领克01 EM-P变速器油底壳垫调校
- “高人一挡”,3挡混动变速器本田CR-V锐·混动没法比8月底,领克01家族又迎来了新成员的加入,那就是搭载了领克智能电混系统Lynk E-Motive技术的领克01 EM-P。该车一亮相便在圈内引起了不小的骚动,尤其是该车型所搭载的3挡混动变速器引来了不少人的关注,不少人表示,这不比本田CR-V 锐·混动香?今天就来给大家详细介绍一下领克01 EM-P所搭载的这款变速器都有哪些优势。 查看详情>>
- 没有「绿牌」光环,混动车型还值得买吗领克01 EM-P搭载由1.5T三缸机与DHT Pro三挡机电变速器组成的插混系统,其中发动机参数为110kW、225N·m,电机输出100kW、320N·m,综合输出180kW、545N·m。搭载17.7kWh三元锂电池,WLTC纯电续航70km,馈电油耗5.07L/100km。 查看详情>>
- 男人最爱的几款车,有你喜欢的吗?领克01EM-P:搭载Lynk E-Motive智能电混系统心,纯电续航7 okm 百公里综合油耗1.54L,百公里馈电油耗5.1L, 零百加速仅7.6s支持驾驶模式自适应,可油电自由切换、可上绿牌不限行。70V放电功能可外接车载电器,外出用电一招搞定!领克01EM-F:Lynk E-Motive智能电混首款油电混动车型,WLTC工况综合油耗4.88L/100km,百公里加速7.8s。具备弹射起步功能不止节能更具性能!领克01燃油版:全系标配Drive-E 2.0TDT5发动机,8AT手自一体变速器,输出功率187kW,输出扭矩350N·m,百公里加速6.8s,还有两驱和四驱两种驱动形式可选。 查看详情>>
- 新款领克02 Hatchback上市,动力变弱,价格降低在自主冲击高端的品牌中,领克应该是属于比较成功的了,去年度销量超过22万辆,比星途、魏牌都要更高,而且目前领克品牌的产品布局应该也是最完善的一家。在很多国产品牌都放弃掉的性能小钢炮领域,领克02 Hatchback补齐了这一空白,其254匹马力的2.0T高功率发动机配合爱信8AT变速器,配合R19米其林PS4运动轮胎以及欧洲超级跑车团队调校的运动底盘,领克02 Hatchback实现了不错的操控性能以及加速性能,零百加速成绩只需6.2S,与高尔夫GTi的成绩略快,后者零百加速成绩7.1S。 查看详情>>
- 全新领克01全系标配匹配2.0T发动机,并分为两种调校,两驱版本的最大输出功率为全新领克01全系标配匹配2.0T发动机,并分为两种调校,两驱版本的最大输出功率为218马力,相比起老款有一定的提升,而四驱版本则拥有254马力,与发动机匹配的都是8AT变速器,我觉得抛弃了早期2.0T低功率发动机的领克01真的是更香了! 查看详情>>
- 领克01|2023款强推车型 爱不释手[_LinkTopic:城市车价“鲜”知道,70678,37] 🚎探店城市:安徽合肥 🚕探店车型:领克 01 EM-P 🌷车型配置:领克01 EM-P2023款1.5TD 🌹指导价格:227800万元 🍀库存数量:新车上市,现车少量 🏎库存颜色:白色现车少量,其它色可预订半个月左右 🚗保险费:7000左右(含交强险、车船税、100万三者险、车损险等) 🛻服务费:1980包含上牌费 🛵新车落地价:236780万元 🌺购置税:0 🌸优惠政策:暂时没有优惠 赠送情况:隔热膜,脚垫,后备箱垫,大礼包… 🌈个人观点: 本人感觉这款领克01前脸中网设计,霸气不失精致,大灯屋利有神,内饰设计科技感十足,软性材质的包裹能给人一种高级感,白色大气上档次,颜值爆棚,空间也是绝绝子,特别是后备箱,空间可以放很多东西,喜欢出去自驾游的宝子们可以入手了,拖家带口的也可以安排起来了,选择一辆车不紧紧看它的外观,最重要的还是需要空间,强推这个款领克01…. 查看详情>>
- 评价一下长安UNI-K混动评价下长安UNI-K混动吧,用的什么电池?供货商是谁,比亚迪唐太贵买不起。 长安iDD混动技术是典型的P2布局三离合混动技术路线,类似于大众帕萨特PHEV那套,本质上其实跟宝马535Le也是一个思路,都是“前桥单电机+保留变速器”的方案。这种混动技术现在显然不如更主流的“前桥双电机+不要独立变速器”能打,无论是动力平顺性还是燃油经济性都差点意思,本质上,其实就是相比中/日系的混动技术,电气化改造不彻底。具体到细节,UNI-K iDD用的是自研的蓝鲸1.5T发动机,三离合6速变速器,中航锂电提供的三元锂电池组。 如今国内的混动市场,这种混动技术已经相当边缘化,不考虑唐DM-i,也可以看看奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、领克01 EM-P,哈弗H6也准备推蓝牌混动和绿牌插混,另外还有比亚迪护卫舰07,大概率会比唐DM-i便宜一些。 查看详情>>
- 21.66W城市SUV就选01EM-P[_LinkTopic:2023新春车价探享,74115,37] 🌟领克的老车主,关注领克每一款车,这款01EM-P上市有🚙一段时间了,我一直很关心这款车的市场表现! 🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩 👉探店城市:成都 👉探店车型:领克01EMP-PM 👉车身颜色:白色 👉内饰颜色:黑色 ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️ 💰指导价格:215800 💰优惠价格:3000 💵补贴金额:3000 💵购置税费:0 💵保险预估:5500 ¥上牌费用:300 ¥综合落地:21.66W 💘💘💘💘💘💘💘💘💘💘 🚙🚙车型亮点简介: 😎使用P1+P2双电机和混动专用发动机,最大180KW功率和最大545扭矩。 😎三档DOT Pro电驱变速器,智能调配驱动模式,可油可电自由掌控。 😎智能化座舱,四大域OTA升级,黑科技伴你智慧出行! 😎搭载高通骁龙8155最强芯片,运行不再卡顿。 😎27项智能驾驶辅助系统助你行车游刃有余。 查看详情>>
- 领克01EM-F上市,省油、安全又无忧。👣探店城市:北京市 👀探店车型:2023款领克01EM-F PM ✌动力:搭载DHE15混动专用发动机,并匹配机械效率可达97.5%的3档混动电驱变速器DHTPro,最大输出功率达245马力,最大输出扭矩545N.m。 🎀颜色:黑灰色(超爱的颜色) 💰裸车指导价:18.8W+ 💰裸车优惠:2000-3000元 💰交强险+商业保险+税费+上牌费用:14000左右 💰首付:20% 37600元 ❤分期年限:3年 💰月供:4500左右 💰落地价格:20.5W左右 🕐等车周期:一个月左右 🕐预售期间可享受预售特权包:5年或8万公里免费基础保养、3年7折首任车主保值换新的权益(具体还要咨询领克经销商)。 🎁赠送礼品:全车太阳膜,脚垫,保养,后备箱垫等 ————————————————————— ❤️领克一直是我所喜欢的汽车品牌,在油价飞速增长的今天,很幸运领克送来的及时雨,也有幸试驾了这款车,不吹不捧,这款车整理试驾下来感觉还是不错的,整车空间跟我的领克02相比,会宽敞一些,作为一款家用混动车辆,省油又舒适是重中之重,WLTC工况下的油耗仅需4.88L|100KM,可以说是非常完美了。同时整车配置很高,搭载全景影像模式、变道预警、倒车辅助、ACC自适应巡航,主动刹车、等安全配置。对于造型,是我比较喜欢的造型,前脸的设计和格栅的设计依旧非常突出和个性,很酷,推荐,推荐👍👍👍。[_LinkTopic:这很领克,69110,37] 查看详情>>
- 20万级国产混动 领克01EM-P外观:家族经典的分体式大灯、撞色车顶等元素都有保留。细节方面,除了车头的熏黑贯穿式进气格栅,全车还增加了大量高光亮黑色装饰。定位紧凑型suv,车身参数为4549*1860*1689mm,轴距2734mm。对于一辆家用车型来说,这个尺寸恰到好处,空间够用,停车时也不会有任何困难。车身侧面,门把手、轮毂、行李架、后视镜都做了熏黑处理,轮胎采用19寸马牌UC6轮胎,在抓地力、静音性和舒适性上都有不错的表现。尾部最大的变化是曙光一线律动尾灯。倒U型贯穿式的设计,拉宽了整体视觉,很有辨识度,而且在解锁和落锁时会自动点亮/关闭,仪式感十足。 内饰:车内使用了大量的软性皮质包裹,档次感展现得十分到位。NAPPA真皮+Nubuck翻毛皮的一体运动座椅,在驾驶时也能提供更好的侧向和腰部支撑。屏幕方面,12.3英寸全液晶仪表盘+12.8英寸中央触控屏+7.4英寸的全彩W-HUD(低配除外),并且搭载8155芯片,实际体验下,反应速度、流畅度都没有任何问题。 领克01 EM-P在设计时也考虑到了电池安全的问题。领克01 EM-P没有将电池放在车底,而是设计成了L型布局,放置在扶手箱和后排地板区域。既能够保证车辆在碰撞时不会伤及电池,在日常使用中也降低了拖底损伤电池包的风险。而213mm的离地间隙,在驾驶时也能够提供良好的通过性。不过因为电池的布局,所以后排中间地台有些微突起,但高度在可接受范围内,不会影响乘坐。 动力:领克01 EM-P搭载了1.5TD混动专用发动机与电动机组成的插混系统,发动机最大功率为110kW,峰值扭矩225N·m,电动机最大功率100kW,峰值扭矩320N·m。整套系统最大可输出545N·m的扭矩。 驾驶体验:传动系统由燃油版的7速湿式双离合改为3挡混动电驱DHT Pro。这台变速箱可以让发动机在20km/h以上时就积极介入工作,并且在各个速域区间都可以很好的去匹配发动机的转速,整体驾驶起来非常平顺舒适。 底盘则使用了同级比较常见的前麦弗逊+后多连杆独立悬架,调校很有韧性,比较扎实稳定,有厚重感。所以这台车在市区里面开也好,在高速上巡航也好,它的底盘和动力输出都可以给你一个十分不错的驾乘感受。 购车推荐:配置选择上,更推荐它的中高配版本。因为三款车型价格相差并不算大,而且低配车型少了一些比较实用的配置。 查看详情>>
- 领克01提车经历,用车感受2017年底领克正式上市。迫不及待的去当地4S店去体验一下展车。进入领克展厅,映入眼帘的就是时尚,包括展厅的布置,工作人员的穿着,当然还有最时尚的领克01。当我第一眼看到领克01时我就被他帅气无比的外观惊艳到了,真是越看越喜欢。实车比图片好看太多了。毫不犹豫我就下定了一台。接下来就是百无聊赖的等车阶段。每天都在等4S电话,终于有一天4S店给我打电话了,特别兴奋,二话不说立马去提车,哈哈! 接下来就是我得用车体验了。我开着我心爱的领克01已经两年多了,从来都没有掉链子,一直都表现很好。领克01是我的第一台车,我之前也开过我朋友的很多车,说实话还真赶不上我的领克01。最满意的就是驾驶感受,这辆车是我第一辆车了,对于外观呢,是给别人看的,而真正给车主带来享受的就是驾驶感受和乘坐的舒适性,这两方面做得到极致了, 对于这个价位的来说,有这么好的动力和这样舒适性的驾驶体验是非常满意的。接下来说说空间:领克01虽然尺寸不是很大,但空间的利用率很高,坐在主驾驶室上,视线挺好,后排又是平整的,储物空间也很多,后排如果放倒后备箱的空间是完全足够,后背箱放两三个行李箱,没有问题!领克01搭载的是一台来自沃尔沃的Drive-E2.0TD T4涡轮增压发动机,匹配爱信6AT自动变速箱,这个动力组合调校的挺好,行驶没有感受到丝毫的顿挫感,行驶的线性好,加油急加速很迅速,驾驶员根本就感觉不到变速器在换档。操控:不管是转向助力还是刹车的灵敏性都非常的好,刹车第一脚踩进去的时候有点软一点,但是第二脚踩下去的时速度马上会降下来,底盘调校稍微硬了一点,过弯回正快。外观:外观每个人看都有每个人的感觉,而我的感觉就是外观比较时尚年轻。我选择的是白色的车身,比较大气。车漆做工很精细。内饰:内饰科技感很强,大屏幕功能比较强大,而且也比较实用,娱乐性比较好,整体的内饰风格我是很喜欢的,而且手感啊,目视效果都是很上档次的。 性价比:我对比了很多车,包括内饰,动力,机械素质等等,最终还是领克01更胜一筹,所以我毫不犹豫的选择了领克01。如果再让我选一次,我还是会选择领克。 附上我爱车的美照: 查看详情>>
- 领克01提车经历,用车感受2017年底领克正式上市。迫不及待的去当地4S店去体验一下展车。进入领克展厅,映入眼帘的就是时尚,包括展厅的布置,工作人员的穿着,当然还有最时尚的领克01。当我第一眼看到领克01时我就被他帅气无比的外观惊艳到了,真是越看越喜欢。实车比图片好看太多了。毫不犹豫我就下定了一台。接下来就是百无聊赖的等车阶段。每天都在等4S电话,终于有一天4S店给我打电话了,特别兴奋,二话不说立马去提车,哈哈! 接下来就是我得用车体验了。我开着我心爱的领克01已经两年多了,从来都没有掉链子,一直都表现很好。领克01是我的第一台车,我之前也开过我朋友的很多车,说实话还真赶不上我的领克01。最满意的就是驾驶感受,这辆车是我第一辆车了,对于外观呢,是给别人看的,而真正给车主带来享受的就是驾驶感受和乘坐的舒适性,这两方面做得到极致了, 对于这个价位的来说,有这么好的动力和这样舒适性的驾驶体验是非常满意的。接下来说说空间:领克01虽然尺寸不是很大,但空间的利用率很高,坐在主驾驶室上,视线挺好,后排又是平整的,储物空间也很多,后排如果放倒后备箱的空间是完全足够,后背箱放两三个行李箱,没有问题!领克01搭载的是一台来自沃尔沃的Drive-E2.0TD T4涡轮增压发动机,匹配爱信6AT自动变速箱,这个动力组合调校的挺好,行驶没有感受到丝毫的顿挫感,行驶的线性好,加油急加速很迅速,驾驶员根本就感觉不到变速器在换档。操控:不管是转向助力还是刹车的灵敏性都非常的好,刹车第一脚踩进去的时候有点软一点,但是第二脚踩下去的时速度马上会降下来,底盘调校稍微硬了一点,过弯回正快。外观:外观每个人看都有每个人的感觉,而我的感觉就是外观比较时尚年轻。我选择的是白色的车身,比较大气。车漆做工很精细。内饰:内饰科技感很强,大屏幕功能比较强大,而且也比较实用,娱乐性比较好,整体的内饰风格我是很喜欢的,而且手感啊,目视效果都是很上档次的。 性价比:我对比了很多车,包括内饰,动力,机械素质等等,最终还是领克01更胜一筹,所以我毫不犹豫的选择了领克01。如果再让我选一次,我还是会选择领克。 附上我爱车的美照: 查看详情>>
- 揭秘汽车底盘,看懂底盘就能看懂车!大家好,我是今天的科普达人,今天我们来聊一聊汽车底盘的奥秘。你是不是也常常听到别人说某款车的底盘好,但是却不知道底盘好在哪里?那么,底盘对车辆性能究竟有什么影响呢?如果你对这些问题感兴趣,那就跟我一起来揭开汽车底盘的神秘面纱吧! 汽车底盘是指由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的一个系统。它的作用可不仅仅是支承和安装发动机及其各部件,还能为汽车提供整体造型,并且承受发动机动力,确保汽车正常行驶、停止和转弯。 首先,让我们来了解一下汽车底盘的主要组成部分。传动系是将发动机的动力传递给驱动轮的关键,包括离合器、变速器、传动轴、差速器和驱动桥等部件。行驶系的作用是支撑汽车的重量,减少路面冲击,保持车辆行驶平稳,它包括悬架系统、轮胎和轮毂等部件。转向系则负责改变汽车行驶的方向,提供反馈信息以及提高驾驶的舒适性和安全性,主要由转向机、转向助力器、转向节、转向轴和转向臂等部件组成。最后,制动系的作用是使车辆减速或停止,并保持停止状态,确保车辆在各种制动情况下的稳定性,包括制动踏板、制动主缸、制动助力器、制动管路、制动液和制动器等部件。 然而,我们看到的车底并不完全等同于底盘,因为有些零部件虽然安装在车底,但并不属于底盘系统,比如发动机油底壳、油箱和排气管等。另外,还有些底盘系统的部件虽然属于底盘,但并不完全暴露在车底,例如变速器和差速器等。所以,我们看到的车底只是底盘系统的一部分而已。 最后,值得一提的是,每个品牌车型的底盘调校都不尽相同,因此每款车的驾驶质感也会有所差异。所以,如果你想要体验不同的驾驶感受,不妨多了解一下汽车底盘的特点和调校方式,这对你选择一款适合自己的车型会有很大的帮助哦! 查看详情>>
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