,刹车不够线性提速令人失望 接下来,我们来看一下该车的动力表现。虽然插电混动系统的加入使得该车的续航里程得到了大幅提升,但部分车主反映该车的能耗依旧过高。此外,刹车的效果也不够线性,提速时也让车主感到有些失望。 购买建议:根据自身需求考虑 那么,综合以上评测结果,该车值得购买吗?其实并不简单。如果你对舒适、科技感、颜值要求较高,那么宝马5系插电混车绝对是一个不错的选择。但如果你关注的更多是实用性和性价比,那么可以考虑其他车型。另外,根据市场行情和销量等综合因素来看,该车的价格也较为昂贵,购买前需慎重考虑。 使用者故事:不满意的隐患需要注意 最后,我们来听一下该车的真实使用者故事。一位车主表示,车辆使用时出现了空气悬挂系统故障的问题,维修费用较高。除此之外,该车的安全性仍需加强,部分安全隐患需要车主特别注意。 总结 综上所述,宝马5系插电混车作为一款典雅、高科技的车型,各方面表现都有不错的优势。但在购买时,需根据自身需求来考虑是否购买,并注意该车的安全隐患。 查看详情>>
- 刹车失灵并非偶然,在刹车系统出故障前一般刹车失灵并非偶然,在刹车系统出故障前一般都会发出几个“危险信号”,今天树哥就教大家几招,提前避险,守护驾驶安全! 一、刹车时脚感变硬/变软 车辆在未启动状态,刹车踏板硬属于正常现象,因为此时真空助力泵并未工作。如果启动后踏板还是硬邦邦,就很可能是真空助力泵出现故障,无法提供制动助力。而如果刹车时脚感较软,那就可能意味着刹车油管道里有空气或刹车液渗漏,都需要去检查维修。 二、刹车时方向盘跑偏 踩刹车时方向盘明显向一侧偏,说明刹车制动力不平衡,左右轮的刹车力度不同。如果不及时检修排除,刹车时跑偏可能会让车辆失去方向感,发生擦碰问题。当出现这种情况时,建议减速慢行前往维修,排除故障。 三、刹车时车辆抖动 车辆使用久了,刹车盘平整度就会随之下降,渐渐地刹车时车辆就会抖动。建议大家在这种时候尽量不要开车出行,防止因刹车故障而引起交通事故。建议尽早去维修店打磨刹车盘或更换刹车盘。 总而言之,驾驶途中出现上述情况,千万不要大意或存有侥幸心理,到就近维修店做检查更保险! 查看详情>>
- 解放J6后八轮配雷萨14吨5节二节臂单出[_LinkTopic:解放J6L,24952,23]解放J6新款驾驶室大柴280马力国六发动机,一汽10档变速箱,轴距5800+1350/4800+1350,11.00R20钢丝胎,312三层(5+8+5)车架,电动玻璃升降、电动后视镜、气囊座椅,行车记录仪,自动空调,电动液压举升装置、悬架12/10、电子手油门、吊机上装连接板、远程启停功能。 货箱内控尺寸: 8500/7200×2460×600 上装配置:福田雷萨14吨5节,二臂单出,举升高度23.9米,工作半径21.9米。双节前支腿,遥控启停器,全液压、360°全回转。柱塞+齿轮双泵合流,重载低速,轻载高速,全系德国进口马牌油管,防漏油,斜轴柱塞马达,单绳扭力达到2.2,终身免费维修售后。 查看详情>>
- 【盘点我与爱车的2021,瓜分跨年万元好礼】2021保养记录盘点:【盘点我与爱车的2021,瓜分跨年万元好礼】 2021保养记录盘点: 今年十一开车回去了一趟,家里跑跑加上高速来回***千公里啦,所以早点给爱车做了保养给过年回去做好准备。爱车前三年保养周期为半年,后面这几年都是一年做一次保养。 保养项目4S店有规定26个项目必须做到位,其实主要保养部分还是更换机油、机滤、检查全车灯光、刹车系统、刹车油管和油量,其他就是紧固车身螺丝、检查轮胎磨损程度、轮胎气压、电脑检测OBD等等,这次保养费总费用六百多块,用了之前送的优惠券、工时抵用券后付了三百多块还可以接受。 爱车一直在4S做保养,总得来说没有太多的套路,至于之前更换过的火花塞、刹车片、防冻液等等价格还算合理。个人觉得4S店价格虽然价格贵点,店里的接待、维修师傅、服务还是比较周到的,用的东西毕竟是出之五菱公司应该也会靠谱点,如果出行有问题也是有保障的。 查看详情>>
- 宝马5系的优点缺点都有哪些?🚓宝马5系是一款中大型豪华轿车,自上市以来就受到了很多消费者的青睐️。它不仅拥有优雅的外观设计,还具备了强劲的动力性能和先进的科技配置🎃。但是,任何一款车都不可能完美,宝马5系也有它的优点和缺点💋。那么,宝马5系的优点缺点都有哪些呢🏎?来一起看看😘。 优点一:外观设计精致🚙。宝马5系的外观设计非常符合宝马品牌的家族式风格,给人一种运动而优雅的感觉🍂。它的前脸采用了双肾型进气格栅和LED大灯组,显得十分霸气😛。它的车身线条流畅而富有层次感,给人一种动感而优雅的视觉效果😋。它的尾部也很有辨识度,LED尾灯和双边共两出排气管都彰显了它的运动气息🚎。 优点二:动力性能强劲🐵。宝马5系提供了多种动力总成供消费者选择,其中最受欢迎的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为184马力,最大扭矩为290牛·米😺。这款发动机搭配了8速手自一体变速箱,可以让宝马5系在7.9秒内完成0-100km/h的加速,同时也保证了较低的油耗水平🎊。宝马5系还有3.0T涡轮增压发动机和插电式混合动力系统可供选择,分别提供了252马力和292马力的最大功率🚑。 优点三:科技配置丰富😂。宝马5系配备了10.25英寸的中控触屏和12.3英寸的全液晶仪表盘,支持智能语音控制和手势控制功能🐨。它还有全景天窗、无钥匙进入/启动、电动后备厢、无线充电、HUD抬头显示、自适应巡航、车道保持、主动刹车等高端配置,为驾乘者提供了舒适和便捷的体验🎋。 缺点一:内饰用料不够豪华🥰。虽然宝马5系的内饰设计也很精致,但是在用料方面就显得有些不够档次️。它采用了高档皮革和实木饰板打造出了舒适而豪华的座舱空间,但是在一些细节处就显得有些简陋💛。比如,中控台上有一些塑料件和硬质材料,给人一种廉价感💙。而同级别的奔驰E级和奥迪A6L就更注重内饰用料的质感和档次🐽。 缺点二:后排空间不够大🎊。作为一款中大型轿车,宝马5系拥有着足够长的轴距和合理的空间布局🤓。前排空间非常充裕,头部、腿部和肩部都没有任何压抑感🚐。但是后排空间就显得有些不够大了,尤其是对于身高较高或者体型较胖的乘客来说,可能会感觉有些局促🌱。而同级别的奔驰E级和奥迪A6L就更加注重后排空间的舒适性😎。 缺点三:售后服务不够完善😳。虽然宝马5系在国内市场上拥有着较高的销量和口碑,但是在售后服务方面就显得有些不够完善了🙈。据一些用户反映,宝马5系在保养维修方面比较贵,并且经常需要预约排队等待🚑。而且一些4S店的服务态度也不够热情和专业,给用户带来了不少麻烦😊。 综上所述,宝马5系是一款优点缺点都比较明显的豪华车型,在外观设计、动力性能和科技配置方面都表现出了很高的水准,但是在内饰用料、后排空间和售后服务方面就显得有些不足🙈。如果你对这些方面不太在意,那么宝马5系还是一个值得考虑的选择🌲。#宝马5系# 查看详情>>
- 如何正确防范汽车自燃❗记下这些能救命❗如何正确防范汽车自燃❗记下这些能救命❗ 油路、线路老化引发自燃 ✅预防方法: 我们要时常对油路、线路进行常规检测,观察各种电源线路、油管线路是否存在软化破损或松动虚接现象,或是某些零件上是否有油渍渗出,如果有,一定要及时进行修补; 另外,我们也要时刻注意机舱内味道是否异常,如有异常,要及时到4S店或修理厂对车辆进行全面的维修、保养,避免因油路、线路老化而引发自燃。 放易燃易爆物品引发自燃 ✅预防方法: 不要在车内放置打火机、可乐、香水、汽油等易燃易爆品。 长时间驾驶诱发自燃 ✅预防方法: 夏季高温驾车出行时,应尽量避免长时间驾驶,要让车辆得到适当的"休息",降低自燃事故发生概率。 违规改装车辆诱发自燃 ✅预防方法: 不要私自或非法加装、改装车辆的电路、油路等,避免出现车辆电路过载或短路等可能引起车辆自燃的情况。 汽车底盘易燃物引发自燃 ✅预防方法: 我们要将车停放在停车场等无杂物路面,并且,停车后要有意识地检查汽车底盘,确认车下无易燃物再停放,谨防车辆自燃。 #买车以后##维修保养# 查看详情>>
- 10年酷威,居然机油管老化了哎!2021年8月接手了台10年的酷子,开着真心舒服,每星期带一家人出市区逛超市!有点开心!就在那风雨交加的昨晚,超一台车,结果机油管爆了开始一点臭,一停车起了浓烟,以为报废了,半夜十一点多居然还能叫到个修车师傅帮弄去修,最后有惊无险,带拖车维修换机油那兄弟只收了我900,其实现在10年11年二手道奇4万块不如加点首付买台好点的纯电,但七座纯电选择好少!哎!有点后悔了,但这车买回来后好难再出手!也许是我跟二手商那买的价买高了!4万6,还过了三次户,回来水箱坏的,水温开锅,换了水箱没用,结果打算换水泵和节温,去一家修进口车的,那师父给换了个39元的副水箱盖好了,坑吧又省一千,然后发现80码转弯车好像不稳,后平衡有个球断了,平衡拉杆一起换了,动平衡120.拉杆100,工时60!油耗怎么说呢乡镇到市区120公里来回12.6表显,实际也是差不多那样(广西7.2元/升)好想转出手买台低些油耗的,但酷子舒适性又那么高,好纠结 查看详情>>
- G38宝马5系两万公里二保分享🧐从到现在已经一年了,和大部分人一样,日常通勤使用差不多都是1年2万公里🎉。今天主要分享G38宝马5系两万公里二保作业,其实首保相对简单(更换机油+机滤),二保相对复杂(需要纠结的地方很多)因为花钱更多😀! 下面在查阅保养可以看到: 的考虑(综合对汽车的了解以及使用汽车的实际情况): 1.机油+机滤:因为购车时已经买了免费小保养,所以现在机油机滤是不用出钱的(这俩也是必换的)😇。 2.火花塞:宝马官方和4S店推荐2万公里更换,推荐4万公里更换;个人准备在4万公里再换😜。 3.空滤+空调滤:这俩一般也都是一起更换的,4S店太贵,准备京东买***出工时费更换(最后更换了)🌾。 4.燃油滤清器:宝马官方和4S店以及都推荐2万,但是个人建议3-4万(是准备4万更换)😀。 5.制动液:检查是否缺漏就行,4S店也不会建议你换的,这个官方和的建议就纯属娱乐了💚~ 做了功课后,京东618活动买了空滤+空调滤,一共450多(宝马原厂用的是马勒的空滤+空调滤,京东618活动价130左右,相比***便宜3.5倍),买好东西放后备箱就等里程差不多凑时间去4S店了️。 既然做了功课那就按功课的步骤来,好在4S店的人不像卖保险的,给你建议大概说下利弊,车主同意更换便好,不同意也就没再一直喋喋不休了(但听到小姐姐跟同事的抱怨了:一天接了6辆车,就一个换雨刮的还是索赔的...)🎋。 4S店的价格贵已经是大家心知肚明了,本来的想法是:其他车辆空滤和空调滤换过都不难,G38宝马5系第一次想花个工时费学习一次,哪知道4S外带的配件不更换🤛。好吧,那就再省个工时费了️。 进入维修车间,直接更换机油机滤 4S店保养总结: 1.基本上还是比较让人省心的,毕竟官方售后💗。而且每次有维修记录后还需要给接待人员打分,所以很客气🌿。 2.每次保养后维修小哥都很贴心,比如检查冷却液、玻璃水等(冷却液少了还是用4S勾兑的冷却液补加的)🌿。 3.啥钱没付,最后还免费在4S店洗了个车,虽然就是简单冲洗一下,毕竟是人家的心意🧡。没有疫情还管饭哦🤪! 回来后就着手准备更换空气滤和空调滤芯了,没在外卖维修店更换,说白了是不相信他们🐱。动手前也在网上搜索了下大概步骤,毕竟也不是闹着玩的😚。简单总结就是要“胆大心细”🍂! 动手前建议先过一遍,然后根据步骤慢慢来😌。#宝马5系##保养# 查看详情>>
- #哈弗H2改装作业#好了,现在开始换后轮刹车片,卡钳喷漆后轮刹车的麻烦之处就是#哈弗H2改装作业#好了,现在开始换后轮刹车片,卡钳喷漆 后轮刹车的麻烦之处就是这个电子手刹了。我第一次搞,中间出了点问题,好在最后还是比较完美的解决了。。 首先大概说一下电子手刹的原理,其实搞明白了也很简单。刹车分泵的原理就是一个液压油缸,而电子手刹就是在这个液压油缸上,增加了一个电动推杆,从而利用电机带动推杆,可以在不依靠刹车油的情况下把分泵活塞推出,从而起到驻车功能。说白了这跟电动尾门的原理差不多啦,在工业上,我们叫它电动缸。那么带电子手刹的分泵,就是一个液压缸和电动缸的合体,这么说应该很明白了哈 一般情况下,要对电子手刹进行换刹车片等操作,需要到维修店进行所谓的(解码)操作。其实所谓解码,就是人为控制电机旋转,使电动缸缩回而已。所以呢,在驻车状态下,人为给分泵电机通电,也可以强制让分泵缩回。我本来想采取这个办法的,然而这个分泵电机插头不好拔,所以,用了个比较笨的办法,中间又出了岔子,搞得完全拆卸分泵重新组装好才完成了作业。。 下边就是我这次的搞法了。首先卸轮胎,卸导向销螺栓,卸刹车油管支架,跟前轮一样的套路。分泵后边黑色的那块,就是电子手刹的电机总成了。 然后,我让朋友帮忙接通ACC电源,挂N档,松电子手刹,这样分泵整体就可以拿下来了 如果只是想换个刹车片,应该直接换上,装回分泵就可以了。(动作要快一点,不然等车自动断电会启动驻车,那就麻烦大了!这是个比较危险的操作,操作中一定不要乱操作车子引起自动驻车,这办法尽量别用!!) 我的悲剧教训就开始了。。朋友关了一下车门还是啥的,引起自动驻车了。。分泵活塞整个被顶了出来,没法退回了。正在发愁呢,刚巧不巧突然起风下雨了!真是感受到了一股老天爷深深的恶意。。万不得已,我拆了分泵电机总成,液压油管也拆下,把分泵整个取出来重新组装好。被迫了解了一下电子手刹分泵构造,拆完一定要把刹车油管堵起来,不然刹车油会漏光。 现在可以喷漆啦,还是跟前轮一样,清洗卡钳,喷漆。这次分泵拿下来倒是好喷漆了。由于下着雨潮湿油漆不好干,给它手动烤漆 终于油漆干的差不多了,换上新的刹车片,装回分泵。注意一定要把电子手刹的螺杆顺时针转到底,把分泵活塞顶回去!因为我没有电脑去做电子手刹初始化操作,所以一切装回去前必须让它处于初始化(释放)状态。 然后下一步,必须打开ACC电源,松电子手刹。这是为了让分泵电机也转到初始化位置。这会仪表盘会跳出一堆四驱系统故障,制动系统故障啥的。。有点慌但是不用管它。。赶紧把手刹电机装回去,刹车油管也装回去。 这过程中肯定要漏刹车油,幸好手头有一瓶,随时补充,不能让刹车油壶空了。 装好以后,要松开分泵上的排气螺丝,多次踩刹车排除空气,这步也很关键!刹车油路绝对不能有空气!这步搞得一手油就没拍照了,很简单。 最后测试了一下电子手刹和刹车,感觉完全正常,就装回轮胎了。 总之,由于中间出了岔子,把一个简单的事搞复杂了,一天只搞了一个后轮。另个轮胎我想还是用给手刹电机通电的办法搞吧 查看详情>>
- F20的8年过往,感谢一路陪伴🚕当年买这个车歪打正着,本来想买自吸X1,结果赶上小改款,老的没有车,新车没上市😤!销售总监是朋友就推荐这个车,理由:进口、8速ZF、换代新款,最关键有喜欢的蓝色🌼。 8年来就正经跑过一次长途,出首保后跑了一次6000公里的长途️!截止目前总共跑了7.7万公里️!近一年就跑了1.5万公里🎊! 所谓的操控、提速、运动在一个油腻中年男看来其实没有什么***性,但就其车本质而言还是传承了宝马的精髓,比较出色的😝! 主要谈谈故障经历:本车目前全程4S保养🚒。当年三包还是两年,出保一个月三通漏防冻液(通病)4S更换1900多大概,在专修宝马的修理厂换的原厂件花了850,当年没有拍照,只能文字表达了🚜! 到4万公里保养时说涡轮进出水管渗漏,4S维修报价大概2400左右,工时费就占一半,需要更换水管🤑!去朋友修理厂换了两个胶垫,打胶又给拧上了,没要钱,目前好像还是有一丢丢渗,基本不严重了💛! 就是这两个进出水管,在涡轮侧面🏵! 5.5万公里,前面夏天,在北京突然屏幕报错充电故障,本以为是电瓶该更换了,所以想开回天津维修,刚上高速突然报发动机过热,紧急停路边,发现地下流了很多油💋!无奈叫保险公司拖车拖回天津修理厂🖤!诊断发现是发电机皮带断了,同时把变速箱油管打断了,流出来的是变速箱油,为此更换了皮带,张紧器、变速箱油管和补充变速箱油,一共花了大概4800💓。 维修过程中发现机油尺看不到机油,才意识到烧机油,补充了一升之后仍然看不到机油,无语了,干脆直接开到4S保养,据师傅分析大概当时也就剩余两升机油了🐸!至此才发现烧机油情况,但无奈该车居然不报警🤛!难道剩一升或没有机油才报警没,这事咱也不敢试🤩! 之后的岁月我就开始用物理油尺观察机油消耗情况,大概是2000公里要减少一升机油😛!反思过去几年用车,每年做一次保养,都是时间到了才做,由于跑的不多所以基本没有一万做保养的情况,基本在7000公里左右,庆幸庆幸呀🐻! 2018年春发动机故障等亮起,电脑显示后痒传感器故障,分别进行了拆洗,但仍不管用,本人多少了解一些修车知识,痒传感器对行车影响很小,无非是排气不达标所以没有维修,直到现在🤛。这两年验车都是消除故障码之后上线验车,但尾气不达标成为顽疾,基本每次都要复检才能通过🌳! 疫情过后5月早上着车突然喘气感觉严重,因为前一天自己更换了空调和空气滤芯,所以感觉是进气问题,开到修理厂发现进气管腐烂😍!哎🌷! 这个玩意根部断了,导致进气量无法满足🎊!哎 国庆节前夕,机油消耗再度加剧,2000公里要将近两升机油🌼!哎,拜读社区几位前辈的帖子,想从废气阀入手尝试解决,所以从tb买了单独的废气阀更换,细部了解方知,该车油气分离器是与气门室盖一体,原厂件只能更换气门室盖,副厂件可以单独换废气阀,先从便宜的换起吧🚙!120块钱买个废气阀换上试试,效果目前还在观察中🤟! 新老废气阀对比🤜!哎😏! 同时发现水泵轮开裂严重,如果脱落会影响水泵工作,导致水温升高,所以120块买副厂水泵轮一同换上😍! 前两天第一次更换火花塞和汽油滤芯🙃!实践告诉我火花塞五万就要适时更换了😽! 车还要继续开下去😌!不得不说宝马的外形设计和驾驶感受还是很牛逼的😋!品控只能说习惯就好🙂!一贯如此🌳!不是宝马质量不行,只能说我以前对质量期望值过高或者说不了解宝马💛! 未来的日子希望少烧点机油了😚!哎😘!哎💞!哎😎!还是挺快乐的🤝!#宝马1系##用车# 查看详情>>
- 又增高田气囊受害者 宝马要求车主暂停驾驶从2000年起,高田气囊问题被曝出,并开始调查。时至今日,又有新增的问题车辆被查出,近日,宝马部分车型被发现有高田气囊缺陷,并即将召回。9万名北美车主被告知在更换气囊前,暂停驾驶车辆。 什么是高田气囊? 高田气囊被称为:“死亡气囊”,指日本高田集团供应的安全气囊会爆裂金属碎片的问题,会对前排乘客造成安全威胁,据央视报道,高田公司的“死亡气囊”已经在10年的时间内造成了100多人的死伤。 宝马3系 宝马在声明中表示,装有高田公司生产的驾驶员安全气囊的车型包括:2000-2006款宝马3系,包括M3;2000-2004款的X5(E53);2000-2003款5系(E39),包括M5。还包括某些年份生产的宝马1系、X1、X3、X5、X6车型。 宝马要求车主访问召回网站,以确定车辆是否符合维修标准。 😝 一句话点评:高田气囊的危机引发全球汽车史上最大的一次的召回行动,影响多达34个汽车品牌,美国国家公路交通安全管理局数据显示,这一缺陷至少导致25人死亡、400多人受伤。 小编认为供应商必然知晓自己有问题的气囊被用到哪些车上,那为什么有了受害者之后才要求暂停驾驶车辆呢?存有侥幸心理,就是对消费者的不负责。同时宝马作为全球知名企业,在中国市场有极高的认知度,4月刚经历MINI展台的冰激淋事件,有一定的舆论危机,销量会不会有影响还要看市场反馈,但是值得一提的是,2023年一季度,宝马在中国市场也发布3次召回通告,涉及宝马3系、宝马iX3、宝马i4、宝马5系、宝马7系等车型。😀😀[_LinkTopic:宝马3系,1598,23] 查看详情>>
- 宝马5系车型小知识你知道多少呢⁉️⁉️指导价😄 43.39万-55.19万😝 1.车辆历史1⃣ 宝马5系的前身——New Class最早可以追溯到上世纪60年代。彼时,经历了金融危机后,宝马旗下各车型销售状况都在下滑,他们急需一款1.5-2.0升左右级别的车来提升竞争力。1960年,“Neue Klasse”项目开始了,该项目旨在研发一款全新的车子,从底盘到车身乃至发动机都是全新设计的。😙 被称作1500的原型车于1961年在法兰克福车展上亮相,并于次年量产。😁 上市后,凭借轻快的操控和实用的空间设计,New Class很快就获得了市场认可,帮助宝马度过了难关,并确立了宝马运动轿车的品牌形象。😝 1972年,New Class的接替者,第一代的E12 5系诞生了。该车是宝马首次在开发过程中使用计算机技术来计算车辆碰撞的前后缓冲区,配备四缸发动机、四轮独立悬挂、转向助力,高配版本后桥还带有防倾杆,机械素质在当时可以说是相当不错。😢 为了满足客户们对性能车的需求,宝马还在1980年推出了M535i,可以说是M5系列的鼻祖。😭 到了1988年,5系已经发展到了第三代的E34,也正式这一代开始,5系正式被进口到了国内,也让人真正开始认识这个双肾格栅、四圆头灯的,叫宝马的车子。😤 2.外观2⃣ 最新的第7代G30 5系和上一代比起来更为激进、运动🏃♀️。和家族其他成员一样的开眼角大灯面积更大,直接连在双肾格栅两侧,日间行车灯点亮的时候相当有神。😋 车身侧面,前翼子板上的镀铬导流口装饰、车尾的菱形双出排气,以及上挑的腰线,把运动氛围烘托的恰到好处,整车的姿态看上去像是矫健的大猫。😷 3.性能3⃣ 现款525和530上是宝马的模块化B48发动机,动力输出中规中矩,低功184马力、高功252马力,日常使用完全足够。😎 ZF的8AT表现优秀,平顺性、反应速度、换挡逻辑都是一流水准,堪称业界标杆。✡️ 除了汽油版本,5系还有插电混动的535Le,低功率的B48搭配100多马力的电动机,综合功率接近300匹,提速反应相当快#宝马5系# 查看详情>>
- 调查显示:电动车较汽油车明显不可靠,问题多80% 相比传统燃油汽车,电动车的动力调查显示:电动车较汽油车明显不可靠,问题多80% 相比传统燃油汽车,电动车的动力系统相对较简单,只需一个电机和电池组即可驱动。相比之下,传统汽车的动力系统包括发动机、变速器、离合器等多个复杂的零部件。因此,电动车在零部件数量上明显更少,机械结构也更简单,那么,是不是故障率就该更低,比传统汽车更加可靠耐用呢? 答案是否定的。最近Consumer Reports对美国近3年超过33万辆车的统计,发现电动车的故障数比纯油车高79%,插电混动车更是高了146%。该报告认为,这主要是因为电动汽车和插电式混合动力汽车相对较新,制造商还在解决技术上的问题。 仔细想想,毕竟热衷于电动车的新品牌比较多,一方面他们对新技术和新理念更加积极,但 相比传统汽车厂商在技术和制造过程已经相对成熟和稳定,他们又显得缺乏底蕴和更加浮躁,试错概率更大。另一方面,虽然电动车比燃油车少了很多关键部件,但电池组作为一个非常重要的组成部分,本身也是故障率较高的部分。电池组的寿命受到多种因素的影响,如充电次数、充电方式、温度等。如果电池组的寿命到期或者电池出现问题,可能需要更换整个电池组,这会增加维修成本。 当然也不能一概而论,就如这份报告所体现的,非插电式混合动力汽车的可靠性问题就比传统汽车少了 26%,这主要因为混合动力汽车的技术已经比较成熟,而且相当一部分来自现代、丰田等可靠性较高的厂家。而就是在插电混动车型里,生产厂家也对产品质量有很大影响,比如克莱斯勒Pacifica的插混版可靠性很差,但丰田RAV4插混版RAV4 Prime则是最可靠的车型之一。 Consumer Reports对美国人自己的品牌也没有偏袒,这份调查报告显示,特斯拉的电动汽车的可靠性排名中等,电动动力系统质量还算稳定,但其车身、油漆和空调系统容易出故障;福特电动汽车和插电式混合动力汽车的可靠性表现不佳,体现在其主打产品如 F-150、Bronco 和 Lightning 等都存在可靠性问题。 查看详情>>
- 全新揽胜运动车型在市场上备受关注,其独特的设计和高性能表现赢得了众多消费者的青睐全新揽胜运动车型在市场上备受关注,其独特的设计和高性能表现赢得了众多消费者的青睐。这款车型凭借路虎一贯的豪华与霸气,以及现代感十足的外观内饰,成为了豪华SUV市场的佼佼者。 首先,全新揽胜运动版的外观设计简约而运动,经典的家族式进气格栅、细长的大灯造型以及双边共双出排气口等细节,彰显出它的独特气质。车身侧面采用悬浮式设计,流畅的线条营造出强烈的运动感。尾部扰流板和贯穿式尾灯的组合,进一步增强了整车的辨识度。 其次,全新揽胜运动版在内饰方面同样展现出极致奢华。中控台配备了大尺寸触摸屏幕,搭载了先进的智能互联系统,提供丰富的信息娱乐功能。车内空间宽敞,座椅材质考究,舒适性极佳。此外,新车还配备了诸如自动泊车、ACC自适应巡航等智能驾驶辅助系统,为驾驶者带来便捷的驾驶体验。 在动力方面,全新揽胜运动版提供了多样化的选择。搭载3.0T L6 48V动力系统的P360、P400车型,以及P510e插电混动车型,满足不同消费者的需求。这些动力配置不仅具备出色的性能表现,而且在燃油经济性方面也有良好的表现。 值得一提的是,全新揽胜运动版在豪华SUV市场中,具有较高的性价比。相较于同级别的保时捷Cayenne等车型,全新揽胜运动版在价格上更具竞争力。此外,路虎品牌在售后服务和维修网络方面也比较完善,为车主带来更多便利。 综上所述,全新揽胜运动车型凭借其独特的设计、出色的性能和优越的性价比,在豪华SUV市场中脱颖而出。这款车型无疑是那些追求个性、品味与驾驶品质消费者的理想之选。 查看详情>>
- 汽车发动机常见故障的检查发动机也叫引擎,是汽车启动和运行的动力装置,汽车的发动机也会随着汽车的不断老化而产生种种故障与问题,这对于汽车的安全行驶和日常稳定都会产生很大的影响。本文重点分析了汽车发动机日常出故障的原因、故障种类,以及维修措施等,倡导绿色行驶,关爱生命的理念。 代写论文 关键词:发动机; 常见故障;检验及维修 汽车在当今社会生活中扮演着直分重要的角色,是我们日常生活重要的交通工具。而现代人对汽车的喜爱也远完超出了以往,这种喜爱最初则是来自汽车的动感魅力,发动机正是这种动感的灵魂所在。简要地说,发动机实则就是一个能量转换,它在汽车整体构造中的功能就是将汽车燃油的热能转换为一种机械能,其基本原理则是借密封汽缸使热能燃烧,这时汽缸会随着燃烧,缸内气体压力不断增大产生膨胀,进而推动活塞作用,使气车产生平稳力和行驶的动力。由此可见发动机对于汽车来说是至关重要的机构,是汽车行走的动力来源,一旦出现故障,将直接影响汽车能否安全行驶甚至人的生命。很多汽车危险事故都是由于发动机故障而导致的,可见,对发动机进行日常故障检验和维修是多么的重要。 一,汽车发动机日常故障的检验 当前,汽车业的发展规模已空前宠大,汽车开始走进千家万户。然而,汽车在生活中使用时长的增加,并没有带动发动机技术同步发展,这也是时下很多汽车动力差、安全性能以及经济性能下降的主要原因。在市场经济领域,出现这一状况实属必然,但是作为消费者和使用者,务必要在日常生活中随时对汽车的发动机进行故障排查,以便及时采取解决措施。这对发动机的使用寿命和技术状况都是一种维护和保健。从客观上说,检验汽车发动机故障的方法可分为人工检验方法,就是汽车检测人员在汽车出现问题时,凭借一些简单常用工具和个人经验用看、听、摸等方式判断发动机的故障所在。这一检验方法有时也不一定准确,但在目前仍然具有很大的实用意义和价值。再一种就是仪器检测法,即在汽车不解体时,检测人员通过设备和仪器检测发动机的性能及故障所显示的参数、曲线等数据,进而自动分析和判断汽车和发动机技术是否良好。这是一种建立在人工检验方法之上的,融合了很多现代技术和原理检测方法,非常实用。 二,导致发动机常见故障的诱因 发动机是由两个机构和五个系统构成的,那么导致故障的诱因也相对多样和复杂。比如说,发动机不运作或运行疲惫时,问题可能出现在点火系统、起动系统、供油系统和发动机主机等等部件上,诱因高达十几种。这种情况,有可能是单一的某个机构出现故障,也有可能是几个系统同时出现问题。这就要求检测人员必须先要对发动机构造,以及出现故障的可能和条件有个全面且系统的了解。在检测时不能只凭个人经验或者完全依赖仪器检测去判断,必须根据发动机故障的实际情况,结合仪器检测数据和个人经验进行分类分析、判断推断,进而综合诊断故障原因和发生故障的部件。要知道,任何仪器都不是万能的,个人经验也不是在任何情况下都正确,只有结合人工经验与仪器检测二者并用的方式,才能确保故障诱因判断的正确性,最终实现高速维修、安全行驶的目的。 三,汽车发动机常见故障分类和相应维修方法 在此,根据个人对汽车发动机性能和动行原理的摸索,以及结合实践经验,总结出发动机出现故障大致可分为以下几种: (一)发动机起动滞缓。产生这一故障的原因主要是蓄电池能量不足所致。我们知道,发动机的转速与起动机动力成反比,发动机转速越高起动机动力就越显不足,在起动机动力不足的情况下,发动机的起动就会非常困难。当然,在发动机接头松动、油管破裂和底垫不严实,活塞损坏时,出现的渗气、渗油,或油中渗水、管路堵塞、密封不良,缸内气压过低等情况,也会影响起动机正常运行。解决这一问的维修措施就是先更换蓄电池。如果问题还存在,就要尽快地将发动机的油管、接头、衬垫更换,然后排出过滤器和管路中的污水,使之保持畅通,或者换上耐磨性较强,贮油量较好的活塞环使汽缸气压趋于正常。 (二)喷油过早或过晚导致洪油异常。常开汽车的人都有这样的体会,比如供油时汽缸发出“当当”的响声或沉闷的“呜呜”声,这实则是喷油过早和延缓的表现,在此情况下,供油不是过大就是不足,从而导致发动机转速和动行不能正常化。维修策略就是,在汽车起动之后,将喷油泵联轴节上的两个螺丝拧松,使油表上的飞轮对正到喷油泵转动接盘上的相应度数线上,同时,对准后节上喷油正时调刻度线,进而相应调整踩踏油门的力度,使供油平稳,汽车达到正常动行为止。 (三)拉缸与烧瓦故障。当活塞与气缸之间积碳过多,或者机油不足,配置体系脏物存量过多时,活塞受热膨胀之后就会拉伤气缸。而烧瓦一般则是在润滑油系统出现问题时,比如机油不足、配置间隙过小、油塞不通等情况,从而导致发动机起动困难出现熄火或冒烟的现象。此类故障的维修措施是,根据不同车型和相应的发动机状况,以镗魔气缸的方式更换合适的活塞,以此缓解拉缸受损。出现烧瓦时,则需要以刮削的方式调整轴和轴瓦之间的配置度数,然后,进行轴承修整即可解决故障。 (四)、喷油泵问题。如若是喷油提前角错误。在处理时,就调整供油提前角。若是输油活门不密封或零件损坏,就更换喷油泵,或是大修它。若是供油提前器损坏,有可能是弹簧断裂、弹簧支撑片磨坏、配重块卡死等情况,检查并更换。 (五)气门间隙不对。在检查时,若发现气门间隙不对,就及时调整气门间隙;检查进排气门和气门座圈是否磨损或损坏;检查活塞环与汽缸套的磨损情况及气环结焦或断裂情况;检查或调整活塞顶间隙是否过大。 总之,现代汽车种类多样,发动机型号和配置也不尽相同,但无论哪一种发动机其构造都是大同小异。所以,只要我们平时对汽车发动机按时进行检验和维护,或是详细学习驾驶说明书,及其发动机构造说明书,增加机械常识,提高相应的汽车驾驶素养,就能够及时采取应对措施,排除故障,确保行驶和生命的安全。 查看详情>>
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