LAFESTA 菲斯塔行李箱轮罩装饰板更换

E91又送进宝马4s返修了，之前来这家店做年检换玻璃，结果拿车时发现即使强调了很多遍不要洗车，还是被洗车机洗了一车划痕，前挡风玻璃漏风，轮拱罩损坏。 最开始发邮件投诉的答复是，并没有给我洗车，轮拱罩是自己老化坏掉了。还好我送车时拍照留了证据，即使这样也是经过几封邮件扯皮之后，才同意免费给我全车抛光翻新，更换轮拱罩，拆掉前挡风玻璃重新粘，修车期间给我一辆120i备用车免费开三天。 今天店里大师傅检查发现挡风玻璃跟车顶连接处有将近40厘米的胶条是松的雇这种不靠谱的修理工一年得损失不少钱和客户吧 查看详情>>

适用于宝马G8x m2 m3 m4前翼子板轮罩间隙消除板 查看详情>>

🚘天空突然不作美，乌云密布，暴雨来袭；顶着暴雨出发去接我的媳妇下班，路上已然是暴雨侵袭，车速只能保持在60km/h，可是路上遭遇了道路大面积积水，我车辆所到之处已经能够激起大浪。 🌧️为了赶时间，速度一直保持在60码的速度行驶，很快到了她的公司，她走过来，没有第一时间上车，而是朝地面的方向看去，我一开始以为是我停的地方有积水，于是把车往里挪动了一些，她还是没上车，于是我降下车窗，听到她说，你的轮罩都没有了你不知道吗？ 🌧️🌧️🌧️我当时以为我听错了，她又说道，你的轮罩只有一点在车上了；吓得我找到最近的停车场赶紧下车查看。哎呀，这是咋回事啊？ 😇我本来以为只是卡口拖卡了，然后尝试依照装配孔进行修复，发现来的时候好好的，回不去了。仔细查看才发现，卡扣的塑料件已经剥离了。再也不敢冲浪了，我的轮罩啊！！ 😃本来想着是不是用强力胶水粘合一下，发现卡扣有些已经被水冲碎了，无法完成修复，只能先用胶布给他缝缝补补了，然后再购置新的轮罩了。 两个途径：1，动手能力强的；2，闲麻烦的 👉1，网上自己购买，前轮罩护板：120块左右，后轮罩护板：60块左右，想到要自己拆我果断选择了第二种。 👉2，线上联系4S店的人，前轮罩护板+人工费费用在200多点，价格还是可以接受的，不过没有现货，于是报了车牌照后，进行预订。 🥰效率很快，五天就接到到货通知了。一大早出发去店里进行更换。 先是拆卸，拧开前保的固定螺栓，然后将其他卡扣一一拆除，整个步骤10分钟左右。 👨如果自己想拆卸安装的朋友，需要准备一个内五角扳手，（图片）和一个小“起子”，就可以完成拆卸的工作了。 💰材料费155大洋，人工费55大洋，总共210左右。 据我观察，现在的SUV系列都喜欢在轮罩和车身下部分装这样类似的护板，为什么呢？ ❓主要有以下几个原因： 👉生产成本：塑料轮眉相对于金属轮眉更便宜，有助于降低整车的生产成本。 维修和更换：塑料轮眉如果损坏，更换和维修都相对容易，而且塑料相较于金属有更好的抗刮性能。 👉轻量化和提高操控性：塑料轮眉相对于金属轮眉重量更轻，有助于提高车辆的操控性和燃油经济性。 👉美观和个性化：塑料轮眉可以根据车型的设计风格进行颜色、形状和纹理的个性化定制，提高整车的外观美观度。 🙌总之，SUV采用塑料轮眉的主要原因是降低生产成本、便于维修和更换、轻量化和提高操控性，同时还能实现美观和个性化。 👏经历过这次的教训，再也不敢积水天乱开车了，有积水的地方低俗行驶。 以上是我的用车经验分享，希望车友们积极分享。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>

❓第二种原因：开关电磁阀失效 另外也有可能是因为开关电磁阀失效导致的，这种原因导致的油箱盖板打不开是属于偶发性的，电磁阀卡滞或者电磁阀失效都有可能导致这种情况出现，这种问题比较好解决车主也不用担心着急。 ✅解决办法：拉动应急拉绳 这种情况需要将后行李箱打开然后在行李箱右侧撬开内部的装饰板可以看到油箱盖应急拉绳，然后用力拉动它再回到油箱盖板用手按压盖板盖板就可以正常打开，如果电磁阀不是彻底坏掉一般就可以恢复正常，如果盖上盖之后还是打不开那么就需要更换油箱盖开关。在外面的修理厂的话直接修复开关就可以了价格一般在300元左右，如果到4S店的话就得需要更换总成需要1500元左右。 查看详情>>

😎😎排水槽和排水口:检查是否脏污制动液:检查液位 冷却系统:检查防冻情况和冷却液位并且必要时修正 更换机油，更新机油滤清器滤芯 如果有的话，更换空调装置的附加滤清器(灰尘和花粉滤清器的前过滤器) 制动摩擦片:检查厚度 发动机、变速箱、主减速器和转向系统:检查有无泄漏和损坏 🚗🚗前轴和后轴部件:检查间隙、紧固情况和防尘罩 制动装置:检查制动软管状态、检查排气螺栓的护罩是否存在 🤩🤩底板:检查饰板、轮罩内板、下边梁和管路有无损坏以及是否正确固定 查看详情>>

长安 UNI-V的改装经历，包括更换中网贴黑、添加悬浮顶以及更换轮毂为粉色等，使得车辆外观 更加符合个人审美，更具个性化。 中网贴黑：更换中网，并选择自己喜欢的图案或 颜色，让车辆看起来更加个性和时尚。 悬浮顶：这是对车顶的一种改装，可以让车辆看起来更具有运动感。 轮毂改色：通过改变轮毂颜色，让车辆看起来更加炫酷，例如有的车主会将轮教改为粉色，彰显个性。 气动避震改装：通过安装 AIRBFT气动避震，可以调整车辆高度，让车辆在静止时更加贴近地面，呈现出低趴姿态，提升车辆的视觉冲击力。 卡钳罩：安装卡钳罩，可以让车辆的刹车系统看起来更具有运动感。 升级避震：部分车主会选择升级避震，例如博德 BORDER绞牙避震或博德 S1绞牙避震，提升车辆的操控性能和舒适性 查看详情>>

接上个帖子的情况，车子在小区地库停着被破坏后拖到售后进行维修了。 售后的检查后在群里跟我说明了情况，并且列出了需要更换的配件情况以及对应的配件费用、工时费用。 车辆前保险杠下本体、左前、右前轮罩衬板缺失破损，左前、右前智能轮速传感器线束受损断裂。 因为轮速传感器线束没有现货，需要订货 得先等到货才可以继续维修。 因为也着急用车，给售后工作人员说明了情况。 线束到货后售后立马安排维修更换，下午告知我已经维修完毕，车子洗好后就可以过去取了 下午去取车时检查了车子更换的配件部分，洗车也洗的挺干净的 内饰和外面都洗过了。 这次的维修体验还是挺不错的，售后人员全程跟进并且都有拍照记录 下一步就是跟物业对线，要求赔偿了 查看详情>>

星途揽月前轮转向磨内衬，使用过程中发现左右前轮胎和轮拱罩内壁有摩擦痕迹，并向当地星途售后反馈，得到需要调整副车架间隙的回复，当时感觉方案过于草率，并未做调整，后期使用越来越严重，售后最终给予更换新的轮拱内衬，同时调整了副车架螺栓，调整后并未有任何改善。更换轮胎内衬时发现，轮胎后面有一块金属铁片焊接结构，隐藏于内衬板内。在将内衬板拆除后试车，轮胎直接和金属结构产生摩擦，鉴于金属结构特殊形态，给轮胎造成巨大伤害！给行驶安全带来严重隐患，经过多次反复维修至今没有得到解决，目前这种问题在车质网上已经有不少车友在关注反馈，对于这种问题希望厂家能够给一个说法。 查看详情>>

作为车辆的核心部件之一，正时皮带水泵的作用不言而喻。所以，为了确保车辆的安全和可靠性，及时更换是必要的。今天我们将为大家详细讲解Passat车型正时皮带水泵更换的全过程。 首先，我们需要准备以下工具：千斤顶、扳手、拉伸器、手套等。准备好工具之后，开始更换正时皮带水泵。首先，将车辆的前部抬高。然后，使用扳手拆卸正时皮带罩，将皮带抽出并检查，如果有撕裂、裂纹或破损的情况，就需要立即更换。 接下来，使用扳手工具拆卸水泵，并清除表面的积污。安装新的水泵之前，应该检查水泵连接接口的密封性，如果有问题就需要更换密封圈。然后，用手推一下皮带轮，确保其顺畅运转。接着，安装新的正时皮带轮和推力轮。 最后，将新的皮带放置在轮上，按照原来的方法将皮带绕过各个轮，拉紧皮带后，使用拉伸器进行紧固。 完成以上步骤后，将车辆启动，让车辆正常运转一段时间，再次检查各连接点是否紧固，皮带是否正常转动。如有问题，应及时进行处理，以确保车辆的正常使用。 总之，更换正时皮带水泵是保证车辆安全的重要措施。如果您的Passat车型行驶里程达到14万公里以上，或者您发现正时皮带出现裂缝等异常情况，即刻更换才是明智之举，以保障您的行车安全。 查看详情>>

今天检查了一些保时捷996还有一些不满意的地方，做下汇总： 1）油表下到3/4处不下降，同时百公里油耗不显示，检查传感器 2）车锁机械解锁以后，副驾驶车门不会同步开启（需要检查是否是车辆自身设置问题） 3）行李箱护板劳损需要更换（图1） 4）行李箱灯泡/车顶灯灯泡钨丝损坏（图2） 5）车头左侧拖底，左轮罩受损，左侧强保支架受损溃缩，底盘护板磨烂了需要更换，找拆车（图3-图5） 6）RADIO的两个旋塑料老化，粘手（图6） 7）主驾驶和副驾驶化妆镜盖板损坏需要更换（图7） 8）右后侧的挡泥板橡胶脱落（图8） 9）右后侧的右后保内侧不平整（图9） 查看详情>>

春节长途跋涉或长时间停放后，及时给爱车做个全面"体检"，才能避免暗伤影响行车安全。这份保姆级保养攻略请收好↓ 1⃣ 底盘检查：暗伤排查优先级 趴地观察底盘是否有剐蹭、油液渗漏或生锈痕迹。北方车主重点看悬挂部件盐蚀情况，南方注意泥浆板结。发现异常建议到店举升机深度检查。 2⃣ 油液五件套检测 ▫机油：拔出标尺观察是否低于下限，长途行驶2000km+建议提前更换 ▫刹车油：含水率超3%需更换（检测笔10元可测） ▫防冻液：液位需在MIN-MAX之间，浑浊需更换 ▫玻璃水：添加-25℃防冻型，避免残留普通水结冰 3⃣ 轮胎三重防护 ❶检测胎压：冷车状态调整至2.3-2.5bar ❷剔除石缝异物：用螺丝刀清理胎纹间石子铁屑 ❸轮换位置：长途行驶后前后轮对调延长寿命 4️⃣ 长期停放车辆特别护理 ▫断开电瓶负极防亏电 ▫胎压打至3.0bar防变形 ▫排气管塞钢丝球防鼠患 ▫罩车衣避免树胶鸟粪腐蚀 查看详情>>

GAMEBOY的“素颜版”作为一款玩味十足的产品，该车其实更多是为改装定制而生。那今天，有部分改装车型已经抵达了4S店，宏光MINIEV GAMEBOY选装配和皮肤的时候， 　　Ling Club里有GAMEBOY原厂个性化定制服务平台，其包含九大品类装饰件，如行李箱、行李框、轮圈盖、车贴、色膜、镭雕装饰件等，组成了超过十万种个性定制方案。 　　定制服务平台中有什么配件可选，配件成本多少一目了然，选好后的配件都会“试穿”到虚拟车型上，玩过极品飞车等游戏的朋友，这个过程再熟悉不过了吧。 　　宏光MINIEV GAMEBOY除了有之前介绍过的四款基础主题，还额外增设了4款改装色膜，分别是幻影蓝紫、幻影青紫、哑光石墨灰、幻彩活力橙。 　　虚拟程序可以更好的为用户展示可以选择什么，那接下来咱来看看实车的表现如何。新车基于飓风魅影主题进行改装，并选装了“烈火之刃”拉花。 　　车头部分选装了新的魔力红镭雕格栅装饰件，厂家供提供了8种镭雕格栅装饰件进行选装，费用为428元。 　　前包围和侧身的装饰条可以更换颜色，默认为红色，厂家还提供了冰魄蓝、元气橙、活力黄额外三种时尚色彩， 　　轮圈一直是众多改装爱好者喜欢更换的部分，当然如果预算有限也可以像该车一样只更换装饰罩，用户一样有多种造型、颜色可选，费用为548元。 　　新车对车型部分进行了丰富的改装，行李架横杆与行李架装饰件均选用了与“烈火之刃”拉花相称的魔力红配色，价格分别为589元、590元。 　　车顶行李箱可以扩容车辆的储物承载，有不同颜色可选。对于这款车身尺寸有限的微型车来说，车顶行李箱有一定的实用性。[_LinkTopic:宏光MINIEV,37883,37] 查看详情>>

法拉利812 Superfast 2017年2月法拉利发布了F12berlinetta车型的继任者—法拉利812 Superfast 既舒适又运动的GT V12超跑 外观方面，大灯如倒置的水滴，前进气格栅变为大嘴造型。车身侧面线条变得更加流畅，前保险杠侧面，前翼子板及后翼子板上侧均设计有气流通道来引导气流。车身底部前侧安装了主动式翼片，尾翼则通过空气动力分流增加了下压力，这也很好的诠释了法拉利的空气动力学设计。车尾向上翘起，侧面采用溜背造型，尾部线条向前收紧使得车尾看起来犀利凶悍。据法拉利官方介绍，内嵌的车尾设计是在向1966年推出的365GTB4车型致敬。并且812 Superfast采用了经典的四圆灯设计，横向的布局使得新车尾部视觉重心更低。 此车型长宽高分别为 4657 1971 1276mm，车重1525kg，车辆前后重量分配比为46：53. 动力上，该车配备的是一台6.5L V12自然吸气发动机，最大功率588kw，最大扭矩为718Nm，匹配七速双离合变速箱，百公里加速仅需2.9秒。 那法拉利812系列的敞篷版 GTS就不得不说一说了。作为812 Superfast的敞篷版车型，新车的整个尾部，包括顶棚、行李箱以及座舱后部顶篷罩，均经过重新设计。车速在不超过每小时45公里的情况下，车顶的回收和展开时间为14s。敞篷的折叠组件隐藏在两个拱形设计的下方。新车并未沿用812 Superfast所采用的带有空气分流设计的后轮拱罩。而是通过后扩散器重新设计新增一个翼片的方式，来实现同样卓越的空气动力学表现。后扩散器整合三翼飞机机翼设计，有效弥补了812 Superfast后轮拱罩分流管道移除而引起的下压力损失。管道进气口位于侧角窗后方。另一方面，后侧翼顶部通风口设计可有效降低风阻，从而将多余压力高效导离轮罩。 查看详情>>

提车两年零两个月行驶6万公里，通勤为主，站用车里程的95%左右，这次保养算是21款水冷版的二保。查看了APP上保养手册，几乎全部是检查和检测，只有减速器油是必须更换的，其他项目试具体情况来定。全面检查车辆状况，需更换减速器油2L，估计也不会太贵。首先打开前机盖，检查玻璃水、刹车油、电机冷却液、电池冷却液等，不足的添加。我的车没有出现需要补充的情况。检测副电瓶的健康状况。这个前备箱和专车收纳箱特实用。新款没有可惜啦！接下来，举起车辆，对车辆制动、行驶系统、转向系统进行检查，并逐一紧固螺栓，检查电池箱体并紧固螺栓。再拆下后桥护板和电机减速器罩，更换减速器油。降下车辆，再检查胎压、轮胎花纹和胎面磨损情况，调整胎压、紧固轮毂螺栓。检查刹车盘片的磨损情况，必要时进行更换。检查车辆灯光、雨刷、车门开关灯，用专用电脑读取车辆数据，并消除故障码。轮拱内侧的隔音棉还是厚道。这次保养除减速器油更换外，其他均为更换材料，车辆整体状态很好。平心而论，车次到店保养做的还是比较彻底的。车辆除了正常保养外，没有其他问题。最后，车辆交由技术主管进行试车，确保没有问题后交付。本次保养共花费560元，其中车辆检测工时费150元，材料费两瓶减速器油185元每瓶，计370元；更换工时费107元*0.7个工时，计75元，共计625元，工时费打折后收费190，总共花了560元。从下午4点半开始，5点40结束。 查看详情>>

保时捷963的问题和EVO改进的方向 1️⃣第一个就是一直提到的震动问题，由于和电机的匹配（电机位于变速箱钟形罩内），平面曲轴V8的固有缺点被放大，保时捷已经提交了更改十字曲轴V8的申请，但截止目前，申请还没有通过 据信如果通过，最早在WEC第二站伊莫拉6小时耐力赛中登场，这也是我们在戴通纳测试中没有听到美式V8的原因（） 2️⃣第二个严重的问题是操控，963的操控非常难（可以看看一飞驾驶963赛车的车载视频），在赛季的前半段，车手们抱怨转向不稳定，进弯刹车车辆反复无常，内轮易锁死 据信和前悬挂以及液压助力转向有关系，命名为XSP135 的液压助力由Sportech Engineering提供，专门为Multimatic的LMDh开发，保时捷在此次的测试中已经更换了新的液压转向，转向更重，回正力更大，以在制动阶段获得稳定性 其他改进则主要集中在可靠性，更换一些零部件 查看详情>>