领克01 EM-P停车轮胎位置问题
- 厂家避谈领克01插混动力故障原因 “冰点”服务令用户崩溃近日,本网站收到领克01 EM-P车主关于“动力系统故障”投诉的信息后,对此事展开了调查(详见文章《车主投诉动力系统出现故障 领克01 EM-P新车在高速行驶中失去“动力”》。本网站曾就故障原因和解决方案向领克发出采访函。但是,截止发稿,我们也没有收到领克方面针对该问题的任何回应。 查看详情>>
- 领克因轮胎问题宣布退出2022赛季WTCR作为夺得过三届WTCR房车世界杯的领克Cyan Racing车队,就在8月4日通过官方宣布:由于轮胎安全的问题,决定暂停参加2022年赛季WTCR剩余的比赛。 查看详情>>
- 老司机教你,靠边停车时判断右侧轮胎位置的技巧对于不少新手驾驶者来说,进行侧方位停车一直是一个驾驶操作难点,并且关键就难在不好把握我方车辆与马路边线之间的距离,想要保险一些停的过远的话,不符合停车规范不说还有可能让车辆被其他路过的车辆剐蹭到,但是想要停的离马路边近一些搞不好就会刮伤车身和轮毂。针对这种情况,老司机就来教你靠边停车时判断右侧轮胎位置的技巧,其表示:记住这点,驾校教练可能都没教过! 查看详情>>
- 投诉丨领克06 PHEV又曝失速 车主无奈只想退换车此前,本平台曾报导过关于领克01 EM-P动力系统故障失速的问题。近期,又有消费者投诉称,自己购买的领克06 PHEV车型出现了同样的问题。对此,本平台展开了新闻调查。 查看详情>>
- 动力系统故障 领克01 EM-P在高速行驶中失去“动力”2月6日,本网站收到领克01 EM-P车主的投诉,称购买的新车出现动力系统故障,存在安全隐患。针对此问题本网站展开了新闻调查,并对两位车主进行采访,深入了解具体的情况。 查看详情>>
- 边跑边充,超级省油,插电混动性能中的王者今年,领克家族再一次放出了大招。领克01迎来了EM-P版本。在新能源为主流车型的当下,很多消费者会顾虑新能源车的续航焦虑、馈电体验感插等问题,而领克01 EM-P版本最大的亮点便是其省油的同时,还兼具驾驶乐趣,馈电状态下依旧有很好的驾驶体验。据相关信息显示,搭载领克智能电混Lynk Emotive技术的领克01,其WLTC百公里综合油耗仅为1.54L。这对于燃油价格水涨船高的今天来说,无疑是一个好消息,也引来了不少消费者的关注。但在众多插电混动车型之中,领克01 EM-P有着什么样的优势,能让它脱颖而出呢? 查看详情>>
- 会车轮胎位置问题问下各位老司机在窄的路上会车副开车那边的车轮吃不许距离多少,特别是农村的路方才好两车道,生怕车子掉坑里,有无甚么好方法记点位的啊? 查看详情>>
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- 领克大动作又来了,来看看都有哪些新车上市吧领克作为全球新高端品牌,一直致力于不断创新,给大家带来更舒适、更安全的驾车体验。为了解决部分人群的里程焦虑和为应对近期油价上涨问题,领克01EM-P带电登场,集合高端智能电混技术,从此不再油价、里程焦虑。领克06也迎来了改款升级-领克06Remix,领克06Remix的出现也给了用户更多的选择,满足了不同用户的需求。那就让我们看看近期,领克官宣上市的新车都有哪些亮点吧。 查看详情>>
- 如何判断右侧车距和右后轮位置?其实很简单,记住这几招停车时,很容易判断右轮位置不正确,导致轮胎刮到路边,轮胎边缘轻微擦伤,严重擦伤轮胎。我们应该如何判断右轮的位置?让我们来看看。 查看详情>>
- 车子换轮胎位置的问题14年的车子,17年(2万公里左右)时由于压到坑,左侧两个轮胎鼓包就更换了,那时把新胎放在前面的。后来为了防止轮胎磨偏,就把前后左右的胎更换了位置,如今两只17年的胎在后面,13年随车出厂的轮胎在前面。现在我计划再更换一下轮胎位置,请问一下懂的朋友:是将胎左右调换一下,还是前后也同时调换?车辆情况:E260L,后驱车。目前才5万公里,平时开得不多,停车库,轮胎看上去还好,磨损不严重,没有明显裂纹等。 查看详情>>
- 为什么说领克01 EM-P是30万以内最好开的混动SUV身边有几个朋友开的都新能源车,最近和他们聊起关于亏电油耗这个问题,还真的是不同的车有不同的感受。说起我的领克01 EM-P,它不管是性能还是节能,我觉得都做得不错,目前这车我开了也有两个月的时间了,就想和大家分享一下它给我带来的一些感受。 查看详情>>
- 科技与舒适完美融合,领克07 EM-P开启电动豪华新纪元从2024年1月的公开数据显示,插电式混合动力车(PHEV)在市场上表现强劲,销量同比增长68.2%,市场份额也显著提升。这主要是因为插电混动车型结合了纯电动汽车和传统燃油车的优点,不仅在燃油经济性和环保性方面有着显著的优势,同时还能够解决纯电动汽车续航里程和充电设施不足等问题,所以很多汽车品牌加入了插电混动行列,以领克汽车为例,陆续推出了领克01EM-P、领克05 EM-P、领克06 EM-P和领克09 EM-P等,并且在各级别的市场里都取得了不错的销量,如今,面向高端插混轿车领域的领克07 EM-P也已经蓄势待发,以此收获年轻人的芳心。 查看详情>>
- 新款领克01EM-P,06 Remix心动了吗外观来看,领克01EM-P与现款01基本保持一致,但做了一定的改动,比如其前脸配有窄体式进气格栅,中央位置设置有一颗前置摄像头,而家族化的标志性分体式大灯得到了保留。扁平的中网和锐利的青蛙眼睛式分体式大灯,新车前脸有着非常强的领克辨识度。使用了大量的真皮软质材料,凸显精致和豪华感。车身侧面配有熏黑处理的铝合金轮圈,依旧使用双色车身设计,增添车辆运动感,线条流畅有力。车尾处则是采用了贯穿式尾灯设计,搭配内部点阵式灯光布局,提升车辆整体辨识度。领克01 EM-P搭载了Lynk E-Motive智能电混系统,纯电续航70km,百公里综合油耗仅1.53L,百公里馈电油耗5.1L,0-100km的加速达到了7.6s,车子的驾驶模式做到了自适应,实现可油可电自由切换。 查看详情>>
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