Taycan变速箱发冲
- 2022款保时捷Taycan,解析保时捷两档变速箱保时捷Taycan是一款百万级的电动车,目前有四个版本在售,包括入门的标准版本,Taycan 4S、Turbo、Turbo S,这与911等车型的命名方式相同,今天我们就来分析入门的标准版,看保时捷如何破解重量影响电动车操控的难题,为何目前只有Taycan配备两档变速箱,其它品牌的电动车都是单速变速箱。 查看详情>>
- 保时捷Taycan搭载2AT变速箱,锦上添花or多此一举之前车叔说过,目前市售的大多数电动汽车驱动效率基本都接近80-90%,而乘用车速度使用区间大多数在120 km/h以下,因此可以不用考虑160 km/h以上的再加速能力,在此前提下为电动机增加变速箱几乎没有实际意义。 查看详情>>
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- 电动汽车也有变速箱?Polestar正开发新的动力单元对于许多电动汽车爱好者来说,在电动汽车上搭载变速箱这一说法听起来似乎有点不可思议,但对部分汽车厂商来说,这一想法正在逐步落实。目前,只有保时捷Taycan和奥迪E-Tron GT这两款电动汽车拥有变速箱,不过在不久的将来,搭载变速箱的Polestar(极星)新车也将加入这一队伍。 查看详情>>
- 保时捷发狠了?将打造1000匹动力的Taycan德国跑车制造商Porsche(保时捷)拥有强大的造车能力,即便跨入了纯电领域,也依旧保持其优势,其纯电首作——Taycan,完全不对操控性能妥协,同时也获得市场的广大好评。 查看详情>>
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- 蔚来官方发博!23款车型都有优惠,冲!这波蔚来优惠太香了,据说昨天优惠政策出来2小时,就爆卖了1700+台,部分低配车型24小时内已被抢光。 查看详情>>
- 硬核科普,电动车为什么只有保时捷Taycan有变速箱很多人都知道,电动车因为独特的做功方式,让它有了与燃油车完全不同的工作特性。低速相对省电,使它更适合在城市里游走。高速时则耗电巨大。这是因为电动车一般没有配备燃油车上具有多个转速、扭矩转换比,或者更通俗地说多个“挡位”的变速箱。那又是为什么一般的电动车没有使用变速箱来提高极速,并降低高速电耗呢? 查看详情>>
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- 方向盘抖动,变速箱异响,奥迪Q5L投诉频发作为BBA中型SUV市场中最早进行加长轴距的产品,奥迪Q5L在早几年的销量可以说是“横扫”市场,虽说如今竞品车型相继更新迭代,并且这一代的Q5L也临近换代节点,竞争力已经没有早些年那么强势,但出色的性价比以及品牌光环加持下,奥迪Q5L依旧能获得不错的月销数据。 查看详情>>
- 电动车为什么不采用变速箱? 硬核警告汽油发动机效率高原图变速箱挡位曲线奥迪e-tron的四驱奥迪S8的四驱保时捷Taycan的变速箱 查看详情>>
- 【菲常快讯】#入门版保时捷Taycan#近日,有海外媒体报道,保时捷正在考虑推出入门版的保时捷Taycan车型,新车将采用后轮驱动,根据保时捷的命名规则,新车很有可能被命名为Taycan S。由于此前上市的Taycan车型均为前后双电机的四驱车型,如果推出纯后驱版本,有可能仅仅搭载一台后置电机。但这并非重要的地方,最重要的是此前Taycan四驱版车型,拥有一台两速的变速箱,如果仅搭载一台电机,不知道保时捷的解决方案是否会保留这台两速变速箱,还是和其他纯电动产品一样,采用固定齿比的单速变速箱。据悉,保时捷此时正在对Taycan Cross Turismo车型进行上市前的最后测试,在此之前入门版的Taycan可能并不会推出。 查看详情>>
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