Taycan低速刹车转速
- 保时捷Taycan低速刹车有异响,什么问题?才起步行驶,刹车偶尔会出现吱吱的声音! 查看详情>>
- 低速行驶时,发动机转速变化迅速,但高速行驶时,转速反应迟钝!车主们买车时,有一项参数大家会额外关注,那就是发动机的马力和扭矩,马力越大,扭矩越高,代表这款车辆越有劲儿,加速能力越强。这些都是最表层的知识,本篇文章给大家进行一步升级,当发动机转速相同的情况下,发动机可以输出不同的马力吗?为什么车辆在低速行驶时,发动机应答性这么好,在高速行驶时,发动机的应答性很慢? 查看详情>>
- 保时捷Taycan升级PSCB碳化钨前十后四刹车【奔之升】刹车系统缩写为PSCB(Porsche Surface Coated Brakes),其中刹车盘硬质合金最主要的原料是碳化钨。 碳化钨的强度约为钢的2倍,一般被用来制作大到喷气式发动机部件,小到圆珠笔上的“圆珠”。特别是在军事上。会被用于制作穿甲弹,所以它的硬度何想而知。 保时捷这套PSCB号称能够提高30%寿命,以及减少90%的刹车粉尘。最直接的效果就是洗车的时候,不需要额外找个小工帮你挨个把轮毂刷干净了,确实能省下不少洗车时间。 另外更有意思的是,当新车行驶超过600km左右之后,碳化钨涂层的刹车盘会被磨得乌黑发亮。而Taycan这次配备的刹车卡钳是亮白色的,形成鲜明的色差。更炫的是,当太阳光照射到刹车卡钳上的时候,会有一层反光效果,骚气十足!好了,话不多说,进入正题!产品展示 查看详情>>
- 低速急刹车,ABS启动后为何会导致“刹车失灵”?有些车主可能遇到过这样的情况:市区低速跟车,前车突然刹停,我们紧跟着急刹。目测车距足够了,但此时刹车偏偏就像失灵了一样,几乎感觉不到任何制动力,只能眼睁睁看着追尾。 查看详情>>
- 低速刹车感觉不好这个车高速的时候刹车没什么异常,低速刹车感觉很不好,就和急刹车一样,突然刹死了,各位有这感觉吗 查看详情>>
- 技术解析保时捷两档箱技术细节电动车从没档位到有档位,原因可以归结于三点:效率的提升、动力性增强、驱动电机小型化和低速化,我们分别看看这款变速器的情况:第一点效率上,两档对Taycan驱动系统的效率提升没有任何帮助。第三点电机小型化上,Taycan的后轴(两档变速器所在轴)采用了335千瓦、550牛米和16,000转速的电机,显然没有走小型化和低速化的路线。保时捷真正的初衷在与第二点,“动力性增强”上。利用第一档的高传动比,Taycan在百公里加速上达到了2.61秒,比特斯拉ModelS稍快。 查看详情>>
- 低速刹车异响,低速刹车脚下有异响,尤其堵车刹车的时候,有时行车时也有刺啦刺啦的声音,去了两次4S店,查了一下,都没找出问题,有同感的吗? 查看详情>>
- 低速刹车像要熄火低速刹车,停车后发动机抖一下,有种要熄火的感觉,偶尔有 查看详情>>
- 低速行驶刹车吱吱响各位车友,你们的车刹车的时候会不会有异响?我车前轮刹车盘已经磨了一个凹槽了,低速行驶刹车吱吱响了。想要换刹车片了,还在质保期内,4S店可以免费换嘛? 查看详情>>
- 低速刹车异响上个月途虎保养,检查让换刹车油,换了博士的,换完后低速踩刹车咯吱咯吱响,有什么解决办法吗各位 查看详情>>
- 低速30-60码,转速是不是很高低速30-60码,转速是不是很高,看车评上面说450码都要3000以上的转速 查看详情>>
- 高档低速和低档高速,造成的转速和档位不匹配,哪个更伤车?汽车发展到今天,主要是手动挡越来越少了,自动挡自然不会出现这个问题,也就很少出现转速和档位不匹配的情况。开手动挡的车,不仅要踩油门和刹车,还要踩离合换挡,相对比自动挡要复杂一点。我清楚的记得,第一次去学车,汽车挂在1挡上,直接一脚油门,转速直接上了5000转。但是车速并不快,当时觉得好神奇,教练说这种情况要避免,教练车倒无所谓,如果是你自己的买的车,就该心痛了。 查看详情>>
- 低速刹车有异响,这是怎么回事?在低速刹车有异响,什么问题? 查看详情>>
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