途岳续航有点快正常吗
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- 支持快充/续航315公里 大众途岳纯电动将于年内上市近日,我们了解到,上汽大众途岳纯电动版车型将于年内正式上市。新车采用三元锂离子电池,综合续航里程为315公里。 查看详情>>
- 手动挡防冻液消耗有点快怎么回事这正常吗https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2023/05/28/b8e246d3cc4a4aec8a24054c80300bdb_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
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- 续航里程315km 大众纯电版途岳正式上市买车君从上汽大众官网获悉,途岳e-Tharu即途岳纯电版车型已正式上市。新车仅推出了一款车型,售价为19.48万元。纯电版途岳与燃油版的差异不大,前脸使用了封闭式格栅和全新设计的LED灯组。动力方面,途岳e-Tharu将搭载最大功率100kW(136Ps)的电机,动力电池组采用三元锂离子电池,新车NEDC综合续航里程为315km。 查看详情>>
- 途岳纯电动版售19.48万元 续航315公里近日,我们从上汽大众官方获悉,途岳e-Tharu正式上市,新车此次共推出了1款车型,补贴后售价为19.48万元。新车外观内饰与燃油版基本一致,主要针对细节上进行了调整,车身尺寸方面,新车长、宽、高分别为4453/1841/1632毫米,轴距达到2680毫米。新车内饰也没有太大改动,副驾驶加装了“e-Tharu”标识。动力方面,途岳e-Tharu搭载了一台最大功率100千瓦,峰值扭矩290牛·米的驱动电机,综合工况续航里程为315公里。充电时间方面,快充模式下从30%充至80%需25分钟,在慢充模式下从0%充至100%需要5.5小时。 查看详情>>
- 315km续航还卖19.48万元!途岳纯电值不值在新能源车型中,似乎目前只有续航超过四五百公里以上才能缓解人们的里程焦虑,高续航、高安全性也成为目前电动车技术的发展方向。不过在这种情况下,依旧有些车型的续航还在"原地踏步",推出一些明显低于同级别主流产品续航水准的车型,上汽大众途岳纯电就是其中之一。 查看详情>>
- 续航315km 途岳纯电动版于四季度上市近日,EV视界通过相关渠道获悉,上汽大众途岳纯电动版将于今年四季度上市发售。新车搭载的电机最大功率100kW(136马力),峰值扭矩290N·m,动力电池组采用三元锂离子电池,NEDC综合续航里程315km。 查看详情>>
- 各种快+有点“怪” =保时捷Taycan!这是K哥第三次驾驶保时捷Taycan了。 查看详情>>
- 眼巴巴的等,蔚来换电有点快啊我还在等充电的功夫,旁边的蔚来换电站已经进进出出了8辆车了,平均每辆车不到5分钟,这也太快了吧,实名制羡慕蔚来车主了。而我只能眼巴巴的等着充电,而且直流充电桩对我们女车主真的很不友好,线又大又沉,而且还很脏,一点都不优雅。别人蔚来车主都不用下车,换电就完成了,考虑下辆车可以看看蔚来,毕竟充电是个大问题。#蔚来换电去哪都方便# 查看详情>>
- 3秒破百,这台“五菱”有点快!车标上的的相似让科尔维特和五菱时常被消费者调侃,而随着全新雪佛兰科尔维特Stingray敞篷版亮相第三届中国国际进口博览会,相信大家又会有新的谈资了。 查看详情>>
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- 胎压正常 为什么轮胎有点瘪?一辆汽车核心的是三大件,这个事实即便是不懂车的人估计也会知晓,核心三大件没什么问题,自然是意味着这辆车整体的性价比不差,所以许多潜在的车主也会在选车的时候,重点考虑核心三大件的优劣,这样做当然无可厚非,毕竟要想让自己的车子开更久的时间,没有核心三大件的帮助怎么行呢? 查看详情>>
- 途岳有点酷!途岳这车作为大众车的质感还是挺好的, 之前也分不清上汽一汽,方向盘这个皮质包裹据说是手缝的,看着还挺整齐的,也没有多余的线头,高级车都是手缝的,买途岳也能享受。 查看详情>>
- 试驾昊铂HT,双800加持续航长充电快,智驾有点东西文/叶皓天 查看详情>>
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