奔驰A级高速行驶P档

在驾驶自动挡汽车时，我们经常会遇到无法从P档挂出来的情况。其实，这其中蕴藏着多种原因和解决方法： 查看详情>>

一、为什么不能挂P档？ 查看详情>>

现在车主越来越多，但买车愿意花时间看说明书的人却很少。拿自动挡车来说，到底是先熄火再放P档，还是先放P档，其实很多手册上已经有官方为此推荐的操作方法。根据自动变速器的说明书，自动变速器车辆有一套推荐的停车操作。 查看详情>>

近年来，自动挡车辆逐渐普及，但许多新手司机对档杆上琳琅满目的字母感到困惑。他们往往不确定每个档位应在何时使用，并担心错误操作可能对车辆造成不良影响，尤其是在停车时应选择N挡还是P挡的问题上。 查看详情>>

现在得家庭大家都基本会有一辆自己得车，而且随着路况越来越差，汽车变速箱得升级，越来越多得人会选择自动档得车型，那说到自动档，大家知道遇到红灯时应该挂P档还是N档，还是就不要动踩住刹车就好呢？今天小编就给大家讲解一下。 查看详情>>

首先就是第一种是自动挡车型点火， N档点火好。首先， P挡启动后必须经过 R档 N挡启动后才能到达 D档，所以变速箱或多或少会受到一定的冲击。但是现在个别品牌的自动档汽车由于安全问题，不挂 P档就不能点火，因为 N档点火可能由于驾驶员习惯于手刹，脚刹不拉，不踩，从而导致滑行危险。还有，如果你把这个放在一边，若果是个 P档， N档，最好的，肯定是 P档。先来理解 P档的意思： P档：指停车档。另一种是停车锁机构，用于在挂入该档位时锁定传动输出轴。n-档：表示空档。行星轮系在悬挂空档时为空转，已无法输出动力。 查看详情>>

自动挡热车，你是放“P档”还是“N档”？这个区别还是很大的 查看详情>>

长时间停车，大家后习惯挂P档，重新起步再挂D档行车。然而有时会发现换挡手柄不能从P档位置摘下来，这时有的司机朋友会怀疑车辆出了问题，非常着急。其实，很多时候，这并不是车辆故障，在此分享下这个问题产生的原因和解决办法。希望对大家有所帮助。 查看详情>>

长时间停车，大家后习惯挂P档，重新起步再挂D档行车。然而有时会发现换挡手柄不能从P档位置摘下来，这时有的司机朋友会怀疑车辆出了问题，非常着急。其实，很多时候，这并不是车辆故障，在此分享下这个问题产生的原因和解决办法。希望对大家有所帮助。 查看详情>>

长时间停车，大家后习惯挂P档，重新起步再挂D档行车。然而有时会发现换挡手柄不能从P档位置摘下来，这时有的司机朋友会怀疑车辆出了问题，非常着急。其实，很多时候，这并不是车辆故障，在此分享下这个问题产生的原因和解决办法。希望对大家有所帮助。 查看详情>>

先挂P档再拉手刹会对变速箱造成致命伤害？ 查看详情>>

先挂P档再拉手刹会对变速箱造成致命伤害？ 查看详情>>

上图是自动变速箱P挡锁止机构，图中手指的那个是锁止棘爪，它可以上下活动，正常情况下它是抬起的，当挂入P挡后档杆通过机械装置驱动一个凸轮把它压下去，这样棘爪就会锁住变速箱输出端，车轮无法运动。需要注意的是凸轮与档杆之间还有个弹性缓冲装置，也就是说挂入P挡后棘爪不一定会动，比如上图中此时棘爪没有对准凹槽，所以并不会动，但是弹性装置会一直推着它，当车辆移动使棘轮转动使棘爪刚好对准凹槽时棘爪就应声而落将棘轮锁死。 查看详情>>

宋PLUS驻车档P档停车时可以直接从D档挂到P档不，这样操作行不行，还是挂到N档再P档 查看详情>>

上图是自动变速箱P挡锁止机构，图中手指的那个是锁止棘爪，它可以上下活动，正常情况下它是抬起的，当挂入P挡后档杆通过机械装置驱动一个凸轮把它压下去，这样棘爪就会锁住变速箱输出端，车轮无法运动。需要注意的是凸轮与档杆之间还有个弹性缓冲装置，也就是说挂入P挡后棘爪不一定会动，比如上图中此时棘爪没有对准凹槽，所以并不会动，但是弹性装置会一直推着它，当车辆移动使棘轮转动使棘爪刚好对准凹槽时棘爪就应声而落将棘轮锁死。 查看详情>>