领克01 EM-P倒车镜转向灯罩多少钱
- 左后视镜转向灯罩多少钱一个?左后视镜转向灯罩多少钱一个? 查看详情>>
- 右倒车镜转向灯罩,不小心刮掉了倒车镜上留下了刮过的痕迹放大了看倒车的时侯精益求精的后果网购的灯罩,附送的小工具换一个角度灯罩孔里塞的纸,以为是保护灯罩的填充物,打开一看居然是一个小灯泡,真是惊喜灯泡的特写,今天天气不太,倒车镜的镜子弄了几下也卸不下来,有空的时侯再换,先放到后备箱里 查看详情>>
- Q7倒车镜上的转向灯罩撞破了,哪里有卖的?去4s店咨询说是必需替换倒后视镜结构,请问哪里有单独卖打方向盘灯罩的? 查看详情>>
- 非得买BBA吗?选择性价比更高的领克01EM-P不香吗?虽然BBA在全球范围内都被视为顶尖品牌,有着极高的品牌价值,但自从年轻消费群体崛起后,BBA似乎就不再那么受宠了,贵且没什么亮点,除了一个logo好像也没有特别值得拿出来说的东西了。所以更多人把目光转向了自主品牌,追求的更多是性价比而不是虚名,像近年来非常火热的插电混动车型,领克01EM-P可以算是这一类中的佼佼者,身边有很多粉丝朋友都入手了这一款,今天拿出来好好讲讲。 查看详情>>
- 19.98万元起,领克01 EM-P成都车展正式上市在燃油车向电动车转向的过渡阶段,插电混动成为了越来越多车企的选择。自面世以来,领克01凭借出色的表现赢得了全球超过23万用户的青睐,在紧凑型SUV市场中占据了一席之地。本次成都车展,领克01 EM-P车型正式上市,用插电混动的方式顺应新能源转型的趋势。目前,新车已经正式开售,有三款车型可供选择,售价区间为19.98万元-22.78万元。 查看详情>>
- 运动型家用轿车的代表,领克03🚁🚁领克的外观属于那种独树一帜的设计,很明显它是运动型轿车,更注重运动和驾驶体验,LED日间行车灯在引擎盖的两侧,并把外✈️侧的灯罩给取消了,增强了车头的立体感,尾部也设计了赛道级汽车的贯穿式尾灯。 搭载的1.5T四缸发动机最大功率是181马力,峰值扭矩290牛米,对🚂于日常家用来说,1.5T可能比2.0T更合适,它既能兼顾动力输出也能兼顾燃油经济性。 舒适模式下转向手感较轻,运动模式下方向盘明显加重,方向盘没有虚位,转向手感很棒,在大幅度转弯的时候很稳,底盘支撑🚆性非常好,路感清晰,过减速带的时候后段较硬,毕竟还是属于运动型轿车。[_LinkTopic:领克03,13423,23] 查看详情>>
- 新一代领克03 为运动而生亮点:外观方面,领克的外观属于那种独树一帜的设计,很明显它是运动型轿车,更注重运动和驾驶体验,LED日间行车灯在引擎盖的两侧,并把外侧的灯罩给取消了,增强了车头的立体感,尾部也设计了赛道级汽车的贯穿式尾灯。 亮点:动力方面搭载的1.5T四缸发动机最大功率是181马力,峰值扭矩290牛米,对于日常家用来说,1.5T可能比2.0T更合适,它既能兼顾动力输出也能兼顾燃油经济性。它是高功率版本,给的感觉并不会动力不足。舒适模式下转向手感较轻,运动模式下方向盘明显加重,方向盘没有虚位,转向手感很棒,在大幅度转弯的时候很稳,底盘支撑性非常好,路感清晰,过减速带的时候后段较硬,毕竟还是属于运动型轿车。[_LinkTopic:领克03,13423,23] 查看详情>>
- 领克03兼顾了家用轿车的舒适和运动。外观方面,领克的外观属于那种独树一帜的设计,很明显它是运动型轿车,更注重运动和驾驶体验,LED日间行车灯在引擎盖的两侧,并把外侧的灯罩给取消了,增强了车头的立体感,尾部也设计了赛道级汽车的贯穿式尾灯。 动力方面搭载的1.5T四缸发动机最大功率是181马力,峰值扭矩290牛米,对于日常家用来说,1.5T可能比2.0T更合适,它既能兼顾动力输出也能兼顾燃油经济性。它是高功率版本,给感觉并不会动力不足。舒适模式下转向手感较轻,运动模式下方向盘明显加重,方向盘没有虚位,转向手感很棒,在大幅度转弯的时候很稳,底盘支撑性非常好,路感清晰,过减速带的时候后段较硬,毕竟还是属于运动型轿车。 内饰方面配备12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸悬浮式中控触屏,搭载高通骁龙8155芯片,配备L2辅助驾驶,更是配置了Infinity的10喇叭。最后像是无钥匙进入/启动、全景天窗、360°全景影像、透明底盘、前后方碰撞预警、自动空调、后座出风口等都是这款的标配。 #领克03# 查看详情>>
- 有着独树一帜的设计的领克03车长4684 车宽1843 车高1460 轴距2730 采用1.5T 181马力 L4发动机 7挡湿式双离合变速箱 8.5L/100km 亮点:外观方面,领克的外观属于那种独树一帜的设计,很明显它是运动型轿车,更注重运动和驾驶体验,LED日间行车灯在引擎盖的两侧,并把外侧的灯罩给取消了,增强了车头的立体感,尾部也设计了赛道级汽车的贯穿式尾灯。 亮点:动力方面搭载的1.5T四缸发动机最大功率是181马力,峰值扭矩290牛米,对于日常家用来说,1.5T可能比2.0T更合适,它既能兼顾动力输出也能兼顾燃油经济性。它是高功率版本,给感觉并不会动力不足。舒适模式下转向手感较轻,运动模式下方向盘明显加重,方向盘没有虚位,转向手感很棒,在大幅度转弯的时候很稳,底盘支撑性非常好,路感清晰,过减速带的时候后段较硬,毕竟还是属于运动型轿车。 亮点:内饰方面配备12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸悬浮式中控触屏,搭载高通骁龙8155芯片,配备L2辅助驾驶,更是配置了Infinity的10喇叭。最后像是无钥匙进入/启动、全景天窗、360°全景影像、透明底盘、前后方碰撞预警、自动空调、后座出风口等都是这款的标配。 综合以上的情况来看,领克03在这个价位属实是运动型家用轿车的代表,它既兼顾了运动车的造型和驾驶体验,又兼顾了家用轿车的舒适和齐全的功能。 #领克03# 查看详情>>
- 太喜欢我的小6子了在众多车型中,我和我老婆历经半年的网上看车以及一个月四个周末的4S店实地看车,在家里力排众议,选择了这台领克06。 我从新车买来到现在开了一周的时间,下面就我的一些用车心得与大家做个分享: 【外观】 领克的外观非常特别,充满了对立美学。每个人对这个外观都有不同的感受,喜欢的人会特别喜欢,不喜欢的人就会特别不喜欢。特别是领克06的绿蛤蟆,远看就像黑色的,走近才发现是绿色的,而且极具辨识度,大老远就可以看出来是一台领克06。 【内饰】 内饰大范围采用的软质材料包裹,触手可及的地方几乎都很柔软。 座椅和方向盘采用的真皮,主副座椅还带12向电动调节。无论何种坐姿的人都能找到最舒服的驾驶姿势。 而且领克06无处不在的挂钩,细节方面,真的是诚意满满。 【空间】 一辆车相当于移动的第二个家,车内空间大小决定了这个移动的家乘坐是否舒适和出行物品是否能够完美容纳。 每个人都空间的要求都会不一样,所以我们一开始就看的是领克的SUV系列,但是01有太大了,为了以后我老婆还能有开车的欲望,就直接选择了小一号的06,小6子也能够基本满足我们一家外出游玩的需求。 【配置】 我们买的是hero顶配,配置十分丰富:360全景影像,这个属于新手或老司机都能称为“神器级”的配置,不仅对车辆入库的观察很方便,也能对车后是否有小孩或是否有物品进行观察;自动驻车,等红绿灯可以释放右脚的超方便功能,一旦用了就离不开它了;acc全速自适应巡航,这个功能我在去南京的高速上用了一次,它能全程自动跟车行驶,让高速行驶不会因为长时间踩油门刹车而脚累;车道保持,这个对于新手非常有用,不仅会在仪表提示是否偏离车道,还会自动修正车道;外后视镜的车侧预警,侧后方来车的提醒在下雨天特别的实用;还有很多很多的配置就不一一细说了。 【操控】 因为我不是专业人士,车辆操控不好评判。但我自己这辆领克,我操作起来感觉非常得心应手,指哪打哪。低速行驶的时候转向轻盈,高速行驶的时候转向厚重,加上毫不松散的底盘,开起来能给予我非常强的操控信心, 【安全】 当初选车,安全是我最大的一个考量。 毕竟车里经常坐着的是老婆孩子,是我生活的全部。一旦发生意外,没有可靠的安全保护,后果简直不敢想象! 领克的安全承袭于沃尔沃,能给予人充足的安全保障,我买车前在网上查过领克的各种安全测试和碰撞测试,都是顶呱呱的棒。毕竟沃尔沃在车辆安全方面,同行中已无敌手。驾驶沃尔沃合资的领克,可以放心。 【油耗】 领克官方1.5T的油耗标的是6点多,但是毕竟属于官方测试,需要满足很多条件,但作为拿了驾照4年实际开车不到200公里的马路杀手而言,脚法还是比较一般,而且大部分路程属于市区,油耗整体来讲还是偏高的,大约有9个左右。 【最不满意】 车无完车,虽然领克的优点很多,但它还是有一些小缺点的。 车机:这辆车的车机真心是不行,内存小、启动慢、响应迟钝,今天出去导航呼叫领克半天没有任何反应;还经常会无网络信号;高德地图还是很老的版本,一些新的地址无法更新。 隔音:这个车的隔音在柏油路上低速开还可以,速度一起来噪音就越来越大。特别在水泥路上开到60码以上就会有特别大的胎噪! 但是这个价位的胎噪基本都这样,还要什么自行车! 【总结】 以上是我驾驶一周对领克的分享。 虽然这车有一些小缺点,但瑕不掩瑜,整体来说还是一辆非常好的车了。行驶质感嘎嘎棒!毕竟多少钱办多少事,这个价位的领克相比某些合资车已经大大超出我的预期了。 大家如果有其它任何想问的问题都欢迎留言,我看到后会一一进行答复。 查看详情>>
- 领克06Remix百天使用体验一转眼提车已经过了百天了,就想和小伙伴们分享一点领克的真实使用感受。 一、四月底买的领克06,本着有预算上顶配的宗旨,定下了耀halo,颜值非常在线,第一条车肯定要赏心悦目和驾驶感并存。(没买绿色的hero,主要是看中了耀的灰白内饰,比较活泼不压抑,车辆外观配色装饰条风格强烈,看腻了准备自己改。😜 当时是有政策补贴、大客户补贴,落地算下来14.2。(分期) 二、当时看车的时候都说油耗很高,有点怕。一个月实际使用下来完全没问题,快速干道、高速下来6-7个油,城市拥堵路段差不多7.8(不知道说是十几个的脚法有多重) 新车第一箱油,跑了将近七百公里。 车子保养这块目前还早着呢,商家送了首保和第二次的保养,两年保养费用就省下来了,听老车主说每年商城都有优惠券,用优惠券折下来也就是七八百一年吧,要是积极参与店铺活动,抵扣一下,保养真花不了多少钱。😈 三、车子是用来开的,上手好开是第一位、第二就是颜值,开车舒服。 车子动力不错,油门轻点动力就上去了,转向无虚位,比我之前开的车子好开多了,方向盘的轻重、角度都可以自己挑,怎么舒服怎么开。 配置的540影像透明地盘,新手窄路上也不带怕的了。 安全性能没得说,自动刹车、自动注册、并线辅助、侧方来车提醒都很实用,目前除了领航功能没用,听说高速定速100,油耗能干到5个!👲👷 超车真的猛,小钢炮名不虚传,从不拖泥带水。 这车还有超多小细节,安全带可调节、两个带配灯的化妆镜、空气净化、娱乐分区、自定义氛围灯。 四、😑要说不足吧,就是后备箱略小,不过够用了,带全家出门露营,我把装备都带上了,也还好都装下了,实际看自己的收纳能力吧。(如图,带了露营车、天幕、帐篷、一桌6椅子、吊床、防潮垫、充气床垫、相机、无人机、相机稳定器、吃的一堆。) 要是车机软件下载可以放开,就太棒了。 开车其实也要看增值服务! 五一出行,4s店贴心的有服务,免费帮车主检查车辆状况、日常的免费洗车就不说了,我也带着新提的小6去凑了凑热闹。 用车一个月,在领克享受的活动和服务是真的丰富,可以看出领克是真的不止于车,开发车生活的各种使用场景,真的是太棒了。 参加领克篮球赛还得了奖品,三明治拓展背包、大英博物馆的香薰,领克对车主是真的大方,爱了爱了。 第一次上领克二楼好紧张,有玩的有吃的,还有手磨咖啡和冰淇淋,还都是免费的!!! 💃💃感觉真的回娘家一样,期待后期表现。 [_LinkTopic:领克06,19212,23] [_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 领克03 2023款1.5T劲pro作为运动型车型,领克03一直属于销售火热的一类,而2023款的燃油车型,并且是1.5T系列,终于从三缸升级为4缸,此处将不再成为槽点。今天就给大家盘点一下它的基础参数和亮点。 车长4684 车宽1843 车高1460 轴距2730 采用1.5T 181马力 L4发动机 7挡湿式双离合变速箱 8.5L/100km 😍😍 外观方面,领克的外观属于那种独树一帜的设计,很明显它是运动型轿车,更注重运动和驾驶体验,LED日间行车灯在引擎盖的两侧,并把外侧的灯罩给取消了,增强了车头的立体感,尾部也设计了赛道级汽车的贯穿式尾灯。 😃😃😍 动力方面搭载的1.5T四缸发动机最大功率是181马力,峰值扭矩290牛米,对于日常家用来说,1.5T可能比2.0T更合适,它既能兼顾动力输出也能兼顾燃油经济性。它是高功率版本,给你的感觉并不会动力不足。舒适模式下转向手感较轻,运动模式下方向盘明显加重,方向盘没有虚位,转向手感很棒,在大幅度转弯的时候很稳,底盘支撑性非常好,路感清晰,过减速带的时候后段较硬,毕竟还是属于运动型轿车。 😍😍 内饰方面配备12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸悬浮式中控触屏,搭载高通骁龙8155芯片,配备L2辅助驾驶,更是配置了Infinity的10喇叭。最后像是无钥匙进入/启动、全景天窗、360°全景影像、透明底盘、前后方碰撞预警、自动空调、后座出风口等都是这款的标配。 😃😃 综合以上的情况来看,领克03在这个价位属实是运动型家用轿车的代表,它既兼顾了运动车的造型和驾驶体验,又兼顾了家用轿车的舒适和齐全的功能。 😍😍😃[_LinkTopic:领克03,13423,23] 查看详情>>
- 领克03提车开着自己的03,去奔赴下一场山海吧! 背景介绍:本人还是学生(doctor在读) , 之前奖学金攒了一点小钱,父母又给了一部分。去年和朋友自驾了山西,发现很美好,比旅游更随心所欲。以后有时间想自驾游,所以就想买一辆自己的小车 现状摘要:因为考虑到想上天津绿牌,从5月份开始看车,12万元预算,看了秦,驱逐舰05,宋pro等混动车,觉得外观不太称心。后面分析了一下,我又不需要早晚高峰出行,所以也可以上区域牌,所以燃油车也加入了选择。看了国产的长安的锐程,名爵,吉利博越L等,合资的雪佛兰探界者,别克君威这些,发现还是不太喜欢,没有心动的感觉。6月份我的舍友老佘陪我去天津空港看了一-大圈车企,试驾了新起之秀的零跑C11,深蓝SL03以及领克03,06,外观配置深得我心,我就开始重点关注在后面的这几款。 决定方法:决定了选择零跑C11和领克的03和06之后,我就开始看发动机,底盘悬挂这些硬性条件,因为这几辆车都试驾过。我感觉零跑的悬挂最好,坐在后面遇到坑坑洼洼也舒服,还有无边框车门,很帅气,车型偏大,家里人坐着更舒服。所以我没几天就下定了零跑C11吧。但是整体的驾驶感受还是领克03好一-点,偏运动风格,燃油车的动力反馈效果还是比电车好- -些。最后带着我女朋友一起去看的时候,她也更喜欢领克03,我问她怎么决定买哪一辆呢?她说:哪一辆车你停车之后还会回头看几眼就买哪一辆。哈哈哈,所以犹豫了一下还是退订了零跑。转头去领克4S店谈价格。 心得及总结:提车后的一周开车去超市,对天津的路况不熟悉,在一个十字路口倒车,前一秒看倒车镜发现没人,后一秒车咯噔一下,自己刹停,再一看后面有一个骑自行车的大爷过去了。很庆幸自己买了高配的版本,有主动刹车功能,不然我还不知道得赔多少钱呢。总之目前感觉很开心,每次停好车都要看几眼,不开的时候也要进去坐坐,了解一下功能。[_LinkTopic:领克03 奔你而来,30454,37] 查看详情>>
- 关于领克09发布emp版,老车主的一些诉求。关于领克09发布emp版,老车主的一些诉求。 本人是09phev车主,今年520提车,从下定到提车等了半年多,还加了“lcp韭菜包”,在这里还是要肯定一下娄底浩瀚领克4s店,这里的售后跟服务还是做的让人很满意的,车子使用感受我也很满意,但是短短几个月领克厂家发布09emp,这是背刺老车主第一刀, 。 对于对于新车型换代,所有的汽车都会面临小改款、大改款,从任何角度来讲车子是车主自愿购买的,生产方也没有义务对大众公布自己的研发计划;换位思考,即便告诉你了,汽车更新换代只会越来越快,大家总不能当一辈子云车主、等等党吧。 但是对于领克的LCP驾驶辅助高级包,大概包含ELOW应急车道占用警示系统、TLA交通灯提醒系统、TJP交通拥堵领航辅助系统、HWC高速公路领航辅助系统、RPA一键遥控泊车系统、AVP记忆泊车系统。这些功能都是用真金白银买的,价值18000元;最早的PHEV车主,应该在2021年11月左右提车,到现在应该有1年左右的时间了;至今厂家也未正面回答LCP包的具体开通时间,打电话过去就是敷衍了事,说什么您反映的问题我们已经记录,一直未给回复,厂家后面给老车主发放了所谓的10000元优惠券,点进去看都是一些还要车主自己掏钱购买的的产品,优惠劵只是抵用部分款项,而且价值全都虚高,难道是还想再割一波韭菜,针对所有老车主厂家给出了5年不限次数或者10次的基础保养,然而基础保养只包含机油机滤,算算就知道值多少钱,针对加了lcp包的车主厂家给出了90000积分,号称价值9000元,但是不能提现,只能在领克商城消费,逛过领克商城的都明白,90000积分的购买力确实可怜,根本看不到厂家给出的诚意,目前lcp包存在如下问题:1.TJP功能与宣传不符合:产品宣传为在0-80公里时可脱手辅助驾驶,现在实际上线版本仅可支持0-60公里速度范围使用(实际因现行法律规定无法脱手,相关脱手功能以驾驶员状态检测进行了限制替代,脱手要求可除外。后续脱手参考本说 明) 2.TLA功能未上线(emp版已上线) 3.HWC功能未上线,且厂商说法更改:领克厂商宣称该功能因相关法规(脱手限制)无法上线。参考1中脱手相关限制实际可部署,且其他厂商已有同等功能满足法规并上线(小鹏NGP,理想 NOA,蔚来蔚来NOP)这是背刺老车主第二刀。 上市已经一年,并不是所有用户都愿意等,尤其是在 NOA发布之际。LCP都没搞明白,研发力量转向 NOA,车企这样朝三暮四,客户无法相信你们还能做好LCP。新车继续使用LCP,我相信你们会花精力和财力去不断的持续更新和改善,但现在老用户都还没有兑现,你们开始换概令研发其他方向,失去了客户的信任。我只希望厂家能够重视09加了lcp包的老车主,我并不要求你们什么涉嫌欺诈销售,退一赔三的诉求,只要求你把+lcp包的钱,退还给老车主。或者做出其它合理的补偿,领克厂家如果再这样下去,会彻底失去客户的信任。 查看详情>>
- 领克03+性能强劲,运动性能家轿实力选手随着70后退居“消费二线”,80后、90后扛起了消费主力的大旗。年青一代消费群体的需求不再是低价、经济,他们更注重产品的个性化设计和产品的动力性能。但是大部分人的消费能力比较有限,基本都集中在20万以内,要在这个领域里找出一辆性能出色的国产车并不容易。🐵 领克03+系列,它比领克03系列动力更强劲,破百时间闯进了6秒以内。对于一台售价20万左右的国产车来说,这个速度已经不算慢了。🎁 领克03+搭载了一台2.0T高功率发动机,最大输出功率195马力,比领克03的2.0T发动机高了7马力。但别看它的功率只高了一点,但它的扭矩输出提升的很多,领克03+的最大扭矩为380牛·米,领克03的最大扭矩为350牛·米。匹配爱信8AT变速箱,换挡更加平顺。🐼 扭矩提升后,车辆在中低速出弯时的加速感受会更加直接,当猛踩油门时,会有更加明显的推背感。特别是在赛道模式下,油门的响应速度更快。不过前期起步时车辆显得不够稳重,踩下油门会有比较明显的窜动感。而在中后段时,发动机的输出又比较平淡,感觉持续性不够。🐮 但前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架为其带来了比较出色的稳定性以及韧性,快速过弯时,会感觉到车辆有一定的侧倾,但也能感觉到底盘对车身的支撑,还是能带给驾驶员足够信心的。而且转向系统的手感比较重,对于回正力也有一定的提升。领克03+虽然属于一款性能车型,但它也没有为了一味的追求性能而忽视了舒适性。🦁 对于一辆20万级别的国产轿车而言,能够拥有这样的性能已经足够让人刮目相看了。毕竟在几年前,自主品牌中还没有哪家车企能够打造出性能车。如今终于在核心技术上取得了突破,能够拥有这样的成绩还是值得肯定的。🐱 领克03+前脸都采用了大尺寸进气格栅设计,宽大的黑色中网两侧用黑色饰板进行了装饰。侧导流槽向上延伸,形成了贯穿车头的设计,并将LED远近光灯融合在了其中。它和进气格栅之间还用和车身相同颜色的饰板进行了点缀,增强了车头的层次感。🚓 领克的车标镶嵌在引擎盖上,车头的两侧是“双竖条”状LED日间行车灯,灯罩向上凸起,营造出了不错的立体感。从领克03+的正前方看过去,确实有一种性能车的感觉。🤪 车身采用了双色设计,外后视镜、门把手、车顶都都使用黑色,与鲜亮的车身颜色形成了比较大的反差。在车辆C柱的位置设置了一个“+”的造型,展现了车辆的身份。🎁 尾部也很有设计感,熏黑的贯穿式尾灯内部灯带全部采用竖条状布局,即使不点亮也很有特色。宽大的后包围下方布局了双边共两出的排气管,这也是性能车的一种标志。而且在领克03+的后备厢上还有宽大的尾翼,这也是领克03系列所不具备的。💕 内饰也是统一的风格,平底式多功能方向盘用真皮材料包裹,并用黄色的缝线进行缝合。中控台、扶手箱、座椅上都使用了相同的麂皮材质,还有菱格纹路的缝线,提升了整体的档次感。✨ 在车内科技氛围的营造上,领克03+的方法也非常简单,就是两块液晶显示屏。12.8英寸的中控屏悬浮在中控台上,内部搭载高通骁龙8155芯片,反应速度很快。车联网、OTA升级功能可以让车载软件得到最快更新,并且省去了到4S店升级软件的麻烦。💖 领克03+配备了10个燕飞利仕扬声器,并有多色氛围灯。夜间行车时,或者长途跋涉时,可以给人带来愉悦的驾驶体验。🎁 运动性能家轿算是当下年轻消费群体最中意的领域之一,以前这个领域基本都被合资车把持,国产车基本没有发挥的余地。如今随着自主品牌技术实力的提升,在运动家轿领域也有了更多布局,并且性能也提升了。领克03+虽然也不完美,但在这个价位当中,它的性能还是比较可圈可点的。[_LinkTopic:领克03,13423,23] 查看详情>>
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