瑞虎8自舒中央控制系统能不能播放视频
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- 作为国产SUV的常青树,瑞虎8一直备受国作为国产SUV的常青树,瑞虎8一直备受国内消费者的青睐 随着2023款瑞虎8鲲鹏版,其将凭借大气硬朗的外观,丰富的配置以及更新的智能科技,进一步拉动瑞虎8冠军家族的销量增长。 基于奇瑞T1X平台打造,2023款奇瑞瑞虎8鲲鹏版的外观延续了家族式风格,前脸依旧是大尺寸进气格栅搭配横贯式的镀铬饰条,运动感十足;矩阵式LED日间行车灯、飞虎添翼贯穿式熏黑尾灯与超动感双边四排气管,让整车更具视觉冲击力。 在车内质感营造方面,SONY豪华8扬声环绕音响,高保真音质与立体环绕声,带来不可多得的听觉享受。搭配无级变色音律氛围灯,在不同驾驶模式下,车内氛围灯跟随音乐律动变色,氛围感拉满。 作为一款家用SUV,舒适的大空间是不可或缺的。2023款瑞虎8鲲鹏版在车长、宽度和轴距上拥有更为宽裕舒适的内部空间,其车身尺寸为4700x1860x1746mm,轴距达2710m,其车内5+2座椅布局,可灵活组合出12种空间样式,充分满足了家庭用车的多样化需求。 在年轻人看重的科技配置层面,2023款瑞虎8鲲鹏版也拿出了科技与狠活,比如24.6英寸中控屏以及仪表盘的双联组合,搭载24.6英寸超大智慧双联屏,高清显示车辆相关数据,科技感十足。升级后的小奇智能车管家4.0,面对各种方言与口音的互动,都能够完美识别。 此外,2023款瑞虎8鲲鹏版标配有6个安全气囊、C-PURE奇瑞净立方绿色座舱、0重力贴身舒享皮座椅、4向调节航空舒压头枕。同时,高配车型还配备了包含主动刹车、车道偏离预警、新升级的8喇叭SONY音响、全景天窗、360度全景影像、自动驻车、无钥匙进入/启动、CarPlay等配置,进一步强化了整车的产品力。 值得一提的是,2023款瑞虎8鲲鹏版采用了高规格的欧标环保工艺,选用了欧盟级绿色环保材质,主动降低并抑制了车内空气污染源。其中2023款瑞虎8 鲲鹏版采用了CN95级防病菌空调滤芯,以及远程主动式座舱自洁系统与空气质量控制系统。 动力方面,2023款瑞虎8鲲鹏版延续搭载了“中国心”十佳发动机——鲲鹏动力1.6TGDI发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱,大功率145kW,峰值扭矩290N·m,实现8秒级零百加速和百公里6.9L超低油耗,做到了动力性能和燃油经济性的完美结合。 查看详情>>
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- 技能包拓展|不用车机PP,也能看大片👉说起来,这也是在之前查看行车记录仪录像时候发现的。这个功能,明显不属于官方技能包,说起来,应该属于玩家自研吧。 👉虽然极氪给予了我们无限5g流量的福利包,让我们可以在车里尽情的,通过车机里的爱奇艺、咪咕视频、bilibili等平台来观影,可是难免也会遇到一些特殊情况,比如在地下室、山区等网络信号较弱的场景,又或一些在这些平台里没有的影片,让我们无法在线观看。那么,我们就可以通过U盘来操作了。 👉上次说到行车记录仪录像嘛,在摆弄完录像之后,就想着导出来。结果插上U盘之后,我发现,行车记录仪录像里,不仅可以将视频导入到U盘,也可以直接使用视频模式读取U盘内的信息。这里提示下,全车只有中央扶手箱里的这个USB接口具有数据传输能力哦。 👉在照片里,可以看到在最左侧的列表中,有一个“usb“的字样,只要点击即可进入U盘目录了。 👉进去之后的页面就是这样啦。左上角是返回按钮,右上角三个图标,分别代表着“影片信息”“播放”“删除”。 👉点击视频,在视频的左上角,则有着一个放大按钮,点击后即可放大至全屏幕。而极氪001配备的这个“15.4英寸悬浮式中控触摸显示屏”呢,分辨率为1920*1200像素,是1080P分辨率的一种。不过实际像素点是要比常规的1080P要多的,大概在230万点左右。 👉这里有个概念,“英寸”等实际测量单位与分辨率是完全平行的数据。像素点会随着实际尺寸的放大而放大,缩小而缩小,但并不会减少。而一般家里电视的话,也是1080P的分辨率。但家用电视都是大尺寸的,因此当我们的播放器只有15.4时,其1080P的效果,可以说即使对比4K也丝毫不逊色。 👉除此之外,这个比例也不是我们常规的16:9的播放比例,而是16:10,因此在视觉化上,更加扁一些,上下会有一些黑边,不过并不会对视频本身造成变形,而是更加有了电影感。 查看详情>>
- 高颜值、高科技感的移动空间 2023款高颜值、高科技感的移动空间 2023款瑞虎8 鲲鹏版在外观上时尚大气,全新的呈现让人眼前一亮。尤其是其新增的深海蓝车色,为整车增添了一些沉稳灵动的气质。流畅有力的车身线条勾勒出硬朗的车身,看上去整体更有气势。其4700x1860x1746mm的车身尺寸让在视觉上也让人感受到它的高大与霸气的气场,震撼人心。 进入车内,先夺人眼球的是其24.6英寸中控屏+仪表盘的双联屏设计,轻点屏幕,系统反应灵敏流畅;高分辨率的超清大屏,清晰直观的反馈多种行车信息,安全又便捷。除此之外,高清大屏内还集成了导航、音响等很多实用的功能,不仅满足驾车控制需求,也为各种用车场景带来更多的娱乐方式。 除了科技感的配置,新车还带了更为舒适的驾乘体验。车内采用零重力皮座椅+4向调节航空舒压头枕,触手可及的柔软质感以及软硬适宜的支撑度,驾乘更舒适。车内还配备有SONY豪华8扬声环绕音响,多方位立体的环绕音质,带来更高质感的听觉享受,在行车途中随时可以跟着旋律嗨唱起来。此外,让我陶醉其中的就是其无级变色音律氛围灯了,其光色可以根据音乐进行变换,让人无缝衔接的融入到对应的场景中,氛围感拉满! 基于现在人们对健康越来越重视,全新的2023款瑞虎8 鲲鹏版车内使用的材料都是欧盟级绿色环保材质,从材料源头上杜绝了对车内空气的污染。不仅如此,2023款瑞虎8 鲲鹏版还采用了CN95级防病菌空调滤芯,以及远程主动式座舱自洁系统与空气质量控制系统,从技术层面对空气进行有效的过滤,从而保证更为洁净的空气,让用户倍感安心。 查看详情>>
- 零跑C11增程舒享版OTA又来了零跑OTA-C11增程舒享版又有哪些增值项 记得上一次OTA后,仪表界面显示优化,确实仪表界面信息更明确,图标布局也更简洁,纯电、燃油、增程三种里程显示更全面,但是增程车型仪表界面自上次充电后的行驶里程小计数据没有,于是在app后台零居有话说提出了自己的想法,优化建议:显示自上次充电行驶里程。攻城狮还是听劝的,已在本次OTA修复。 这不4月份零跑C系列又迎来了一次OTA,本次升级车型:21款、22款、23款C11 纯电 /C11 增程/C01 纯电 /C01增程。主要是针对手机 APP 新增更多功能,智能座舱再升级。 推送节奏: ①杭州地区,预估4.30~5.1推送; ②江浙沪区域,预估5.1~5.2推送; ③全国范围,预估5.2~5.3推送: 想必很多零居都已完成升级。 作为23款C11增程舒享版车主,已在昨天完成升级,来聊一下此次OTA针对C11增程舒享版都有哪些亮点。 1、新增健康充电界面 零跑 APP在充电中心增加“健康充电”开关,开启后每次交流充电时可自动调整充电限值,让电池更健康。这个时候如需充满电量,必须关闭健康充电,充电上限才可设置为 100%。 2、新增远程方向盘加热,上车不再怕“冻手”,暖暖的,很贴心。(远程方向盘加热功能、座椅通风加热界面优化仅对配置此功能的车型开放) 3、新增应用缓存清理,中控屏车控 - 系统界面,可以分别清理车机原生应用与 U盘应用缓存,及时“ 减负”,让体验更加流畅。 4、一二排座椅加热与通风控制界面优化,主驾副驾都顺手,操作便利更直接。 5、导航/语音音量调节优化,导航音量与语音音量都可进行独立调节,精细化适配个人偏好,听你想听,不怕“串台”。 6、增程车型新增显示自上次充电后,纯电续航里程数值,仪表界面可显示上次充电后纯电续航里程,更直观了。 另外车机新增优酷视频app,在视频播放的时候可以全屏显示了,这点体验感受还是很好的。 常用常新,这是新能源汽车的优势,每次的OTA都给你更智慧、更轻松的驾驶体验。 查看详情>>
- 一场关于鲲鹏DHT超级混动技术实力的对话2022年4月17日,奇瑞汽车“技术零距离-鲲鹏DHT超级混动暨瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+产品沟通交流会”登陆南宁,桂友好车收邀交流并参与试驾后,想告诉小伙伴们,2022年汽车界的新晋大牛,非它莫属。 车身4722*1860*1747mm,分有都市e+、风范e+、舒享e+三款,是标准的中型SUV。 👉👉👉来说说瑞虎8 PLUS鲲鹏e+“牛”在哪里? 🚩技术牛 采用首创全功能混动构型鲲鹏DHT平台全集成油/电/氢混合动力系统,能匹配当前所有能源形式,实现单/双电机驱动、增程、并联等9种高效能工作模式。能覆盖起步、中低速、高架、超车、红灯、拥堵、高速、长途、山道、高速转向、冰雪/泥泞/沙石等11个场景,并可提前识别、智能优化,几乎所有场景需求均可满足。 🚩动力强 搭载1.5T发动机与双电机3擎组合,四驱版百公里加速<5s,两驱版加速仅7s,纯电续航长达100km,百公里综合油耗1.0L,亏电油耗5.0L。最大输入扭矩510N·m,最大输出扭矩也达到了4000N·m,爆发力猛,提速效果明显,动力输出稳。 🚩够智能 搭载最新IPB智能电控制系统,安全刹车、舒适制动、能量回收达到最优化。通过车机和手机APP预约充电、预约出行,智能补电防止电池深度亏电,延长电池使用寿命。 自主开发的小奇智能车管家3.0可实现深度学习、云端生活娱乐互联、自然语音交互,玩转语音开启一切。全系标配北斗+GPS双模导航,信号更强、精度更高。另外它预装了混合动力专用APP,能实时监测能量动态。 🚩内饰暖 车身轴距2710车内空间宽裕,行李舱容积889-1930L,暖心亮点更在于采用RICSCS远程主动式座舱自洁系统,可过滤≥0.3μm颗粒/病菌,可在离车辆约15米时自动打开空调,进行车内空气交换,全车采用欧标环保工艺和材料,优化车辆异味,保障车内空气质量。 🗣🗣奇瑞官方数据显示,一季度销量172,155辆,同比增长25.9%。奇瑞一直不断凭借技术革新与产品迭代持续保持火爆的旺销态势,相信瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的推出,将为瑞虎8系列再添“鲲鹏之力”。 参与试驾的感受就是鲲鹏e+有一种浑厚的力量感,很霸气而且车感稳当,感兴趣的小伙伴想试驾可联系奇瑞汽车广西南宁经销商体验一波。#汽车生活# 查看详情>>
- 我和智己LS7的101天#我和智己LS7的101天 #5月提车到现在已经两个多月了,每天80公里通勤,整体非常满意,真是好看又好开。 使用过程中感受比较深的几个点 *座椅非常舒服,不光是零重力,主副驾座椅都非常舒服。腿脱的支撑非常到位,可调节的范围也很大,配合硕大的前挡玻璃真正可以做到坐的高,看得远。 *ui设计非常人性,操作界面很整洁,语音交互也很实用。虽然可以识别的指令有限,但常规的操作都能满足。余光感知真是太好用了,导航和转向更准确安全。期待后续马上更新的电子侧后摄像模式,真正实现零盲区。 车子实在太好开了,可以说是我开过最好开的车。完全感觉不到是个两米宽五米长的大车。整个车子的滤震nvh都做的非常棒。 *电耗比我想象的要高,平均电耗大概二十左右。平时冲九成的电,能跑不到400公里,差强人意 充电峰值能到一百千瓦出头一点,充满大概一小时。当然,如果有800v就更好了 *原石积累了一些,离一部手机的目标遥遥无期。但随着车子越来越多,里程开采断崖式下跌,刚提车的时候大原石一次还有15,现在已经跌破8了,以后看来只能指望活动赚水晶了 再说说有待提升的几个点 辅助驾驶目前只开放了lcc,使用舒适度比较不错,但在识别慢速cutin的车子时候力不从心,经常产生误判,笔直的往上冲。据说这个下个月会开启Is7的高速noa,看看辅助驾驶这块能不能再有提升。 *自动泊车功能还需要提升,车位识别的种类需要增加。偶尔还有停到一半中止,提示移开障碍物的情况。之前也体验过阿维塔的自动泊车,只能说智己还有很大提升空间。。。 副驾的屏幕小了点,虽然很长,但放视频被高度限制了,不是很实用。还不如在控制屏上播放视频呢。最好能在顶上挂一个屏幕,这样后排就能更舒服了。 总的来说,智己这台车带给我的体验还是远超预期的,祝越来越好。 查看详情>>
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