捷豹E-PACE后门防水膜换装

捷豹入门SUV车型E-Pace在发布仅仅2年之后便迎来了重大升级。全新捷豹E-Pace将换装经过全面升级的PTA平台，首次提供轻度混合动力和插电式混合动力总成。 查看详情>>

8月25日，在2023成都车展上，捷豹官方宣布，新款捷豹E-PACE正式上市，新车售价为26.38-32.1万元，共推出3款配置车型，提供1.5T混动和2.0T燃油两种动力，并针对外观、内饰造型进行了调整。 查看详情>>

在本届成都车展上，国产新款捷豹E-PACE迎来正式上市，共计推出3款车型，售价26.38-32.10万。选择重新出发的捷豹E-PACE采用海外中期改款车型的设计风格，内饰也换装11.4英寸内嵌式中控屏，提供1.5T三缸发动机+8AT和2.0T四缸发动机+9AT两种动力可选。那么，新款捷豹E-PACE的竞争力如何？今天，我们选取沃尔沃XC40与之进行对比，看看谁的实力更胜一筹。具体车型方面，选择售价28.80万捷豹E-PACE进取运动版 R-DYNAMIC S和售价28.68万沃尔沃XC40 B3智远运动版。 查看详情>>

捷豹E-PACE改色贴膜水晶亮粉 经典粉色，水粉 新车作为中期改款车型，在设计细节进行了不少调整。具体来看，新车前脸采用多边形格栅，内部为点阵式中网，前包围采用三段式设计，均配有蜂窝元素格栅。另外，新车还针对侧面装饰件、轮圈、尾标等多处细节进行了黑化处理。 车身侧面与尾部，新款捷豹E-PACE保持了较为动感的轿跑设计，车顶线条在B柱之后下坠明显，十分流畅。另外，新车还提供了大尺寸双五幅轮圈。尾部方面，新车提供双边双出排气。 内饰方面，新车听过三幅式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、内嵌式曲面中控屏幕。海外版车型还搭载了最新的车机系统，支持苹果CarPlay以及Android Auto等功能。#捷豹E-PACE(进口)# 查看详情>>

捷豹E-pace前挡风玻璃贴什么膜 查看详情>>

写在最后：虽然新款E-PACE在外观和内饰方面并未进行大刀阔斧的改动，但换装全新的平台，能够兼容轻混及插电式混动车型，对于捷豹未来在华的电气化转型是非常重要的。同时，部分细节的提升也让E-PACE车型有了新的面貌，车内的科技感也升华不少，不会让人感觉不到新旧的变化。 查看详情>>

捷豹路虎在国内属于二线豪华品牌，由于BBA的存在，其销量和定位都很尴尬，只能通过常年终端大幅优惠来换取销量。 查看详情>>

最近入手一辆捷豹e-pace想问一下这个车子他的前挡风玻璃用不用贴一层膜呢？ 查看详情>>

我想了解一下捷豹E-PACE这个车子他的前挡风玻璃还用不用给他贴个膜呢？ 查看详情>>

捷豹旗下的小型跨界SUV E-Pace，自2017年推出至今，一直保持稳健的销售，虽然在众多豪华品牌的同级车厮杀下，E-Pace仍保有一席之地，原厂本周推出个性化特别版车型E-Pace R-Dynamic Black，通追加黑色高统光泽的部件，同时车内追加一些新的配备，特别是换装可阻隔PM2.5的空调系统，颇具有防疫概念，在英国报价为40945英镑，相当于人民币37.3万。 查看详情>>

丰田雷凌在国内非常受欢迎，这款车外观与性能兼备，造型动感，油耗低，深受广大车友的青睐。随着生活水平的提高，人们对音乐音质细节有更高的要求，原车的音响系统远远不能满足车主，为了能让自己爱车的音质得到提升，这位车主来到了南宁影声，对自己的爱车进行一次升级。拆下车门，没有任何隔音措施，只有一层防水膜。安装产品展示：JR捷克6500两分频喇叭，JR捷克DSP开始施工，将前车门的喇叭进行替换安装。中低音安装好后，接下来安装高音以及分频器，分屏器安装好后，将其安置在车门板内。后门同轴喇叭安装，与原车喇叭对比，原车喇叭比较普通，普通的喇叭是没有办法出好声音的。喇叭安装完毕后，接下来安装JR捷克DSP，将其安置在副驾驶储物盒中。喇叭DPS安装完后进行调试。 查看详情>>

最近这几天总是下雨，上车时发现左前车门底下胶条有水印，怀疑是防水膜出了问题，决定四个车门都换了，老朗逸的通病，于是在网上购买了四门防水膜+所谓的原车双面胶，今天有时间开始干活，由于前三个门换的有点快，忘记了拍照，剩下左后门才想起来拍照，前边左右门不太好换，因为喇叭需要电转和拉铆枪，但是都顺利换好了，废话不多说直接上图，底下有个T20螺丝，剩下都是卡扣，大力出奇迹，拆开门板后发现防水膜早已经不管用了就是这里双面胶完全失去了作用，水就是顺着这里流出来的，下面有水印直接撕掉，没什么好说的里面全是泥土，清理一下用水冲冲然后是除胶，这个环节非常耗时间，蹲的腿发麻，清理完毕，贴双面胶铺膜，注意穿线，我是先下面对齐，然后往上粘的，上喇叭，这个需要注意，喇叭的吸铁石把门把手螺丝都吸上了，幸亏我发现及时，要不然螺丝上哪找去啊，这个小物件原车的已经不行了，换换新的了然后上门板，有两颗T30的螺丝，上紧即可，剩下的就是清洗了，开始擦继续擦大功告成，由于施工时候细节自己拍照没拍好，大家将就看吧，四个车门用时五小时，后门比前门简单 查看详情>>

汉兰达是一款口碑极佳的车型。📖 只是原车的音响系统却是它的短板，有很多汉兰达车主反馈原车喇叭的声音干瘪，发声不清晰。🆎 简单换装四门喇叭，选择一台专车专用功放推动。🆑 无损对插🅾 原车门板没有任何隔音止震措施，只有一层防水膜🆘 双层止震可以有效抑制共振的同时使门板形成一个密闭箱体，为喇叭的发挥提供一个良好的发挥场所⛔️ 中低音喇叭安装在车门原本的喇叭位，无损更换。📛 高音位于原车安装位，采用专车专用喇叭垫进行安装🚫 功放专车专用接线，只需与主机对插上就可以，体积小巧，座椅下或是副驾储物箱都可以安装，不占用空间。❌️ 汉兰达汽车音响改装完成后，车主上车试听后，对此次改装非常满意[_LinkTopic:汉兰达,4902,23] 查看详情>>

昨天上午夹胶玻璃就到货了，周六跟朋友喝了一天也没抽出时间安装，今天一早就开工了，车辆改装一直喜欢自己动手，但更换前门玻璃还是第一次，之前翻找了大量的更换贴，发现大多数车友都是为了发帖而发帖，原因大家也都明白，我自己动手安装，帖子尽可能的把更换过程说详细点，希望对大家有帮助，至于效果，现在时间太短，以后再说吧，上正题…… 车门板的拆装我就不发了，和拆后门一样的工序，感兴趣的朋友可以去看我发的前几天拆解后门的帖子，这次为了去除原车防水膜的蛇胶今天准备了一点特殊物品，装修工地找的扎瓷砖的荆条绳 这里大家注意，很多想自己动手的朋友很可能止步于此，玻璃下面这两个塑料支架店家是给配送的，但没有专用胶，本来我打算用结构胶的，询问过修车的朋友后告诉我胶不一样，要专用的，于是又跑去修配厂要了一点专用胶😽。 和原车玻璃比对支架的安装位置这一步很重要，不然就有可能装不上，胶凝固了再去除很费劲也有可能报废玻璃，即使都没问题也没有多余的支架让你再来一遍，只能再买，再等😉。 待胶稍微凝固后倾斜角度放入车框，落平后拧紧两颗螺丝，然后把玻璃升至顶端，新换的玻璃三至五天不要升降，防止胶没凝固玻璃从支架脱落出来😿。#本田CR-V##车型推荐# 查看详情>>

大众捷达一直以来都以皮实耐用、稳定可靠、性价比高著称，受到众多车友的青睐。🍓 只是原车音响系统配置稍显薄弱，这款车型全车只有前门的一对单元喇叭，没有高音，后门只预留了喇叭安装位，但却没有安装喇叭。🌽 据车主反映，平常用车中听音乐时，总体感觉声音发闷浑浊，低音单薄无力，听感单调，容易让人失去听音乐的好心情。🍠 所以这次决定为自己的爱车进行一次简单的升级，让自己在行车的过程中能听到美妙的音乐！🍯 本次升级器材配置🍞 前声场：Hivi/惠威 C2000套装喇叭🧀 后声场：Hivi/惠威 CF260同轴喇叭🍗 隔音：大白鲨材料🍖 门板拆卸之后开始进行原车器材的拆卸与门板隔音的施工，做车门汽车隔音，加强钣金强度，弱化共振产生的噪音，形成利于喇叭发声的箱体。🍤 最后才能得到好的音效。🌯 前门所使用的惠威C2000套装喇叭，惠威C2000喇叭采用高性能钕铁硼三文治磁路，磁通密度高，天然纤维高阻尼丝质球顶振膜，频率响应宽广平直、清晰度高、瞬态响应好、音色细腻自然。🌮 在前门施工的同时，后门的施工也在稳步进行中，后门采用的惠威CF260扬声器采用橡胶折环，防水防潮设计，加上高性能铁氧体磁路为高声压输出提供了强大的动力，可以真实地重现清晰的全音频和浑厚的重低音。🍝 因为器材少，安装简单，本次施工用时两小时就完成。🍕 许多升级汽车音响的车主，在选择音响器材时，以为多就好，其实不然。🌭 升级汽车音响的步骤应该是：喇叭>低音>DSP功放>大功率功放系统，也就是说先要有好喇叭，在这基础上再补充低音，再用DSP功放来精准调音，最后再升级大功率功放和更高素质的系统。[_LinkTopic:捷达,2270,23] 查看详情>>