途岳简单续航
- 感受简单中的“不简单”——试驾途岳、帕萨特心情是一时一事的波动,心态却是长远之事。一个人能让自己拥有好的心态,看似普通,实则是一种修行。车亦如此。驾驶是一动一静的走停,驾驭却是不凡之事。一台车能让驾驶者拥有好的心态,看似简单,实则是一种积累。 查看详情>>
- 变得不止年轻那么简单 试驾上汽大众帕萨特/途岳日前,笔者跟随来到广西南宁,参加上汽大众全系体验日,在为期四天的行程当中,我们体验了中型轿车和途岳,作为目前上汽大众家族旗下最为热门的两款之一,让我们来看看它们的表现到底怎么样。 查看详情>>
- 转:变得不止年轻那么简单 试驾上汽大众帕萨特/途岳日前,笔者跟随上汽大众来到广西南宁,参加上汽大众品牌全系体验日,在为期四天的行程当中,我们体验了中型轿车帕萨特和紧凑型SUV途岳,作为目前上汽大众家族旗下最为热门的两款车型之一,让我们来看看它们的表现到底怎么样。 查看详情>>
- 续航里程315km 大众纯电版途岳正式上市买车君从上汽大众官网获悉,途岳e-Tharu即途岳纯电版车型已正式上市。新车仅推出了一款车型,售价为19.48万元。纯电版途岳与燃油版的差异不大,前脸使用了封闭式格栅和全新设计的LED灯组。动力方面,途岳e-Tharu将搭载最大功率100kW(136Ps)的电机,动力电池组采用三元锂离子电池,新车NEDC综合续航里程为315km。 查看详情>>
- 315km续航还卖19.48万元!途岳纯电值不值在新能源车型中,似乎目前只有续航超过四五百公里以上才能缓解人们的里程焦虑,高续航、高安全性也成为目前电动车技术的发展方向。不过在这种情况下,依旧有些车型的续航还在"原地踏步",推出一些明显低于同级别主流产品续航水准的车型,上汽大众途岳纯电就是其中之一。 查看详情>>
- 续航315km 途岳纯电动版于四季度上市近日,EV视界通过相关渠道获悉,上汽大众途岳纯电动版将于今年四季度上市发售。新车搭载的电机最大功率100kW(136马力),峰值扭矩290N·m,动力电池组采用三元锂离子电池,NEDC综合续航里程315km。 查看详情>>
- 途岳纯电动版售19.48万元 续航315公里近日,我们从上汽大众官方获悉,途岳e-Tharu正式上市,新车此次共推出了1款车型,补贴后售价为19.48万元。新车外观内饰与燃油版基本一致,主要针对细节上进行了调整,车身尺寸方面,新车长、宽、高分别为4453/1841/1632毫米,轴距达到2680毫米。新车内饰也没有太大改动,副驾驶加装了“e-Tharu”标识。动力方面,途岳e-Tharu搭载了一台最大功率100千瓦,峰值扭矩290牛·米的驱动电机,综合工况续航里程为315公里。充电时间方面,快充模式下从30%充至80%需25分钟,在慢充模式下从0%充至100%需要5.5小时。 查看详情>>
- 拥有途岳,简单幸福刚刚结婚没多久,当时还没有买车,跟老婆努 力了一年,可算是 有闲钱了,就想着说 可以买一辆车,因为有车干什么 事情也比较方便,平常上下班的时 候可以代步,外出旅游的时 候也可以自驾游,多美好啊,于是觉得买一 辆车,也到店里看过 很多辆车,也试过 很多辆,试来试去还是 觉得途岳这辆车好,就决定 这辆了。途岳的外 观了,尤其是它的 前脸设计,很犀利,看起来很有神,我非常 喜欢它的前脸设计,简直就是为我而设计的一样,太喜欢它 的外观,超有设计感,又不会 很大众,属于比较有特 色的。途岳空间可以说算是很大的了,前排的空 间也是很大的,座椅也可以调,空间是足够的,不会觉的拥挤,后排座位坐三个人也是没有问题的。内饰还 是比较简单,简简单单的款,也是我喜欢的,不然我也不会买这辆车,用料也是比较用心,不会很数衍的,可以说还 是比较用心的。途岳的动力的话,我是觉得爬 坡的话会有点不足,这一点不是很喜欢,跟乌龟一样慢慢的,不是很喜欢它的动力,其他的还好。操控还是 很顺手的,不会很难操控,指向性也是比较好的,还有刹车啊,方向盘还很有科技感,这点很不错。途岳减震做的 还是很好的,过减速带的时候也不会有太大的颠簸,隔音效果也还可以,能听见一些杂音就是了,整体还是很好的,座椅也很软,想来夏天应该会比较耗油一点,因为夏天要开空调嘛,不过我觉得也不会耗太多。车子在我入手的时候,优惠力度并不大,反正我感觉要是优惠再大点,那么这个车子它的销量表现会更好。毕竟途岳的颜值没话说。动力还是足够的,油门一踩转数立马就上来了,发动机的输出也平顺,不过换档位的时候油门响应有滞待感,中后段感觉不错。刹车也很敏感,轻轻一点车子速度就能立马减下来。 后排的空间也是很大的。它的体积要比我之前看的途铠要大,本来怕不能驾驭,毕竟考驾照以来没怎么开车,没想到适应了仅仅两天就上手了,配置丰富,该有的都有。储物空间非常足。总之这个车非常适合家用。 舒适性是我周围的亲朋好友都称赞的,座椅非常软和,车子的减震不错,坐着不累,也不会觉得晕。在快速过弯的时候侧向支撑性很强,没有往一边倒的情况,抓地力也不错。 查看详情>>
- 途岳纯电上市,续航315km/售19.48万元汽车民生网获悉,日前,上汽大众途岳纯电正式上市,新车共推出全景优享版一款车型,官方指导价为19.48万元。 查看详情>>
- 途岳纯电上市,续航315km售19.48万元不知道大家有没有发现,大众在前两年一直发展SUV产品,并在很短时间内上市了覆盖几乎所有的级别的SUV产品。而时间进入2020年,大众在新能源的布局也是逐渐加快,新款蔚揽/蔚揽GTE、ID.4、途岳EV、探岳GTE、途锐PHEV等等。而在近日,上汽大众官方宣布途岳纯电正式上市,仅一款车型,官方指导售价为19.48万元。 查看详情>>
- 大众途岳纯电售19.48万!续航315km/科技配置丰富10月29日上汽大众途岳纯电正式上市,新车仅推出全景优享版一款车型,官方售价为19.48万元。作为一款MQB平台的“油改电”产品,途岳纯电NEDC续航里程仅为315km。相比之下,即将于11月3日发布的基于MEB纯电动平台打造的ID.4X续航则高达555km(途岳纯电续航仅为ID.4X的61.1%),同时新车拥有更动感的造型设计以更丰富的科技配置。两款车的目标客户群体也很明确,途岳纯电主销大客户,ID.4X则面向中高端电动车消费人群。 查看详情>>
- NEDC续航315km 大众途岳纯电SUV售19.48万日前,我们从官方渠道获悉,上汽大众途岳纯电车型正式上市,本次新车共推出一款车型,名为全景优享版,其官方指导价为19.48万元。新车外观延续了家族化设计,仅针对细节方面有所优化。动力方面,新车将搭载一台最大功率为100千瓦的永磁同步驱动电机,峰值扭矩290牛·米。 查看详情>>
- 续航才315公里,上汽大众途岳纯电版竟敢卖19.48万元!上汽大众途岳e-Tharu纯电版上市了,售价19.48万元。这样的价格,比燃油版途岳的低配车型高出不少。更让人感觉意外的是,它的综合工况续航里程仅为315公里! 查看详情>>
- 续航才315公里,上汽大众途岳纯电版竟敢卖19.48万元上汽大众途岳e-Tharu纯电版上市了,售价19.48万元。这样的价格,比燃油版途岳的低配车型高出不少。更让人感觉意外的是,它的综合工况续航里程仅为315公里! 查看详情>>
- 大众新款途岳官图,对比美版Taos,新增2.0T是亮点!日前,大众新款途岳的官图曝光,新车针对外观、内饰和动力系统,进行了升级。刚好途岳的姊妹车,美版大众Taos也已经在不久前上市,咱们来简单对比一下,看看这两款有哪些不同? 查看详情>>
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