LAFESTA 菲斯塔1.3正确磨合攻略

网上看到一些关于插电混动车的新车用车的攻略，整理了一下分享给各位瑞风RF8的车友，大家自行甄别是否正确。 看到了好多车友发帖，提车回去都大部分都患上了“充电综合症”，就是没事就想补电，能用电的情况下绝不用油，因为用电确实便宜嘛，特别是安装了家用充电桩的车主。 我看网上的建议，插混提车后在第一个保养周期内，最好多用发动机，因为发动机需要磨合，电机没有磨合的说法，如果一直都是用电的话，发动机工作的时间很少，就没有达到磨合的目的。以前开过油车的都知道，前3000-5000公里为发动机磨合期，需要勤一点更换机油，更换机油的目的就是发动机磨合期会产生一些磨合的铁粉什么的，换机油就把这些带出来了。发动机过了磨合期，工作状态什么的会更好，磨合过后再以电为主，就没有什么太大的问题了。并将选瑞风RF8都是懂性价比的高手，买回去很多都是要开个十年八年以上的。只要正常保养，瑞风的MPV质量是很耐造的，开了几十万公里的M4、M6大有人在。 查看详情>>

一、阶段里程用车分享 100KM 驾乘体验 提车后的前 100 公里，深蓝 S7 给我留下的第一印象便是其精致的内饰细节。车内采用了高品质的材料，座椅的缝线工整，触感柔软舒适，每一次入座都像是享受一场专属的舒适之旅。 在智能交互方面，语音控制系统反应迅速且准确，只需轻轻一句指令，就能完成诸如调节空调温度、切换音乐等操作，这种畅快的交互体验让驾驶过程变得更加轻松和愉悦。 而续航方面，虽然只行驶了 100 公里，但表显的剩余续航里程估算十分精准，让我对后续的长途出行充满信心。 1000KM 驾乘体验 当里程数达到 1000 公里时，我越发感受到深蓝 S7 的魅力。超级续航能力在此时得以充分展现，即使在复杂的城市路况下频繁启停，它的能耗表现依然出色，实际续航里程与官方数据相差无几。 高效安全的电池管家系统让我无需担忧电池的健康状况，车辆会实时监测并给出合理的充电建议。 还有那些隐藏在车内的小细节，比如精致的氛围灯，可根据不同的驾驶模式和心情变换颜色，营造出独特的驾乘氛围，这些至美细节不断打动着我。 10000KM 驾乘体验 行驶了 10000 公里后，深蓝 S7 已经成为我生活中不可或缺的伙伴。其动力输出始终稳定强劲，无论是高速超车还是爬坡路段，都能轻松应对。 智能驾驶辅助系统也在不断的磨合中变得更加贴合我的驾驶习惯，为长途驾驶减轻了不少疲劳。而且车辆的保值率在同级别车型中表现出色，让我深感当初的选择无比正确。 二、深蓝自驾游攻略 我最想带着深蓝 S7 去探索川西的神秘美景。那里有壮丽的雪山、辽阔的草原和清澈的湖泊，是自驾游的天堂。 从城市出发，深蓝 S7 在高速公路上展现出了卓越的稳定性和舒适性。自适应巡航功能让长途驾驶变得轻松，而车道保持辅助系统则确保了行车的安全。 进入山区道路，车辆的悬挂系统发挥了出色的作用，过滤掉了大部分颠簸，让乘坐者始终保持舒适。面对陡峭的山坡和连续的弯道，强大的动力和精准的操控让驾驶变得充满乐趣。 在露营时，车辆的外放电功能更是大显身手，可以为各种电器设备供电，让我们在野外也能享受便利的生活。 旅行用车干货： 1. 提前规划好路线，了解沿途的充电桩分布，确保续航无忧。 2. 准备好必要的应急工具和备用物品，如充气泵、补胎工具等。 3. 合理利用车辆的储物空间，将行李分类整理，方便取用。 三、深蓝服务优+体验 成为深蓝车主后，门店的服务给我留下了深刻的印象。从购车时的热情接待，到后续的定期回访，都让我感受到了无微不至的关怀。 车机使用方面，系统更新及时，界面简洁美观，操作流畅。各种应用丰富多样，满足了我在驾驶过程中的各种需求。 APP 商城中的优+商品种类繁多，从实用的车载配件到精美的周边产品，都有着高品质和良好的性价比。 在交付过程中，工作人员耐心细致地为我讲解车辆的各项功能和注意事项。维保服务也十分高效，预约方便，维修师傅技术精湛，能够快速准确地解决问题。 总之，深蓝的优质服务为我打开了专属的深蓝生活方式，让我在享受驾驶乐趣的同时，也感受到了贴心的关怀。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>

【购车经历】 车子是3月9日定的，虽然有点冲动消费，但在这之前也通过易车，还有各家4S店直播了解了一番，从长安CS75PLUS、瑞虎8、博越L中纠结了一段时间，最后打动自己的是博越L的底盘、CMA架构还有13.2英寸的中控大屏。9号当天和朋友一起到店看了一下实车，然后试乘试驾了一番，感觉1.5T尊贵的，还算可以，于是跟4S店磨了两个小时的价格，最终确定加了音响包，做了18期免息贷款，落地12.15左右。 整个过程比我想象中顺利很多，去之前也在网上做各种攻略，怕被乱收手续费啥的，结果其实现在4S店都比较透明化了，只有裸车价、保险费（这个是店保自己交钱）、购置税、临牌代上费（自愿），其他就没有了。 关于赠品，店里只给贴膜（普通膜）、香水、炭包、脚垫，在软磨硬泡下加了个行车记录仪（提车的时候给我，结果看起来很垃圾那种），砸金蛋活动送了个锅具三件套。油卡什么的怎么谈也不送。整体来说，4S店的赠品，就别抱太大希望了。 3月9日当天付了1万定金（算是比较高的），12日来验车没问题后，付了首付款剩下的部分，然后办好了贷款。提车中间有点小插曲，本来计划是16号提车的，结果4S店说发票当周开不了了，于是就延后了一周，不过整体还算顺利。 博越L的外观，还有空间，特别是后备箱空间，是挺吸引我的。还有L2驾驶辅助，对于我这个新手来说还算友好。虽然有担心过实体按键很少、后期车机卡顿问题，但到店后还是冲动了一把。 【提车价格】 指导价是13.17万，音响包是3千。最后谈到了12.15万，其中，裸车108000元，保险4500元左右，购置税9000元左右（开票价是102000元，说是减去贴息价格）。上牌自己回老家上的，店里代上说要1000块，而且自己也要去现场，就很划不来。最终交费的时候，实际保险4600元，购置税9020左右，跟4S店计算差不多。 【最不满意】 目前来说，没有特别不满意的地方。当然，开了1000多公里后，还是感受出来了几个瑕疵：一个是刹车会有点头，不管是缓慢刹车还是急刹车，都能明显感受到；一个是前机盖后后备箱的缝隙有点大，做工稍微没那么精细；吉利APP可以再优化一下，有时候不能正确显示车辆状态；前期的油耗稍高，磨合后要好一些 【能耗表现】 刚提回来，自己在道路上练车的时候，大概是10个油左右；跑高架的时候，大概8个油左右；清明节高速路回家，没怎么堵车，大概6.5个油左右。后期不知道还能不能再降一些。总体来说，高速表现比我想象要好。 【驾驶感受】 我经常使用的舒适模式，油门踩下去，动力响应还是很快的。方向盘和刹车，都相对来说比较轻。之前网上说这款车的胎噪很大，加上是单层玻璃，噪音很厉害，但我开到现在感觉还是可以的，玻璃窗关起来以后，胎噪也能接受，如果打开音乐，基本就听不到了。 驾驶辅助这块，最喜欢的是车道保持，即65km/h以上，如果压线，车机会抢方向盘，这个对我星守安全行车有一定帮助。加了燕飞利仕的音响包，听音乐效果还是很不错的。 【乘坐感受】 悬架偏运动一些，如果是一些路面不太好的情况下，细碎的颠簸还是能明显感觉到的。总体舒适性的话，可以给80分以上的。车款有190厘米，横向空间很宽敞，后排乘坐还是挺舒服的。 后备箱很大，而且可以把后备箱板往下再放个格子，继续放大后备箱空间，能装东西还挺多的。 查看详情>>