Taycan变速箱好不好
- 2022款保时捷Taycan,解析保时捷两档变速箱保时捷Taycan是一款百万级的电动车,目前有四个版本在售,包括入门的标准版本,Taycan 4S、Turbo、Turbo S,这与911等车型的命名方式相同,今天我们就来分析入门的标准版,看保时捷如何破解重量影响电动车操控的难题,为何目前只有Taycan配备两档变速箱,其它品牌的电动车都是单速变速箱。 查看详情>>
- 保时捷Taycan搭载2AT变速箱,锦上添花or多此一举之前车叔说过,目前市售的大多数电动汽车驱动效率基本都接近80-90%,而乘用车速度使用区间大多数在120 km/h以下,因此可以不用考虑160 km/h以上的再加速能力,在此前提下为电动机增加变速箱几乎没有实际意义。 查看详情>>
- 保时捷taycan这款车入库好不好停车?保时捷taycan这款车想问一下各位车友们,像那种停车库各位觉得好不好停进去 查看详情>>
- 请问保时捷Taycan这款车好不好操控?保时捷Taycan他的方向盘握起来怎么样?沉不沉?好不好操控呢? 查看详情>>
- 一文说清:E-CVT变速箱,到底有好不好?知嘹汽车/Jasper 查看详情>>
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- 硬核科普,电动车为什么只有保时捷Taycan有变速箱很多人都知道,电动车因为独特的做功方式,让它有了与燃油车完全不同的工作特性。低速相对省电,使它更适合在城市里游走。高速时则耗电巨大。这是因为电动车一般没有配备燃油车上具有多个转速、扭矩转换比,或者更通俗地说多个“挡位”的变速箱。那又是为什么一般的电动车没有使用变速箱来提高极速,并降低高速电耗呢? 查看详情>>
- CVT变速箱好不好?为什么日系品牌中日产的故障率最高?近日某汽车媒体报道日产CVT变速箱问题的文章引来了不少业内人士关注,对于该媒体的报道,不少业内人士给出了不同看法,有人认为CVT变速箱很好,没什么问题,也有人认为CVT变速箱的确存在问题,只是该媒体报道的方式有问题。那么CVT变速箱它到底好不好呢? 查看详情>>
- 「菲常快讯」入门版保时捷Taycan近日,有海外媒体报道,保时捷正在考虑推出入门版的保时捷Taycan车型,新车将采用后轮驱动,根据保时捷的命名规则,新车很有可能被命名为TaycanS。由于此前上市的Taycan车型均为前后双电机的四驱车型,如果推出纯后驱版本,有可能仅仅搭载一台后置电机。但这并非重要的地方,最重要的是此前Taycan四驱版车型,拥有一台两速的变速箱,如果仅搭载一台电机,不知道保时捷的解决方案是否会保留这台两速变速箱,还是和其他纯电动产品一样,采用固定齿比的单速变速箱。据悉,保时捷此时正在对TaycanCrossTurismo车型进行上市前的最后测试,在此之前入门版的Taycan可能并不会推出。 查看详情>>
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- 别克昂科威S变速箱拥有怎样的性能,用起来好不好?市面上要是挑选一辆靠谱的中型SUV,别克昂科威会很快进入人们的视线,毕竟这款车口碑和销量都是非常好的,但面对如今日益竞争激烈的市场,别克自然推出了更好的选择别克昂科威S,这款车拥有全新的设计,采用全新平台打造,采用统一的昂科威S变速箱,发动机,尤其是9AT的变速箱让这款车拥有了更好的经济燃油性和更顺畅的驾驶体验。昂科威S定价21.99万到27.99万,其中包括了昂科威S艾维亚版本,更好的诠释了别克对于豪华中型SUV的理解,下面来详细看看这款车。 查看详情>>
- 电动车为什么不采用变速箱? 硬核警告汽油发动机效率高原图变速箱挡位曲线奥迪e-tron的四驱奥迪S8的四驱保时捷Taycan的变速箱 查看详情>>
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