雷克萨斯UX2.0提升动力

最近要结婚了，老丈人说给配辆二三十万的车，看了雷克萨斯US比较不错，外观比较大气，品牌认知度也比较不错，就是不知道这款车的油耗表现怎么样？ 查看详情>>

想购买一款雷克萨斯ux2.0版本的，想入手汽油版的，这个发动机在动力上怎么样呢？车辆的市区和高速油耗分别是多少个？1公里需要多少钱呢 查看详情>>

雷克萨斯NX在国内的销量一直不错，优势是入门价格低、油耗低、品质好保值率高，还能享受到雷克萨斯很优质的服务。不过，它的劣势其实也很明显，包括尺寸小、动力弱，车机网联功能也较为落后。不久前，雷克萨斯正式推出了全新一代NX，除了加大尺寸、还对动力进行了较大升级，甚至推出了符合新能源标准的插电混动车型，更加贴合本土化需求。车型包括NX260、NX350h、NX400h+三种大类共10款，售价区间为31.88-54.88万元。近日我们在深圳中升雷克萨斯对2022款260前驱创悦版（下称雷克萨斯NX）进行了实拍，一起来看看新车具体的变化。 查看详情>>

目前雷克萨斯新款ES 300h已在日本本土正式发布，新车海外市场起售价为599万日元（约为40万人民币），并计划将于今年年内陆续交付至消费者手中。动力方面，新车将继续搭载2.5L混合动力引擎，同时新车还将更换全新锂离子电池组，以此来提升燃油经济性。配置方面，雷克萨斯ES F Sport拥有侧面后视摄像头选件，随着2021款车型的更新，车身两侧也提供了小尺寸屏幕进行显示，以帮助驾驶员更好地估算与其他车辆与墙壁和障碍物的距离，间隔距离为5米。 查看详情>>

导读 查看详情>>

近日，有海外媒体曝光了雷克萨斯新款NX车型最新消息，新车在配置上进行了升级，而动力也有所变化。 查看详情>>

说起汽车的动力提升是每个有车的人都要去做的一件事，现有的车辆动力输出根本无法满足所有人的需求，对于爱车一族就会想方设法的想更改工作的动力,从而让他达到自己的想要的一个速度，但对于汽车的动力提升有很多的方法和方式，想要在提升动力的时候不伤车，可以怎么做呢？ 查看详情>>

【雷克萨斯GS200t-DIM程序】 升级车型：雷克萨斯GS200t 2.0T 原车数据：245匹350扭矩 一阶数据：302匹 450扭矩 升级地点：DIMECU公司 升级效果：雷克萨斯GS，是雷克萨斯家族中颇具个性和传奇色彩的车系，运动型的风格显得更加有魅力，而原厂2.0T动力操控对于一台中大型豪华运动轿车来说，显得小马拉大车感觉，升级DIM一阶后，动力响应强劲，涡轮介入提前，瞬压足足的1.5BR，换档的顿挫也得到了改善，整体的气质不输BBA车型！ 查看详情>>

现今的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，万千好车可谓眼花缭乱。独具匠心的雷克萨斯ES，在全球占有一席之地。“山路利器”马自达CX-5，同档次车型之中无人能及。当汽车品牌在不断推陈出新的时候，在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，正如下面要说的这款雷克萨斯IS。销量稳步提升的雷克萨斯IS，在市场上立足至今，主要靠什么？ 查看详情>>

丰田埃尔法是一款高端MPV车型，雷克萨斯LM则是在它基础之上推出的更高端MPV。日前，我们便获取了一组全新雷克萨斯LM的海外实拍图。外观方面，车头采用雷克萨斯纺锤形前脸设计，内部的造型交叉有序，在大量镀铬装饰下，全新LM彰显了整车的精致感。值得一提的是，头灯组内部为倒钩形LED灯组，十分具有辨识度。来到车侧，我们可以看到该车改装了多条幅轮毂，让全新LM看上去更具奢华感，并且悬浮式车顶也勾勒出一幅稳重与运动感兼得的车侧形象。车尾方面，尾灯组采用贯穿式光源，并且中间还有镀铬饰条装饰，这样的设定对于提升整车视觉宽度起到了不错的作用。动力方面，新车和国内的2.5L混动不同，为3.5L V6动力，这一点从尾标就可以看出。情报组点评：雷克萨斯LM作为MPV中的“天花板”，在国内受到不少老板们的喜爱。 查看详情>>

有点觉得动力太差，有什么方法可以提升动力同时又不影响保修的吗？ 查看详情>>

近日，我们从相关渠道获取到2022款雷克萨斯NX 450h+动力信息，新车为雷克萨斯首款插电式混动车型，也是NX车系中的顶级版本。据悉，新车在内饰、外观和科技配置方面相比现款有了不小的提升。 查看详情>>

顶配5.0V8动力，雷克萨斯新款IS海外开售，全车熏黑+全新BBS锻造轮毂 查看详情>>

近日海外媒体公布了一组雷克萨斯新款LC车型在英国市场的售价，新车主要针对配置及性能方面进行提升，其中LC500车型起售80,100英镑（约72.6万人民币），而LC500敞篷版的起售价为90,775英镑（约82.2万人民币）。配置方面，雷克萨斯新款LC配备了21寸锻造轮圈、半苯胺皮革内饰、Mark Levinson高级音响系统、颈部加热器和彩色抬头显示器。此外，新车还增加了音速红、音速银与那不勒斯黄车身涂装可供选择。 查看详情>>

装备中小排量（≤3.0升）NA自然吸气发动机的汽车，这些车总会因羸弱的性能而考虑如何提升动力，然而在选车阶段出现的错误后期基本无法弥补。因为技术改装领域所有的“动力提升器”都会对车辆产生损伤，同时也会大幅提升油耗；其中最常见的改装方式有三种，优缺点大致如下。 查看详情>>