宝马5系 插电混动正时皮带齿轮松掉
- 浸油皮带是链条及普通皮带传动的最佳结合,既保留了链条传动稳定的优势,又增强了发动浸油皮带是链条及普通皮带传动的最佳结合,既保留了链条传动稳定的优势,又增强了发动机结构的紧凑性,解决了车主关注的排放、提高燃油效率和降低传动张力的问题。 🚘以下车主注意‼️ 东风标致、东风雪铁龙1.2T、福特1.0T、林肯1.0、本田凌派、本田思域、本田享域1.0T、1.5,福特翼博1.0T、福克斯1.0T、幻速1.3T、名爵1.5、雪佛兰科沃兹1.0T、吉利三缸1.0T、理想one等。 📝这些车大部分的三缸发动机为了降低震动和噪音使用了油浸式正时皮带, 👉相比正时链条,由于没有链节,以及链条和齿轮之间的摩擦,湿式浸油正时皮带能确保在全生命周期内正时更加精确、噪音更低、摩擦更小。 👉相比传统干式正时皮带,湿式浸油正时皮带由于位于正时面罩盖缸体内部,与润滑油接触,噪音也更低、摩擦也更小。 ✅优点 1⃣️和链条相比有价格优势。 2⃣️淘汰金属盖(减噪)。 3⃣️和齿轮传动相比成本低。 4⃣️减低了发动机的总成本。 5⃣️维护期延长到24万公里或10年。 ✅注意事项 1⃣️对机油的品质要求较高 若使用假冒伪劣机油或者高灰分机油,会迅速破坏正时皮带表面的特氟龙涂层,加剧皮带表面材料老化脱落,导致润滑系统被污染从而导致发动机产生一系列故障。 油浸式皮带,必须要用通过Ford WSS-M2C948-B认证的机油,否则会造成集滤器堵塞,甚至其他更严重后果。但市面上极少见到。只有极其专业的门店才会储备精准满足车辆用油需求 2⃣️定期检查更换 湿式正时皮带会因为长时间的磨损,导致皮带里的纤维线被磨出来,然后就会发生掉毛的情况。 而湿式正时皮带又是泡在机油里的,所以它掉下来的毛很有可能就会堵住发动机机油泵下方的滤网,导致发动机的机油压力变小产生提前磨损,或者无法启动。 所以正时皮带一定要定期更换 飚野 | ✨养护小贴士 大家一定要按照保养手册的要求,及时对车辆进行定期保养,并使用正确型号的机油,切勿贪图便宜,选择不正规的店家和品质没有保障的机油。 查看详情>>
- 换水泵和正时皮带 🌹近期发觉发动机声音越来越不对劲,哗哗地响,怠速响加油更响,一直以为是有积碳,因为一直上班班,也没上过高速,于是买了几瓶燃油宝,想着能起一点作用,倒了一瓶加了一箱油,开着总觉得别扭,于是下班到修理厂检查一下,师傅检查机油说没问题,于是拿一根撬棍杵在水泵上像听诊一样,说好像水泵轴承旷了,但是也不确定,于是把轮胎拆下,把皮带松掉,哗哗的声音没有了,确定是水泵坏了,我的天,这是么儿质量,2015年的风尚才开7万多公里,水泵就废了,师傅说,福特质量也不咋地啊,第二天给我报了个价,光换水泵1000大洋,我觉得有点贵,于是问之前一直保养车子京车会的老板,顺便把正时皮带也换掉,免得后面又折腾,盖茨水泵,盖茨的正时皮带套件,加防冻液,工时费一起1026元,感觉还不错,于是利用周日过来换一下😹。 补充一下,正时皮带拆下来,看了看,并没什么问题,估计再跑几万公里也没问题,但是我这拆开了,不换心里又过意不去,给车友们一个参考吧🚒。 早上八点半开始等得没脾气,出去和同事喝茶吃饭吹牛,到下午两点过来还没好,搞到晚上7点钟,我的个天爷🚒。#翼虎##车型推荐# 查看详情>>
- 驾驶新手必看,上车起步指南!## 一、打火起步 上车后,先踩住脚刹,无论是钥匙启动还是一键启动,都要把发动机打开。然后,把挡位从P挡换到D挡,松掉手刹或电子手刹,然后抬脚刹给油,就可以起步了。不过,刚开车时要注意油水沉积在机械部件底部,发动机的机油需要一个润滑的过程。如果不先润滑,轻则车子异响,重则发动机损坏,趁早别毁车! ## 二、不要大调油门 刚起步的时候,不要过度调节油门让车子太过急速前进,要等待车速平稳或者水温上来之后再起步。找到感觉后,再缓慢加油,让车子保持稳定。 ## 三、热车要等待 如果是热车的话,应该先踩住刹车,然后打着火,等着水温升高再行车,这是为了保护引擎。千万不要在引擎温度过低的时候就出发。 ## 四、注意车辆颠簸 在行车过程中,如果遇到坑洼的路面,需要适当加油通过,而不是让车子慢慢碾过去。因为颠簸过程中如果车速太慢,车子会越来越难推动,反而浪费油耗。 ## 五、手刹要松 车子启动后,要及时松开手刹。如果太晚松开,甚至可能会弄断手刹拉线或损坏驻车齿轮和变速器。 总的来说,开车是门技术活,需要掌握一定的技巧,特别是刚起步时,更需要小心驾驶。相信看完此文的小伙伴们,已经掌握了正确的起步驾驶方式,能够在后续的驾驶过程中更加得心应手! 查看详情>>
- 今天写点技术:日系混动是怎么拖累广汽集团输掉插电混动车的2023市场窗口的。 一今天写点技术:日系混动是怎么拖累广汽集团输掉插电混动车的2023市场窗口的。 一、背景。 之前写过,2021-2022年,比亚迪的DMi插混以亏电油耗比日系油混还低、城市用电高速直驱、价格比日系油混还低的打法突围拿到了车企销冠。 这期间,吉利长城广汽等厂家出的星越L油混、摩卡油混、GS8油混等车型也被比亚迪打了个措手不及,销量平平甚至没有替代掉自家油车。 2023年,吉利的银河L7、长城的哈弗枭龙MAX等终于补位,理想问界深蓝等插混增程快速上量,传祺却迟迟憋不出一台宋plus的对位插混车来。 同时拥有丰田的THS、自研的GMC两种油电混动的传祺,怎么长达三年憋不出对标比亚迪DMi的产品呢? 丰田THS的缺点大家耳熟能详了:THS研发初衷是为了匹配镍氢电池小电机一起帮发动机省油,行星齿轮架构限制了发动机某些工况的转速,是以油为主的混动架构,不大兼容现在插混车以电为主的混动架构。 造成THS做成插混后不怎么省油,加速还吵,价格还贵等问题。 二、以油为主的GMC。 一样是原理上抄本田,比亚迪DMi抄到了以电为主的精华,传祺GMC抄到了多档的糟粕,具体看结构。 传祺GMC混动的发电机放在了离合器之后(也可以叫P2),这意味着发电机一旦想要给电池充电,发动机是一定得同时驱动发电机和车轮工作的。 这个时候驱动电机不干了:我驱动着车轮好好的,效率很高,不用你发动机来瞎掺和。 为此,传祺又给发电机和车轮之间加了个变速箱协调扭矩和转速,帮助发动机回到高效一点的工作区间。 比亚迪DMi用的P1就聪明的多,离合器只要断开,发动机跟车轮彻底脱钩,发动机可以单独带动发电机给电池充电,此时驱动车轮完全靠驱动电机就够了,压根不需要变速箱。 结果是,身为同级车,比亚迪宋PLUS背着插混的大电池,仅用1.5L发动机做DMi就实现了5.96的油耗,传祺影酷没背插混的大电池,用2.0L发动机还加变速箱做GMC,多花了不少成本也就5.97的油耗,跟宋PLUS将就持平。 而且,宋PLUS身为绿牌插混,只要多充电,油耗还可以再降,影酷油电混动却不行。 三、GMC做插混难在哪。 现在可以回答传祺为什么出插混慢了:GMC混动虽然看似结构抄了本田,但因为传祺的魔改,本质像丰田THS那样也是以油为主的混动。 一旦做成插混,GMC压根没有实际意义上的串联/增程模式,本来驱动电机动力够用但电池需要发电的工况,发动机变速箱必然进来瞎凑热闹,因此GMC直接加大电池做插混并不能比DMi省油。 传祺想打赢下代DMi和新兴的增程玩家,仅有大改设计一条路,这必然损失起码好几个车型好几个月销量(利润)的问题。 反映到市场端,吉利银河、哈弗新能源、奇瑞鲲鹏、长安启源等玩家陆续都在2023年上量,传祺这波从油电混动到插电混动切换的教训损失了不少的市场机会窗口。 插电混动比起油电混动,发动机直驱只是跑高速应急,平时市区都充电不需要发动机变速箱瞎掺和电机工作浪费成本(车价),消费者宁愿把这些钱花给插混的大电池增加纯电续航,因此插混在替代燃油的过程中,也在替代油电混动。 查看详情>>
- 准备提老领克03的准车主们请认真看完[_LinkTopic:这很领克,69110,37] 首先和大家说清楚,我是同时拥有老款(22款领克03劲pro)和新款(领克03劲pro +5000性能包)的真实车主,老款的公里数已经有16000+公里了,是2022年4月6号提车的,新款的公里数4696了 我先把车子给大家介绍一下,好与坏我都会说,优点缺点我都会说 车子外观争议比较大,但是你们既然已经到了选择领克03这一步,就不会是觉得他丑的,作为一台A级家用轿车,我觉得他的空间,如果一家人平均身高没有超过180,正常来说是不会存在空间不够用的,还有就是轴距2730,已经不小了在这个级别的车型中,这个轴距很可以了,这个车子选择的人大部分是年轻人,外观别具一格,不会太平庸,领克主打就是个性年轻化,后备箱空间也不小,挺深的,底盘离地10公分左右,前挡风玻璃良心,用了双层的夹胶玻璃,而且还是减速玻璃,具体什么是减速玻璃,大家可以自行百度一下 ①车价,这个车子裸车价是154800,当时优惠了8000,也没有购置税减半的政策,保险4600,上牌500,落地17.4w,其实知道这个车子当时优惠不止8000,所以后面就没有继续砍了,急着提车,4月份17.4确实是买贵了,其实车价的话大家要知道,一个是裸车价+购置税+保险+上牌费+(如果按揭的话需要另外算分期手续费),这是车子落地所有的价钱,我的保险第三者是二百万的,4600其实不算贵,花了400块钱加满油,然后开回家了。 ②动力,我在回家路上走的是高速,这个车子4缸190马力跑高速太爽了,动力随叫随到,家用是没有任何问题的,地板油的话是有涡轮迟滞的,这个我亲测的,但这个也不算毛病,带涡轮的基本都有,低速挡换挡,涡轮介入会有迟滞 ③底盘,这个车子的底盘我跑高速的时候非常的稳,即使170也是很稳的,我之前开过日产,差不多150的时候就会出现底盘漂的感觉,并不是在这里黑日产,日产底盘确实不怎么样,这一点开过的人感受应该很清楚,还有就是这个底盘调教,这是偏运动的车型,所以过减速带的时候是比较硬的,这个我也能接受,毕竟我买这个车我也知道他的悬挂偏硬,你们可以自己提前去试驾一下,感受一下,或许每个人感受不一样 ④内饰,这个车子内饰设计比较令我满意,用料比较良心,用的皮也挺多的,还有真皮平底的方向盘,座椅也是采用的桶式座椅,包裹性比较强,而且用了真皮和翻毛皮的混搭,特别的运动,后排也有杯架,不过中控的这个储物空间确实有待提高,储物空间挺小的,不管是杯架还是扶手箱空间,都是比较小的,那个扶手箱盖是可以前后移动的 ⑤配置,这个车子配置比较丰富,带Acc自适应巡航,开高速福音啊,还有跟车雷达,美滋滋,就在方向盘左边按键操作,还有自动驻车,电子手刹,座椅主驾是带通风加热的,不过这个通风三挡我个人感觉风力还是不太够,我不认识感受屁股,真感觉不到这个通风功能,靠背也是有通风的,缺点是副驾的通风被减配了,只有一个加热,这是比较遗憾的,不过值得表扬的是,21款减配的大灯随动在22款上加回来了,这个功能你拐弯的时候打方向灯光就会转过去,增加了一些安全感,行车记录仪也是被减配了,可以自己在淘宝买一个03专用记录仪,无损安装,隐藏式的不占用空间,音响是燕飞利仕的10个音响,音质的话我觉得还行,毕竟这个价位能给到带品牌的音响也已经很良心了,22款的车机也是不卡了,使用体验比上一款好了很多,也可以登录QQ音乐了,(要是有网易云就完美了) ⑥油耗,提车的时候油耗是10.4L,一直到现在油耗是9.3L,差不多9毛1公里,现在95的油9块9一升,这个我到无所谓,因为买这个车就不会在乎这个油耗,在乎油耗的话就买个日系,高速的话120巡航,油耗会在7个左右,当然了,也要看你跑多远的高速。 缺点, 转向,这个方向机也不知道怎么搞得,回正基本没什么力度,需要自己用力回正,低速的时候转向较重,高速转向边轻了,还有就是原地打轮会有异响,也不知道什么情况,准备做首保的时候让4s检查一下。胎噪,这个原厂的胎是固特异的F1,胎噪比较大,不开音乐的话比较吵耳朵,有条件的可以去换米其林浩悦静音胎,应该会好一些 变速箱,这个双离合变速箱在二三十左右速度的时候,松掉油门,你会听到有嗡嗡嗡的声音,这个情况我问过车友,说是变速箱齿轮问题,这个声音会出现在1档,1档齿轮比的声音,当然了,这也不算什么问题,只是我偶尔发现的,大家都说正常,我也就没去管了 还有就是终身质保,很多人都在质疑终身质保是不是文字游戏,我在这里重申一样,只要你是全程在4s保养,零配件也没有在别的地方换,那就可以终身质保,其次,这个车子的配件比较贵,大家开车注意安全,我就出过问题,撞了,右边转向连杆都断了,前杠也换了,一共花了八千多,工时加配件,心疼😣 最后,行车安全还是第一位,有什么不懂的可以评论区一起交流一下,谢谢各位。 查看详情>>
- 朗逸1.6L自动挡八年用车成本明细🌈🌈爱车简介 🚘🚘🚘车型:朗逸2013改款1.6L自动舒适版 ⏱⏱⏱用车时间:8年半 🥇🥇🥇总计里程:126120公里 🍀🍀🍀用车场景:自驾游、上下班通勤代步 ⛽️⛽️⛽️燃油使用:中石化92# 👨👩👦👦👨👩👦👦买车八年了当初想的就是自己和家人出行方便,养车应该也不用花什么钱吧,那个时候刚生小孩家庭负担也大,铁下心来买了这一台朗逸,没想到用车八年费用居然远远超乎了我的想象,今天细算一下我的八年养车成本。 成本明细: 🔧🔧维修保养 我的朗逸常规保养使用的是半合成5w-30机油,平均7000公里保养一次,目前12.6w公里,保养共计18次,减去买保险送了3次保养,共计15次保养每次费用是480元,常规保养15次*480/次=7200元,每1.5w公里更换一次空调和发动机滤芯,我的滤芯都是网上买的,60元两个,换了8次*60=480元。换了一次变速箱油2480元,换了一次火花塞320元,刹车油3次*120/次=360元,正时皮带一次1600元,各种小件:轮胎、减震胶、顶胶、喇叭等等在4000元左右,补过两次油漆面:600元,以上合计7200+480+2480+320+360+1600+2000+600=17000元,在并没有一些大修的情况下,这个费用还好,我的朗逸算是省心的了。 ⛽️ ⛽️燃油费 八年多下来共计行驶里程126000公里,其中按每年大概3000公里的路程是在高速上,8年下来24000公里的高速,其他的基本都是在市区或者国道了,以前一次油耗统计为例,市郊区油耗7.2L/100km 高速油耗5.4L/100km ,以平均油价8元左右计算得出: 高速24000公里×5.4L/100km×8元/升=10368元 市郊102000公里×7.2L/100km×8元/L=58752共计油费:10368+58752=69120 平均每公里:0.55元,没想到8年下来加油都加了接近7万块钱!说到这咱们是不是该说一句拥抱新能源? ✅✅高速费 平时出去自驾游、去丈母娘家跑高速,八年下来跑高速接近24000公里,按现在高速费用大概在0.5元每公里左右,24000公里×0.5元/公里=12000元,仅仅是跑高速的过路费就达到了12000元,多少还是要出去走走的,看看这大好的河山。 🌈🌈保险费 保险为我们的出行保驾护航,每年我基本都是全险,好多车友都只买一个交强险,但是个人不推荐,现在路上豪车那么多一个刮擦就得不偿失了,我的保险费用总计是:第一年6000左右,由于没有出险后面几年保费都在下降,基本是2200-2800之间,取中间值2400,6000+7年×2400=22800,我想说的是保险只要不动就是最大的幸福,这点钱我愿意出。 🅿️🅿️停车费 这两年家里住到小区来了,一次性买的车位,平常就是30元一个月的卫生费,30元×12个月×3年=1080元,在公司的话有免费的车位可以停,平时偶尔出去办事逛逛商场,每年大概400元,8年×400=3200元,1080+3200=4280元,宁愿花钱在收费停车场,要知道违停一次就是100左右啊,划不来! 🍀🍀其他费用 是他费用主要是车辆改装和交通违章 改装费用包括: 大灯2800 尾灯200 改色膜3500 导航:3800 太阳膜:1800 各种小装饰600 这里装饰改装共计:12700元 交通违章包括: 误闯了一个红绿灯🚥罚款了200元,一次违章停车100元, 洗车的话基本都是自己洗,八年下来就花了一次35元洗车。所有杂费下来共计12700+300+35=13035元,大头还是在装饰上面。 🌻🌻综合八年下来所有统计如下 1.维修保养 17000 2.燃油费 69120 3.高速费 12000 4.保险费 22800 5.停车费 3200 6.是他改装等费用: 13035 八年养车费用共计约:137170元,平均每年17146元左右 ⭐️⭐️⭐️用车明细总结和省钱小妙招 🚗🚗费用总结:真是不算不知道,一算吓一跳啊,养车的费用基本上和买车的费用持平了。我的朗逸买的时候也就是14w左右落地,这里面最大的费用就是燃油费了,占到了总费用的一半左右,其他的费用基本上很难省下来,维修费用还是建立在朗逸没有太多毛病的情况下,所以接下来的省钱秘籍我会着重的讲解省油的秘籍了。 ☘️☘️省钱秘籍:八年下来总计用了接近7w的油钱,约0.55元每公里,虽说朗逸还算省油,但是也顶不住油价越来越高,我开车省油的秘籍主要是体现在预见性驾驶,向前方多几个车位看,前方拥堵、前面车位刹车可以考虑提前松掉油门,用油门来控制车速达到省油的目标。 最后祝各位车友开车顺顺利利[_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9][_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
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