捷豹E-PACE续航电动车电池两个
- 电动车的续航逻辑:电池越大越好?现代人早已经无法离开电池生活了,小到手表、手机,大到音箱、汽车,所有具备移动属性的物品都有大大小小的电池在身上,为玩家们提供随时随地的“触电”生活。近几年火热异常的电动车更是如此,一台电动车的好坏,电池性能和续航几乎是决定性因素。 查看详情>>
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- 电动车电池不耐用怎么办?师傅教你两个方法,让续航增加一倍!经常听到用户抱怨,电动车电池用不了一年就出现不耐用的问题了。例如,原本可以跑50km的电动车,现在只能跑15km了。而当他们推去维修店进行维修时,师傅都是建议其直接换新。那么,有没有什么办法可以不换新,也能恢复电动车续航呢?答案是肯定的,下面来给大家详细解读一下。 查看详情>>
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- 2021款捷豹E-Pace日前,捷豹宣布将推出改款捷豹E-Pace车型。在外观设计上,2021款捷豹E-Pace的下部进气口有所调整,大灯的造型也更加的犀利,内部带有LED日间行车灯,尾部的保险杠造型棱角更为分明,搭载四缸汽油发动机的车型采用了带镀铬排气管的双出排气系统,而柴油版和插电混动版车型则采用方形的排气管。在内饰方面,2021款捷豹E-Pace车型采用了全数字液晶仪表和中控大屏,并采用电子换挡杆和流媒体内后视镜,车载空调还配备了离子净化系统。在动力上,2021款捷豹E-Pace插电混动版车型P300e搭载了三缸1.5T发动机,可输出160hp,配合后轴上的80kW电动机,系统综合输出为309hp,搭载15kWh的电池,WLTP续航里程为65公里,而2021款捷豹E-Pace P300 Sport车型则搭载了2.0T双涡轮增压汽油发动机,可输出300hp,在P250车型和P200车型上,其输出则被调整为249 查看详情>>
- 电动车电池越大越好?续航500公里或是平衡点尽管近年来电动汽车技术取得了巨大的进步,但对于潜在用户来说,续航焦虑仍然是一个问题。例如,交通研究实验室(TRL)去年的一项调查显示,如果电动汽车提供200英里(321公里)的续航里程,只有50%的消费者会考虑将其作为主力车,但如果续航里程增加到300英里(482公里),这个数字就会上升到90%。现代Kona、捷豹I-Pace、特斯拉Model 3等车型的成功就反映了这一点,它们的续航里程都接近或超过300英里,而且还计划推出几款续航里程更远的电动车。 查看详情>>
- 风冷电池?400公里续航?是丰田第一款电动车的实力吗广汽丰田推出了一款纯粹自己研发的纯电动车C-HR EV,事实上,C-HR EV就是雷克萨斯UX300e的丰田版,由TNGA延伸出来的电动车平台制成,不过风冷的电池系统、400公里的续航里程,令大颇感疑惑,这葫芦里面到底卖着什么药?毕竟目前高续航的电动车已经达到700公里,散热性能更好的不是水冷吗? 查看详情>>
- 朗泰特价车:电动车电池衰退怎么办,5大秘诀,让电动车续航更久电动车电池衰退怎么办,5大秘诀,让电动车续航更久 查看详情>>
- 续航不打折 宏光MINI电动车电池黑科技宏光MINI电动车以硬核技术打造超乎其价位的可靠电池,搭载冬暖黑科技,冬季续航不打折,历经多重严苛测试,承诺提供8年或12万公里三电质保政策,构建起全场景的安全保障。 查看详情>>
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- 设计更显格调,捷豹E-PACE联名款官图发布近日,捷豹官方发布了E-PACE联名款车型官图,这款车型是由捷豹以及Baracuta联合推出。作为两个在各自领域均获得成功的英国品牌,携手推出联名版产品也算是一次跨界的“梦幻联动”。 查看详情>>
- 捷豹路虎合作Connected Energy 致力电动车电池再利用据外媒报道,现场集成储能解决方案提供商ConnectedEnergy已宣布与捷豹路虎合作,一起推进价值130万英镑的电池再利用计划,建立二次电池价值链的关键部件。ConnectedEnergy设计的E-STOR储能技术已经成功集成于捷豹路虎的二次电池之上。 查看详情>>
- 两个续航版本/搭80千瓦时电池 宝马iX3最新消息日前,我们获取到了有关宝马iX3车型的部分具体信息,新车将有490km和500km续航的两个版本车型。搭载80kWh容量的动力电池组,动力蓄电池组总质量518kg,整车整备质量2205kg。 查看详情>>
- 电动车电池越大,续航越多?后面才知道,原来电动车的续航里程并不是电池越大续航越大。说实话,现在有很多车企都标榜自己的电池容量有多大,电池容量就跟续航里程有非常大的关系,但是呢并不是意味着电池它的体积越大,续航就会越高。这是一个完全两种不一样的概念,有很多车子可能会以此来作为混淆。消费者现在目前续航能力最强的应该是广汽埃安旗下LX plus吧,听说续航里程最高能1000多公里,感觉还是非常OK的。 查看详情>>
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