奕泽试驾感觉动力
- 试驾丰田奕泽,动力一般不够强空间方面,前排空间还不错👍,身高179坐在车内头部空间也是不错的,第二排空间相比前排有些局促,尤其腿部空间不太大。后备箱空间中规中矩,两三个小点的行李箱没问题🆗。 动力方面,奕泽打载2.0的发动机动力感觉一般般,起步有点迟缓,中后段动力稍微有点疲软了,所以导致高速上动力表现很一般,地板油下去提速也比较缓慢。市区开动力还不错,但是油门稍微有点蹿,不是太平顺,整体动力满足大多数人使用应该没问题。 这台车的舒适性还不错👍,悬挂调的比较软,过颠簸感觉过滤的非常棒,另外座椅很软,坐上去有陷入感。 第二排乘坐感受稍微有点压抑,因为第二排窗户非常小。 [_LinkTopic:奕泽,13339,23] 查看详情>>
- 新款奕泽IZOA试驾体验分享。🌵🌵外观方面,新款丰田奕泽IZOA燃油版本与混动版本采用了相同的外观套件,新车采用了全新样式的前包围,包括带有横幅向装饰条的大面积进气格栅以及银色的前唇,这样的设计使新车看起来更加运动、时尚。🍀🍀 在车身侧面,新款丰田奕泽IZOA的燃油版本和混动版本区别不大,混动版本的前翼子板处配有Hybrid标识,在轮圈的样式方面,两个版本也采用了不同的设计。车身尺寸方面,新款丰田奕泽IZOA的长宽高分别为4390/1795/1565mm,轴距为2640mm,定位为一款小型SUV,同时新车将提供双色车身、LED头灯、前后雷达、运动样式的尾灯组。🍃🍃 尾部方面,新款丰田奕泽IZOA的小鸭尾加上黑色扰流板来连接“C字形”尾灯,并且向左右延伸包围了灯框,使尾部看起来更加时尚 、简洁。值得一提的是,新款丰田奕泽IZOA双擎版采用了隐藏式排气布局。 🌺🌺内饰方面,新款丰田奕泽IZOA采用了广汽丰田的家族式设计,新车采用了三辐式多功能方向盘搭配悬浮式大尺寸中控屏幕,进一步增加了内饰的科技感。混动版本仪表中央有一块尺寸较大的液晶显示屏,两边辅以机械仪表。🌳🌳 动力方面,奕泽双擎搭载了一台2.0L自然吸气发动机+电动机,2.0L发动机最大功率107kW(146马力),系统最大功率为135kW(184马力)。 🌿🌿一汽丰田奕泽IZOA定位为一款合资品牌小型SUV,在这个领域的竞争对手很多,可以说最直接的竞争对手莫过于来自同平台的—广汽丰田C-HR,它们是兄弟同样也是对手。此外,在其它合资品牌的小型SUV车型中,东风本田XR-V、广汽本田缤智、一汽-大众T-ROC探歌都是未来奕泽IZOA的竞争对手。#奕泽##买车# 查看详情>>
- 试驾了以后感觉动力超猛每个男人都想拥有一辆跑车,但是像我这种实力不行的,买车一定要特别注意性价比,我觉得性价比不是说价格有多低,而是跟同级别同类型的车比较一下,动力更好一点,配置更强一些,那就是性价比,我就是凭借这些因素,才认准了新蒙的。今天也试驾了一下,感觉各方面都很好,尤其是动力方面,毕竟是2.0t的涡轮增压发动机,飙起车来还是很猛的,超车特别麻溜,要不是当时销售在旁边坐着,我真想怼到极限速度,接下来就和家里人准备去店里跟销售讨价还价环节了。 查看详情>>
- 2.0T动力强劲,试驾斯柯达柯迪亚克GT春林初盛,莺飞草长,三月的杭州风荷正举,烟雨如画,各种花儿也在某个烟雨朦胧的清晨竞相开放。近日,上汽斯柯达SUV家族在杭州举行为期两天的“拒绝躺平”户外企划活动,我们将在花香弥漫的杭州以试驾体验和户外徒步登高的方式领略杭州美景,寻找斯柯达“绿色宝藏”。 查看详情>>
- 试驾之后感觉2.0T动力还够用没试驾之前还担心这么大的车,这2.0T会不够吧,试驾之后解除了疑问,绰绰有余,有段上坡的路段,2.0T感觉游刃有余,不过油门反馈有些迟缓,销售说就是设计的,慢个0.3秒左右,还有8at的低速顿挫是不是通病啊?其他倒是没啥问题,准备买那个13万的两驱的。 查看详情>>
- 动力强劲底盘舒适 试驾荣威RX9作为荣威品牌的旗舰SUV,荣威RX9一经上市便成为当下备受瞩目的中型SUV,而之所以能收到青睐,主要是受到后疫情时代的影响,人们的消费观念逐渐趋于理性化,购车也更加注重性价比,而这辆荣威RX9则凭借一身“武功”和17.58-24.38万售价,给予这一细分领域不小的震撼。那话说到了这儿,你是不是好奇它究竟有多大本事呢?今天我们不妨用一场简单的试驾,对其一探究竟...... 查看详情>>
- 一汽丰田奕泽,享驭随心的动感驾控很多人买车都喜欢买日系车,丰田品牌是首选,大家对丰田的印象不错,旗下的车型皮实耐用,而且还省油,在SUV领域表现也很优秀。奕泽IZOA的出现,也让丰田车型有了运动的标签,大众对奕泽IZOA的印象就是外观设计激进,动力强劲,起步有力量,今天就跟大家来聊一聊奕泽IZOA,一起来看下吧。 查看详情>>
- 试驾完感觉动力不太行最近在看车给店里拉拉货用,家里人都说买五菱的,我个人不是太喜欢,觉得太生硬了,个人观点,非喜勿喷!我除了拉货平时一家人出去玩也要开,不过五菱的车子确实老牌子了,试驾完了PLUS,动力有点肉,上坡不提前加速的话二档踩到底都没有反应,必须换一档,前面也试驾了菱智M5,车速够快,三档四档随便上。而且不知道大家的感觉是不是一样,PLUS的噪音很大,大的听不到音乐,隔音不好,肯定得拆车做隔音,不然高速够呛。别的倒也没啥,毕竟车便宜,只是比它还便宜的菱智M5动力更强,舒适性更好,质保更长,就有点犹豫。 查看详情>>
- 试驾丰田奕泽:不开看不出的优缺点🏰🏰🚗试驾丰田奕泽,不开看不出的优缺点 优点: 1.钥匙感应: 钥匙放在包包里,靠近车子就能感应开锁,无需掏钥匙。锁车也方便,只要携带了钥匙,直接按门把手锁车,奶思!!(行车途中也是🔑感应) ❗粗心的小可爱车注意别把钥匙锁车里,不然别人也能把你的车门打开! 2.车道偏离预警系统: 未打转向灯偏离原车道0.5秒之前发出警报,并且方向盘会有轻微锁死状态,对没有打转向灯习惯的小可爱挺有用。(在行车途中避🏟让电动车和稍微倾斜到本车道的机动车时觉得这个功能有点烦) 缺点: 后排车窗造型压抑 买之前就做了攻略知道这是紧凑型SUV,后排空间会小一点,看车时也往后🏡排坐了坐,由于本人及家庭成员都比较小只,觉得并无大碍,但是❗第一次行驶途🗽中坐在后排觉得无比压抑,因为后排窗子的设计和我不太高的原因,导致后排窗户全部打下去的情况我看不到什么窗外的景色。[_LinkTopic:奕泽,13339,23] 查看详情>>
- 青城山试驾“神兽” 智能定义驾驶 动力跃升性能青城山试驾“神兽” 智能定义驾驶 动力跃升性能 查看详情>>
- 试驾一汽丰田bZ4X,体验非一般的感觉可能到现在还有很多人认为电动汽车不如燃油车好,因为他们会认为电动汽车的续航、性能、智能化等都在燃油车之下。那这到底对不对呢?今天我们就来试驾一款一汽丰田旗下的纯电SUV——一汽丰田bZ4X。看看它各方面的表现究竟如何。 查看详情>>
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- 蔚来ET5试驾报告,都是“高级”的感觉蔚来ET5,蔚来的车不管是外观设计,还是内饰的装饰,它的豪华感都是很强的。开起来的感受也是一样的。 查看详情>>
- 试驾新蒙之后,动力合我意好不容易约上了新蒙迪欧的试驾,今天终于亲身感受到了。试驾车是至尊版的,2.0T+8AT的动力,和同事的凯美瑞2.5G豪华版区别蛮大的。新蒙在起步时十分流畅,运动模式下轻踩油门就能感受到那强大的推背感,而且提速时相当稳定,感觉不到任何延迟。 查看详情>>
- 动力响应和底盘令人满意 试驾奇瑞艾瑞泽8艾瑞泽8这款车可以说非常受欢迎的一款车,动感时尚的外观+优秀的动力,使其成为了很多年轻消费者的购买对象之一,这款车从去年成都车展亮相以后,并没有举办过大规模的试驾活动,此次我们受到邀请参加奇瑞的冰雪试驾,正好对这款车进行简单的动态试驾。 查看详情>>
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