途岳引擎噪音找到机脚坏了
- 卡车界猛将!2.2L引擎+100马力,15L百公里,噪音故障几乎等于零放眼当前,货车行业已然成为炙手可热的高级市面,当前市面上的豪车可以说是无穷无尽。随着人们对物质需求愈来愈高,购车人的选车境界也有所不同,单靠一项特色必定不能在车界中长远立足。当各家卡车品牌不断推陈出新之时,准确找到切入点是一个卡车品牌成功的基础,正如解放虎VR。卡车界猛将!2.2L引擎+100马力,15L百公里,噪音故障几乎等于零。 查看详情>>
- 途岳穿越城市的豪华伙伴途岳的外观设计简洁而不失力量感,独具个性的前脸和线条流畅的车身勾勒出时尚感十足的造型。内饰方面,高级材质的运用、精致的工艺和人性化的布局让乘坐体验更上一层楼。🙊无论是城市街道还是郊外小路,途岳都能轻松驾驭。 驾驶途岳的过程,仿佛是在与一位默契的伙伴共同征服城市💕。动力充沛的引擎带来强劲的加速感,悬挂调校的合理设计让每一次行驶都平稳舒适💙。不论是繁忙的交通还是宽阔的道路,途岳都展现出出色的操控能力🙉。 在配置方面,途岳也是一款相当有诚意的车型。先进的科技设备、丰富的娱乐系统和人性化的驾驶辅助功能,都为驾驶者带来更便捷、更安全的驾驶体验。😎无论是长途旅行还是日常通勤,途岳都能满足你的需求😺。 总的来说,途岳是一款无论从外观、内饰还是驾驶感受,都表现出色的豪华SUV。无论是年轻人还是家庭用户,都能在途岳身上找到满意的答案。💍选择途岳,就是选择了一位能够带你畅游城市、征服道路的豪华伙伴。#途岳# 查看详情>>
- 途岳空间体验舒适宽敞的驾乘环境车身尺寸方面,途岳的长宽高分别为4486mm、1832mm和1636mm,轴距为2680mm。😆这样的尺寸表现在同级别车型中具有较高的竞争力,为车内空间的表现奠定了基础😼。 在前排空间方面,途岳的表现相当不错。座椅宽大舒适,支撑性良好😼。头部和肩部空间充足,即使是高大的驾驶者也能在车内找到舒适的驾驶姿势。 后排空间方面,途岳同样表现出色。😆后排座椅同样宽大舒适,头部空间充足,腿部空间也相当宽敞。此外,后排座椅还具备可调节的靠背角度,进一步提升了乘坐舒适性。😆 在储物空间方面,途岳的表现也值得称赞😺。车内设有多个储物格,方便驾驶者和乘员放置随身物品。此外,后备箱容积为488升,满足日常使用需求。后排座椅还具备4/6分割折叠功能,可根据需要扩展储物空间😂。 在乘坐舒适性方面,途岳的表现同样出色。车辆采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合,使得车辆在行驶过程中稳定性和舒适性得到了充分保障。🎀此外,车内隔音效果良好,有效降低了行驶过程中的噪音干扰。#途岳# 查看详情>>
- 多方面的表现还是足够优秀的一款车作为上汽大众旗下一款备受欢迎的紧凑型SUV,自上市以来便凭借其出色的性能、时尚的外观以及实用的配置赢得了消费者的广泛好评。今天,我们就来详细探讨一下途岳车型的用车体验,带您领略这款车的魅力所在。 首先,途岳在外观设计上展现出了独特的魅力。车身线条流畅且充满力量感,前脸部分采用了大众家族式的设计语言,宽大的进气格栅与犀利的大灯组相得益彰,营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面,途岳采用了简洁的腰线设计,搭配动感的轮毂造型,使整车看起来更加时尚动感。车尾部分,途岳的尾灯造型独特,点亮后具有较高的辨识度。整体而言,途岳的外观设计既符合年轻人的审美需求,又不失大气稳重的气质。 进入车内,途岳的内饰设计同样令人眼前一亮。中控台布局简洁明了,操作便捷。大尺寸触控屏幕集成了多种功能,包括导航、音响、空调等,让驾驶者可以轻松掌控车内各项功能。座椅采用高品质材料打造,触感舒适且支撑性良好。无论是长途驾驶还是日常通勤,途岳的座椅都能为乘客提供极佳的乘坐体验。此外,车内储物空间丰富,无论是前排还是后排乘客都能轻松找到合适的储物位置。 在动力性能方面,途岳同样表现出色。它搭载了多款高效能发动机,动力充沛且响应迅速。无论是市区道路还是高速公路,途岳都能轻松应对各种驾驶场景。同时,途岳还配备了先进的悬挂系统和操控技术,使得车辆在行驶过程中更加稳定、舒适。在操控性方面,途岳的转向精准,悬挂系统经过精心调校,既保证了行驶的平稳性,又能在复杂路况下提供良好的支撑性。 在安全性方面,途岳同样不遗余力。它配备了多项主动安全技术,如ESP电子稳定系统、ABS制动防抱死系统等,有效提升了驾驶安全性。此外,途岳还具备车道偏离预警、盲点监测等高级安全功能,为驾驶者提供了全方位的保护。这些安全配置不仅让驾驶者更加安心,也为乘客提供了更加安全的乘车环境。 在油耗方面,途岳同样表现不俗。它采用了先进的燃油喷射技术和节能设计,使得车辆在保持强劲动力的同时,也能实现较低的油耗。这对于注重经济实用的消费者来说无疑是一个好消息。 除了以上几个方面的优势外,途岳在空间、配置以及售后服务等方面也有着不俗的表现。车内空间宽敞舒适,无论是前排还是后排乘客都能享受到充足的头部和腿部空间。配置方面,途岳提供了丰富的智能科技配置,如自动泊车辅助、智能语音控制系统等,让驾驶变得更加轻松便捷。此外,上汽大众还提供了完善的售后服务体系,为消费者提供了全方位的保障。 当然,途岳也存在一些需要改进的地方。例如,部分消费者反映其噪音控制还有待提升,尤其是在高速行驶时车内噪音稍大。此外,途岳的售价相对于一些同级别车型来说略高,对于一些预算有限的消费者来说可能有些吃力。但总体来说,途岳的用车优势足以弥补这些不足,让它成为了一款备受推崇的紧凑型SUV车型。 综上所述,途岳以其时尚的外观、舒适的内饰、强劲的动力性能、出色的安全性能以及丰富的智能科技配置等用车优势,成为了市场上的热门选择。如果您正在寻找一款集时尚、舒适、安全、科技于一身的紧凑型SUV车型,那么途岳无疑是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
- 有车之后的松弛感——途岳随着社会的发展和人们生活水平的提高,汽车已经成为了现代人生活中不可或缺的一部分。拥有一辆汽车不仅可以方便我们的出行,还可以带给我们一种独特的松弛感。有车之后,你可以随时随地去你想去的地方,随时都能来一场说走就走的旅行。同时,车内的静谧空间,享受属于自己的宁静空间,感受生活的轻松与自在。今天,我想和大家分享一下我购买途岳后的感受,从舒适性、空间、隐私性、操控感等方面来谈谈有车之后的松弛感。 🚘车辆信息🚘 爱车车型:途岳 22 款 280 豪华碳晶灰色 使用年限:一年零六个月 行驶里程:10165 公里 用车地点:城区 1️⃣舒适性 途岳的舒适性是其一大亮点。它的座椅采用了高品质的材料,坐起来非常柔软舒适。途岳的电动调节座椅支持多向调节,可以让你轻松找到最舒适的坐姿。无论是高低、前后、靠背角度还是腰部支撑,都可以通过电动调节按钮进行调整,具有很好的支撑性,可以有效减少长时间驾驶的疲劳感。并且还配备了电加热功能,在寒冷的冬天,座椅加热功能可以让你感到温暖。车内的空调系统能够根据需要调节温度,让你在任何天气下都能感受到舒适的氛围。悬挂系统的调校也恰到好处,能够有效地过滤路面的颠簸,让驾驶更加平稳舒适。 然而,美中不足的是,途岳的车内隔音效果还有提升的空间。在高速行驶时,风噪和胎噪可能会稍显明显,对车内安静性产生一定影响。 2️⃣空间 途岳的空间非常宽敞。它的车身尺寸为 4453×1841×1632mm,轴距为 2680mm,这样的尺寸在同级别车型中算是比较大的了。无论是前排还是后排,乘客都能够拥有足够的腿部和头部空间,不会感到拥挤压抑。此外,途岳的后备箱空间也非常大,可以轻松放下一家人出行所需的行李,尤其是一些比较高的物品例如轮椅和行李箱,把隔板取下,完全可以立起来。比轿车后备箱实用,能够满足家庭出行或购物的需求。 不过,途岳在空间利用上可能还有一些可以改进的地方,例如车内储物空间的设计可以更加人性化,方便乘客放置物品。 3️⃣隐私性 途岳的隐私性也非常好。它的车窗采用了深色玻璃,可以有效地阻挡外界的视线,让车内的乘客更加舒适和安心。此外,途岳的车窗和车门具有良好的隔音效果,能够有效地隔绝外界的噪音和干扰,为你营造一个安静、私密的空间。在车内,你可以尽情享受属于自己的时光,放松身心,远离外界的喧嚣和压力。 当然,途岳的隐私性可能并非完美无缺。途岳没有配备车内外监控系统,这意味着无法实时监控车内外的情况。对于一些需要在车内放置贵重物品或者车外监控等方面来说,这可能是一个不太安全的地方。 4⃣️操控感 途岳的操纵感受是比较出色的,它的方向盘采用了电子助力转向系统,转向轻盈精准,让你能够轻松地驾驭车辆。它的加速和刹车的表现也非常出色非常灵敏,能够及时响应驾驶员的操作,让车辆在行驶过程中更加安全可靠。此外,途岳的悬挂系统和底盘调校,为车辆提供了良好的稳定性和操控性,无论是在城市道路还是高速公路上,都能让你驾驶得游刃有余。 然而,途岳的操控性能可能会因为车身较重而受到一定影响,在灵活性上略有不足。但这并不妨碍它成为一款具有优秀操控感的车型。 ✍️️总结🉐 总的来说,有车之后的松弛感在途岳身上得到了完美体现。其舒适性、空间、隐私性和操控感的出色表现,让我们的生活更加便捷和舒适。无论是日常通勤还是长途旅行,途岳都能为你带来愉悦的驾驶体验。当你疲惫不堪时,它是你放松身心的避风港;当你渴望自由时,它是你随时出发的伙伴。途岳,让你在紧张的生活中拥有一份难得的松弛感。 #有车以后的松弛感 查看详情>>
- 我的途岳《途岳》这个名称本身就充满了征途、冒险的气息,在车辆上也有着不同寻常的造型、配置和性能。 首先是外观方面,途岳围绕着设计理念“都市山林”,体现着一种年轻、激进的风格,并且大胆地采用了前唇大面积悬挂式设计,加之引擎盖上深陷进去的下凸线和侧面大凸起线条,令整车外观更加耐看和霸气。车身四周的硕大轮圈和黑色轮毂套都是跑车风范,而尾部的设计则更多的跨界SUV的感觉,增加了一种都市休闲感以及超值的代步功能。 其次是内饰设计,途岳内饰设计风格也都是独特鲜明的,更重要的是令人对于汽车品质有着良好的信任感。内饰线条非常流畅、简洁,整个仪表板及座椅布局设计紧凑而有层次感。整个车内空间感觉都非常的宽敞舒适。中控台上的8英寸液晶屏不仅搭载有导航系统,并且通过App Connect可以连接Wifi来实现聆听音乐、看电影以及使用手机应用程序等多种功能,让开车的用户更加舒畅。 然后,是动力方面,途岳采用的是1.4T发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m。匹配的是7速DSG变速箱,整体驾驶起来非常的平顺稳定。在加速过程当中,动力输出非常顺畅,同时车辆响应也非常的迅速。即使当车辆行驶到高速上时,噪音都非常小,乘坐舒适性和驾驶稳定性等方面都很出色。因此,途岳非常适合我这种需要高速段行驶又要有一定越野性能的用户,就是那种一边上班一边周末长途游玩的人群,总体感受相当不错。 最后,我们可以看看这款车的智能科技配置,途岳恰恰没有让我们失望,全系标配Volkswagen Media Control,App-Connect等智能互联概念,这些让整车的智能水平更上一个新的高度。在安全配置方面也不输于其他品牌,既有EPS、ABS、ASR+EDS、HHC、XDS+、ESC电子稳定系统等基本配置,还配备了前排卡车头灯、辅助驾驶、定速巡航和360度全景泊车影像系统等多项科技配置。这些科技配置不仅增加了车辆的安全性和驾乘的舒适性,同时让驾车之旅更加趣味,也更有人性化。 综上,大众途岳是一款非常不错的SUV车型,在设计、配置、科技和驾驶性能方面都有其独特的亮点,同时性价比非常的高质量也非常的稳定。对于我这种动力性能和科技含量都非常重要的用户来说,途岳绝对是一个不二之选,非常非常推荐😍 查看详情>>
- 帕萨特老车主维修分享、元宝梁扭力支架更换🚙作为一款经典上汽大众的帕萨特颜值还是值得欣赏的,虽然好多年了,已经被称之为老车了,但是大街上这款帕萨特依然有着较高的保有量,反而新款并没有这个老款多,当初选择这款帕萨特还是因为它的优势很多,外观的颜值,设计,尺寸非常的吸引人,其次就是空间表现非常棒,特别是后排的空间表现优异,这样就给后排乘客较好的乘坐舒适性了,还有就是比较高的配置是应有尽有,都说帕萨特偏商务说的就是这款车 🚙作为元老级的帕萨特车主我还是有吐槽的地方,那就是我今天要维修的元宝梁扭力支架,不知道什么原因导致车的元宝梁扭力支架损坏,一开始我并没有注意,后来在开车行驶过程中发现车辆低速行驶收油门时底盘有顿挫,异响,当时给我的第一感觉应该是底盘的某一个胶套老化导致的异响、顿挫。后来自己检查发现原来是元宝梁扭力支架损坏了。 这个元宝梁扭力支架简单点说其实就是发动机变速器的底座,发动机和变速器分别在机舱的上部有一个固定缓冲垫(学名叫发动机机脚垫和变速器机脚垫),那么在发动机变速器的底部就是这个发动机变速器一体的元宝梁扭力支架作为缓冲垫。因为发动机运转会发生振动,那么发动机机脚垫、变速器机脚垫和元宝梁扭力支架就起到了缓冲减少振动的作用。 🚙元宝梁扭力支架位于底盘发动机底部,所以只能找到地沟或者有施展空间的地方进行维修更换。所以我选择的是一个台阶处。 🚙检查元宝梁扭力支架就需要拿掉发动机护板,安装底盘护板的作用大家都知道其实就是为了避免剐蹭到底盘发动机底部和变速器的,这个时候就可以清晰的看到元宝梁扭力支架了,并且已经断裂损坏了 🚙两个箭头指的分别是扭力支架的安装固定位置,和断裂处,正常扭力支架是安装到元宝梁内部的,现在已经断裂并且错位掉出来了。导致发动机顿挫异响的原因也就找到了,是发动机有振动致使扭力支架磕碰元宝梁,仔细观看扭力支架的断裂处,这个断裂处是有螺丝眼的,也就是从螺丝眼处断裂了,拆卸扭力支架只要一个棘轮扳手就可以搞定,总共3颗螺丝 🚙扭力支架的固定三点,前两点固定在变速器下体上,另外一点就是固定在元宝梁上面。 🚙从损坏的扭力支架可以看出之所以从螺丝眼处断裂是因为,这个螺丝眼是最脆弱的地方。现在还不清楚为啥扭力支架会损坏,我猜测应该是行走颠簸路段导致的。从扭力支架的断裂处会看到有很明显的磨损,这个磨损就是因为发动机有顿挫导致的 🚙因为这个元宝梁扭力支架的作用很大,所以我考虑到,所以必须更换原厂件,通过当地的4s店给发了一个原厂的配件,这样用起来也是比较放心。不过我也考虑到了工时费的问题,所以决定自己更换。 🚙安装就容易多了,先固定好前两颗螺丝,然后用撬棍稍微撬动变速器致使最后一颗螺丝可以固定即可,一个全新的元宝梁扭力支架更换完毕 🚙总结 维修更换元宝梁扭力支架主要考验的就是自己的动手能力,其次就是需要一个可以施展空间的地方,也就是说底盘比较狭窄,所以必须要人可以在底部操作才可以。 再就是温馨提示广大车主,平时用车还是要注重检查、保养,比如平时多检查车辆,发现异常、异响等及时处理,避免出现更大的问题[_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 查看详情>>
- 要理想不要幻想,要激情不要矫情,我要实用的途岳楔子: 梦想是助人成功的基石;梦想是催人奋进的动力;梦想是勇往直前的源泉 梦想是水,浇出生命的苗;梦想是苗,长出生命的树;梦想是树,开出生命的花;梦想是花,结出生命的果! 梦想是春天的绿,娇嫩脆弱充满新意;梦想是生命的水,给人希望润物无声;梦想是天边的风,来去匆匆追之不及;梦想是凋零的叶,滋养大树迎来新生。 梦想是一把利剑,能帮你扫清障碍;梦想是一盏明灯,给你照亮前程;梦想是一座丰碑,帮你见证辉煌。 梦想就像是春天,孕育着希望的生命;梦想就像是夏天,开出了希望的花朵;梦想就像是秋天,收获了希望的果实;梦想就像是冬天,埋下了希望的种子。我的梦想就是这款途岳。 因为这是我人生第一辆车,选车的时候也考虑了很多,从品牌,外观,尺寸大小,乘坐空间,颜值,配置等等。从萌生买车打算到拥有途岳足足差不多有一年的时间,最终经过层层选拔,最终还是选择了途岳。 和途岳相处也有一年多的时间了,完全没有后悔当初的选择。首先大众这个品牌就是很多人都能接受、 外观的话我是越看越爱,大众车外观好像都挺耐看的,而且途岳有"小途昂"的称号,但是我觉得途岳的颜值是要高于途昂的,哈哈,情人眼里出西施。 油耗目前7.1最低的时候6.8l这有点出乎我的意料,算是意外惊喜。而且这款车的大小尺寸是能够满足很多路况和家庭的。 首先车辆不笨重,而且乘坐空间也很充裕。用一句话总结就是刚刚好。哈哈。不多废话,直接上图吧,颜值大家说了算。 由于我自己开的车也并不多,所以只能讲讲我自己的感受,那就是这车也太好开了点! 油门响应灵敏,而且方向盘的转向手感也是相当舒服,指哪打哪。而且在转弯的时候也不会有太多的倾斜。总体来讲就是非常舒服。 油耗倒是没太注意,大概也就7.8个油的样子,毕竟这么大的车子都开上了,怎么会去在意这个东西。再说了大众的技术应该也不至于太夸张 这个车子的舒适性还是可以的。我的配置的车是皮座椅。而且感觉暖空调特别给力。 另外就是开车的时候感觉噪音也还控制的可以,高速上车子开到120,也就只有听到胎噪跟风燥,发动机的声音并不是特别大。 还有就是这个倒车影像的视野范围是真的广,能够看到车屁股后面超广的视野。这种感觉就非常好。 外观自然是不用多说了,途岳的设计我相信很多人应该都会喜欢,这种线条分明立体,硬朗的造型我是非常喜欢的。再加上这引擎盖上的肌肉线设计,马力直接加100! 还有就是轮毂的款式也很年轻,充满力量。给大家多多展示一下咯,实在是让我爱不释手。 查看详情>>
- 易往无前,飞驰人生—谈谈途岳出众表现作为21款风尚版途岳的车主,我非常荣幸能够与大家分享我的使用体验。这款车不仅拥有时尚的外观和舒适的内饰,还配备了许多实用的功能,给我的驾驶带来了很多便利和乐趣。自从有了途岳,我感觉我的人生飞驰一样精彩绝伦,下面我将详细介绍一下我这款爱车途岳车的驾驶感受和出众表现。 🚗【车辆基本情况】🚗 🚗配置版本:途岳2021款280TSI两驱风尚版 🕙提车时间:2021年12月已用车两年多至今 ✏️行驶里程:11466公里 💰提车价格:16W全款 🏠用车城市:东莞虎门 ✏️一、外观 我感觉大多数人买车都是看的外观,有多少人看配置和内饰呢,小岳岳在外观方面绝对挑不出任何毛病,我第一眼就被它的颜值吸引,给人一种一见钟情的感觉。尤其是车头,前脸非常的大气耐看,车尾部设计的也很饱满,侧面很有立体感。同价位的 SUV 我自认为途岳最好看,仁者见仁,相信自己的眼光才是对的,毕竟天天看,不能委屈了自己得眼睛。 ✏️二、驾驶感受 我开途岳感觉还是比容易上手吧,操作简单,方向盘不发硬,转向很灵活,手感十分舒适,能够更准确的操控车辆,指哪打哪。尤其是走村子的时候,一只手轻轻打方向就很有方向感,它方向盘是电子助力的不费劲。 😍【出众配置】😍 ✏️三、底盘方面 底盘设计我觉得很硬也很高,走坑洼或者水比较深一点的地方完全没有问题。我们这里建设新区,土路泥路是很多的,有一次刚下完雨,走了一条水比较深的道路,虽然水很多,但是开过去丝毫没压力。途岳车身很重,开起来不发飘,上高速的时候有、没注意前面是个急转弯,车速很快的过了急转弯,以为会失重,可是并没有发生,非常的稳。唯一给我带来的不舒服感觉就是底盘硬带来的颠簸感很强。 ✏️四、空间方面 途岳空间还是可以的,从外面看着不算太大,但是内部空间真的不错,前排后排头部空间,腿部空间都很不错,本人1米8的个子,坐在驾驶位前后左右都很宽敞。后备箱空间也可以,后排座椅放倒之后,可以躺在上面休息,但是不平。作为家用车,空间够用。 😍【出众表现】😍 ✏️五、油耗表现 途岳油耗真的不高,高速6个油以下,市区8个左右,毕竟是 SUV ,车身重一点可以接受,有人说自动挡的车比手动挡的更费油,其实不然,全看自己怎么开,以前开手动挡车的时候喜欢猛踩油门,那样其实更加的增加油耗。有的开车技术好点的,油耗更低,真的佩服他们。也有很多朋友加92号汽滑一篇我的建议是大众涡轮增压还是加95号汽油好一点,抗爆震性能也好,动力也提高。 ✏️六、动力方面 我选择的是豪华版1.4T,途岳的动力还是挺不错的,大众双离合适合暴力驾驶的朋友,在高速超车不在话下,挂上 S 档根本没什么问题。 D 档有明显的涡轮延迟感觉,1挡升2挡的时候有明显的顿挫感,但是不太严重一篇可以忽略,偶尔开一次山路,非常有越野感十足! 🙁【不足之处】🙁 ①不得不说途岳在隔音方面真的差,平常开车到80码噪音就很大了,在高速上噪音更大,关窗深踩油门发动机声音超大,随着速度提高,胎噪声也逐步增大,噪音这块途岳控制的并不是很好,尤其是过减速带的时候,哐哐哐的声音很大,把歌放到很大声才能压下去。 ②后排空间中间凸起的那一部分也很闹心,如果坐三个人的话,中间坐的那个人很不舒服,有点憋屈。 ③网络问题,有的时候车机经常连不上,特别是倒车时候会车机黑屏!过一会又好了,前排驾驶座椅偏小,后排座椅设计有缺限,偏直,长途乘坐很不舒服。 ④途岳底盘偏硬,滤震效果极差! 📒【用车感受总结】📒 当然人无完人、车无完车、每一款的车都有着不同的定位。能找到自己喜欢适合自己就是一台好车,途岳整体有出色的地方也有不足之处,我觉得途岳的出众之处要远远大于它的不足之处,我接受它的不足之处,有了这些出众的配置,出色的表现,让我行驶起来更安全,更放心,更舒适,同时可以为自己撑起一道遮风挡雨的屏障,为我的生活提供了便利和舒适的出行方式,也是我长途行驶最可靠的伙伴。美好的生活不断向前,每一次驾驶日子里途岳陪我易无前往,带来飞驰人生的快乐一路前行。[_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37] 查看详情>>
- 雷克萨斯NX 妥妥的实力派空间比较大,中型车的空间一般都不会小,另外前后排空间都挺宽敞的,后备箱贼大!可以放下至少4-5个行李箱🧳。 动力方面非常不错了,2.0t的发动机外加六档的变速箱,这个搭配对于这款车来说使得这款车的动力非常强劲。而且据说这款车的最大马力能达到二百三十多,我稍微给点油,爬坡的时候动力就非常足。 舒适性非常不错👍,因为这款车子的噪音不是很大,开高速在车内的噪音完全不影响前后排之间互相的交流和沟通,而且坐后排的人也没有感觉到耳朵的轰鸣声,所以整体来说舒适性还是非常棒的。再加上座椅填充的比较饱满一些,而且都可以进行调节,所以说长途旅行的话对我们家来人来说一点儿问题都没有,每个人都能在车内找到一个适合自己的比较舒适的位置。 车子外观很不错了,尤其是车头带有弧线的设计,让引擎部分整体有了一个弧线感,而且它的曲线感的设计比较强烈吧,这样的设计一下子就让我的车子感觉档次有所上升了。毕竟和引擎车头全都是完全平直的SUV相比,这种设计总是让人眼前一亮,另外再加上它的颜色比较偏透亮一些,所以车子整体带个给人的感觉还是比较时尚的。 [_LinkTopic:雷克萨斯NX,9272,23] 查看详情>>
- 缘分让我和途岳在一起我的第一辆车子买来差不多也有7年多了,那时候买车比较着急,就随便选了一辆车子,现在随着车龄上来,车子的小毛病也越来越多了,所以就想换一辆车子了,于是就跟老婆开启了看车的旅程,前前后后看了很多家4S店,中途也试驾了很多款车型,因为之前买的是紧凑型轿车,现在由于婚后身体发福,所以就决定想买一辆中型的SUV车子了。在看SUV车型的时候,我一眼就相中了大众的途岳,这款车外观非常时尚,符合我们年轻人的口味,我心里暗暗喜欢这种车型,于是我就带着老婆来看车,我也没有跟老婆说,谁知道我们心有灵犀,我老婆居然跟我看上同一款车型,当时老婆说这款车的时候我心里高兴坏了。 现在车子买来也有好几个月了,这一款车型也是相当的了解,我就随便谈谈我对这款车的一些看法,希望能对广大车友能有一些帮助。空间:空间还是挺大的,我身高180 cm坐进去前后排都没有任何的拥挤感。动力:1.4T动力谈不上特别给力,不过家用还是够了,如果特别追求速度感的话个人建议买2.0T的。操控:方向盘还是特别的轻盈,打起方向来一点都不吃力,而且这款车在高速行驶的时候稳定性也比较好。缺点:隔音效果不是很好,如果车速稍微快一点就会有特别明显的风噪音。 查看详情>>
- 稳重家庭车,途岳我和媳妇都很喜欢这台车,外观属于比较高级的质感,对于年轻人而言又不会或许成熟笨重,颜色方面也比较鲜明,选择了比较保值的颜色,开出门很拉风,贼酷。再来说说操控方面,动力响应速度很快,使得在急转弯过程中的速度能稳步提升!方向盘带来的感觉是沉稳而又精确,而目方向盘在加速的时候会加重,提升了驾驶安全性。底盘表现偏向于舒适,加上轻盈的方向盘转向手感,使得他能让你轻松地驾驶它。这台车的内饰布局可以说是规规整整,对于有点强迫症的我来讲看着非常舒话。而且该有的功能一个没落下,空调的排风口也很人性化,精准把控风向和大小。油耗我也比较满意,偶尔进市区油耗8-10个多,综合下来8.3,日常加油的话,油价已经从加满一箱不到300涨到450左右加满,其实压力还不是很大的。如果你想要一台家用车,我感觉途岳真的很不错,空间够大,操控又好,而目用料很实在,真的是不错。和大众途岳在一起的时间里,让我已经习惯了有车的生活,出行便利,说走就走,也能带给我驾驶的舒适感,偶尔会有朋友借我车,没有大众途岳在我身边还真有点不适应,朋友们都说我这车不仅是空间大,坐着舒服,行车操控都是一流的,哈哈,大众途岳这么的优秀,也证明了我选车的眼光也是极好的,虽说外观是几们儿智的,但我就喜欢大众途岳的这个范儿,低调有气场,商务中带着霜气的感觉,家族式的进气格栅和犀利的大灯,都凸显着它的与众不同。车屁股很翘,尾灯亮起来的艺术感比较强,跟车标交相辉映,非常好看。整车的乘坐感很好,空间宽敞,后排坐下一个成年人也是很轻松的,座椅的包事也是实,音响表现很好,车内的静谧性也很棒,一直是大众途岳值得表扬的地方,关上车窗跟外面就早两个世界,发动机的噪音不是很大,但我喜欢拉转速,听引擎声,我认为这才是驾驶的真谛。 查看详情>>
- 前卫的外观,潮流的设计,有点像兰博基尼U前卫的外观,潮流的设计,有点像兰博基尼Urus,没错它就是最近很火的深蓝S7。 超级增程,标配19寸轮毂 200max增程版,电池31.73度电。无框车门,双层隔音玻璃,光看颜值就不愁卖。 掀开引擎盖有个板,发动机就隐藏在下面。专门为增程车而研发的发动机,采用单质量飞轮降低发动机振动。增程器的振动传递通过机脚的特别处理,让底盘硬连接的地方不容易传递到车的底盘和方向盘上面。 车的“云计算”它可以通过导航的路况探测提前预知到前方1公里处的堵车,还没到堵车的时候,尽快把增程器工作起来,先发电,然后到堵车路段再用发来的电行驶。 另外,深蓝S7对发动机本体的噪音振动控制得很到位。哪怕是发动机介入,车内几乎也感觉不到震动。另外电机的啸叫声也处理到最低。两者之间切换都很顺畅。 动力方面,这台车在亏电状况下,提速也是比较灵敏从容。高速上从80提速到120很轻松。 所以这台车更接近纯电动,但又没有里程焦虑。 长安技术的积累和投入有目共睹。所以深蓝S7上市,一个月就交付一万多辆刷新行业新认知,真的很厉害。 查看详情>>
- 当重庆遇上驱逐舰,推荐几个重庆拍车好去处!|这几天在重庆,大部分时间都开着这辆比亚迪驱逐舰05,真心觉得好开。 作为十几万的家用车,省油,好开,配置高,质感还不错,就这表现,真的算优等生了。 比亚迪的DM-i系统真心是我开过的hybrid车型里面最好开的系统之一!日常开,动力轻快,油门线性,市区说起就起。动力衔接完美,切换动力输出模式时候的几乎没有感觉。在限速范围内对引擎的噪音和震动隔绝非常优秀。 车内空间 配置 舒适性都很不错,如今的紧凑型车,空间比好多10年前的中级车都要大。底盘质感也不错,过滤好且有点韧性,避震不是太软,整体是舒服的。 最后,这几天给驱逐舰拍的几张照片,找了好久才找到的地儿,快夸我!主要是重庆的路开车有点难 #驱逐舰05##油耗# 查看详情>>
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