缤瑞实测驾驶体验
- 缤瑞COOL的驾驶体验缤瑞COOL搭载一台1.5T发动机,最大功率181马力/5500rpm,最大扭矩290牛·米/2000-3500rpm,与其匹配的是7速湿式双离合变速箱,驱动方式前置前驱,悬架结构依旧是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合。日常驾驶时,尤其是对于我来说缤瑞COOL的转向有些偏沉,相比我之前开过的许多吉利轿车和SUV都更沉,但在山里驾驶时这种沉稳的手感对于驾驶还是有帮助的。与此同时,车头的响应速度较好,但这台车的转向准确性不是很好,在做快速动作时需要稍稍修正,车尾的动态很积极,在高速的通过S弯时,车尾并不会变成累赘,ESP标定的还是比较宽泛的,在做激烈驾驶时不会限制车尾的滑动以及动力的输出,在山里开还是很有乐趣的。 查看详情>>
- 大佬们,求缤瑞cool实测油耗,驾驶感受[祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷]大佬们,求缤瑞cool实测油耗,驾驶感受[祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷] 查看详情>>
- 亏电驾驶体验大打折扣?我们实测走起!“有电一条龙,没电一条虫”这是我们对插混车型固有的印象,也是我平时试驾插混车型重点感受的地方。 查看详情>>
- 极速激情极氪007大黄版实测3.03秒驾驶体验等你来享!#极氪007大黄零百实测3.03秒#极氪007大黄版零百加速实测成绩达到3.03秒,这一成绩足以证明其出色的动力性能。对于追求速度与激情的消费者来说,这无疑是一个极具吸引力的卖点。同时,极氪在保持高性能的同时,也注重车辆的操控性和舒适性,为消费者提供了更加全面和优质的驾驶体验。 查看详情>>
- 途观L🌹驾驶体验实测途观L即使在运动模式下转向也很轻,但方向盘存在小小的虚位,因此在这种连续变向驾驶中,你需要对转向有更加细腻地掌控💅。 💐悬挂的支撑性比较好,能够在重心左右快速移动时,比较好地抑制侧倾。车尾在绕桩时比较活跃,容易出现左右滑移,而此时ESP会迅速介入,对个别车轮进行干预制动,一定程度上影响了操控自由度,✔️极限速度60km/h左右,并不算很高。总体而言这款车并不能给你带来很足的操控快感,还是对它温柔以待吧。 [_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 缤瑞更安心,更安全的驾驶体验在当今的汽车市场中,安全性能一直是消费者关注的重点之一。💛在众多的汽车品牌和车型中,吉利缤瑞以其出色的安全性能,赢得了消费者的广泛好评。那么,吉利缤瑞究竟有哪些特点,使其能提供更安心,更安全的驾驶体验呢? 首先,吉利缤瑞的主动安全性能非常出色。这款车型配备了ABS防抱死制动系统,EBD电子制动力分配系统,以及ESP电子稳定程序等多项主动安全设备,可以在驾驶过程中,有效防止车辆失控,提供稳定而安全的驾驶体验。 其次,吉利缤瑞的被动安全性能也非常强大。这款车型配备了多个安全气囊,包括前排双安全气囊,侧面安全气囊,以及头部气帘等,可以在发生碰撞时,有效保护车内乘员的安全。 再者,吉利缤瑞的车身结构也非常坚固。这款车型采用了高强度钢材打造车身,可以在发生碰撞时,有效吸收冲击力,保护车内乘员的安全。 最后,吉利缤瑞的驾驶辅助系统也非常完善。这款车型配备了倒车雷达,倒车影像,以及盲点监测等多项驾驶辅助设备,可以在驾驶过程中,为驾驶员提供全方位的帮助,使驾驶更加安心,更加安全。💌 总的来说,吉利缤瑞以其出色的主动安全性能,强大的被动安全性能,坚固的车身结构,以及完善的驾驶辅助系统,为消费者提供了更安心,更安全的驾驶体验。当然,每个消费者的需求都是不同的,选择汽车也需要根据自己的实际需求来决定。#缤瑞# 查看详情>>
- 两种不同辅助驾驶逻辑的选择 1000+ 公里对比实测这是我今年第二次用 1000+ 公里的长途出行来实测车辆的自动辅助驾驶系统。 查看详情>>
- 实测阿维塔11辅助驾驶,硬刚ES7、G9、ModelY?最近阿维塔11的锁单量十天突破5000台,作为一款高端豪华SUV,可谓成功引起了一波关注。有着华为加持的阿维塔11,除了华为的电机,还坐拥华为智能汽车解决方案,由长安、华为、宁德三巨头背书,是否智能辅助驾驶方面能给到我们惊喜?最近有媒体实测体验这款车,看看阿维塔11的辅助驾驶表现能否对得住火爆的锁单量? 查看详情>>
- 实测百公里5.5L,吉利缤瑞到底有多省油?记得看过这样一篇调查,是关于准车主选车时对汽车所关心的要点排名。其中安全、价格是排在前两位的决定性因素,而油耗高低则紧跟其后,同样起到至关重要的影响。想想这也很好理解,现在的消费者都很理性,不仅需要考虑购车环节性价比,更看重使用场景下的用车成本。用同样的油费行驶更多的里程,肯定是精打细算之举,也是车主的终极愿望。 查看详情>>
- 缤瑞cool 2022实测油耗大概多少?缤瑞cool 2022实测油耗大概多少?市区和高速的? 查看详情>>
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- 帅就算了,实力还这么强,实测缤瑞COOL吉利作为一个拥有多年造车经验的自主老大哥,旗下坐拥不少爆款车型。不过,为了更好的服务于用户,吉利推出了24款缤瑞COOL,旗下仅一款冠军版车型,厂商指导价为8.98万元,相较于前款车型,价格有所下探,那么车子的实力如何呢?接下来,带大家一起近距离了解缤瑞COOL,看看这台车是否符合用户的购车需求? 查看详情>>
- 缤瑞运动1.4t的油耗实测多少啊?最近打算入手,看网上说啥的都有,想问问缤瑞运动1.4t的油耗实测多少? 查看详情>>
- 专属SUPER SPORT MG ONE驾驶与空间实测说起智能汽车,大部分普通消费者第一时间想起的可能都是纯电动车,这源于当下大部分纯电动车,尤其是新势力品牌,都将智能化和科技配置作为新车型主要设计方向。并且,由于先天结构优势纯电动车相比传统燃油车更容易实现高智能化功能。在这样的市场背景下,如果说有一款新车型要打破燃油车智能化天花板,您是不是觉得有点不可思议?但是这款车实实在在来到了我们身边,它就是上汽名爵MG ONE。 查看详情>>
- 极氪001实测:超精准驾驶体验极氪001以优秀的性能和舒适度让车主们爱不释手。起步价只需26.9万,5米车长,3米轴距和17.4CM离地间隙,让这款新能源车在同级别车型中领先。单电机版续航达CLTC 741公里,百公里加速仅需6.9秒。双电机版续航可达CLTC 546公里,百公里加速仅需3.8秒。若想要更高的续航和动力,中配版价格将加至2.8万以上。 静态感受方面,极氪001(2023)前排座椅支撑性和舒适度表现良好,包裹性也不错,即使身高1.81米,体重达到180斤,依然没有拘束感,但似乎头枕有点偏硬。驾驶座拥有两块屏幕,一块小屏和一块中控大屏,副驾驶区域没有娱乐小屏。 值得一提的是,方向盘设计采用镜面式隐藏设计,减少触觉感受。后排配备有小屏可调整座椅通风及加热,旨在提高乘坐舒适度,不仅仅是单纯的娱乐屏幕。HUD(抬头显示)支持驾驶者的视觉位置观感,但需要手动调节高度和亮度。 对于奢侈感,智能感应门(16000元)和YAMAHA环绕立体高级音响(6000元)需要多花两万元。智能感应门操作简单,可通过脚踩刹车或通过轻拉把手进行开门和关门操作。此外,智能感应门还配有自动避障功能。 试驾感受方面,极氪001(2023)表现优越,无论是急加速、急减速、转弯、S路行驶、压井盖还是上下坡度路面试驾,都能带来超准驾驶体验。百公里加速仅需3.8秒,但即便在强动力模式下,驾驶者仍能获得稳定且线性的驾驶感受。整车底盘优异,从零到100,从40到130,因为方向盘反馈良好,路感清晰,驾驶时不会感到过硬或过软。 总之,极氪001(2023)是一款性价比极高的新能源车型,尽管驾驶座椅和娱乐屏等有一些缺陷,但极佳的操控和稳定性能够让您的驾驶体验极为美好。 查看详情>>
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