探岳侧滑动门玻璃框总成接线
- 空间宽敞的锐际,坐着很舒适入手锐际前我就仔细研究过同级的探岳,在差不多的价格中,锐际的综合实力明显要强。最让我满意的当然还是它的动力,2.0T+8AT的动力总成在同级车里优势比较明显,并且还有四驱系统助力,深踩油门加速时照样又快又稳,高速超车也轻轻松松。不止如此,因为锐际的底盘是偏运动的设计,用料非常扎实,在通过连续急弯时,车身的响应很迅速,重心转移速度特别快,丝毫不会有侧倾的感觉。 查看详情>>
- 17款甲壳虫加装副驾驶车尾雾灯作业后雾灯完成图镇楼六侧雾灯亮起先说原理和思路:据了解,甲壳虫后雾灯,无论高配低配,国内国外,均是单侧雾灯,另一侧为假灯(无灯泡),国内是左侧有灯六侧假灯。国外是六侧有灯,左侧假灯。本人一点点强迫症,雨雾天开雾灯,只给我亮一侧,真真是受不了,雾灯只有一个的话,要么你雾灯放中间。放两侧就别只亮一个。于是,就开始折腾后雾灯。首先,后雾灯没有单独卖的灯芯,别找了。其次,只能买原厂的总成,带灯泡的总成,左侧六侧都好,为的是要灯芯。最后,把总成上的灯芯拆下,装到假灯那侧去,接线,搞定。这是拆下的后雾灯,这个螺丝固定,其余卡扣拆下总成的灯芯,两颗螺丝固定,很好拆下拆下的雾灯,灯芯特写雾灯插头特写,我破线了,插头剪掉了用不上这是拆下灯芯的雾灯壳子这里特意嘱咐一下,3代后雾灯,分新老款。16之前除了rling运动前杠配置,都是老款保险杠,16之后无论什么配置,都是新款保险杠。这是买雾灯的时候需要注意的。如果是只为了要灯芯,新款老款灯芯通用!上图黑色后面,长一点的,为新款款雾灯壳红色后面短一点的,是老款雾灯壳正面通通是红色假雾灯一侧灯泡口是封死的,需要自己破口插头不要了后雾灯装上雾灯内侧接线原厂有线,但是没我插头,自己加装需要破线。这是六侧装好的灯芯,已经接好了线接好了线,活儿干的特别漂亮左侧雾灯,原厂都有带最后,还是双侧都亮的合影。夜间效果,对称了!总成花费350元,工时费哥们没有收,作业交完 查看详情>>
- 安全很到位全新探岳在动力部分搭载了2.0T涡轮增压引擎。7速双离合变速器的动力总成,马力220匹,扭矩350牛米,动力表现强劲。同时,全新探岳配置了疲劳提示、刹车防抱死(abs)、LED日间行车灯、刹车辅助(eba/bas等)、制动力分配(ebd)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 内饰方面,配备向驾驶席侧倾斜的10.25英寸的液晶仪表+12英寸MAX精显中控大屏组合,不仅清晰易读、更易操作,而且也保证了驾驶的安全性。 全新探岳家族发动机提供1.4T、2.0T标准功率及高功率三种动力组合,1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW,最大扭矩250N·m,2.0T涡轮增压发动机标准功率版本,最大功率137kW,最大扭矩320 N·m,高功率版本最大功率162kW,最大扭矩350 N·m,与之配备的均为7速湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 有着群众的光环,所以成为了很多人的首选对应驾驶辅助功用的,是探岳的动力表现。群众探岳目前有三种动力总成满足不同人的需求,分别对应330TSI、380TSI、530TSI三个层次。其中330TSI版搭载EA888 2.0T涡轮增压发起机,匹配7速湿式双离合变速器,最大功率137kW,峰值扭矩320N·m,这种动力总成比拟合适追求低油耗的朋友,但是动力表现普通,不倡议长时间满载;380TSI版搭载EA888 2.0T大功率发起机,最大功率162kW,峰值扭矩350n·m,同样匹配7速湿式双离合变速箱。这个动力总成更平和,动力更强劲,思索到油耗。NEDC百公里油耗仅为8.6L;530TSI版搭载2.5T V6涡轮增压发起机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率220kW,峰值扭矩500N·m,这套动力总成更合适大功率发烧友,百公里加速仅8.2秒。 从前脸来看,采用了黑色的六边形格栅设计,还带有菱形的格栅纹理造型,黑色的设计也是偏向大气,同时造型还是很有气势,扁平的前大灯组采用了宽体的设计风格,感觉上也是比较漂亮。侧面有了更加动感的风格,探岳搭载硬朗的侧窗线设计,还有着运动的感觉,车身线条的设计较为简洁。尾部有小尾翼的设计,并且采用了贯通式的平直尾灯组造型,整体的设计还是很有档次,长宽高为4971*1862*1450毫米,轴距为2830毫米。车身尺寸的感觉也是可以。 查看详情>>
- 全新大众探岳👉一汽-大众探岳大家都比较熟悉了,这是一汽-大众推出的第二款SUV车型,对标上汽大众途观L。日前,我们收到消息,第二代探岳将不再是中国专属车型,大众集团已经将第二代探岳“升级”为全球车型。 🚗从海外媒体Motor1.com渲染的第二代探岳效果图来看,新车将采用不同于现款车型的设计语言,反倒是让我想起了老款途锐。当然第二代探岳还将推出更为动感的探岳X车型,大溜背更性感。 第二代探岳采用了类似ID.家族的设计,上格栅封闭式合计,大灯锐利但内侧采用不规则式设计,LED日行灯延伸并贯穿车标。进气功能集中在保险杠的下格栅上,两侧还带有纵向布局的导风槽式设计。 🚗全车底部包括前杠、侧裙、轮眉等都加入黑色塑料防擦条,增加一定野性气氛。五辐式双色轮毂尺寸也比较大,提升整车运动感。据了解,第二代探岳将与途观L同样采用MQB Evo平台打造,那就意味着第二代探岳应该会推出大家比较迫切需求的7座车型,而且车身尺寸也会比现款有所增加。 🚗动力方面,参考现款探岳车型,第二代探岳预计将提供1.5T、2.0T高低功率三套动力总成供选择,高配车型还将配备4MOTION四驱系统,此外还将提供探岳PHEV插电式混合动力车型。据外媒介绍,第二代探岳车型也采用不同的名字在美国和欧洲市场进行销售。 [_LinkTopic:一汽-大众新款探岳家族正式上市,359,9] 查看详情>>
- 探岳的整体设计比较年轻首先,在外观设计方面,探岳的整体设计比较年轻。与之前一汽-大众车型的外观相比,全新的前脸设计有了全新的感觉和全新的外观。前脸的设计很容易辨认。X型前脸由上下分体式的前空气格栅组成,搭配新的LED大灯非常霸气。 在探岳的侧面设计上,从车头到车尾都画出了一条很强的腰线,这使得这款探岳营造出俯冲的姿态,充满动感。仅仅车身侧面的表现上,就让人感觉很美。尾部新设计的加入也使得运动细节进一步展现了探岳年轻化的运动定位。此外,探岳采用两侧两个镀铬排气管,提升整车质感。可以说,这是探岳一次颇具吸引力的点睛之笔。 在探岳的高端内饰上,探岳毫无悬念地采用了大众全新的家族设计。整体内部环境和谐平衡,空间宽敞。同时,中控在驾驶员侧的布局也得到了很大的改进,增强了驾驶员的操作感。室内装修的主要特点是风格简约,用料考究,做工精细,让人感觉很高端。此外,探岳还采用了双区自动空调,比同级手动空调方便多了。 探岳充足的动力在动力总成方面还是非常熟悉的TSI+DSG的组合。该车最大功率162kw,峰值扭矩350n·M,对于城市SUV来说,这种功率可以满足更多用户的动力需求。凭借着这种家族式的外观和更大的尺寸,探岳足以打动很多人。更具运动感的设计和更严谨的配置也增强了这款车的吸引力。 总的来说,探岳在外观设计、内饰做工、操控性和便利性方面都是一款强大的王牌车型 查看详情>>
- 大众探岳和途观L哪个更划算?同价位的两款SUV车型对比从外观上看,探岳和途观L都有大众品牌的家族式设计,但是细节上有不同的风格。探岳的前脸部分是“X”型设计,中网设计风格非常强烈,给人一种年轻时尚的感觉。而途观L的前脸中网是保守的横幅设计,造型略微传统,给人一种经典耐看的感觉。从侧面看,探岳由于目前只有5座车型,侧面的小窗比例较小,给人一种紧凑的感觉。而途观L目前有5座和7座车型,侧面的小窗比例较大,给人一种宽敞的感觉。 其次,从动力上看,探岳和途观L都采用了基本一样的动力总成,都是330TSI 2.0T发动机和7速双离合变速箱。这套动力系统可以提供足够的动力和平顺性,满足日常驾驶的需求。但是,在性能上还是有些差别。探岳的最大功率为186kW,最大扭矩为320N·m。而途观L的最大功率为162kW,最大扭矩为350N·m。这意味着探岳在功率上有着明显的优势,更能满足运动爱好者的需求。而途观L在扭矩上有着明显的优势,更能满足舒适爱好者的需求。 查看详情>>
- 大众探岳和途观L的区别在哪里?同价位的两款车型详细评测在外观方面,探岳和途观L都有大众品牌的家族式设计,但是细节上有不同的风格。探岳的前脸部分是“X”型设计,中网设计风格非常强烈,给人一种年轻时尚的感觉。而途观L的前脸中网是保守的横幅设计,造型略微传统,给人一种经典耐看的感觉。从侧面看,探岳由于目前只有5座车型,侧面的小窗比例较小,给人一种紧凑的感觉。而途观L目前有5座和7座车型,侧面的小窗比例较大,给人一种宽敞的感觉。 其次,在动力方面,探岳和途观L都采用了基本一样的动力总成,都是330TSI 2.0T发动机和7速双离合变速箱。这套动力系统可以提供足够的动力和平顺性,满足日常驾驶的需求。但是,在性能上还是有些差别。探岳的最大功率为186kW,最大扭矩为320N·m。而途观L的最大功率为162kW,最大扭矩为350N·m。这意味着探岳在功率上有着明显的优势,更能满足运动爱好者的需求。而途观L在扭矩上有着明显的优势,更能满足舒适爱好者的需求。 查看详情>>
- 一汽-大众的 探岳已经成为中型SUV细分市场的标杆经过两年的市场洗礼,一汽-大众的 探岳已经成为中型SUV细分市场的标杆。在去年恶劣的市场环境下,它依然表现出色,强大的产品力得到了广大消费者的认可。 外观方面,探岳的车身长宽高分别为4589mm1860mm1660mm,轴距为2731mm。乘坐空间大到足以充分迎合国人购车“大”的消费心理。同时,探岳的设计风格在大众的各种车型中也是独一无二的。镀铬横幅条和多边形的进气格栅组合与LED前照灯总成连成一个整体。它既时尚又富有动感。圆润的车身线条和立体的尾部设计有很大的视觉冲击力,提升了整体档次,能够赢得年轻一代消费者的关注。 在车内,探岳的中控设计非常动感时尚。中控台偏向驾驶员侧,更有利于驾驶员操作。中控和换挡杆下部的设计偏向传统,布局简洁明了。10.3英寸全液晶仪表板搭配9.2英寸中控触摸屏和10色可调车内氛围灯,使车内更加年轻时尚。 配置方面,探岳将acc3.0自适应巡航和车道保持相结合,实现L2级自动驾驶功能。此外,探岳还配备了4MOTION智能四轮驱动系统,可以在四种道路模式、两种越野模式和一种雪地模式之间随意切换,驾驶乐趣十足。 动力方面,探岳搭载了2.0T大功率发动机和2.0T小功率发动机,最大功率分别为220马力(162千瓦)和186马力(137千瓦)。发动机匹配7速双离合器变速器。根据高功率和低功率的不同,尾标分别为380tsi和330tsi。此外,入门级车型为280tsi,搭载1.4T发动机,最大功率110KW,最大扭矩250nm。在我看来,1.4T版本会是探岳的销量担当,毕竟便宜实惠。 查看详情>>
- 我的探岳——我的大可爱2020年11我购买了人生当中的第一台汽车——探岳,正看霸气稳重,刚劲有力,侧看帅气有型,臀尾也比较性感 最喜欢探岳大后排,后边空调调节,该软得软,该硬的硬,电动调节座椅,多功能方向盘个人感觉比其他车型要好看很多! 查看详情>>
- 品质车生活,探岳相伴在动力系统方面,一汽-大众为探岳搭载了EA888的2.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配的是DQ500的7速湿式双离合变速箱,最大输出功率为162kW,最大输出扭矩350N·m,这套动力总成系统拥有黄金动力总成之称,性能强大,起步快,超车猛,让你尽享驾驶之旅的乐趣。探岳的内饰非常给力,做工和用料都无可挑剔,比同价位的其他车型更好。整体感觉用料非常的厚道,做工也非常的好。其中大尺寸彩色中控屏幕与10.3英寸ActiveInfoDisplay全液晶数字仪表盘为双屏设计,让内部的科技感明显提升。探岳搭载的智能语音识别系统使驾驶场景更加智能化,还搭载了智能HUD抬头显示系统,电动尾门,给驾驶者带来更多方便和驾车体验。探岳的内饰值得夸赞,以驾驶者为中心的环抱式座舱设计,采用了多种几何形状的镀铬饰条,彰显了探岳的现代感。控制台设计也非常简洁大方。出于人性化的考虑,功能布局更符合人体工学,细节设计更有质感。另外,探岳采用多达24处的十色可调内饰氛围灯,可以根据用户的个性化需求进行亮度调节。在配上10.3英寸的全液晶数字仪表盘,音响,全景天窗等,共同创造了探岳现代、高档的内部空间。另外,探岳全套安全防护科技,可为用户带来贴心无忧的驾驶体验。探岳配备了并线辅助系统、车道偏离预警、交通标牌识别、主动刹车、倒车侧预警等诸多高科技功能,24处可调氛围灯、通风前排座椅、加热等功能,几乎满足了年轻用户对一款家庭SUV配置的需求。就配置而言,探岳还提供了电子手刹、全景天窗、9.2英寸彩色中央控制面板等丰富的科技配置,整体表现非常贴心。探岳还配备了智能触控式三区自动恒温空调、自动驻车、无钥匙进入+无钥匙启动等,因此,探岳凭借出色的表现在市场中脱颖而出。探岳整体给人的感觉还是非常不错的,外观和内饰的设计比较年轻时尚,各项配置也都非常齐全,能够吸引年轻人的眼球。另外,大空间带来的乘坐舒适性,以及这辆车的动力性都是能够令人满意的,总体来说,值得推荐! 查看详情>>
- 大众同价位的探岳和途观L有什么区别?SUV车型凭借优秀的性能与舒适的空间,在国内一直都是“香饽饽”,其中途观L和探岳作为两款人气SUV,时常被人拿来比较。作为大众的两款车型,它们实际上却是竞争对手,一款来自上汽,一款来自一汽,今天我们就一起来看看,它们之间有什么样的区别? 车型:探岳 2023款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版 裸车价:19.19万 车型:途观L 2023款 330TSI 两驱舒享版 5座 裸车价:18.88万 ① 前脸中网的区别 探岳的前脸部分是“X”型设计,中网设计风格非常强烈。 途观L的前脸中网是保守的横幅设计,造型略微传统。 ② 侧面小窗的区别 探岳由于目前只有5座车型,侧面的小窗比例较小。 途观L目前有5座和7座车型,侧面的小窗比例较大。 ③ 生产厂家的区别 探岳车尾的厂商标识为“一汽大众”。 途观L车尾的厂商标识为 “上汽大众”。 ④ 车身尺寸的区别 探岳的车身长宽高分别为4592/1860/1669mm,轴距为2731mm,实际上有点达不到中型SUV的标准,把它定位为大一点的紧凑型SUV更合适。 途观L的车身长宽高分别为4733/1839/1673mm,轴距为2791mm,在意空间的话,途观L能够给到更实用的体验。 在动力方面,两款车都采用了基本一样的动力总成,性能上难分上下,更多是车辆风格的不同。探岳的造型会更加年轻时尚,适合轻龄的用户群体,而途观L的造型经典耐看,并且拥有加长款式,商务家用的客户估计会更喜欢这一款。不知道这两款车,哪款更符合你的喜好呢? 我是你们的辨车小帮手,喜欢看什么车型的分辨对比,下期我们接着聊! 查看详情>>
- 探岳上市取得良好的销量也进一步证明了品牌的品质可靠,更值得信赖。都说信仰需要落地,其实“性能”也需要落地。汽车动力的表现更是探岳首当其冲受90后“青睐”的基础。基于大众优质平台打造,搭载了品牌2.0T缸内直喷发动机,匹配经典的7速湿式双离合变速箱,这套动力总成最大的优点就是可靠、耐用,且燃油经济性表现不俗,因此才会有很多网友口中的“黄金动力组合”! 操控性强如痴如醉 探岳底盘也采用大师级调校,在车辆转向响应、应达性、侧倾抑制性上均已达到行业领先水准,拥有更加出色的操控表现。还有弹射起步功能,让百公里加速仅7.6s,疾如闪电!同时,新增的动感排气声浪更会让你在激烈驾驶时如痴如醉。颗粒捕捉器也还是要提一提,它的环保功效很好,颗粒捕捉器外型一般为圆柱体。PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式将其附着于载体的壁面内和壁面上,从而实现在在其进入大气之前将其捕捉。实现减排环保的效果。 中型SUV探岳,无论设计、空间还是智能发方面都非常合我的意,通过我的仔细对比参考,探岳就成了我家的一员,作为品牌高品质的代表作,探岳展现出了同级别绝无仅有的德系品质,无论是设计、配置还是驾驶高级感,甚至在细节上我们都能享受到大众基因带来的产品力,探岳上市取得良好的销量也进一步证明了品牌的品质可靠,更值得信赖。 查看详情>>
- 探岳VS本田CR-V,老司机都夸探岳好!说到中型SUV,想必有很多爱车人士都会想到探岳,探岳作为一汽-大众SUV战略布局的重要落子,一直是是一汽-大众SUV家族的中坚力量,探岳凭借着领先的造型设计,尊贵的舒适驾乘,卓越的前端科技,成为SUV市场的中流砥柱。那么探岳与其他同级车相比,有哪些优点呢? 探岳与本田CR-V外观对比 在外观方面的话,探岳和本田CR-V都有着属于他们不一样的设计风格,要是在审美还有面对消费者人群来看的话,其实探岳的设计理念,比较符合大家内心里面对车辆颜值方面的要求。其实本田CR-V特别适合一些中年男性对于家庭用车的这样的需求,而且我们要是从内饰来看的话,整体视觉比较强大的探岳也更符合大众的审美观。 点击进入看图评论 探岳与本田CR-V(参数|图片)动力对比在动力方面的话,探岳搭载了一台1.4T + DQ381七速湿式双离合DSG手自一体变速箱,具备换挡更为平顺,稳定可靠等特点,打消用户对大众干式DSG顿挫的疑虑。本田CR-V则CVT无级变速箱。 在这一块的对比上,探岳(参数|图片)的1.4T + DQ381七速湿式双离合DSG黄金组合的动力总成,不仅提供了强劲动力,还兼顾燃油经济性,降低了养车成本。本田1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱,就不如探岳性价比高。 点击进入看图评论 探岳与本田CR-V内饰对比探岳的内饰采用了与途锐(参数|图片)一致的Floating Design悬浮式设计,环抱式中控倾向驾驶员,液晶 仪表与大屏导航一体化设计凸显科技感,座椅的搭配色彩丰富多变,用料也十分考究,值得一提的还有储物空间充裕,更为实用,大尺寸的液晶显示屏,非常便捷。 本田CR-V内饰方面,比起探岳,视觉差异还是挺大的。本田CR-V在内饰用料上,也都没有使用皮革材质,在档次感的营造上有所欠缺。不过好在它的整体做工还是很细致的。 点击进入看图评论 有很多人将探岳的前脸比作是镜子一样闪亮,侧面的线条也非常明显。在内饰方面,探岳也的确是没得说,空间也比较大,而且让人拥有非常舒适的驾乘感。后备箱的空间也比较大一些,的确能够满足很多家庭中的需求,总体来说,探岳不管是在外观还是在内饰以及性能上表现都特别棒,是非常值得购买的。 查看详情>>
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