雷克萨斯UX动力衰退减速问题

雷克萨斯ux的动力加速方面表现的还是很好的，在众多电车中，它的动力算是不错的👍，起步尤为迅速，提速够快，另外车身不是很大，操控起来比较简单，底盘很稳，加速跑起来不会飘，电门给得多还可以感受到推背感，反应很敏捷，刹车都不需要踩死，轻踩就行，停的很平稳，不会急刹。 雷克萨斯ux属于紧凑型SUV，所以空间不算特别大，但是它的空间设计很合理，把车子里的空间利用的很好，乘坐空间比较宽敞，坐进车内不会感到拥挤不适，后备箱的空间也不算小。 [_LinkTopic:雷克萨斯UX 纯电动,19009,23] 查看详情>>

你们说现在新能源车销量这么好，而且所有新能源汽车基本都是全球化趋势了，但是有一个问题，无论是插电混动车型还是纯电车型，他们都要配备一个较大容量的电池组，那么这个电池会随着使用的年限出现了衰退的现象，你们觉得这样的电池最多能用多少年了？很多很多电车都拿省下的加油成本和保养成本做营销噱头，但是更换电池包也是一大养车费用啊。而且现在冬季打折明显还值得买吗？ 查看详情>>

车叔自广汽丰田官方获悉，该品牌旗下新款C-HR于日前正式上市，新车此次共推出六款车型，官方指导售价区间为14.18-19.08万元。新款丰田C-HR的外观基本延续了现款车型的设计，同时在配置方面有所调整，并增加了混合动力版本。 查看详情>>

网上很多的车友都说经常使用快充充电会缩短电动车电池的寿命，其实这种说法是有点片面的，我自己的特斯拉开了一年时间了，而且经常都用快充充电，现在的电池健康程度还是99%，丝毫看不出电池衰退的情况，其实只要别经常把电量耗尽的时候才充电，电池的续航一般都不会出啥大问题，只有那些没有正确充电习惯的车友，才会遇到续航出问题的时候。 查看详情>>

手动挡汽车正常驾驶需不需要频繁控制离合器？对于新手司机而言这会是个头疼的问题，因为频繁控制离合器踏板会很累，不控制踏板又担心减速过程中熄火。然而这些都不是主要问题，离合器高频率的分离结合最大的影响是「加快磨损」。离合器摩擦片的使用寿命最低标准为「≥27.5万」次，压盘则为55万次；看似基数很大但每天驾车控制离合器的频率也很高，所以减少离合器分离结合次数是很重要的。 查看详情>>

国内市场的雷克萨斯UX于2020年正式上市，在动力上提供了2.0L、2.0L油电混合两种动力，现款车型售价从28.30万-38.70万元不等。 查看详情>>

我的是2013年的两厢宝马116i，在雨天行驶中码速超过80以上就会出现自动刹车至60或70过一会又会自动松掉，这样的现象在雨天中频繁出现，麻烦有同类状况的车主们告知一下如何解决，我跑了有点多修理厂包括4S店都无法查出故障原因。 查看详情>>

年轻人买车，预算34万左右，打算买一辆雷克萨斯34万左右，外观时尚固然是比较在意的，但是否省油、舒适性如何也是很多考虑的因素，现在老司机为您解惑。小编根据购车指数排行榜精选了4款车型，其中雷克萨斯UX新能源动力、舒适性、操控表现最强，雷克萨斯UX油耗最低，雷克萨斯ES保值最高。下面一起来看。 查看详情>>

近日，据了解，新款雷克萨斯UX 300h、UX 300e将在本月在日本市场上市。新车的动力相比旧款有一定的升级。 查看详情>>

日常开，到红绿灯降速，转速在1000左右时候会忽然掉到800左右然后回跳到1000，车子觉得向前一冲，然后怠速830左右，这种情况是否变速箱快炸了？ 查看详情>>

近日有消息称，上海车展跳票的全新雷克萨斯UX或将在6月12日登陆粤港澳车展，新车将基于TNGA平台进行打造，并提供多种动力选择。 查看详情>>

不晓得各位cross车友，日常开车有无这种觉得，就是每一次提速之后，松开提速踏板，即使不踩刹车降速也比较快，比如踩了刹车一样，问了4S店，告诉我这是正常的，但我开过其他比较多车，都没这种现象。 查看详情>>

不晓得各位cross车友，日常开车有无这种觉得，就是每一次提速之后，松开提速踏板，即使不踩刹车降速也比较快，比如踩了刹车一样，问了4S店，告诉我这是正常的，但我开过其他比较多车，都没这种现象。 查看详情>>