LAFESTA 菲斯塔后车轮可以数据
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- 后车轮可以不做动平衡吗?后轮可以不做动平衡吗,车胎动平衡多久做一次多少钱? 查看详情>>
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- POLO的后车轮可以改成盘刹吗?觉得鼓式刹车很不是比较牢靠的样子的呢?不了解可不行以改成盘刹 查看详情>>
- 这才是“廉价”轿跑,197马力不足11万,比思域漂亮对于年轻人来说,轿跑车型或许是个不错的选择,它可以把运动感和时尚感发挥得淋漓尽致,你觉得普通轿车不能满足你的审美需求的话,轿跑车型就是不二之选了。我个人的看法是,50多万可以选择奥迪A7,40多万可以选择奥迪A5,30多万可以选择红旗H9,20多万可以选择大众CC,而在20万元以下,选择性就多了,有本田思域、现代菲斯塔和奇瑞艾瑞泽8等,如果从性价比角度去考虑的话,2023款思域是14.49万元起,它搭载的1.5T发动机是182马力/240牛·米的账面数据,菲斯塔是13.38万元起,它搭载的1.6T发动机是190马力/265牛·米的账面数据,奇瑞艾瑞泽8是10.89万元起,它搭载的鲲鹏动力1.6T发动机是197马力/290牛·米的账面数据,无论从价格还是从动力层面来看,都是艾瑞泽8更有优势,我觉得艾瑞泽8的性价比更高一些。 查看详情>>
- 全新菲斯塔零百加速干倒思域了传下去,全新菲斯塔零百加速干倒思域了!我们对全新菲斯塔进行了零百加速测试,是采用了常规的弹射起步模式,全力踩下油门时,车轮没有出现打滑现象,抬头抑制能力很强,前悬可以很好的拉住车头,整体姿态保持的非常稳健了,最终零百加速时间为7.9秒,和官方给出的数据一致哦!相比之下,主打运动的思域零百加速成绩去到了8.09秒,这下菲斯塔终于赢了~ 查看详情>>
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- 四轮定位概念详解:汽车为什么需要定位,定位的到底是什么?说明:四轮定位既不是常规汽车保养项目,也不是设计减震系统的维修项目。其本质为悬架系统总成的检测与校正,修复的方式是把车辆驶入检测平台,通过传感器固定在车轮上读取悬架数据。在发现车轮角度的偏差后,对悬架系统的连杆(束)等机械结构进行微调,直至车轮参数与出厂参数相同即可。 查看详情>>
- 自驾游小报告,第三代哈弗H6完胜长安CS75 PLUS!近日,车轮互联与途牛旅游网联合发布了《2020疫后自驾游报告》,以旅游业中最先回暖的自驾游为切入视角,呈现一份独属于中国消费者的、坚强乐观的生活追求。比较值得关注的是,在车轮互联的大数据中,SUV凭借着宽敞舒适、综合实力优秀等特点高居自驾游出行车型榜首,长期以来都是最受车主们青睐的车型。 查看详情>>
- 怎么区分独立悬架和非独立悬架汽车悬架可按多种形式划分,但主要是按独立和非独立方式来划分悬架。简单地说,左右两个车轮之间没有硬轴连接,一侧车轮的悬架部件全部都只与车身相连的情况,可以定义为独立悬架。非着不也,非独立悬架则是指两个车轮之间不是独立的,两侧车轮之间有硬性连接物,并且会导致相互干涉。独立悬架由于车轮之间没有干涉,可以调校出更好的舒适性和操控性,而非独立悬架,则由于结构简单可以获得更好的刚性和通过性,目前绝大多数乘用车的前悬架都是独立的,后悬架则各有不同。 查看详情>>
- 四轮定位的后轮数据可以调节么?问一下大家,我的后车轮很偏磨,这个车的后车轮的数据可以调节么? 查看详情>>
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- 车辆为什么要做动平衡?车辆做动平衡,是为了让车轮在高速行驶下更加平稳。汽车的车轮是由轮胎和轮毂组成的一个整体。由于制造上的原因,整体的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,轮胎高速旋转的情况下离心力的作用就会将轮胎圆周质量上的偏差放大,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。在我们补完胎或者别的原因扒过胎之后,我们也都是要重新做动平衡,并且做之前要把之前打过的平衡块拆掉,重新采集数据。 查看详情>>
- 图说新能源:上半年中国新能源汽车市场分解拿到上半年的数据后,我觉得可以做一个半年度的思考,主要有以下几个有趣的问题? 查看详情>>
- 全新菲斯塔NLine正面硬刚马自达3昂克赛拉近年来,由于95后、00后逐渐变成汽车消费者群体甚至主体,汽车行业也逐渐跟随消费者喜好步入了更为年轻化、多元化、科技化的时代。当代年轻人所追求的不再仅仅是安全性、舒适性,也不仅仅将汽车用作代步工具,他们开始越来越追求个性、运动,能展现自我的车型。而北京现代作为深耕中国市场20年的老牌合资企业,自然可以迅速洞察消费者内心。这次全新菲斯塔N Line的到来可以说是诚意满满,独具匠心,在原有运动轿车菲斯塔的基础上融入现代汽车高性能N品牌赛车基因,以13.88万至15.48万的诚意售价焕新而至。除外观内饰以及动力有了较大变化,N Line套件的使用也让其更运动、个性。这也无疑给同为运动轿车的马自达3昂克赛拉重重一击。 查看详情>>
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