LAFESTA 菲斯塔车型电池用处提高

北京现代最酷车型LAFESTA 菲斯塔开启预售 线上预定享受多重好礼 水杯，雨伞，小礼品 礼品数量有限，快来抢先预定吧 查看详情>>

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12V小电池包的容量和功率，满足屡次给P1发电机供电，启动发动机的要求。在主电池故障EV受限，发动机不能通过主电池启动时，可以通过12V小电池启动发动机，发动机启动后，可以发电中低速增程混动，高速时发动机直驱，富余发电量给电池充电，维持12V小电池电池电量在60%~80%之间，相当于HEV模式行驶，不至于路上趴窝。12V小电池包故障，主电池输出12V电源给车辆电气系统供电，主电池给P1电机供电启动发动机，车辆也可以维持行驶。----------------主电池或者12V电池，任何一个故障，车辆都可以维持行驶，不会路上趴窝。----------------电四驱车型，前驱电机和后驱电机，也是相对独立的，任何一个故障，另一个可以正常工作，维持车辆行驶。-------------- 查看详情>>

12V小电池包的容量和功率，满足屡次给P1发电机供电，启动发动机的要求。在主电池故障EV受限，发动机不能通过主电池启动时，可以通过12V小电池启动发动机，发动机启动后，可以发电中低速增程混动，高速时发动机直驱，富余发电量给电池充电，维持12V小电池电池电量在60%~80%之间，相当于HEV模式行驶，不至于路上趴窝。12V小电池包故障，主电池输出12V电源给车辆电气系统供电，主电池给P1电机供电启动发动机，车辆也可以维持行驶。----------------主电池或者12V电池，任何一个故障，车辆都可以维持行驶，不会路上趴窝。----------------电四驱车型，前驱电机和后驱电机，也是相对独立的，任何一个故障，另一个可以正常工作，维持车辆行驶。-------------- 查看详情>>

近日，我们从国内汽车媒体了解到，比亚迪将在今年年底新建8条刀片电池生产线，实现20GWh的年产能目标，以提供给旗下车型和其他品牌采购的需求。在汉正式上市之前，已经在2个月内取得了超过3万台的订单，但是截至9月之前，仅仅交付5千多台，其交付数量较少的最大原因就是刀片电池的供应跟不上，而且未来还有e9、宋PLUS新能源等车型继续使用刀片电池，所以提升刀片电池的供应量迫在眉睫。同时，根据网上的消息，戴姆勒、丰田等车企也有采购刀片电池的意愿，这样一来，比亚迪提升刀片电池产量的任务可以说更加紧急。根据比亚迪的规划，在明年还会在长沙、贵阳工厂生产刀片电池，到年底可以达到75GWh的总产能，到2022年进一步提升至100GWh。各位小伙伴，有汉的车主吗？你们觉得刀片电池使用感受怎么样？ 查看详情>>

针对年轻人的喜好推出量身定制的个性化、运动化车型是车企提高市场占有率的必要手段之一。比如说长安UNI-V、广汽传祺影豹、MG6等车型都是中国品牌中的代表。而在合资品牌阵营中，主打年轻化的车型虽然不少，但做得足够极致的却寥寥无几，北京现代菲斯塔算得上其中之一。近日，北京现代发布了全新菲斯塔N Line的官图，它也成为了北京现代首款N Line系列轿车产品。 查看详情>>

北京现代全新菲斯塔N Line与全新途胜L近日上市，全新菲斯塔N Line定位于紧凑级年轻家轿，共推出3款车型，售价13.88万-15.48万元，动力搭载1.5T GDI高功率发动机，匹配7DCT变速箱，最大功率为147kW，最大扭矩为253N.m，官方百公里加速8.2秒，WLTC综合油耗6.15L。全新途胜L 8AT售价16.18万-20.78万元，动力搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率147kW，最大扭矩253N·m，匹配现代坦迪斯自动变速箱（山东）有限公司生产的8挡手自一体变速箱，取代现款7挡干式双离合变速箱，换挡平顺性和燃油经济性都会有提高。 查看详情>>

最近新车最为热门的车型莫过于零跑C01和比亚迪海豹，事实上两款车型都有着一些相似，均采用CTC/CTB的电池方式，欲要从电池的方面突破。这样的好处是可以减轻电池的重量，从而提高些许续航长度。 查看详情>>

环保是保护地球生态环境的一大重点，为了满足消费者日益增长的安全、方便、环保的需求，新能源汽车企业需要不断创新突破，如技术支持，有效提高续航里程，加快电池充电速度，提高电池安全性能等，才能逐渐消除消费者对电池性能的担忧。一汽-大众旗下新款车型—— ID.6 CROZZ 就是一款值得称赞的车型，快来一起一探究竟吧！ 查看详情>>

今年9月份举行的特斯拉“电池日”上，特斯拉推出了全新动力电池——“无极耳4680电池”。在性能方面，官方只公布了新电池“能量提升5倍，应用到量产车型上整车续航里程可以提高16%”。 查看详情>>

目前，沃尔沃官方表示，将计划提高其下一代电池的能量密度，从而提高电动汽车的续航里程。现如今，沃尔沃纯电车型配备的第一代电池使用双层标准化模块，该电池的特点是正极（镍基正极）镍含量有所提高，以便减少对钴的依赖。同时沃尔沃也在进行通过添加硅提高能量密度来改进阳极（石墨基负极）的相关研发工作。沃尔沃希望这些全新技术将使其在2024年面世的第二代电池能量密度大大高于700Wh/L，到2030年，将电池理论能量密度达到1000Wh/L。 查看详情>>

随着油价的提高，用车成本也随之上升，充电技术和电池技术的升级，无论是作为绿牌车型不限号，还是不交购置税，都是有很大诱惑力。 查看详情>>

随着油价的提高，用车成本也随之上升，充电技术和电池技术的升级，无论是作为绿牌车型不限号，还是不交购置税，都是有很大诱惑力。 查看详情>>

电池就是纯电车型的根本，消费者不仅仅关注纯电车型官方的续航能力报导，最关注的当属电池实际的工作效率、能力，以及电池本身的安全性。作为大众MEB平台下的产物，不仅仅要从品牌影响力来吸引更多消费者的关注，产品自身的硬实力才是打动消费者最重要的一环。大众ID.家族对于电池管理、电池安全方面下了很大功夫，优秀的电池控制系统可以减少每公里的耗电量，从而提高续航能力。 查看详情>>

早在2020年9月的特斯拉电池日上，马斯克就公布了其将自产的新型4680电池。虽在之后特斯拉也发布了一些电池的生产视频，但新电池迟迟没有实现自产并搭载至车型上。今日（1月25日），关于新电池又有了新的进展。据《车壹圈》获悉，松下将投资7亿美元为特斯拉生产新型4680电池，最早将于2023年开始搭载至特斯拉量产车型上，约能提高车辆20%的续航里程。 查看详情>>