捷豹E-PACE速度保持上下连续顿挫感
- 请问捷豹E-PACE开起来有顿挫感吗?问一下各位老铁捷豹E-PACE这款车开起来感觉怎么样?有顿挫感吗? 查看详情>>
- 2021款1.5四缸速度保持在40km或上下时有连续顿挫感2021款1.5四缸速度保持在40公里或上下时有连续顿挫感,就像供油时有时无的感觉,刚提车回来就发现这个问题,特别是开在沥青路面上的时候,过了这个速度就不会了,怎么会这样,是变速器的缘由还是其他的什么缘故,有车友有这个问题吗,怎么消除 查看详情>>
- 捷豹E-pace的变速箱顿挫感很明显,你们有吗?给媳妇换台车,她看上了这款。他平时就带带孩子,也没啥活动,可是这车我开了几次,换挡的时候顿挫感太明显了,想问下你们有吗? 查看详情>>
- 这款捷豹E-PACE有顿挫感吗?发动机,小毛病多吗?这款车基本会有哪些小毛病出现。变速箱如何? 查看详情>>
- 新能源当道,坚守运动豪华捷豹E-PACE取悦的到底是谁?提起捷豹,你我似乎更容易想到那延续百年之久的赛道基因。的确,秉承时尚且豪华的定位,同时从不吝啬对速度的追求,已经是捷豹刻在骨子里的品牌烙印。以至于在新能源汽车大行其道,产品设计“内卷”严重的当下,即便是在其入门级SUV全新捷豹E-PACE身上,依旧能让人重拾那久违的惊艳感。 查看详情>>
- 变速箱换挡有顿挫感,是由什么原因导致的?无论是合资车还是国产车,车辆的开发并非完美,尤其是涉及到车辆的动力系统匹配,多多少少都会存在一些问题,只是合资车问题点较少,而国产车问题较多,其中被大多数车主所抱怨便是变速器的换挡感。对于变速器而言,良好的换挡感,应该是换挡速度迅速,且换挡过程连续且平顺,但很多变速器存在换挡顿挫,这究竟是什么原因呢? 查看详情>>
- 捷豹E-PACE有何独到之处?我之所以喜欢这辆车,就是因为这辆车的外形,从侧面看,那流线型的车身,让人眼前一亮。前脸张驰,丝毫不逊于捷豹的威严,独特的车灯更是让它的识别能力更上一层楼。它的尾灯看上去要比前面更加的低调,它的轮胎看上去很普通,但实际上却是一种非常独特的设计,和车身的外形形成了鲜明的对比。总而言之,就是这样的风格,永远都不会被淘汰。 内饰方面,中控台和中控台都很不错,特别是中控台,更是应有尽有。这款车的内部设计也很用心,给人一种很豪华的感觉,没有任何的粗制滥造,座椅的质感很好,而且缝合的很好。钥匙上没有任何的气味,这就意味着这辆中巴车的材料非常好。总的来说,我非常喜欢捷豹E-PACE(图片|参数)内部的简洁和简洁。 说到空间,他的妻子很满意。捷豹E-PACE的长度是4411*1900*1649 mm,对于身高175 cm的司机来说,头部的空间还是很大的。捷豹E-PACE的车长2681毫米,可以随意调节前排和后排的腿部空间。这辆车的内部储物能力很强,在中控台下面,有两个可以用来存放杂物的储藏室,而且后排的空间也很大,既可以用来办公,也可以用来办公。 论乘坐舒适度,捷豹E-PACE可折叠座椅果然是名副其实的。在崎岖不平的路面上,全家福仍能享受到良好的缓冲效果。因为座位的承重力很好,在70迈的时速下转弯时并没有出现太大的颠簸,而且暖气的效果也很好,关闭了窗户,也没有太多的杂音,隔音效果很好。 动力是我看中的原因,也是我坚持要买的原因,经过对比,我最终选定了“捷豹 EPACE 2018款P200 AWD”,捷豹 EPACE2.0排量,引擎是涡轮增压,加速的速度不会很快。9档的手动变速器,在换档的过程中几乎没有任何的滞后感,而且它的动力稳定性和爆发能力都非常出色。转向还算可以,稍微一踩油门就有了惊人的反应,这辆赛车有着同级顶尖的操控能力,在转弯的时候也是游刃有余。 能量消耗方面,目前的数据显示,我的汽车目前的平均耗电量是8.7 L,但我的汽车在市区的行驶里程还不到10.4 L,如果是在高速公路上,我的耗电量还不到7.2 L。总体来说,我对能源消耗非常满意。 捷豹E-PACE是目前最受欢迎的车型之一,它的内饰、动力和操控都是它的核心,它真正的符合消费者的需求。与其竞争对手相比,捷豹E-PACE的整体价格显得更加厚道。从上述的介绍来看,在当今的轿车生产技术日新月异的时代,一款好的轿车不仅要物有所值,更要明白自己的价值,就像捷豹E-PACE一样。捷豹E-PACE是一款既有实力又有魅力的车,大家有没有其他的看法?捷豹E-PACE[_LinkTopic:捷豹E-PACE,12674,23] 查看详情>>
- 捷豹E-PACE,外观设计动感优雅😎😎 捷豹E-PACE的外观设计充满了活力和潮流元素,其LED前大灯与闪亮的银色装饰式前格栅相连,搭配夸张的前包围进气口和立体感线条,营造出充满动感的车头造型。车头两侧的进气道采用一体式设计,同时车身装饰和标志也可选用亮黑色涂装。尾部设计优雅,饱满的线条和犀利的熏黑尾灯设计彰显出时尚气息。总的来说,捷豹E-PACE的设计充实且具有强烈的时尚感。😎😎 豪华座舱带来全新体验 捷豹E-PACE的内饰设计完美融合了豪华与精致,驾驶舱采用高级材质打造,细节处展现出精致的工艺。座椅选用高品质材料制成,质感舒适,支持电动调节和记忆功能。中控台布局简洁明了,配备了一块大尺寸液晶显示屏,提供了丰富的信息和娱乐功能。方向盘采用真皮包裹,😈握感舒适,控制按钮布局合理,操作便捷。此外,捷豹E-PACE还配备了一系列的先进驾驶辅助系统,如智能驾驶辅助、全景摄像头等,为驾驶者带来了更安全、便捷的驾驶体验。总的来说,捷豹E-PACE的内饰设计充满了豪华感和科技感,展现了捷豹品牌一贯的精湛工艺和对卓越的追求。😎😎 传承家族的运动调教 根据目前的信息,新款捷豹E-PACE在动力方面依然表现出色。新款车型将搭载现有的动力系统,配备2.0T四缸发动机,并提供两种不同的动力选项:最大功率200马力和249马力。传动系统将匹配9速手自一体变速箱,以提高燃油效率。值得一提的是,捷豹品牌以其卓越的运动性能和卓越的底盘调校而闻名。💥这款全新的E-PACE也不例外,继承了家族丰富的造车实力,为车辆提供出色的综合性能。无论是在低速行驶还是激烈驾驶中,都能提供舒适和稳定的表现。新车在减轻车身重量的同时,还显著提升了安全性能和动力系统。采用大量热成形高强度钢,整车的整体强度提高了25%,乘客座舱与底盘的某些区域更是提升了高达50%。这些改进使得捷豹E-PACE在保持出色操控性能的同时,实现了更高的安全性和动力输出。😎😎[_LinkTopic:捷豹E-PACE,12674,23] 查看详情>>
- 捷豹E-PACE有何独到之处?我之所以喜欢这辆车,就是因为这辆车的外形,从侧面看,那流线型的车身,让人眼前一亮。前脸张驰,丝毫不逊于捷豹的威严,独特的车灯更是让它的识别能力更上一层楼。它的尾灯看上去要比前面更加的低调,它的轮胎看上去很普通,但实际上却是一种非常独特的设计,和车身的外形形成了鲜明的对比。总而言之,就是这样的风格,永远都不会被淘汰。 内饰方面,中控台和中控台都很不错,特别是中控台,更是应有尽有。这款车的内部设计也很用心,给人一种很豪华的感觉,没有任何的粗制滥造,座椅的质感很好,而且缝合的很好。钥匙上没有任何的气味,这就意味着这辆中巴车的材料非常好。总的来说,我非常喜欢捷豹E-PACE(图片|参数)内部的简洁和简洁。 说到空间,他的妻子很满意。捷豹E-PACE的长度是4411*1900*1649 mm,对于身高175 cm的司机来说,头部的空间还是很大的。捷豹E-PACE的车长2681毫米,可以随意调节前排和后排的腿部空间。这辆车的内部储物能力很强,在中控台下面,有两个可以用来存放杂物的储藏室,而且后排的空间也很大,既可以用来办公,也可以用来办公。 论乘坐舒适度,捷豹E-PACE可折叠座椅果然是名副其实的。在崎岖不平的路面上,全家福仍能享受到良好的缓冲效果。因为座位的承重力很好,在70迈的时速下转弯时并没有出现太大的颠簸,而且暖气的效果也很好,关闭了窗户,也没有太多的杂音,隔音效果很好。 动力是我看中的原因,也是我坚持要买的原因,经过对比,我最终选定了“捷豹 EPACE 2018款P200 AWD”,捷豹 EPACE2.0排量,引擎是涡轮增压,加速的速度不会很快。9档的手动变速器,在换档的过程中几乎没有任何的滞后感,而且它的动力稳定性和爆发能力都非常出色。转向还算可以,稍微一踩油门就有了惊人的反应,这辆赛车有着同级顶尖的操控能力,在转弯的时候也是游刃有余。 能量消耗方面,目前的数据显示,我的汽车目前的平均耗电量是8.7 L,但我的汽车在市区的行驶里程还不到10.4 L,如果是在高速公路上,我的耗电量还不到7.2 L。总体来说,我对能源消耗非常满意。 捷豹E-PACE是目前最受欢迎的车型之一,它的内饰、动力和操控都是它的核心,它真正的符合消费者的需求。与其竞争对手相比,捷豹E-PACE的整体价格显得更加厚道。从上述的介绍来看,在当今的轿车生产技术日新月异的时代,一款好的轿车不仅要物有所值,更要明白自己的价值,就像捷豹E-PACE一样。捷豹E-PACE是一款既有实力又有魅力的车,大家有没有其他的看法?[_LinkTopic:捷豹E-PACE,12674,23] 查看详情>>
- 新款国产捷豹E-PACE来袭新款捷豹E-PACE这款车共推出了3款配置版本,售价区间为26.38-32.10万元。😀新款车型由进口改为国产,并对外观和内饰进行了一些调整。 作为中期改款车型,新款国产捷豹E-PACE在外观方面基本保持了与海外版车型的一致性。😀采用了全新的大灯造型,并对前包围进行了升级,进一步强调整体的运动视觉效果。车身尺寸由于造型的细微变化,在数据上也稍微调整了一点,分别为:4395*1900*1648mm,轴距为2681mm。 尾部的造型与现款车型相比没有太大的区别,尾标采用了黑化设计。同时,新车将提供R-DYNAMIC套装和R-DYNAMIC黑色套装两种选择,以满足消费者的个性化需求。 内饰方面,新款国产捷豹E-PACE与海外版车型保持了一致,包括换装了最新的11.4英寸高清曲面触控屏,😃并搭载全新的InControl OS 2.0信息娱乐系统。此外,新车还采用了全新的电子换挡杆设计。 在动力方面,新款车型将搭载1.5T三缸和2.0T四缸发动机,前者最大功率为147kW,后者最大功率为183kW。传动系统匹配了一台9速手自一体变速箱。 新款国产捷豹E-PACE的上市将进一步丰富消费者的选择,并为他们提供更具性能和豪华感的中型SUV选项。😗😗[_LinkTopic:捷豹E-PACE,12674,23] 查看详情>>
- 瑞虎8p顿挫感车入手8个月,最近出现的新问题,车速到达50到80码有连续的顿挫感,而且特别强烈,速度打到85以上就没有顿挫感(首保的时候在4s店加了发动机清洗剂)!请问这是什么问题,要怎么解决? 查看详情>>
- 16款CRV2.0抖动问题我买的16年5月的2。0都市版crv,在6万换过变速箱油之后,cvt的,在60、70左右有连续顿挫感,过了这一速度就好了,你们有吗,求大神解答 查看详情>>
- 捷豹E-PACE,个性十足的豪华之选[_LinkTopic:我最pick的新车,73660,37] 捷豹E-PACE,个性十足的豪华之选 👉捷豹的车型一直以运动著称,而这款E-PACE是目前能够买到最便宜的捷豹车型了,国产之后价格确实降了一些,在这个级别中,他的竞争对手应该是宝马X1和奥迪Q3以及凯迪拉克GT4等车型,但始终坚持操控运动的E-PACE再别的车型都加长加大等情况下,依然选择保持原有尺寸,同为紧凑级车型,在别的车型下显得小巧了许多,但是整个车子的设计还是非常饱满运动的,尤其是轿跑风格的尾部,充满俯冲感,视觉冲击力还是很强的,内饰方面也是如此,精致豪华👍。 👉新款E-PACE在动力方面做了调整,加入了1.5T三缸车型,当然售价方面也降低了不少,不过不用担心动力问题,因为这款车加入了48V轻混系统,并不比竞争对手差,不仅动力表现出色,油耗方面也会得到兼顾。 👉如果比较喜欢小众一些的个性豪华车型,让别人觉得你有品位又不想跟风买满大街的车型,这款车还是值得入手的。 查看详情>>
- 被急刹了,提车5500km第一次遇到。速度40左右跟车,有把握保持车距,莫名其妙被急刹了,提车5500km第一次遇到。速度40左右跟车,有把握保持车距,莫名其妙被制动系统急刹,当时连续几次顿挫。之前看过群里文章。知道这是通病,不过不像群里之前看到的急刹后提不起速,我急刹后轻踩油门还可以正常起步。[呲牙] 查看详情>>
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