捷豹E-PACE侧滑动门内拉手小改
- 小改款捷豹E-PACE谍照曝光 将作为2021款车型上市近日,国外媒体率先曝光了小改款捷豹E-PACE车型的测试谍照。据悉,小改款捷豹E-PACE将作为2021款车型上市。 查看详情>>
- 新款捷豹E-Pace谍照曝光 或2020年内亮相日前,海外媒体曝光了一组新款捷豹E-Pace的冬季测试谍照,作为小改款车型,新车仅针对部分细节进行了调整,动力系统将继续沿用现款车型。据悉,新车或将于下半年作为2021款捷豹E-Pace正式亮相。 查看详情>>
- 1.5T捷豹SUV上市,起售价降至26.38万在2023成都车展上,国产新款捷豹E-PACE正式上市了,作为一次小改款,此次的新车共推出3款车型,而售价区间则为26.38-32.10万元(相比2018款车型最低28.18万的起售价,下调了1.8万)。值得一提的是,新车将会在动力上带来两种选择,分别是配备的1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机。 查看详情>>
- 小型纯电SUV:续航310km,旋钮式换挡,5.98万起这款车从外观上看,一改小型车辆呆萌可爱形象,却有点像捷豹的E-pace的前脸造型,镂空的大嘴格栅,车灯、车标以及格栅内部的中网全部用蓝色点缀,时尚又霸气。车身侧面的线条较为清晰,像两条筋骨一样勾勒出车身造型,整体突出这款车的运动感,车的尾部层次感较强,镀铬饰条贯穿两个尾灯之间,很有气势。 查看详情>>
- 捷豹E-PACE空间方面没有优势捷豹E-PACE的外观风格具有浓郁的家族特色,车身侧面的线条十分饱满,搭配20寸轮毂,更加具有运动气息😎。 捷豹E-PACE的内饰设计并没有太多的亮眼之处,整体风格十分简约,全系标配5寸中控屏与机械式仪表盘,档把也采用机械式,大大降低了整车的科技感。 捷豹E-PACE的整车尺寸为4411*1900*1649mm,轴距为2681mm,行李厢容积为484/1141L,前排空间较为宽敞,但是由于车顶后部的倾斜造型与较大的轮拱设计,后排乘客头部与腿部空间较为压抑,捷豹E-PACE的空间表现并没有太大优势。 [_LinkTopic:捷豹E-PACE,12674,23] 查看详情>>
- 捷豹E-PACE侧方位停车时候把轮胎蹭掉了点皮有问题么?侧方位停车时候把轮胎蹭掉了点皮有问题么?会不会影响安全性啊? 查看详情>>
- 捷豹E-Pace P300e海外实车 运动化设计加持提到捷豹E-Pace车型时,想必不少国内消费者会感到有些陌生,新车是一台主打时尚风格的SUV车型,在国内市场的关注度并不如F-Pace等。日前,我们获取到了一组捷豹E-Pace P300e车型的实车图,来看看新车的表现。前脸部分,新车配备了一款尺寸宽大的前格栅,内部采用了黑色中网设计,拥有较为浓郁的运动风格。此外,一款造型犀利的头灯组将会出现在新车之上,内部采用了颇为简洁的光源布局。此外,新车前包围处采用了颇具运动感的设计,除了尺寸宽大的通风口之外,前包围两侧还配有导流槽,能够进一步优化车辆的空气动力学表现。来到车侧,新车拥有颇为圆润的车身轮廓,同时,一款运动风格浓郁的轮圈将会出现在新车之上,拥有较强的视觉冲击力。此外,凌厉的腰线设计也能够让车侧拥有更加鲜明的层次感。车尾部分,新车配备了一款造型尖锐的尾灯组,内部采用的光源布局拥有相当高的辨识度。 查看详情>>
- 新款捷豹E-PACE国产到店你喜欢吗新款捷豹E-PACE国产到店。话不多说,下面就来看看新款国产捷豹E-PACE究竟提升了多少吧,💜 外观方面,新款捷豹E-PACE的国产版本将完全延续海外原版车型的设计。前脸将采用全新样式的内部分体大灯设计,结合尺寸更大的前包围三段式进气结构,不仅能进一步烘托年轻个性感,也能带来更多的运动气息。💖 车侧一面,新车依然显得颇为饱满;而蜿蜒起伏的腰线与倾角巨大的C柱共同构成的溜背布局,则将其侧颜的灵动与力量感表现得淋漓尽致。 车尾部分,新车同样采用了较为饱满的形体结构,但凌厉的线条切割,却让其尾部整体看来颇具力量感。此外,熏黑织网状后包围以及内置的圆孔双边排气,还能增强其尾部的运动化视觉效果。💖 视线来到车内,新款捷豹E-PACE将新增火星红配色,用以增添其车内的运动化驾驭激情。而新启用的12.3英寸全液晶仪表和11.4英寸中控屏的组合,搭配全新样式的电子挡把,还能营造出视觉效果不俗的科技氛围。此外,新车还将配备11扬声器Meridia豪华音响系统和全新InControl OS 2.0信息娱乐系统等配置。 空间方面,虽然新款捷豹E-PACE仍旧是紧凑型SUV定位,💖但其长宽高分别只有4395/1900/1648毫米。不过,其2681毫米的轴距,倒是也能带来相对够用的第二排乘用空间。 动力部分,款捷豹E-PACE国产版本将以1.5T三缸发动机取代原有的2.0T低功率版本;虽然排量降低了,但其最大功率还是能达到200马力的水准。而最大输出功率可达249马力的2.0T版本,则予以保留。此外,两款发动机都会辅以48V轻混系统,且与1.5T发动机相匹配的是8AT变速箱;而与2.0T发动机相匹配的,则是9AT变速箱。 💖💖[_LinkTopic:捷豹E-PACE,12674,23] 查看详情>>
- 基于全新平台打造 改款捷豹E-PACE官图发布2020年10月28日,我们从捷豹官方获取 了一组中期改款E-PACE车型的官图。新车虽然为中期改款车型,但变化着实不小。除了对全车进行细节优化之外,这台新车还用上了捷豹路虎全新的PTA平台,新平台将支持轻混以及插电混动系统。外观方面,采用全新设计的LED头灯组,点阵式镀铬中网则能够提升车辆的品质感。来到车侧,双腰线设计+宽大翼子板+大尺寸轮圈让新车看上去非常运动;而在车尾方面,小巧紧凑的布局与双边共双出式排气则能够很有力地震慑后方想要挑衅的车辆。内饰方面,新车的设计很有家族特点,带换挡拨片的三幅式多功能方向盘让人很有驾驶欲望。配置方面,新车将配备全新一代智能钥匙、多功能3D环绕声、增强版驾驶员监控功能以及基于ClearSight摄像头的后视镜系统。动力方面,新车将提供汽 油、柴油、轻混以及插电式混动四种动力可选。其中,插电式混动版车型搭载一台1.5T 三缸汽油发动机,后轴配备一个107马 查看详情>>
- 中期改款捷豹E-PACE官图发布10月28日,捷豹官方正式发布了E-PACE中期改款车型的官图。新车在外观、内饰的细节方面进行了小幅调整,并且基于全新的PTA平台打造。外观方面,LED大灯组进行了重新设计,中网造型也采用了全新的点阵式设计,包围两侧的通风口面积更大。整体来看,前脸设计更为犀利。新车侧面的设计非常动感,双腰线的设计营造了不错的视觉效果,搭配的大尺寸轮圈也非常亮眼。车尾的层次感不错,并且通过线条的勾勒,有效增强了运动效果。内饰方面,中控台中间的触控屏换装了11.4英寸曲面屏幕,视觉观感应该会不错。动力方面,新车将会提供柴油、汽油、轻混、插混可选。其中插混车型将会搭载一台1.5T(197马力)的三缸汽油发动机+一个107马力的后轴电动机,电池容量为15kWh,传动系统则为一台8AT变速箱。官方表示其0-96km/h加速时间为6.1秒,纯电续航里程54km。其余三款汽油发动机均采用了2.0T+48V轻混系统,最大 查看详情>>
- 亲自动手更换汽车后门电动升降开关周末我带着家人出去游玩时,发现桑塔纳志俊右后门的电动升降器无法正常升降车窗了。于是我决定趁着周末的空闲时间,自己动手解决这个问题。我使用前排中央通道上的右后电动升降开关测试了一下,发现可以正常打开右后车窗。根据这个检查结果我初步判断出问题应该出在右后门上的电动升降开关上。接下来我需要拆下右后门的内饰板,检查具体原因。 拆下后门的电动开关相对来说比较复杂,需要将右后门的内饰板全部拆下来。我先从右后门拉手的位置撬开拉手的盖板,松开拉手上下两个大螺丝,这样就可以先把右后门的拉手取下来。接着我将车门内拉手外侧的护板也给拆下来,这个护板挡着车门内饰板。然后我松开右车门内饰板旁边侧面的螺丝,这一步需要仔细检查,确保所有螺丝都松开后,将车门内饰板往上提,然后往外拉。这样就轻松拆下右后门的内饰板。拆下右后门的内饰板后,我可以看到电动升降器的按键。从内饰板内侧将电动升降开关的电源线拔掉。接着我用力压住电动升降开关的两侧突出部,并用力捏住向外推,这样就可以将电动升降开关取出来。我拿着旧的电动升降开关,去汽配城购买了一个新的电动升降开关。 拿到新的电动升降开关后,我先插上电源线,通电测试,发现车窗顺利升起,证实了之前的判断,问题确实出在电动升降开关上。我把新的电动升降开关卡进车辆的门内饰板,升降开关后面的电源线插好。开始将车辆的内饰板卡进车门上,按照拆除时的相反顺序进行操作。先用螺丝把内饰板上紧,最后我重新安装门板的扶手。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 迈巴赫S480升级电动后门高端大气风安装了电动后门的迈巴赫S480,从原来的触摸门把手和门内拉手开关门,增加了钥匙控制、前排显示屏控制、后门按键开关控制、后排娱乐屏控制等多种开关门方式,将一个待客之礼体现出多种不一样的尊贵感受。 中控显示屏由驾驶者控制,可以通过滑动控制两侧后门开关,提前做好上下车准备。 后排两边的娱乐屏上也都可以滑动控制后门的开关,轻松一滑让开关车门从此也变得是一件优雅趣事。 奔驰的安全性考虑也是非常全面的,很多车友担心在行驶时误操作导致车门会打开的问题,在奔驰的主机系统中已经明确说明只有在静止非移动状态下才能进行开关车门,同时也能设置遥控钥匙开关左侧还是右侧的车门。 查看详情>>
- 林肯冒险家vs捷豹E-PACE 咋选?💢购车需求:25万+的预算,SUV,家用 💢对比车型: 林肯冒险家 2023款 2.0T 两驱尊享版 指导价:25.88万 经销商参考价:23.88万 捷豹E-PACE 2024款 青春运动版 R-DYNAMIC 指导价26.38万 经销商参考价:26.38万 💢林肯冒险家有,而捷豹E-PACE无的配置: 功率192 扭矩395 发动机2.0T 变速箱8挡手自一体 长宽高(mm):4612-1887-1630 差异配置:膝部气囊,前方碰撞预警,8个超声波雷达,卫星导航,导航路况信息显示,道路交通标识识别 全车无钥匙进入,主动闭合式进气格栅,全车隔音玻璃,后排侧隐私玻璃, 外后视镜功能:电动调节,电动折叠,后视镜记忆,后视镜加热,倒车自动下翻,锁车自动折叠, 27英寸中控屏,语音免唤醒词,双区域语音唤醒识别,语音连续识别,V2X通讯, 第二排座椅调节,前后调节+靠背调节,全液晶仪表盘,内后视镜自动防眩目 车载空气净化器,OTA升级,手机APP远程启动,方向盘加热, 💢林肯冒险家推荐理由: 尊享版就是性价比之选,座椅加热,通风,方向盘加热,预算在25万左右的用户,冒险家尊享版值得考虑。 林肯冒险家无,而捷豹E-PACE有的配置: 功率147 扭矩280 发动机1.5T 变速箱8挡自动 3缸 长宽高(mm):4858 1847 1439 差异配置:陡坡缓降,外后视镜电动调节+加热,11.4英寸中控屏,支持CarPlay+CarLife,手动防眩目,前排座椅加热可选装,负离子发生器 💢捷豹E-PACE推荐理由: 认可品牌,接受3缸,对外观喜欢的朋友,建议再等一段时间再购车,目前暂无优惠。 💢推荐总结: 把这两款车放在一起对比的潜在车主,并不多。而目前捷豹的新款并没有什么优惠,但外观设计确实优秀。但如果以家用为主,主要考量的还是实用配置和空间,这在这方面,冒险家更胜一筹。 👥关于林肯冒险家的报价,质保,保养,保险,贷款,都可以在平台留言咨询我哦,或者关注我私信我,为您解答。 [_LinkTopic:买车对比,42174,37][_LinkTopic:冒险家,17763,23][_LinkTopic:捷豹E-PACE,12674,23] 查看详情>>
- 我的改装经历捷达的改装经历分享。车辆整体隔音还不错,超过100迈,胎噪稍微大一点,尤基是遇到沥青路面不好的时猴,声音比较吵人,研究了一下,个人认为:四门的隔音因为门内则钢板封闭较好,真正影响隔音的是后备箱,大家仔细看一看备胎部分的止振垫,只有少的可怜的几块,而且很单薄。再就是四轮轮弧、叶子板、支撑体部分没有止振垫和隔音棉,当然一般紧凑级别的车都这样。再就是轮胎,我倒时认为这个轮胎静音效果、地力、排水情能是还是比较均衡,比较好的,但是和大牌的米胎还有距离。大家不仿跑上二年或三年,大约5万公里换个更好的马牌或者米胎就好了。4、内饰不太用心,塑料感很强,时间长了可能色调会更浅,更旧,所以,一可以改成软包,再就是时间长了,可以喷液体蜡保养一下。5、再就是4S店送的脚垫太坑了,就象个小孩的喝奶的包小的不忍直视。再就是后排门上没有氛围灯和按健照明灯,好的地方就是全车有阅读灯,而且很实用。三、个性化改装:1、加了叶子侧贴2、全封闭的脚垫3、中控贴了黑碳贴,中控台整体感增强了。4、两个中控台上方的出风口加了不锈钢亮条,中控台延神感提高。5、方向盘手缝了一个方向盘套,这样粗一点,握感更好,操控感觉得提升了一点。6、四门安装了拉手储物盒,这里有个细节,VS7顶配荣耀款前门有储物盒和拉手位的内饰灯,把拉手变成储物盒,会影响灯光往上照到拉手和按键,所以,可以往盒的灯光位置打个孔,让灯光透过来。7、黑钛款的门控开关不锈钢贴。 查看详情>>
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