星越L自舒中央控制系统能不能播放视频
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- 吉利汽车星越L一款高性能的SUV🎈✨✨吉利汽车星越L的外观设计突出了其时尚感和运动感。 🎉前脸采用了典型的吉利“品牌标志式”设计,使用了大空气进气格栅和 LED 前大灯,让车辆整体看起来更具霸气感。前脸还采用了先进的空气动力学设计,有效提升了车辆的空气动力学性能,降低了油耗。 🎊车身侧面线条流畅,车身尺寸适中,整体造型具有高级感。车身侧面采用了大面积的镀铬饰条,使车身看起来更加精致。 😍车身后部采用了典型的SUV车型设计,配有高尾灯和大型尾翼,整体造型十分美观。并且配有先进的灯光系统,既可以提供足够的照明,也可以提升车辆的外观气质。 💞吉利汽车星越L的外观设计既具有时尚感,也具有运动感和高级感,是一款有吸引力的中型SUV车型。 💗吉利汽车星越L的内饰设计简约大方,采用了高品质的材料和先进的技术。中控台采用了全彩色 TFT 屏幕显示器,提供了丰富的信息显示功能,并配有先进的人机交互系统,操作简单方便。 ❣️座椅采用了高品质的真皮材料,舒适度高,并配有电动调节功能,可以根据驾驶员的需求进行调节。内饰空间宽敞,车内环境安静,提供了舒适的驾驶体验。 👣吉利汽车星越L配备了先进的音响系统,提供了丰富的音乐播放功能,并配有蓝牙连接功能,可以方便地播放手机音乐。车载导航系统配备了高清的地图显示功能,并具有语音导航功能,可以提供准确的导航信息。 🍓汽车星越L的内饰设计简约大方,采用了高品质的材料和先进的技术,提供了舒适的驾驶体验。 🍧吉利汽车星越L是一款高性能的SUV车型,其安全性能也很出色。配备了多项先进的安全配置,以保障驾驶员和乘客的安全。 😜😜吉利汽车星越L还配备了车身稳定控制系统、自动驻车制动系统、胎压监测系统、倒车视频系统等安全配置,可以有效降低事故发生的风险。 💥星越L是一款高性能的SUV车型,安全性能也很出色,配备了多项先进的安全配置,可以保障驾驶员和乘客的安全。👍[_LinkTopic:星越L,29698,23] 查看详情>>
- 吉利汽车星越L是一款高性能的SUV车型吉利汽车星越L的外观设计突出了其时尚感和运动感。前脸采用了典型的吉利“品牌标志式”设计,了大空气进气格栅和 LED 前大灯,让车辆整体看起来更具霸气感。前脸还采用了先进的空气动力学设计,有效提升了车辆的空气动力学性能,降低了油耗。 车身侧面线条流畅,车身尺寸适中,整体造型具有高级感。车身侧面采用了大面积的镀铬饰条,使车身看起来更加精致。车身后部采用了典型的SUV车型设计,配有高尾灯和大型尾翼,整体造型十分美观。并且配有先进的灯光系统,既可以提供足够的照明,也可以提升车辆的外观气质。 吉利汽车星越L的外观设计既具有时尚感,也具有运动感和高级感,是一款非常有吸引力的中型SUV车型。 吉利汽车星越L的内饰设计简约大方,采用了高品质的材料和先进的技术。中控台采用了全彩色 TFT 屏幕显示器,提供了丰富的信息显示功能,并配有先进的人机交互系统,操作简单方便。 座椅采用了高品质的真皮材料,舒适度高,并配有电动调节功能,可以根据驾驶员的需求进行调节。内饰空间宽敞,车内环境安静,提供了舒适的驾驶体验。 吉利汽车星越L配备了先进的音响系统,提供了丰富的音乐播放功能,并配有蓝牙连接功能,可以方便地播放手机音乐。车载导航系统配备了高清的地图显示功能,并具有语音导航功能,可以提供准确的导航信息。 汽车星越L的内饰设计简约大方,采用了高品质的材料和先进的技术,提供了舒适的驾驶体验。 吉利汽车星越L是一款高性能的SUV车型,其安全性能也非常出色。该车配备了多项先进的安全配置,以保障驾驶员和乘客的安全。 吉利汽车星越L配备了先进的ABS防抱死制动系统,可以有效地防止刹车失灵,提高刹车效率。 该车配备了多种气囊,包括前排、后排、前排侧气囊、后排侧气囊和膝部气囊等,可以在碰撞发生时有效保护乘客。 吉利汽车星越L还配备了车身稳定控制系统、自动驻车制动系统、胎压监测系统、倒车视频系统等安全配置,可以有效降低事故发生的风险。 吉利汽车星越L是一款高性能的SUV车型,其安全性能也非常出色,配备了多项先进的安全配置,可以保障驾驶员和乘客的安全。 #星越L# 查看详情>>
- 全能型家用SUV——吉利星越L[_LinkTopic:冬日初雪,星越随行,86016,37] 为什么要说吉利星越L是一款全能型的加油SUV呢,主要还是要从他的空间,安全性已经娱乐性说起。 首先是空间表现,身高为175cm的我进入前排,调整好坐姿后,头部大约两拳半左右的余量,头部空间非常充足。储物空间方面,容积和数量表现也属于常规水平,符合当下用户使用需求。保持前排座椅位置不变,来到后排,坐好后头部空间大约一拳的距离,腿部空间约为两拳半左右的余量,腿部和头部空间表现都不错。此外,地台中央凸起也比较低,不会影响中间乘客乘坐。 安全配置方面,星越L全车集成12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个高清环视摄像头、1个单目摄像头、1个行车记录仪摄像头、1个车内摄像头,这些给星越L带来了360度倒车影像、倒车盲区监测以及一系列的驾驶辅助功能,可以说在安全性和驾驶辅助上较同级别车型优势明显。 娱乐性方面,最值得说的肯定就是这个接近一米长的三联屏设计了,这是由一个12.3英寸的全液晶仪表加上双12.3英寸的IMAX屏幕组成,内置高通8核骁龙SA8155P的芯片。这个数据其实就已经足够唬人了。在实际体验方面,双联屏的流畅度和功能性也都十分强大,运行十分顺畅。中间的中屏幕主要显示车辆信息、车辆状态以及各种模式的调控,副驾驶的屏幕更多的是娱乐性功能,可以播放音乐、视频等。 查看详情>>
- 技能包拓展|不用车机PP,也能看大片👉说起来,这也是在之前查看行车记录仪录像时候发现的。这个功能,明显不属于官方技能包,说起来,应该属于玩家自研吧。 👉虽然极氪给予了我们无限5g流量的福利包,让我们可以在车里尽情的,通过车机里的爱奇艺、咪咕视频、bilibili等平台来观影,可是难免也会遇到一些特殊情况,比如在地下室、山区等网络信号较弱的场景,又或一些在这些平台里没有的影片,让我们无法在线观看。那么,我们就可以通过U盘来操作了。 👉上次说到行车记录仪录像嘛,在摆弄完录像之后,就想着导出来。结果插上U盘之后,我发现,行车记录仪录像里,不仅可以将视频导入到U盘,也可以直接使用视频模式读取U盘内的信息。这里提示下,全车只有中央扶手箱里的这个USB接口具有数据传输能力哦。 👉在照片里,可以看到在最左侧的列表中,有一个“usb“的字样,只要点击即可进入U盘目录了。 👉进去之后的页面就是这样啦。左上角是返回按钮,右上角三个图标,分别代表着“影片信息”“播放”“删除”。 👉点击视频,在视频的左上角,则有着一个放大按钮,点击后即可放大至全屏幕。而极氪001配备的这个“15.4英寸悬浮式中控触摸显示屏”呢,分辨率为1920*1200像素,是1080P分辨率的一种。不过实际像素点是要比常规的1080P要多的,大概在230万点左右。 👉这里有个概念,“英寸”等实际测量单位与分辨率是完全平行的数据。像素点会随着实际尺寸的放大而放大,缩小而缩小,但并不会减少。而一般家里电视的话,也是1080P的分辨率。但家用电视都是大尺寸的,因此当我们的播放器只有15.4时,其1080P的效果,可以说即使对比4K也丝毫不逊色。 👉除此之外,这个比例也不是我们常规的16:9的播放比例,而是16:10,因此在视觉化上,更加扁一些,上下会有一些黑边,不过并不会对视频本身造成变形,而是更加有了电影感。 查看详情>>
- 零跑C11增程舒享版OTA又来了零跑OTA-C11增程舒享版又有哪些增值项 记得上一次OTA后,仪表界面显示优化,确实仪表界面信息更明确,图标布局也更简洁,纯电、燃油、增程三种里程显示更全面,但是增程车型仪表界面自上次充电后的行驶里程小计数据没有,于是在app后台零居有话说提出了自己的想法,优化建议:显示自上次充电行驶里程。攻城狮还是听劝的,已在本次OTA修复。 这不4月份零跑C系列又迎来了一次OTA,本次升级车型:21款、22款、23款C11 纯电 /C11 增程/C01 纯电 /C01增程。主要是针对手机 APP 新增更多功能,智能座舱再升级。 推送节奏: ①杭州地区,预估4.30~5.1推送; ②江浙沪区域,预估5.1~5.2推送; ③全国范围,预估5.2~5.3推送: 想必很多零居都已完成升级。 作为23款C11增程舒享版车主,已在昨天完成升级,来聊一下此次OTA针对C11增程舒享版都有哪些亮点。 1、新增健康充电界面 零跑 APP在充电中心增加“健康充电”开关,开启后每次交流充电时可自动调整充电限值,让电池更健康。这个时候如需充满电量,必须关闭健康充电,充电上限才可设置为 100%。 2、新增远程方向盘加热,上车不再怕“冻手”,暖暖的,很贴心。(远程方向盘加热功能、座椅通风加热界面优化仅对配置此功能的车型开放) 3、新增应用缓存清理,中控屏车控 - 系统界面,可以分别清理车机原生应用与 U盘应用缓存,及时“ 减负”,让体验更加流畅。 4、一二排座椅加热与通风控制界面优化,主驾副驾都顺手,操作便利更直接。 5、导航/语音音量调节优化,导航音量与语音音量都可进行独立调节,精细化适配个人偏好,听你想听,不怕“串台”。 6、增程车型新增显示自上次充电后,纯电续航里程数值,仪表界面可显示上次充电后纯电续航里程,更直观了。 另外车机新增优酷视频app,在视频播放的时候可以全屏显示了,这点体验感受还是很好的。 常用常新,这是新能源汽车的优势,每次的OTA都给你更智慧、更轻松的驾驶体验。 查看详情>>
- 我和智己LS7的101天#我和智己LS7的101天 #5月提车到现在已经两个多月了,每天80公里通勤,整体非常满意,真是好看又好开。 使用过程中感受比较深的几个点 *座椅非常舒服,不光是零重力,主副驾座椅都非常舒服。腿脱的支撑非常到位,可调节的范围也很大,配合硕大的前挡玻璃真正可以做到坐的高,看得远。 *ui设计非常人性,操作界面很整洁,语音交互也很实用。虽然可以识别的指令有限,但常规的操作都能满足。余光感知真是太好用了,导航和转向更准确安全。期待后续马上更新的电子侧后摄像模式,真正实现零盲区。 车子实在太好开了,可以说是我开过最好开的车。完全感觉不到是个两米宽五米长的大车。整个车子的滤震nvh都做的非常棒。 *电耗比我想象的要高,平均电耗大概二十左右。平时冲九成的电,能跑不到400公里,差强人意 充电峰值能到一百千瓦出头一点,充满大概一小时。当然,如果有800v就更好了 *原石积累了一些,离一部手机的目标遥遥无期。但随着车子越来越多,里程开采断崖式下跌,刚提车的时候大原石一次还有15,现在已经跌破8了,以后看来只能指望活动赚水晶了 再说说有待提升的几个点 辅助驾驶目前只开放了lcc,使用舒适度比较不错,但在识别慢速cutin的车子时候力不从心,经常产生误判,笔直的往上冲。据说这个下个月会开启Is7的高速noa,看看辅助驾驶这块能不能再有提升。 *自动泊车功能还需要提升,车位识别的种类需要增加。偶尔还有停到一半中止,提示移开障碍物的情况。之前也体验过阿维塔的自动泊车,只能说智己还有很大提升空间。。。 副驾的屏幕小了点,虽然很长,但放视频被高度限制了,不是很实用。还不如在控制屏上播放视频呢。最好能在顶上挂一个屏幕,这样后排就能更舒服了。 总的来说,智己这台车带给我的体验还是远超预期的,祝越来越好。 查看详情>>
- 全新#蔚来ES6# ,昨晚迎来上市。新车全新#蔚来ES6# ,昨晚迎来上市。新车三围尺寸4854*1995*1703mm,轴距2915mm比这代车型更长,高度更矮,但宽度更宽,视觉冲击力非常强,颜值更能打。 新车标配双电机四驱,总功率360千瓦,扭矩700牛米,百公里加速4.5秒,配合四活塞高性能卡钳,百公里制动距离仅34.5米。 车内空间有进一步优化,内饰依旧走温馨舒适有质感的路线,女王座椅升级,还有全景数字座舱,可支持多人看AR电影。 在底盘方面全新ES6标配了自研ICC智能底盘域控制器,搭载CDC动态悬架阻尼控制系统。 智能驾驶方面,新车标配Aquila蔚来超感系统,拥有33个高性能传感器,还标配ADAM蔚来超算平台,搭载四颗英伟达Orin X芯片,提供1016TOPS算力,并全系标配23项安全与驾驶辅助功能,很强大。 不含电池的裸车价29.8万起,电池有75度电(车型起售价36.8万)和100度电(车型起售价42.6万)两个版本,可租可买,官方称换电网络进一步完善,将在今年三季度首批开通40座高速换电站。 ES6过去一直是蔚来的销量担当,大家觉得全新ES6这次能火吗?灵犀觉得起售价还是有一些高,朋友们呢? 更多汽车资讯和视频,请关注#灵犀车谈# 查看详情>>
- 【提车作业】迟到的两驱智尊蓝交作业【稍不满意】 其实就是点小的问题,比如车机优化的不够好,播放音乐没有记忆,u盘还识别的比较慢,高德也没有,相信这个问题在后面很大会优化好的。这么好的车机这个都优化不好,岂不是白白浪费了8155芯片。其实主要的问题就是车机,比如驾驶模式能不能有个记忆,反正启停每次都需要关。还有就是承诺的第二把钥匙提车快七个月了,想问问什么时候能给,第一批车主7月8月提的都是两把智能钥匙,是不是也该交付9月10月份车主的钥匙了,一个帝豪几万块钱的都有两把,为啥它的大哥星越L就配一把,希望厂家重视这个问题。 【购车经历】 其实选车是奔着合资车去的,在心中已经想好了去买啥车了,就是本田的皓影。和媳妇去看了看皓影的精英版,内饰那叫个寒酸,倒车影像我感觉都没有。关车门的时候车门很轻很薄,我和媳妇当场就走了相不中。路过吉利店的时候有个星越L的海报抱着去看一眼的态度,一看我的天,那个内饰真好看,外观也大气,一看配置简直就是天花板了。我和媳妇都差不多看上这款了,回去以后开始研究配置,动力,口碑,一发不可收拾?。家里人还说怎么买个国产,家里的老人对国产还是有一点不相信。车提回去一看,只有哇塞?的表情,外观是真好看,内饰上档次,做进去空间很大,翘个二郎腿空间还是很富裕。动力2.0t很强劲,超个车轻轻踩油门就有推背感,反正超车很有信心,动力随踩随有,这么大的车,开着也不笨重,很轻盈,就是停车的时候需要多多练习,毕竟车身大了,还有自动泊车功能,对我媳妇这样的女司机太友好了,比如我要是喝点小酒什么的,我媳妇就该上场当司机了,刚提车的时候还不敢开,不敢停,现在我感觉开的比我还要溜。哈哈,开玩笑的,反正这车很好开,我媳妇现在开的就很好。 【提车价格】 我的车是两驱智尊翠玉蓝裸车价格是168320,走的是分期,还有购车补贴,全部落地下来是186000左右。上一辆车是雪佛兰科鲁兹,开了六年了,去年720遭遇了洪水,给淹报废了。有车的日子感觉不到车的作用很大,但是突然没车了,去哪都方便,于是就走上了看车买车的道路。上一辆车是轿车还是手动挡,说实在的不淹也想换了,堵车手动挡开着是真难受。下一辆说啥也得买个SUV自动挡开开,车到手之后开着那叫一个舒服,省劲。科鲁兹是1.5L,星越L是2.0t开着能不舒服么?哈哈哈哈 【驾驶感受】 首先比我的科鲁兹强太多了,我开过的车也不多,最起码这价位这驾驶感受,我感觉有越级的感受。动力充沛,随踩随有,超车轻轻一点油门,推背感就出来了。我觉得是动力过剩,哈哈,反正好不好舒不舒服只有自己知道。目前对这车很满意,只能用俩字概括就是(真香)整车质感也可以,坐上去不会太廉价,俺也没有开过什么好车,就开过一辆手动挡的科鲁兹陪伴我六年多了,重来没有把我扔路上,不过也淹了,六年多刚好三万公里,平均一年就跑五千公里,开的少,还要养着它?换了星越L一开始侧方停车都怼不进去,车有点长,加上新车不敢停,好在有全景倒车影像,还有自动泊车。练了好多次,现在也熟练了,基本一把就能停好,这车很不错,配置很高,车很大,但是很好开。 【最满意】 首先是颜值很高,只有相中这个外观了,才能进行下一步,难道不是么?内饰很有档次,空间也大,2.0t动力也好。真的是要啥有啥,只为看了你一眼,就走不动道了,开玩笑的,也没有那么夸张。颜值,内饰,动力,空间,都是杠杠的,对这车很满意。开上吉利车,过上幸福年。哈哈 查看详情>>
- #我和智己LS7的101天#三月底提#我和智己LS7的101天# 三月底提车到现在已经两个多月了,每天七十公里通勤,总共开了将近五千公里,整体非常满意,真是好看又好开。 使用过程中感受比较深的几个点 * 座椅非常舒服,不光是零重力,主副驾座椅都非常舒服。腿脱的支撑非常到位,可调节的范围也很大,配合硕大的前挡玻璃真正可以做到坐的高,看得远。车子的地垫因为零重力的原因不太好弄,先买了官方店里的那个,老是蹭到,后来买了智己宝藏店的才弄好。 * ui设计非常人性,操作界面很整洁,语音交互也很实用。虽然可以识别的指令有限,但常规的操作都能满足。新增的余光交互模式真是太好用了,导航和转向更准确安全。期待后续马上更新的电子侧后摄像模式,真正实现零盲区。 * 车子实在太好开了,可以说是我开过最好开的车。完全感觉不到是个两米宽五米长的大车。整个车子的滤震nvh都做的非常棒。吊打家里另一部麻豆y。 * 电耗比我想象的要低,两点六吨四驱的车子,平均电耗大概二十左右。平时冲九成的电,能跑450公里,很满意了。充电峰值能到一百千瓦出头一点,充满大概一小时。当然,如果有800v就更好了,据说ls5会上? * 原石积累了一些,离一年一部手机的目标越来越近了。但随着车子越来越多,里程开采断崖式下跌,刚提车的时候大原石一次还有15,现在已经跌破10了,以后看来只能指望活动赚水晶了。 再说说有待提升的几个点 * 辅助驾驶目前只开放了lcc,使用舒适度比较不错,但在识别慢速cutin的车子时候力不从心,经常产生误判,笔直的往上冲。据说这个月底会开启ls7的高速noa公测,南京也在里面,希望能申请上测试名额,看看辅助驾驶这块能不能再有提升。 * 自动泊车功能还需要提升,车位识别的种类需要增加。偶尔还有停到一半中止,提示移开障碍物的情况。之前也体验过阿维塔的自动泊车,只能说智己还有很大提升空间。。。 * 副驾的屏幕小了点,虽然很长,但放视频被高度限制了,不是很实用。还不如在控制屏上播放视频呢。最好能在顶上挂一个屏幕,这样后排就能更舒服了。 总的来说,智己这台车带给我的体验还是远超预期的,祝越来越好。 查看详情>>
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