捷豹XEL热力学风洞记录
- 大国重器!广汽全球首个“三合一”风洞实验室正式启用科技广汽,风启未来。5月23日,广汽“三合一”风洞实验室启用仪式在广汽研究院举行,标志着全球首个集空气动力学、气动声学、热力学于一体的全尺寸风洞实验室正式启用。 查看详情>>
- 为了真实模拟汽车行驶环境,福特轿车推出滚动路面风洞作为决定汽车造型设计、风噪性能、燃油经济性、高速行驶稳定性的关键指标,汽车空气动力学一直被广大车企所重视。近日,为了能够模拟各种行车环境中遇到的空气阻力、噪声、热力学状态,国际知名汽车品牌福特轿车推出了全新滚动路面风洞。 查看详情>>
- 你知道哪款车将成世界上最快电动摩托车吗?Venturi集团已经创造了许多陆上行驶世界速度记录,2016年Venturi Buckeye Bullet 3(简称VBB-3)电动超跑创造了549 km/h的记录一直保持到今天。经过几个月的设计工作、计算机模拟和大量风洞测试后,隶属于Venturi集团的Voxan Motors日前发布了Wattman电动超级摩托车新的流线型车型,目标是于2021年7月在玻利维亚传奇的乌尤尼盐湖上创造新的电动两轮车世界纪录,届时6届摩托车赛车世界冠军马克斯·比亚格(Max Biaggi)将驾驶这款性能强劲的超级摩托车完成尝试。 查看详情>>
- 广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷教育,再苦不能苦科研”---今年确实比较广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷教育,再苦不能苦科研”---今年确实比较困难,但是任何有助于“产品开发”的潜力,不能省的就不要省,这是非常不错的思路。一旦为了短期的“现金流”,而斩断了向前一步的可能性,基本上就是投子告负了。 风洞应该说不稀奇,我们看不见空气的流动,但是可以看到在风中流动的烟雾。特别是过去一年多里,昊博SSR,昊博GT,理想MEGA,小米SU7,一个个产品上来就在卷风阻,这些图大家都看多了。 但稀罕的是什么呢? 广汽的风洞,不仅仅处理的是空气动力学的问题,也处理气动声学和热力学,是集三大学科于一体的全尺寸风洞实验室,这在全球算是第一个。 咋说呢?它作为事实上目前全球最好的风洞之一,意味着一件事:关注着三大学科交叉或者耦合问题的朋友们,接下来的几年,可以好好关注下广汽会发表什么论文了。 销量是一回事,但空气动力学和NVH,传祺和埃安的车,还真没输过别人。 查看详情>>
- 广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷教育,再苦不能苦科研”---今年确实比较困难,但是任何有助于“产品开发”的潜力,不能省的就不要省,这是非常不错的思路。一旦为了短期的“现金流”,而斩断了向前一步的可能性,基本上就是投子告负了。 风洞应该说不稀奇,我们看不见空气的流动,但是可以看到在风中流动的烟雾。特别是过去一年多里,昊博SSR,昊博GT,理想MEGA,小米SU7,一个个产品上来就在卷风阻,这些图大家都看多了。 但稀罕的是什么呢? 广汽的风洞,不仅仅处理的是空气动力学的问题,也处理气动声学和热力学,是集三大学科于一体的全尺寸风洞实验室,这在全球算是第一个。 咋说呢?它作为事实上目前全球最好的风洞之一,意味着一件事:关注着三大学科交叉或者耦合问题的朋友们,接下来的几年,可以好好关注下广汽会发表什么论文了。 销量是一回事,但空气动力学和NVH,传祺和埃安的车,还真没输过别人。 查看详情>>
- 我记得有一个时间段,一些车企朋友会找人了解理想的活动怎么办的,车是怎么讲的,觉得我记得有一个时间段,一些车企朋友会找人了解理想的活动怎么办的,车是怎么讲的,觉得理想这方面做的很好。但你看这MEGA私享会竟然办成了博士们带我们去实验室上课:风洞实验室现场吹!主要0.215的风阻在这么大一个MPV上,肯定得多吹啊,而且它是实打实带来了低能耗。 当然这车之所以要把很多车企一个小时的workshop拆成两天来讲,确实是因为它能讲的东西太多了,而且你听起来并不枯燥,结合着演示,现场体验,Q&A真的好像回到了大学实验室。 但与上课不同的是,老师是教学,而这里是交流,你们提出的问题,他们真的会很认真的记录并且回去研究,有的地方可能上市前还会去改。 他们不是说我们的车多么多么牛X,而是去分享我们为什么这么设计,不这么设计行不行,中间遇到什么问题,怎么解决的,代入感极强。 查看详情>>
- MG Cyberster这款车不仅是外观好看、剪刀门拉风,更吸引人的是它开起来感MG Cyberster这款车不仅是外观好看、剪刀门拉风,更吸引人的是它开起来感觉特别好:电池薄、坐姿低、踏板与转向感觉特别好。在易车金港赛道上,就这么个敞蓬车在未换轮胎的情况下,跑出了1分10秒16的好成绩。概括来说,中看又中用。 不太了解Cyberster的朋友,可能只会觉得这车好看,当听到它的赛道成绩也很不错时,会略感惊讶。这是由MG的品牌基因决定的,它有一个老祖宗经典车型MGA改装的EX181,有着出色的空气动力学设计,在1957年成为了最快陆地速度的破记录赛车,被称为“咆哮雨滴”(Roaring Raindrop)。 在阿姆斯特朗-惠特沃思风洞中进行空气动力学测试时,EX181的空气阻力系数仅为0.12。这个数字是不是让人很惊讶? 查看详情>>
- 蔚来车主再提EC6自打几年前买了老八——其实是2020款,中期改款后的ES8,并非是第一代最早的ES8——便成了家里的主力用车,按说那时我媳妇也刚买了她非常喜欢的捷豹XEL不久,但自从ES8到了家里,她上班也好出去玩耍也好,只要老八在家,她就开出去了,你知道的,那句「开了油车就不想开电车」的调侃不是没道理的,尽管XEL动力充足,底盘相当棒,但还是喜欢开ES8的感觉。于是为媳妇换个电车也就一直萦绕在脑中。 与「开了油车就不想开电车」类似,作为蔚来用户,被蔚来的服务,以及换电给宠的,再换车同样也绕不开蔚来了,我几乎每年都要有三四次,从长沙开着老八回老家烟台,一路换电,通畅无比,曾有一天开行1300多公里的纪录(特地放了一张以前日行1300公里的记录)。 本打算给媳妇买ET5T,我媳妇看了图片也觉得很帅,初定粉外紫内,但到了牛屋一楼展厅,一眼相中了紫外的EC6。经过两天的纠结,最终还是定了EC6,理由有三: 1、ET5T销量高,街上能见度也高,不够个性(其实ET5T足够时尚,足够动感,自然也就足够个性了); 2、ET5T因为足够时尚,更适合年轻人,而EC6更优雅,自然也就适合我们这个年龄的人了; 3、EC6更高的底盘,开车视野更好,而且空间更大,自然带娃出行也就更合适了。 前日,也就是12日,车辆到达长沙梅溪湖交付中心,付款开票,本想周末带着大小娃一起去提车,奈何周末车管所不上班,开不出临牌,罢了,接上还在上幼儿园的小的,去提车了。自此,我的老八也就不孤独了。 欢迎家中的新蔚来成员,以后我可以蹭我媳妇的车开了,毕竟二代车的体验比一代好的多啊,哈哈。 [_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] [_LinkTopic:选车理由,70545,37] 查看详情>>
- 捷豹XEL社区主理人集结令亲爱的捷豹XEL车主,你好: 现易车诚挚邀请热爱汽车、热爱分享的你加入易车社区主理人大家庭啦~ 成为社区主理人,将有机会与我们易起共创有料、有趣、有温度的车友聚集地~ 若你感兴趣成为社区的“领路人”,与我们易起探索更大的世界,快快到相应社区申请加入我们吧! 一、什么是主理人: 1、主理人是一群基于对易车社区的认同,并且想为社区共建出一份力的领军人物; 2、主理人是共建社区的维护者,同时也是共建社区的建设者,更是共建社区的推动者; 二、主理人权益: 1、节日福利活动 每逢节日社区会上线主理人专属活动,可以通过参与活动获取福利 2、专属身份标识 主理人拥有社区专属标签,且进入自己社区列表页有主理人展示位 3、运营1V1对接 主理人可以与社区责编建立联系,责编会第一时间解决主理人遇到的问题 3、社群资源共享 每个省份有专属的主理人群,主理人可以加入社区扩大社交领域 4、活动优先参与权 易车社区不定期会组织主题线下活动,主理人有优先参与权 5、线下交流会 官方定期会组织主理人线下交流会,大家可以面对面交流 三、主理人福利: 1、上任关怀 主理人上任后可以有专属的训练营,主理人通过训练营可以熟悉社区的各项操作,结营后也可获得相应奖励,官方也会定期为新上任的主理人发布报道帖,介绍并宣传主理人及其车友会 2、生日关怀 每月为当月过生日的主理人举办线上生日会并定制专属庆生海报 3、车友引入 主理人可以在易车社区发布车友会招募帖,扩大自己的车友会规模 四、招募对象: 1、有车友会,且具备一定规模,拥有成熟车友会运营经验和资源的会长或管理 2、无车友会,正准备建立车友会的新手会长 五、申请条件: 1、申请人为该车型的认证车主,最少有1篇该车的提车作业 2、申请人在该社区主帖不少于1篇,有效回复不少于50条 3、申请人必须保证每天有时间在线管理社区。 4、申请人近一年内不超过三次违规记录。 5、申请人所从事行业必须为非汽车相关行业。 6、申请人需提供车辆行驶本、驾照、身份证、工作证明 7、申请者不可兼任其他同类汽车网站社区主理人。 六、申请渠道: 进入社区>>找到对应车型社区>>点击“申请”>>联系官方客服>>按要求填写报名链接进行报名>>区域责编联系申请者>>责编反馈审核复审>>告知申请结果。 查看详情>>
- 改装轮毂就跟换鞋一样,真的帅啊“买车不改,不如推车下海”基本上改车玩家都会说这句话。 而改车第一件事就是换轮毂。对于许多老爷来说,改装轮毂就好比换鞋一样,正如“球不一定要打得好,但鞋一定要是名牌。车不一定跑得快,但轮毂一定要好看!” 确实如此,一套好的轮毂的确可以让一台车是能够改变整辆车的“气质”甚至于性能。不过话虽如此许多老爷就会问了: 怎样的轮毂才是合适自己的车?改装轮毂有哪些“雷区”?今天泰哥就来跟老爷们好好唠唠,改装入门的轮毂怎么改既好看又安全。 改轮毂入门 这3大块数据一定要搞清楚 其实,无论任何改造工作都是需要数据支撑。这就和我们定做衣服是一样的,尺寸不合适怎么穿都让人有点不伦不类的味道。所以想要改装自己喜欢的轮毂,首先要确保轮毂要装得上去:轮毂的数据和原车必须得匹配上! 那么,基本的轮毂数据又是啥呢? 首先就是新轮毂会不会超出你的翼子板的2个数据:ET值、J值 ET值就是Off-set值,即偏距(俗称偏值),单位为MM,有正、零、负三种。通俗点来说:ET值越大,轮毂越靠近内侧越内嵌;反之,ET值越小,轮毂越往外扒。😊😊 轮毂到底有多厚多宽,J值决定 是不是看着非常难理解?就拿泰哥拿自己的原厂轮毂来说,20款捷豹XEL原厂轮毂是18英寸轮毂ET值为46,而这个数据在轮毂内侧辐条内都能找得到。😉😉 接下来就是我们该轮宽的一个常见数值,J值。 这个数据一般以我们的轮辋断面宽度为基准,代表的就是轮毂的宽度,而J值是代表轮毂凸缘的形状和高度。1J=25.4mm 好了,记录完这两个数据我们基本可以确定我们换轮毂时就可以知道我们改装的轮毂是不是可以适配我们的车,不至于上车之后轮毂全部凸出来跟个龅牙似的。 为了给大家简单举例:泰哥一样拿自家的车来举例子。 通过上面的图可以知道原厂轮毂是18英寸,7.5J,ET46,原厂前轮毂距离翼子板外沿是37mm ,后轮距离翼子板是45mm。 如果前后轮都需要做到齐平的话,不更改胎宽就需要缩小ET值,前轮到ET10,后轮ET0 真的帅气#改装##轮毂# 查看详情>>
- 亚洲龙2.5燃油尊贵版半年八千公里使用感受😊转眼间就过去半年多了,行驶里程超8000公里,大部分时间北京市内行驶,跑的最远的也就是石家庄🤜。总的感受就是亚洲龙值得拥有😳。 首先回顾一下当初选车的历程,上一部爱车是13年3月购买的7代凯美瑞2.5豪华,跑了近9万公里,快7年的车龄,去花乡市场拍卖了11.6万,还是相当保值的👀。刚开始是想换换口味,换个SUV开开,试驾过途观L、途岳和路虎神行,除了视野开阔点,感觉还是没有轿车舒服,再说很少跑郊外山路,SUV的性能基本发挥不出来,还是回归轿车吧🎈。于是又分别参加了皇冠、亚洲龙、沃尔沃S90、捷豹XEL、迈腾和帕萨特同级别车型的试驾活动🍁。综合各方面的特性和驾乘感受,最终还是放弃不了对丰田亚洲龙的喜爱,也许是先入为主,上一部丰田车凯美瑞给人留下的美好印象🎁。和亚洲龙也算是一见钟情吧,记得那次订车本来奔着皇冠去的,来到4S店比较了一下配置,皇冠的外观没得说,但配置有点落伍了,手刹还是脚踩的那种😿。再说马上要停产了,以后售后可能会有点麻烦,果断放弃,将目标锁定在一旁的亚洲龙身上🌱。经过试驾亚洲龙给人感觉印象深刻,2.5动力足够,特别是运动模式加速有力,快速起步超车都不成问题🎋。手动拨片给人驾驶乐趣,可变悬架克服颠簸路面的波动,虽然发动机声音稍微大点,但这轰鸣声不正是给你力量的感觉吗🐸?利用去年双十一的机会我们组织了一次5人的小团购活动,4S店给出至今都很少超过当时优惠幅度的车价,燃油车每辆直接优惠1.5万,免去上牌费出库费2000,相当于优惠了1.7万😉。但是2.5燃油很稀缺,等了快2个月,一直拖到今年的1月13号才提到车😝。 半年多的朝夕相处风雨相伴,对亚洲龙的了解和感受更是深刻,最直接的感观就是外观大气,尤其那副大嘴巴和一对炯炯有神的双眼给人印象最深,侧面看优美的曲线从车头延伸到车尾,显得如此修长,灰黑的18寸轮毂增加运动感,尾部也是错落有致,性感十足🚐。内饰也是设计感分明,有人不喜欢中控镂空立式大屏,但看过后来新版奔驰车也有类似的设计🐹。对内饰的感受也是仁者见仁智者见智,看惯了还是感觉不错的🎈。手能触及的地方真皮包裹,按键位置也符合人体工程学,操作方便🐽。尤其好用的是360影像,速度低于15公里就自动打开,倒车非常方便,有了这个基本不用再看反光镜了,倒车技术因此也大大退步🐼。吐槽一点就是这个影像屏幕清晰度有待提高,通过设置对比度和亮度稍微能改善一点舒适度🤗。除了外观,驾乘感觉尤其值得称道,近5米的重达1.6吨车身,操控起来游刃有余得心应手💗。底盘扎实,变向精准,加速平顺😲。有人评价亚洲龙有点德味也不是吹的,确实这一代基于TNGA平台的亚洲龙有别于丰田先前的技术,给人满意的操控感和舒适的驾乘感受🐒。尤其是跑高速,设定好最高时速,打开自动巡航车道保持,那叫一个舒服😜。连续开个三小时都不感觉累💖。速度设定在118KM/H,全程空调,油耗才5.4L/100KM😚。加满一箱油竟然可以跑到900多公里,是不是很令人吃惊🚌。最省油的一次记录是5.0L/100KM(下面有图为证,附带一些小小改装)🤓。观察这半年的机油尺也没见增多和减少,一直保持在原来刻度地方,所以未见传说中的机油增多🌲。还没到第一次保养的时候,但丰田亚洲龙的4年10万公里免费保养也为你省下一大笔银子,为你解除后顾之忧💓。 选择亚洲龙不后悔,外观大气、内饰内敛、驾乘舒适、省油省心,符合自己心目中的选车标准😤。 一谈起车就没忍住写了好多,不过字字真情实感,希望大家多多支持😋!#亚洲龙##用车感受# 查看详情>>
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