奥迪Q5L刹车后轮发出

丰田凯美瑞改装TEI Racing P4-EXPLORE后轮一体式电子驻车四活塞刹车卡钳套件。（作为国内市场一款好用不贵，性价比超高的品牌。虽说TEI刹车是国内品牌，但是TEI Racing一直以来专注于对工艺的严格品控，潜心研发新产品，不断地提升刹车卡钳各方面性能及外观。） 查看详情>>

现在的乘用车在刹车时，整个制动过程中除了制动盘、片摩擦时产生些许噪声外，几乎不会发出大的声音。然而同样是汽车，为什么卡车和公交车刹车时，会发出“嗤嗤”的放气声呢？ 查看详情>>

关注这款车看到刹车后轮离地，不知道车主们有没有这种情况，尤其是10.25以后的 查看详情>>

大众揽境车主已经升级了前轮刹车卡钳，原车后轮是一个浮动式单活塞卡钳及小碟盘，所以车主一直在找一个后轮机电一体（电子驻车）后轮刹车升级方案。 查看详情>>

刹车系统的前后平衡是非常重要的，后轮的刹车也扮演着至关重要的辅助作用，传统的机械式鼓刹结构可以直接升级，非常方便。由于现在的汽车随着智能化的发展，从传统的机械式结构衍变成了更便捷电机驱动驻车结构，所以导致了很多想升级后轮刹车车友，由于结构的原因却望而止步。 查看详情>>

奥迪一直都是豪华车的代表，其中在奥迪的SUV车型中，奥迪Q5L的销量一直很不错，价格适中，车身尺寸也比较大，充分体现出了整车性价比。但是在SUV车型销量榜的前几名中已经很久没有看到奥迪Q5L的身影了，因为随着时代的发展，各大车企不断推出SUV车型，让奥迪Q5L的优势逐渐缩小。大众途昂的车身尺寸非常大，而且是7座车型，作为家用车来说更实用，而且价格也比奥迪Q5L低，如果比品牌豪华度，宝马X3和奔驰GLC更胜一筹，所以奥迪Q5L现在的处境很尴尬，目前优惠已经达到了7.08万，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。 查看详情>>

大家对于刹车升级需求越来越多，一方面提高制动力和脚感 ，另一方面就是美观上的提升。但目前国内市场上，前轮成熟且稳定的产品都还在努力提高品质，对于后轮一体电子手刹产品型号就更少了，而且推出的型号目前都还不是很稳定。 但是最近新出的INSPEED旗下新发布的TE4后轮机电一体刹车套件，终于面向市场了，我们百伦斯也拿到了硬速的首套TE4。来看看具体情况。 查看详情>>

是的，不错~最近TEI Racing官方又推出了一款全新的产品，P4-EXPLORE后轮一体式电子驻车四活塞卡钳刹车套件。那么，这款P4-Explore新产品又给车主能带来哪些的惊喜之处呢？我们可以来基本了解一下！ 查看详情>>

引言：过去速腾断轴、大众给车主用户后悬架“打补丁”，一度沦为车界年度笑谈。如今售价更高的ID.4，居然堂而皇之采用后轮鼓式刹车，大众“减配”令人发指。 查看详情>>

影视效果展现-奔驰威霆升级刹车 查看详情>>

雪佛兰迈锐宝XL刹车的时候刹车发出吱吱的声音是怎么回事呢？是需要刹车片了吗？还是需要给车子更换刹车油了呢？ 查看详情>>

哈弗h6后轮颠簸发出咯吱咯吱是什么原因？ 查看详情>>

后轮刹车不起作用怎么回事？ 查看详情>>

去年12月提的28T精英，现在跑了7000公里。从5000公里左六的时候，出现冷车开车时踩刹车，后面轮胎出现刺耳的“吱吱”声，跑1公里左六又没有了。昨天到4S店检查，师傅竟然说这个是正常的，说15年以后的别克车都有这个问题，因为刹车片偏硬。我不接受这个说法，但也没处置到。不知道其他车主出现这个问题没？请教咋解决？ 查看详情>>

大众揽境车主已经升级了前轮大六活塞刹车卡钳，原车后轮是一个浮动式单活塞卡钳及小碟盘，所以车主一直在找一个后轮机电一体（电子驻车）后轮刹车升级方案。 查看详情>>