捷豹E-PACE速度自舒哪一种轮胎性价比
- 18款速度自舒,换哪一种轮胎?性价比适合?请大神解惑!正常家用,有点少跑长途。什么轮胎性价比合适! 查看详情>>
- 捷豹E-PACE有何独到之处?我之所以喜欢这辆车,就是因为这辆车的外形,从侧面看,那流线型的车身,让人眼前一亮。前脸张驰,丝毫不逊于捷豹的威严,独特的车灯更是让它的识别能力更上一层楼。它的尾灯看上去要比前面更加的低调,它的轮胎看上去很普通,但实际上却是一种非常独特的设计,和车身的外形形成了鲜明的对比。总而言之,就是这样的风格,永远都不会被淘汰。 内饰方面,中控台和中控台都很不错,特别是中控台,更是应有尽有。这款车的内部设计也很用心,给人一种很豪华的感觉,没有任何的粗制滥造,座椅的质感很好,而且缝合的很好。钥匙上没有任何的气味,这就意味着这辆中巴车的材料非常好。总的来说,我非常喜欢捷豹E-PACE(图片|参数)内部的简洁和简洁。 说到空间,他的妻子很满意。捷豹E-PACE的长度是4411*1900*1649 mm,对于身高175 cm的司机来说,头部的空间还是很大的。捷豹E-PACE的车长2681毫米,可以随意调节前排和后排的腿部空间。这辆车的内部储物能力很强,在中控台下面,有两个可以用来存放杂物的储藏室,而且后排的空间也很大,既可以用来办公,也可以用来办公。 论乘坐舒适度,捷豹E-PACE可折叠座椅果然是名副其实的。在崎岖不平的路面上,全家福仍能享受到良好的缓冲效果。因为座位的承重力很好,在70迈的时速下转弯时并没有出现太大的颠簸,而且暖气的效果也很好,关闭了窗户,也没有太多的杂音,隔音效果很好。 动力是我看中的原因,也是我坚持要买的原因,经过对比,我最终选定了“捷豹 EPACE 2018款P200 AWD”,捷豹 EPACE2.0排量,引擎是涡轮增压,加速的速度不会很快。9档的手动变速器,在换档的过程中几乎没有任何的滞后感,而且它的动力稳定性和爆发能力都非常出色。转向还算可以,稍微一踩油门就有了惊人的反应,这辆赛车有着同级顶尖的操控能力,在转弯的时候也是游刃有余。 能量消耗方面,目前的数据显示,我的汽车目前的平均耗电量是8.7 L,但我的汽车在市区的行驶里程还不到10.4 L,如果是在高速公路上,我的耗电量还不到7.2 L。总体来说,我对能源消耗非常满意。 捷豹E-PACE是目前最受欢迎的车型之一,它的内饰、动力和操控都是它的核心,它真正的符合消费者的需求。与其竞争对手相比,捷豹E-PACE的整体价格显得更加厚道。从上述的介绍来看,在当今的轿车生产技术日新月异的时代,一款好的轿车不仅要物有所值,更要明白自己的价值,就像捷豹E-PACE一样。捷豹E-PACE是一款既有实力又有魅力的车,大家有没有其他的看法?捷豹E-PACE[_LinkTopic:捷豹E-PACE,12674,23] 查看详情>>
- 捷豹E-PACE有何独到之处?我之所以喜欢这辆车,就是因为这辆车的外形,从侧面看,那流线型的车身,让人眼前一亮。前脸张驰,丝毫不逊于捷豹的威严,独特的车灯更是让它的识别能力更上一层楼。它的尾灯看上去要比前面更加的低调,它的轮胎看上去很普通,但实际上却是一种非常独特的设计,和车身的外形形成了鲜明的对比。总而言之,就是这样的风格,永远都不会被淘汰。 内饰方面,中控台和中控台都很不错,特别是中控台,更是应有尽有。这款车的内部设计也很用心,给人一种很豪华的感觉,没有任何的粗制滥造,座椅的质感很好,而且缝合的很好。钥匙上没有任何的气味,这就意味着这辆中巴车的材料非常好。总的来说,我非常喜欢捷豹E-PACE(图片|参数)内部的简洁和简洁。 说到空间,他的妻子很满意。捷豹E-PACE的长度是4411*1900*1649 mm,对于身高175 cm的司机来说,头部的空间还是很大的。捷豹E-PACE的车长2681毫米,可以随意调节前排和后排的腿部空间。这辆车的内部储物能力很强,在中控台下面,有两个可以用来存放杂物的储藏室,而且后排的空间也很大,既可以用来办公,也可以用来办公。 论乘坐舒适度,捷豹E-PACE可折叠座椅果然是名副其实的。在崎岖不平的路面上,全家福仍能享受到良好的缓冲效果。因为座位的承重力很好,在70迈的时速下转弯时并没有出现太大的颠簸,而且暖气的效果也很好,关闭了窗户,也没有太多的杂音,隔音效果很好。 动力是我看中的原因,也是我坚持要买的原因,经过对比,我最终选定了“捷豹 EPACE 2018款P200 AWD”,捷豹 EPACE2.0排量,引擎是涡轮增压,加速的速度不会很快。9档的手动变速器,在换档的过程中几乎没有任何的滞后感,而且它的动力稳定性和爆发能力都非常出色。转向还算可以,稍微一踩油门就有了惊人的反应,这辆赛车有着同级顶尖的操控能力,在转弯的时候也是游刃有余。 能量消耗方面,目前的数据显示,我的汽车目前的平均耗电量是8.7 L,但我的汽车在市区的行驶里程还不到10.4 L,如果是在高速公路上,我的耗电量还不到7.2 L。总体来说,我对能源消耗非常满意。 捷豹E-PACE是目前最受欢迎的车型之一,它的内饰、动力和操控都是它的核心,它真正的符合消费者的需求。与其竞争对手相比,捷豹E-PACE的整体价格显得更加厚道。从上述的介绍来看,在当今的轿车生产技术日新月异的时代,一款好的轿车不仅要物有所值,更要明白自己的价值,就像捷豹E-PACE一样。捷豹E-PACE是一款既有实力又有魅力的车,大家有没有其他的看法?[_LinkTopic:捷豹E-PACE,12674,23] 查看详情>>
- 求:日间行车灯加装方案和经验18款自舒,为了安全,一直想增装一套日光灯,要求性价比高,另求问广大车友,低级规格防雾灯盖和高配防雾灯盖除了多了个灯孔,背面轮胎螺丝位和固定灯的位置有无?(想增装原厂灯,不过不想替换防雾灯盖),可以不按原厂车辆线束接线吗?由于要找人开通LED灯行汽车车灯效能。要是你们有其它的非原厂政策也可以说说,最好附带图片和利用经验,谢谢大家 查看详情>>
- 求:日光灯增装政策和经验18款自舒,为了安全,一直想增装一套日光灯,要求性价比高,另求问广大车友,低级规格防雾灯盖和高配防雾灯盖除了多了个灯孔,背面轮胎螺丝位和固定灯的位置有没?(想增装原厂灯,不过不想替换防雾灯盖),可以不按原厂车辆线束接线吗?由于要找人开通LED灯行汽车车灯机能。要是你们有其它的非原厂政策也可以说说,最好附带图片和使用经验,谢谢大家 查看详情>>
- 几个方面来聊聊大众宝来1⃣️性价比 经济实惠落地最低11个左右就能买到自舒版本,但是其他这个配置的车型,想要这个价格拿下来还是非常有压力的,所以选车性价比还是需要考虑的因素之一。 2⃣️选配 车有很多但是不一定全部适合你。自动驻车,电子手刹,六气囊,1.5自吸配6at,经济耐用,皮实可靠,家用必备。 3⃣️颜值 小白车侧面的运动线条,前大灯极具备运动感,前镀铬亮条,说是轿跑别人都有可能相信,这个颜值,同紧凑车型绝对是能抗能打。 4⃣️动力 这款车在市区里跑,速度30-60km/h时提速稍微有点缓慢速度70km/h以上时提速还可以,作为家用通勤车动力也足够用了,在高速公路上,速度100km/h以上超车时提速有点慢,车速120km/h以后提速还是可以的,动力足够用了,我最高跑 √速140km/h,车辆也很稳,底盘调教的很好。 5⃣️空间感受 内饰还是很实用的该有的都有,8英寸的触摸式中控屏能够提供车联网和蓝牙电话等功能,虽然内饰用料比较一般,不过做工还是挺好的,接缝均匀,并且视觉效果也很好,宝来车中网镀铬亮条的点缀比较到位,大灯的造型非常靓丽,轮胎尺寸为195/65 R15,这样的配置虽然不高,但是铝合金的轮毂还是挺好的,车尾的造型简洁且有层次感,尾灯的造型很有辨识度,也很漂亮。宝来车空间的体验非常不错,我1.78的身高坐在座椅上,头部空间表现良好,很宽敞,腿部空间就更不用说了,也很大,后排的空间表现也可以,后备箱的空间也很大,平常出去旅游装物品也足够用了。 6⃣️油耗 市区驾车平均油耗百公里7.3I左右,根据自己驾驶习惯和路况会有所不同。 如果你有选择困难症,那不防依据性价比,配置,颜值三个方面来参考,如果符合你的信息,就跟我一样快快入手吧。 [_LinkTopic:宝来,4013,23] [_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 【75周年典藏版上市】为纪念捷豹跑车家族问世75周年,捷豹F-TYPE 75周年【75周年典藏版上市】为纪念捷豹跑车家族问世75周年,捷豹F-TYPE 75周年典藏版傲然登陆上海车展。新车以纯粹运动驾趣为使命,携动感设计、凌厉性能和迷人声浪而来,融入75周年特别元素,是捷豹品牌忠实用户、收藏家、跑车爱好者们不容错过的当代经典之作。 赛道,是捷豹无畏前行的战场,更是其所向披靡的主场。1948年,第一台捷豹XK120横空出世,开启了捷豹的“赛道纪元”。在XK120之后,捷豹又推出了C-TYPE、D-TYPE等称霸勒芒赛场的车型,并从赛道中汲取经验,以赛促研,打造了E-TYPE、F-TYPE等量产车。TYPE系列不断壮大,成为一个时代的赛道神话。时至今日,TYPE系列仍是广大捷豹迷心中的经典,捷豹F-TYPE 75周年典藏版的推出将唤起用户心底对速度的渴望,在捷豹跑车家族诞生75周年之际向品牌始终如一的速度与优雅兼具的品格致敬。 正如捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰所言:“自诞生以来,捷豹从未停止过对运动的追求,在赛场上留下了浓墨重彩的印记。早在1948年,捷豹XK120创下‘全球最快量产车’纪录,作为捷豹品牌赛道基因的起点,开启了捷豹跑车家族的荣耀篇章。恰逢捷豹跑车家族问世75周年,为庆祝这一里程碑时刻,我们带来了捷豹F-TYPE 75周年典藏版。” 捷豹素以优雅而动感的设计享誉全球,捷豹F-TYPE 75周年典藏版传承捷豹经典跑车的设计特征,保持了优雅与灵动兼具的外观,并融入独特的75周年纪念元素。全新吉奥拉绿给人低调沉稳但不乏锋芒的视觉感受,辅以黑色设计套件和20英寸黑亮轮毂,整体运动感凸显。前脸采用极具视觉冲击力的进气格栅搭配标志性的蛤壳式引擎盖造型和像素式LED大灯,侧面凌厉的腰线流畅滑向车尾,展现时尚动感的魅惑身姿。同时,车身上还配备75周年专属徽标,在进一步增添车辆辨识度的同时,彰显特别版的尊贵身份。 捷豹F-TYPE 75周年典藏版还通过一系列升级,打造独一无二的豪华感。温莎真皮性能座椅,搭配全真皮内饰、黑檀木色绒面皮革质感顶蓬,奢华质感再次提升;前排座椅带12向调节,提供座椅记忆以及加热或制冷选项,让各种身形的驾乘者都能找到合适的坐姿,收获身心舒享;支持电动调节及记忆功能的真皮方向盘,让用户随时将方向盘调整到适合自己的高度和位置,还可在进出时将其倾斜放置,操作便捷;MeridianTM音响系统采用精密数字技术精心打造,与豪华内饰融为一体,将座舱转变为一个声场精妙的微型音乐殿堂;豪华座舱氛围灯提供多种色彩选择,可随用户心情自由变幻。 历经近90载传承与进化,赛道基因早已融入捷豹的品牌精髓之中。捷豹F-TYPE 75周年典藏版传承捷豹纯正赛道血统,搭载强悍的英杰力2.0升涡轮增压发动机,可释放300马力的最大功率、400牛·米的最大扭矩,强劲动能一触即发。发动机还配备可切换主动运动型排气系统,在任何转速下都可释放出令人心醉神迷的澎湃声浪,再辅以捷豹驾驶模式,打造令人热血沸腾的驾驭体验。 不止动感,更具赛感。捷豹F-TYPE 75周年典藏版采用捷豹引以为傲的铝合金车身架构,带来更优轻量化、更高刚性和更长耐久性优势,使车辆操控更迅敏矫健;扭矩矢量分配系统,在内侧车轮配有单独控制的制动系统,即便过急弯也能保证性能,减少转向不足,与前、后铝制双叉臂式独立悬架协同作用,提升行驶品质感与舒适度,令驾驶员信心倍增。 用致美格调致敬英伦经典,以激情驾控点燃运动之魂。捷豹F-TYPE 75周年典藏版延续捷豹一以贯之的品牌血脉,以不可复制的现代英伦风范和卓尔不群的性能表现,续写英伦豪华跑车传奇,带领用户感受一驭难忘的纯粹驾驭体验。以捷豹F-TYPE 75周年典藏版上市为起点,未来捷豹品牌还将继续围绕用户需求,打造将性能与美学深度融合的英伦风范座驾,带来独树一帜的尊享体验。 查看详情>>
- 比个车👇LYRIQ锐歌🆚宝马iX3?🌟LYRIQ锐歌作为凯迪拉克电动化转型的开山之作,再次向BBA发起挑战!自上次对比完奔驰EQC后,有粉丝需求在向宝马iX3发起挑战对比! 💁LYRIQ锐歌 653km后驱长续航豪华版 - ¥7.38 动力更强 舒享配置多 续航更长 💁宝马 iX3 535km 创领型 - ¥≈33.99 电耗较低 优惠更大 品牌力 👉空间尺寸:锐歌作为中大型SUV,轴距将近3.1米/车长达到5米,从级别就要优于iX3的尺寸,但由于造型的设计车高并没有iX3高且后备厢容积也没有展示出足够的定位级别差异; 👉动力操控:两车均采用后置单电机的驱动方式,在动力参数上锐歌要优于iX3,最大马力差值+61Ps/峰值扭矩差值+40N·m,百公里加速6.35s! 👉内饰舒享:锐歌配置方向盘加热/第一排座椅通风按摩/二排电动放倒/第一排隔音玻璃/后排隐私玻璃和流媒体后视镜;iX3则增加前排腿拖/后排单温区空调等; 👉辅助安全:两车均配备L2级驾驶辅助系统,锐歌增加了缺气轮胎保护/开门碰撞预警/自动变道辅助/;而iX3友好驾驶者增加HUD抬显功能; 👉电池续航:iX3搭载80kWh三元锂电池,从电机到电池管理方案均由宝马自研,续航可达到535km;而锐歌采用95.7kWh的上汽/宁德时代三元锂电池,续航达到653km!两车电耗表现基本一致,快充和慢充速度平分秋色! [_LinkTopic:选买对比,68991,37][_LinkTopic:宝马iX3,22768,23][_LinkTopic:LYRIQ锐歌,51400,23] *讨个评论⬇️ 新领域再战BBA,你会选择[LYRIQ锐歌]↔️[宝马iX3]?希望在评论区看到你的观点! 查看详情>>
- 迈锐宝试驾感受,棒!!!👿看到在浙塞刷圈😇,跑出很好的成绩,操控不会差,就忍不住要想试下这台车。最主要是价格也便宜,2.0T+9at,237匹马力,6.9s百公里,确实划算。 不过这个车,喜欢的就百分百是冲着性价比去,不喜欢的大部分因为内饰和车标。 优点和缺点 : 1、2.0T+9at,马力真的足,底盘过滤算挺不错,悬挂韧性好,机械素质足,舒适运动平衡性做的挺好的。 2、起步前段有点冲。油门相对敏锐点,刚开始有点不适应。最怕就是塞车。油门太过冲了,轻点油门稍微多点就往前冲,刚开真的有点不习惯。 3、内饰是真的丑,塑料感强,不过呢车机挺流畅,有carplay,按键用起来挺方便的。外观挺好看的黑武士 4、高速速度上来隔音就不是很静谧了,底盘隔音就有点吵,也可能是价格便宜吧,底盘隔音用料在减配了,有点清楚听到胎噪的声音,马牌轮胎胎噪更加明显些。 5、表显12.4个油在市区就有点高[惊恐R],吃95油。听车主说开高速油耗就7 8个油,那就是速度上来四缸变二缸就省油吧。 6、刹车脚感偏硬点,刹车的脚感有点硬,踏板比油门踏板高点。 7、美系车真的不保值,落地就亏个3 4万吧。 整体驾驶感受:油门有点冲,最怕塞车,所以需要长时间适应才行。不过速度上来就很舒服了,随叫随到的马力真的太爽了,操控灵敏,速度起来胎噪就很清晰,有人说换个米其林静音些,但是我觉得还是马牌轮胎好点,抓地力强些,开起来很爽些咯。 建议😁:迈锐宝xl的一定要选2.0t的,它的灵魂就在运动,以前有试过一下1.5T,差别太大了。动力和运动才是它的主打。买什么思域,迈锐宝,外观黑武士+霸气,动力足,操控好。这玩意优势劣势都是太突出了😆😇 [_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>
- 如何选择性价比高的汽车轮胎如何选择性价比高的汽车轮胎 轮胎对于汽车而言是非常重要的零件之一,是相当于汽车的双脚一样。那么,如何选择性价比高的汽车轮胎呢?我们一起来了解下! 一、如何选择性价比高的汽车轮胎 1、单导向花纹:单导向花纹在集结了横向花纹和纵向花纹两者优势的同时,它还具有制动性能优异,干湿地抓地力俱佳和极强的排水性能,从而增强湿地驾驶的稳定性能,适合于高速行驶。单导向花纹轮胎在安装时要注意,安装位置必须要与行驶方向相同。 2、非对称花纹:这类花纹的特点是胎面左右两侧花纹形状不同。外侧胎面为转弯和操控而设计的高侧向支撑面,确保干地路面转弯的操控性。内侧胎面能确保湿滑路面行驶时有更好的防滑性。非对称花纹在告诉行驶时具有超强稳定性,能够带来非凡的驾驭体验。 3、块状花纹:块状花纹常常运用在越野轮胎上,所以又被称为越野花纹。它的花纹沟之间也是相互连接,呈独立的花纹块结构。越野花纹块较大,沟纹较深,这样能提高轮胎的抓地性能和牵引力。同时,通过特殊的沟槽设计,能让轮胎在行驶过程中自动去除石块和土块,有助于维护轮胎的性能并防止进一步的损失。 4、综合花纹:当然,有些轮胎在设计时会考虑将各类不同类型的花纹优势相结合,如一些针对城市SUV而设计的轮胎,它就是将块状花纹与中央肋条花纹设计相结合,这样既提升轮胎的操控性和直线行驶的稳定性,又能增强轮胎的抓地力和自洁能力。 如何选择性价比高的汽车轮胎 二、性价比较高的汽车轮胎推荐 1.米其林轮胎 排水性、舒适性、抓地性都非常出色,是改装和升级的首选,但米其林轮胎质地偏软,耐久性较差,而且价格比较高昂。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品,如宝马5系,奔驰E级C级。 2.普利司通轮胎 属于比较中性的,各方面性能都过得去,舒适静音仅次于邓禄普,但轮胎的侧壁比较薄,容易造成侧面的破损。普利斯通轮胎的价格还比较亲民,属于性价比较高的轮胎之一。 3.马牌轮胎 马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比较实在。如果你追求舒适静音,对耐磨、运动、价格方面没有要求,马牌是个不错的选择。 4.固特异轮胎 10万元~20万元车型的原厂配套轮胎,固特异轮胎的材质偏硬,轮胎耐磨,使用周期长,缺点就是胎噪比较大。 5.邓禄普轮胎 在越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点,静音舒适性不如米其林和马牌,抓地力不如倍耐力,属于比较中性的轮胎。 6.韩泰轮胎 韩泰轮胎是目前保有量较高的品牌轮胎,一汽-大众、上海大众、北京现代都选择搭配韩泰轮胎。优点就在于韩泰轮胎造价相对低廉,使用周期较长,性价比较高,但是轮胎的侧壁较薄,容易被硬物刮破。 7.倍耐力轮胎 抓地太强悍了,飚车玩家必备。不过前提是,你要忍受倍耐力强大的胎噪。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售不理想。如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错! 8.玛吉斯轮胎 不仅耐磨,而且口碑好,价格优惠,性价比高,作为全方面性能都有着高性价比的玛吉斯轮胎来说,价格方面也是一个优势。玛吉斯轮胎花纹一般,它的设计思想和韩泰轮胎比较接近,速度级别比对手们低了一级,而且玛吉斯轮胎噪音也比较大。 9.横滨轮胎 与普利斯通轮胎不同的是,横滨轮胎的侧壁都比较厚,即使受到轻微刮蹭也不会轻易破损,横滨轮胎质地偏硬,胎噪较大,但比较耐用。不过,横滨轮胎在冬天气温低的时候会比较容易打滑,需要特别注意。 10.住友轮胎 住友轮胎防滑性能非常出色,具有适合湿滑路面能耐磨的特点。阔直纹和长坑槽增加了轮胎对湿滑路面的摩擦力,从而提高防滑性能。而 组组相对充满动感的辐合形花纹设计则增强了轮胎的抗磨能力。胎侧两肩采用了大小不规则的花纹节设计,能有效消除与地面接触产生的振动与噪音。 查看详情>>
- 44.越开感觉越惊喜。44.我老婆自己选的,我还是很佩服她的审美的,我觉得ID.6外观中庸大气的类型吧,我跟老婆都喜欢。ID.6内饰是红色的,用料谈不上高档但也有很多的皮质,这个级别对比来看还是很不错的,感觉跟家里的第一台缤智空间差不多,小型SUV的空间感,后备箱大。如果对比油车的养车成本,ID.6性价比真的是秒杀级别,第二台车给老婆开的,想的就是尽量省钱,不然两天油车真的养不起,就冲着养车省钱去的。动力做个对比比较直接下,缤智1 .8自吸的动力,我感觉ID.6的动力比缤智强最多30的意思,这点买之前试驾还没有感觉,越开感觉越惊喜。 上下班开,我老婆说好停车,其他啥的操控感我也开不出来啥,ID.6续航官方宣传的500,怎么也开不到,冬天240不到,现在能到达450了,不知道是驾驶技术还是本来就这样,开了大半年的时间了,充电桩也安装过了,很方便,基本上下班回家都充上电了,第二天早上充满。ID.6座椅还行,起码是皮的,但是感觉轮胎噪音有些大,速度越快这种感觉越明显。开电动车最大的优点,嗯,肯定绕不过省钱了,我感觉相比较油车,开ID.6我一个月2000公里能省800块钱,一年一万块没问题,保养也是的, ID.6就换个齿轮油,相对也便宜,实实在在的省钱。上高速的时候,100公里以 上,轮胎的噪音比较明显,不知道是底盘隔音不好还是轮胎质星不好,可能都有吧 查看详情>>
- 英伦跑车F-TYPE,不贵却有贵族范儿你可能在《速度与激情7》中见过它,那就是杰森·斯坦森的座驾——英伦跑车F-TYPE。虽然在路上不常见,但它的存在感却无法忽视。以下是它的几个亮点,值得你一看。 价格实惠,却有贵气 F-TYPE的市场售价并不高,最低的在30万左右,而我开的21款准新车,售价也只是50万左右。我更推荐16年的2.0款,虽然3.0款也很吸引人,但考虑到价格,2.0款更胜一筹。 外观独特,耐看耐用 自2013年上市至今,F-TYPE只经历过一次中期改款,设计历久弥新。反向掀开的引擎盖,无框车门,电动调节可升降尾翼,隐藏式门把手,这些设计都让它看起来独一无二。 动力强劲,性价比高 我觉得2.0款的性价比非常高,虽然售价低,但它能爆发出300匹的马力,已经足够应对一台双门跑车的需求。当然,如果你的实力充裕,3.0款也是不错的选择。 配置豪华,感觉高级 与它的直接对手保时捷718相比,F-TYPE的很多配置都是标配。内饰真皮包裹,营造出豪华的感觉,相比之下,718的内饰质感略逊一筹。 稀有独特,有贵族气质 捷豹这个品牌一直给人一种贵族的感觉,F-TYPE的稀有度和回头率都非常高,比718更稀有。这就是F-TYPE,它就是它,是不一样的烟火。 查看详情>>
- 宝来自动舒适,提车本人是一名25岁单片机技术人员,结婚时候家里给买了一辆桑塔纳,车配置不高, 开起来很舒适,给油动力就来。媳妇自从工作后,每天开车,自己只有挤公交,经过半年历练后,决定在购买一辆,最初有看 朗逸puls 轩逸 速腾 吉利星越,最后诸多对比,朗逸媳妇不喜欢,轩逸日产不合适 速腾预算超出 , 最终还是选择宝来。对比同价位的车, 宝来更加适合年轻人偏向于运动型,配置更丰富, 性价比更高。最喜欢的宝来的尾灯和中控台弯曲设计,买车的一路是坎坷的,4.10号在上汽4S店看朗逸4.11号被通4S店有密接,于是我们都被隔离了半个月。隔离结束后更加不敢去买朗逸了,于是奔向一汽,最初看的自舒和精英,但是发现他们精英阉割版比较严重于是选择了1.5自舒版本,功能够用该有的都有,多功能方向盘 定速巡航 电子刹车 自动驻车 倒车影像 最满意的后排头灯和后排出风口 后排USB,空间比家里桑塔纳要大很多。储物 和后备箱 都很满意。动力方面对比家里桑塔纳明显有点弱,可能不舍得给油问题,3挡以下油门给大了顿挫感会明显一些 速度起来会很好多。噪音和胎噪再这个价位还算可以吧,可以接受。驾驶感受也比较不错,感觉一汽4S店销售员耐心真是超出想象,随时为客服待命,在我们当地一家4S店购买, 也是联系过多次,店内服务质量和售后感觉都是比较棒的, 总体是一次比较愉快的购车体验。 查看详情>>
- 2021年6月为17年6月缤智换轮胎作业(71000km)大白出场更改雾灯和雾灯罩,三色线已改为专色黄色,其他时间白色更换轮胎之前清洁一波座椅下方的垃圾先,藏污纳垢之地,五千以内公里的空调滤芯。广州的空气堪忧自洗空调一下。改善一下味道再换一个空调滤芯,清新一点2017的大白,车上多多少少有些小坑,外表还是蹭亮的。重点:后轮左后来右轮胎饱受风吹日晒胎外,内都有一些小裂痕右前左前磨损也不是很厉害。就是裂痕多沟槽还是未到警戒线近照轮胎像也是补过三次胎。具体就忘了哪个了。现在七万公里。四万公里对换过一次。直接前2换后2,这样对调也是记得胎压监测的位置。不会错乱。原胎普利司通,洗洗干净还是大脚618,准备入手马牌mc5,参考价格在550-490这样。最低价也是到这个价位。具体参数618下单价格原厂价格也不低。原厂的轮子耐磨性高,但是胎噪这个没法子,所以这次换马牌试试水曾经参考过的轮胎,性价比自己对比原厂轮胎出产日期,1417,就是17年14周的轮胎。和购车时间差不多一致来短信通知,订货的轮子来了,马上过来更换,体验结果以后再说17寸比16贵200这样。21年5月的轮子。相当新划重点了。买了轮胎记得领取轮胎险。需要自行领取的。门店装就失效了。各种细则拆封新胎,检查日期,轮胎平面是否有裂痕鼓包处。避免换上又要重复跑过来Mc5这些排水槽应该不容易卡石子换脚的刀锋师傅在做动平衡换下来的旧胎,给你们对比一下自己的胎,看看自己裂痕多不多,侧边裂痕还是正面的裂痕容易踩钉子的后轮2万换去后轮以后,看正面裂痕比较多。前面那两个就没发现胎压前2.3,后2.2,热胎2.4和2.3自己目测刹车皮。上次保养厚度还是可以的。618一个节日带动的经济大白到位到货很多新轮胎。网上下单后预约再去,服务态度,下单到安装速度也是挺快的,体验感挺棒的!直接检查新轮胎,对生产日期,确认型号,直接上车。淘其他的易损件。重要的一个胎噪测试,有空跑跑路面给你们用手机截图。这是以前隔音后发的测试。手机测试别太当真。具体还是自己体验比较重要还是参考专业测试这个转弯测试过。有点这样的感觉 查看详情>>
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