领克01 EM-P用车感受满意使用
- 用车感受,关于01 em-p我提到这个车已经有3个月了,到现在基本上快到磨合期了,我说说这车的感受吧。首先就是大家关注的油耗,是真的比燃油车强多了。其次就是这个车的舒适度也很不错,再者的话就是操控和性能也并没有因为其实混动就掉价,整体感受还不错。 查看详情>>
- 喜欢自驾游的人最后都选择了这款车!两个月前我入手了领克01 EM-P,首先考虑是它能上绿牌,再说这款车很节能并且保养周期可以拉长到12个月或者15000公里,厂家承诺整车终身质保,无形中降低了我的养车成本,相比燃油车还是还挺香的。上周末和朋友们开着领克01 EM-P去露营,一些用车感受觉得值得和大家分享一下。 查看详情>>
- 使用让人惊喜,用车感受让人满意时间的考验会证明很多令人费解的问题。即便是当下的迷茫,也会随着时间的推移切事物的真相也会渐淅展现出来,让我们们把事情看得清清楚楚。 亚洲龙转眼间我已经开了13000多公里,它让我对丰田车有了另一种看法。它也让我改变很多,生活也不再是两点一线。时不时的会跟好友一起出去自驾游。黄金周再也不怕买不上火车票了。亚洲龙的到来,让我就算在上班拥挤的道路上,也能感受到不一样的城市繁华。有车以后生活半径也逐渐扩大了交友的圈子也扩大了。感受着这些变化,我今天来说说亚洲龙的用车感受 亚洲龙的內饰做工还是很厚道的,车内能触摸到的地方都挺好的不仅舒服还挺上档次。我的最爱还是中控,不仅仅是对设计的喜爱,觉得它的功能布局很合理。 说说车子的舒适 车开着必须得劲儿啊。这个座椅的软硬程度适中,我不太喜欢软软的感觉,时间长了会累,亚洲龙有支撑感。坐着也比较舒服 日常混动用车感受。 开着比较容易上手,亚洲龙操控性也很棒,方向正反一圈半都能到没有虚位。而且油门反应很灵敏,油门反应灵敏的原因很大是因为低速行驶的时候,亚洲龙使用的是电驱动。所以整体车内很是安静,在静音方面让亚洲龙会有一种越级别的感觉,而且我选择混动的车型,就是看中了亚洲龙的低油耗,混动车型省油是大家公认的事情,所以我也是为了后期考虑才会选择亚洲龙混动版本的车型。 亚洲龙空间感受 我这里要详细说一说亚洲龙的空间。亚洲龙的内部空间很是巨大。我的体型不苗条,但是坐进去还是觉得蛮舒适的。亚洲龙的后备箱容积也很大,出去玩带两三个大行李箱一点问题都没有,有时候我还会拉上帐篷,烧烤架子之类的 查看详情>>
- 花15万多提的领克03,用车一年左右,分享感受!花15万多提的领克03,用车一年左右,分享感受! 查看详情>>
- 高端智能电混SUV 试驾领克01 EM-P近日,领克01 EM-P在成都车展正式上市了,新车共发布3款车型,售价区间为19.98万-22.78万元。作为一款上绿牌的新能源车型,领克01 EM-P传承领克高端品质和优秀操控基因,聚焦新能源用户的核心痛点,为用户带来“安全、有趣、无焦虑”的用车体验,是20万高端新能源的不纠结之选。 查看详情>>
- 外观动力都很满意 分享我的奥迪A4L用车感受几年前就已经拿了本,一直就期待自己能开车的那一天快点到来,其中也一直在各大汽车网站看自己心仪的车型。在奥迪A4L,宝马3系,奔驰C级,凯迪拉克这几个品牌犹豫不决,都是豪华品牌,价格也差不太多,驾驶风格更具不同,所以选择起来很是纠结,没办法只好到店去看了,最后决定在51车平台上买了奥迪A4L,优惠也挺多的,外观什么的都满意,现在说说这几个月的用车感受。 查看详情>>
- 年轻人的好选择!分享全新领克01使用感受!关于全新领克01,我已经观察很久了,与它相逢于去年的10月份的本地车展,谈不上一见倾心,但就设计而言,完全找不出毛病。所以在今年年初,我提车了。接下来的篇幅可能有点长,也有些凌乱,但都是切实的使用感受。 查看详情>>
- 领克05用车四个月感受:回头率超高,动力水平出色作为第一批领克05车主,这款车目前我已经开了四个月左右,基本就是城市通勤,周末节假日带老婆孩子郊区游玩,还有就是回乡下老家。领克05这款车在网上的评论一直比较两极分化,作为一个老车主,今天我也想把我的一些真实用车感受分享给大家。 查看详情>>
- 用车感受是很满意的。不得不说,时间过得真快,2022年已经过去了,2023年也经历了4个月的时间,工作繁忙,生活一地鸡毛,不过日子还要继续,努力赚钱,打拼事业,幸好有揽巡一直陪伴,虽然买车的时间不长,但是用车感受还是挺深的,当初就选了一辆高配车型,价格是高一点,配置也是很卓越的,关于安全方面的,关于操控方面的,关于舒适性方面的,可以说是一应俱全的,最起码这几个月的用车感受是很满意的。 在我看来,揽巡的空间是最棒的,一辆中大型SUV,4949mm的车长,2980mm的轴距,再加上大五座的SUV定位,整个内饰空间都是很宽敞,也是很敞亮的,像我这样的身高,像我这样的身材,坐在车里面很舒服,完全没有空间上的压力,头部空间至少一拳左右,膝盖距离中控台也有一段距离,拿个东西放个东西也都是举手之劳,后备箱非常大,600多升的容积,可以想象一下家里的冰箱,就知道后备箱多能装了。 查看详情>>
- 兼顾性能、节能,领克01 EM系列携新潮电混登陆魔都作为领克品牌的第一款车型,领克01在今年下半年先后推出了领克01 EM-F和领克01 EM-P两款高端智能电混SUV,以期突破传统油电混动的价值边界,在兼顾节能的同时,又不牺牲驾驶质感,打造年轻人该有的新潮电混。而在9月12日晚,领克01 EM系列正式登陆上海,并公布售价。其中,领克01 EM-F售价为18.18万-20.38万元,领克01 EM-P售价为19.98万——22.78万元。上市的同时,领克01 EM家族也为用户带来了购车无忧、保值无忧、品质无忧、养护无忧四大服务,将高品质拥车体验贯穿用车的全生命周期。 查看详情>>
- 领克使用感受使用车子已经快2年了,说一说他的优点吧。总体来讲我还是很满意的,哈哈。优点是它的动力表现了,在我看来它的发动机绝对是非常有劲儿的那种,爆发力也特别强,开起来很带劲。外观还是挺好看的,而且也很有个性,颜色也很有活力,开起来还是很吸引人的。内饰的做工和用料都还不错,手感也挺好的,方向盘的手感非常细腻,中控布局也很简洁。车子内部空间比外观看上去要更加宽敞一些,挺适合日常乘坐的,全家人坐在车子里面也没什么拥挤感,后备箱空间也还不错。配置也很全面,前后雷达、360全景影像、车侧盲区预警、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能还是很有科技感的,中控车机系统也很不错,使用也很流畅。加速的时候动力非常强,发动机的排量足,而且能够明显感觉到它的动力跟其他车子有不一样的感觉,很独特,可能这也是我的错觉。操控起来方向盘一点分量感,转向倒还是比较精准,但是一定要慢慢的适应它的整个操控才可以,开起来没有那么好上手。油耗还行吧,虽说排量不小,但是油耗真的不算高,而且也挺稳定的, 综合百公里油耗在9.3个左右,感觉还不错。车子座椅挺舒服的,包裹和支撑也还不错,透气性也挺好的,悬架调校也挺好,车内没什么颠簸感。让我再次选择的话,我也会选择领克 查看详情>>
- 2023年,要买露营车的朋友我推荐大家入手这一款对喜欢露营的朋友来说,春天是个绝对不容错过的季节,天气转暖、万物复苏,携上三两好友去户外感受自然的生机与活力,岂不快哉!今天就从自己的实际用车体验出发,为大家推荐这款堪称“露营神器”的领克01 EM-P,绝对能给喜欢户外的你带来更多快乐。 查看详情>>
- 用车感受:买了领克01之后用车各方面都很满意,这是我第三次保养的拍的图片。领克0用车感受:买了领克01之后用车各方面都很满意,这是我第三次保养的拍的图片。领克01每1万km或者是一年先到哪个为准再去保养。作为领克01车主能感受到这个车给我带来的售后服务体验还是不错的。售后考虑到车主的感受套上方向盘一次性膜和座椅膜挡把膜,这点我觉得还不错。这款车带给我的,不只是动力的感受和安全的感受。售后服务感受也真心不错。 查看详情>>
- 2023款KiWi EV用车感受,这位90后女车主满意吗前段时间,刚拿到了驾照,便想买一款代步车练练手,同时平常上下班也能用。 查看详情>>
- 特斯拉-Model 3的用车感受,有满意,有凑活...提车有段时间了,刚试车晕车的感觉没了,适应了加速推背感超爽,平时上班超车指向准,塞车时辅助跟车也放心,比起我来开的也好,留空太宽就是神烦插队的车,上车前手机上开窗开空调,电子产品确实让人省心,改装电动门把手一到就自动张开,方便实用,电吸门一般般,改色车衣各人喜欢,网上太多评论 ,买车各人喜欢,特斯拉确实有优秀地方,多学习吸收人家先进制造吧,像我这样没钱的人选车更是对的起自己的钱包,辛苦的钱肯定会买更好品质东西,下面呢,根据我这段时间使用的感受跟大家分享一下,有满意的,有不满意的,完全都是自己的感受,不喜勿喷.. 查看详情>>
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