Taycan变速箱隐患
- 存在断电隐患,保时捷全球召回Taycan保时捷正在全球范围内召回其首款电动车 Taycan,召回总数约4.3万台,中国市场共计6014台。召回原因是官方在长期测试车上发现了失去动力行驶过程中断电的问题,经过排查后确定是因为车辆动力电池组件的逆变器控制软件出现了问题。 查看详情>>
- Taycan车主看过来!部分车辆存在隐患即将召回近日,海外媒体报道称,保时捷部分Taycan车型存在软件隐患问题,存在问题为车辆可能突然断电的软件问题,保时捷会在最近开启召回。 查看详情>>
- 存在失速隐患,保时捷全球召回4.3万辆Taycan近日,林林Go获悉,保时捷官方宣布,将在全球范围内召回其首款纯电动车型Taycan,以解决一些车辆在行驶中突然失去动力的问题,保时捷或将在全球范围内召回Taycan车型约4.3万台,国内6014台。这个数字几乎是Taycan上市后的大部分销量。 查看详情>>
- 后排安全带锁扣存隐患 部分保时捷Taycan将召回日前,网通社从国家质检总局获悉,部分 保时捷Taycan系列 由于 后排座椅安全带锁扣线束可能未正确布线,造成儿童座椅无法正确安装在后排右侧座椅上,存在安全隐患 。 保时捷(中国)汽车销售有限公司 自即日起, 召回生产日期在2020年1月7日至2021年7月16日生产的部分Taycan系列,共计6,072辆。 查看详情>>
- 车辆缺失动力存隐患 部分保时捷Taycan实施召回7月23日,网通社从国家质检总局了解到,部分Taycan纯电动汽车由于电控软件问题,可能导致电源电子装置出现通讯故障,当该问题发生时,动力传动系统会停止工作从而导致车辆缺失动力,存在安全隐患。保时捷(中国)汽车销售有限公司将召回部分Taycan纯电动汽车,共计5,957辆。 查看详情>>
- 2022款保时捷Taycan,解析保时捷两档变速箱保时捷Taycan是一款百万级的电动车,目前有四个版本在售,包括入门的标准版本,Taycan 4S、Turbo、Turbo S,这与911等车型的命名方式相同,今天我们就来分析入门的标准版,看保时捷如何破解重量影响电动车操控的难题,为何目前只有Taycan配备两档变速箱,其它品牌的电动车都是单速变速箱。 查看详情>>
- 制动踏板存隐患 保时捷召回部分911和Taycan9月30日,网通社从国家质检总局了解到,部分2020-2021款911 Carrera和Taycan由于制动助力器压力输入杆螺钉未按规范连接,导致无法使用制动踏板。保时捷(中国)汽车销售有限公司决定自即日起,召回2019年9月26日至2021年3月24日期间生产的部分911 Carrera和Taycan系列,共计5辆。 查看详情>>
- 座椅线束损坏存隐患 部分保时捷Taycan即将召回日前,网通社从国家质检总局获悉,部分Taycan由于车辆前排驾驶员和乘客侧座椅线束的织物护套可能卷入到座椅调节器的驱动轴中,造成座椅线束损坏,可能导致乘客辅助约束系统(SRS)因此出现故障并停用,存在安全隐患。保时捷(中国)汽车销售有限公司决定自2022年7月30日起,召回2020年1月7日至2021年3月29日期间生产的部分2020-2021款Taycan系列纯电动汽车,共计6,172辆。 查看详情>>
- 儿童座椅存隐患,保时捷宣布召回部分进口Taycan近日,买车网Buycar获悉,保时捷向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年5月16日起,召回2020年1月7日至2021年7月16日期间生产的部分2020-2021款进口Taycan系列纯电动汽车,共计6072辆。 查看详情>>
- 保时捷新能源掉链子,Taycan存在重大隐患,计划召回?据美国国家公路安全管理局(NHTSA)的一份报告显示,保时捷Taycan存在软件问题,可能会导致车辆在无任何提示的情况下断电失去动力。这对于行驶中的车辆来说,无疑是一个重大的安全隐患,尤其是电动车。因为电气化时代的到来,各部件断电后,将会几乎没有可操作的空间,电动助力转向。电子油门还有电子助力刹车,都将失效。这也是为什么越来越多的车企考虑做双冗余系统的原因。 查看详情>>
- 变速箱存隐患 兰博基尼召回部分Huracan日前,网通社从国家质检总局获悉,部分兰博基尼Huracan由于出厂时可能添加不足量的变速箱油,车辆行驶时会造成自动变速箱短时间油压下降,存在安全隐患。大众汽车(中国)销售有限公司决定自5月27日起,召回2021年11月5日至16日期间生产的部分兰博基尼Huracan系列,共计7辆。 查看详情>>
- 传Taycan存在电池隐患,保时捷官方正在私下解决百年保时捷也无法跳过电池安全,续航衰减等行业难题! 查看详情>>
- 保时捷Taycan搭载2AT变速箱,锦上添花or多此一举之前车叔说过,目前市售的大多数电动汽车驱动效率基本都接近80-90%,而乘用车速度使用区间大多数在120 km/h以下,因此可以不用考虑160 km/h以上的再加速能力,在此前提下为电动机增加变速箱几乎没有实际意义。 查看详情>>
- 保时捷首款电动车型或将全部召回Taycan真是“太坑”了近日,保时捷召回首款电动车型Taycan的消息登上各大头条,由于存在行驶中突然失去动力的隐患,保时捷宣布全球召回4.3万辆汽车,这大概相当于当前保时捷Taycan的全部售出数量。 查看详情>>
- 外媒报道称,60%的已交付保时捷Taycan都有起火隐患据外媒teslarati报道,一位在德国祖文豪森保时捷总部工作的人员透露称,60%的已交付Taycan电动汽车,都有起火隐患。而因品牌声誉问题,保时捷向客户和主管部门隐瞒了该情况,而是选择了偷偷地陆续更换有问题的电池模块。该爆料人还表示,几年前,特斯拉曾联系到保时捷,说可以帮助保时捷开发电池管理系统,但保时捷管理层拒绝了特斯拉的帮助,称可以自己搞定一切。 查看详情>>
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