LAFESTA 菲斯塔左前门上框维修
- 【hxdm,怎么看待某斯拉买车28万修车20万的高额维修费用】在网上看到一篇这【hxdm,怎么看待某斯拉买车28万修车20万的高额维修费用】 在网上看到一篇这样的描述,一个车友一直对自己的四驱版特斯拉Model Y非常自信,结果天有不测风云,没想到还是在雪地里打了滑、出了事故。我们先不说这次事故的原因,来看一下,店里面给出的维修费用。 进行维修时发现受损的部位集中在左前角,维修店出具的维修单显示,包括左前轮毂、左前轮胎、左前轴承等配件全部需要更换,其中要维修的大件是转向机总成,维修费用超2万元,目前总计费用已近5万元,这辆四驱高性能版ModelY购于2021年 初,加上轮毂升级花的8000元,落地车价为37 万元。如果算上半个月的维修工时,他预计此次 维修的总价将超过7万元,大约为“车价的五分之一” 当然这是这位车主遭遇的维修费用只是众多新能源车主的冰山一角,我们越来越多的新能源车友,可能也体会到了,修车贵,修车难,两大因素。 还在网上看到了一篇对特斯拉的吐槽,一位特斯拉车主的吐槽在网上引发了广泛讨论。从这位车主的爆料来看,特斯拉的维修费用堪称天价。根据车主提供的照片,其ModelY由于倒车时操作不当撞到了墙角,车辆右后车尾严重塌陷,尾门和尾灯等部位也受到了一定程度的损伤。特斯拉官方售后人员在保险公司评估之后告诉该车主,这辆车的维修费用预计需要近20万元,这个数字几乎与车辆原价(28万元)相当。 当然他们也给出了,他们的维修费用都按照正常来收费,的确他们给的工时费用这些都是非常符合标准的。但是给的配件确实太贵了。这里有一个他们特斯拉配件的清单,大家可以了解一下。 以ModelS为例,其引擎盖为1300美元(约合人民币8208元),前保险杠总成为1650美元(约合人民币10418元),前翼子板为999美元(约合人民币6308元),后侧门为930美元(约合人民币5872元),天窗为4500美元(约合人民币28413元),价格不菲。这也就造成了这车售后维修价格高的重要原因之一。副厂件比较少,配件都集中在厂商手里,价格自然比较高。此外,新能源车型的更新迭代很快,可能去年车型的零配件,今年就用不了了。 新能源汽车的维修难度和成本都高,几乎已经让保险公司“望而却步”。大家看完这个之后,对新能源怎么看呢,当然这是特斯拉。我们国内的新能源车,肯定价格这一块,维修费用稍微低一点,但是我估计也是,相对于燃油车来说,维修价格这一块应该也是高价了。 查看详情>>
- 2019款凌渡,左前门门板拉手拉脱2021款凌渡,车主非常的气愤,左前门门板拉手拉脱,拉脱发现里面用胶粘的,这种质量怎么能用?找到相关售后,依然不给出解决方案,还理直气壮的说他们也是受害者,我的车才提车几个月,跑的公里数才几千公里,承诺5年质保10万公里质保,现在才几千公里才几个月时间,就连续出现问题,天天跑维修店吗?中控屏有问题,屏幕颜色不对,倒车影像无法使用?多次反馈才给我换中控机子,这个质量怎么能让消费者买单?怎么差的车子,太后悔买这个车了,多次要求解决,依然没有解决,五月份就反馈的,现在依然没有给解决,上汽大众的售后及其不配合,态度恶劣行为,实在是接受不了,叫我跑一次二次都没有给我解决此事。 查看详情>>
- 生锈索赔后续+八年用车小报告之前发帖子车轮眉生锈索赔,更换前翼子板,后翼子板修复。车放4s店8天,取车后发现速度到70之后,左右a柱两侧明显有风声。估计是换翼子板拆车门了,然后回装没装。吐槽一下,新车一年左右,大灯有雾,索赔换新左迎宾灯坏,索赔换新目前一切正常5年左右,目的盘异响,索赔转向拉杆,换新后没解决问题到现在还响,已经习惯了。停车熄火,后窗玻璃自己降下来两次,幸没下雨没丢东西,没管他,之后一直没发生过。主驾驶车窗玻璃被石子蹦碎,4s换玻璃,人工+玻璃160元,还挺便宜第八年,前后翼子板生锈,更换前翼子板,后钣金修复,拆门更换后回装a柱有风声。每次油表亮灯后能+41,2升左右,跑600,重复加油,还跑600左右,油耗维持在7个上下,13年7月的车,11万公里,不烧机油,换了一块电瓶,一对雨刷,四条轮胎,左前远光灯泡,后倒车灯泡,正常保养无维修汇报完毕,啰嗦了一大堆 查看详情>>
- 15年吉利博瑞大问题开始频现,车友们的还好么吉利博瑞1.8T尊享版本,15年8月份到现在6年多时间了,之前都还算好,零星的小问题:1.左前门生锈4S店索赔免费更换;2.出现“电子助力故障”问题3次左六,之前4S店反馈找不到问题,最该问题又频发,至少7、8次左六;3.起步顿挫感很强,软件升级了几次现在还算可以;4.油耗应该将1元一公里了;满6年后就老化严重了,各种大问题开始出现,真后悔尝鲜买博瑞了1.发动机渗机油(有4S店的维修记录);2.漏水(驾驶位前后全部渗满了水,4S店反馈不是天窗漏水,需要全部拆开后才能找到问题);3.驾驶位座椅及方向盘死锁,调整不了;4.十一之前咨询卖掉二手车的价格,4W多些,从裸车接16W到现在4W,贬值太厉害,车子每年都有依照正常里程保养,现在车子放在4S店进行拆解查找漏水和座椅死锁等问题(本帖实名发布,对发布的内容绝对负责,有疑问的欢迎随时联系) 查看详情>>
- 今天帮河南郑州的一位粉丝检测一台保时捷卡宴,这台卡宴是粉丝朋友的朋友介绍的车源,今天帮河南郑州的一位粉丝检测一台保时捷卡宴,这台卡宴是粉丝朋友的朋友介绍的车源,好吧~_~事故车一般都是好朋友介绍的... 整车检测完成外观方面喷漆钣金较多,内饰座椅磨损不像一台表显7万公里的车,但是综合其他部件和底盘机械件磨损及4s店维保记录来看,排除了调表的嫌疑,不过8年车龄只跑了7万多公里确实难得,主驾驶座椅褶皱严重是因为原车主经常短途行驶,频繁上下车,保时捷的真皮又软,才导致看起来磨损很严重。 当检查到车辆底盘的时候问题来了,整车前后桥都拆装过,前后桥拆装很大几率维修更换减震器,毕竟卡宴的前后减震器跟帕拉梅拉一样爱坏是通病,从另一个方面考虑换过到也不错,省的以后维修了,要知道一根空气悬架可是要一万块大洋,四根就是四万块! 更严重的这车中央差速器拆修过,而且打胶水平很差,检查的时候还在滴油,粉丝本来对外观方面就不是太满意,现在一看底盘又是这种情况,直接放弃了,还告诉小哥买卡宴的钱再投资一套房好了,看能不能升值一辆新卡宴的钱[偷笑] 【车型年款】:保时捷 卡宴 2014款 3.6L 美规版 【车价里程】 新车指导:99万 卖家报价:38万 出厂日期:2012年10月01日 初次登记:2013年7月17日 表显里程:76236公里 【手续核验】:个人户 过户2次 【外观检测】:左前门钣金、左前A柱喷漆、左后门钣金、后尾门更换、右后叶子板喷漆、右后叶子板磕碰、右后门钣金、右前门钣金、左前叶子板喷漆、后保险杠更换、 【内饰检测】:无异常 【机舱检测】:玻璃水壶盖损坏、发动机机脚拆装、发动机上部(曲轴通风管)渗油、气门室盖拆装、电瓶寿命差 【底盘检测】:后桥拆装、中央差速器拆装、中央差速器漏油、变速箱油底壳漏油、变速箱油底壳拆装、变速箱油底壳漏油、前桥拆装 【功能检测】:无异常 【路试检测】:无异常 【整备建议】:其他按照保养手册规定保养 【车辆总结】:无重大事故、泡水、火烧嫌疑。 #二手车# #保时捷# 查看详情>>
- 今天帮河南郑州的一位粉丝检测一台保时捷卡宴,这台卡宴是粉丝朋友的朋友介绍的车源,今天帮河南郑州的一位粉丝检测一台保时捷卡宴,这台卡宴是粉丝朋友的朋友介绍的车源,好吧~_~事故车一般都是好朋友介绍的... 整车检测完成外观方面喷漆钣金较多,内饰座椅磨损不像一台表显7万公里的车,但是综合其他部件和底盘机械件磨损及4s店维保记录来看,排除了调表的嫌疑,不过8年车龄只跑了7万多公里确实难得,主驾驶座椅褶皱严重是因为原车主经常短途行驶,频繁上下车,保时捷的真皮又软,才导致看起来磨损很严重。 当检查到车辆底盘的时候问题来了,整车前后桥都拆装过,前后桥拆装很大几率维修更换减震器,毕竟卡宴的前后减震器跟帕拉梅拉一样爱坏是通病,从另一个方面考虑换过到也不错,省的以后维修了,要知道一根空气悬架可是要一万块大洋,四根就是四万块! 更严重的这车中央差速器拆修过,而且打胶水平很差,检查的时候还在滴油,粉丝本来对外观方面就不是太满意,现在一看底盘又是这种情况,直接放弃了,还告诉小哥买卡宴的钱再投资一套房好了,看能不能升值一辆新卡宴的钱[偷笑] 【车型年款】:保时捷 卡宴 2014款 3.6L 美规版 【车价里程】 新车指导:99万 卖家报价:38万 出厂日期:2012年10月01日 初次登记:2013年7月17日 表显里程:76236公里 【手续核验】:个人户 过户2次 【外观检测】:左前门钣金、左前A柱喷漆、左后门钣金、后尾门更换、右后叶子板喷漆、右后叶子板磕碰、右后门钣金、右前门钣金、左前叶子板喷漆、后保险杠更换、 【内饰检测】:无异常 【机舱检测】:玻璃水壶盖损坏、发动机机脚拆装、发动机上部(曲轴通风管)渗油、气门室盖拆装、电瓶寿命差 【底盘检测】:后桥拆装、中央差速器拆装、中央差速器漏油、变速箱油底壳漏油、变速箱油底壳拆装、变速箱油底壳漏油、前桥拆装 【功能检测】:无异常 【路试检测】:无异常 【整备建议】:其他按照保养手册规定保养 【车辆总结】:无重大事故、泡水、火烧嫌疑。 #二手车# #保时捷# 查看详情>>
- 家用好车风光S560,经验三年风雨依旧实在好用!前两天我开车到4S店维修想着写个帖子记录这三年里面我与爱车的点点滴滴,也可以给关注这款车的朋友们作个参考,碰巧遇到当时读高中的同班同学小郭,高中毕业之后他去了外地读大学也在当地就业,我两是同个家乡的,只隔了一条村一公里路不远,但是咱俩起码快有十个年头没见呃,他的样貌阿几乎没怎么变过,还是读书时一幅从容淡定的神态。谈话中得知几年已经回来发展了,刚回来就买了这台风光S560代步竟然和我还是差不多买的,今日也是过来看些小问题,让我也拍照记录下。他这款是2018款自动舒适五门七座SUV,区别不同的是我的是五门五座。主要维修雾灯不清晰以及后排空调出风口通过调节使出风量大一些这样,寒暄两句后师傅就来活了,我也赶忙拿出手机咔嚓几张,今日整理完毕发上来给大家参考一下!外观看上去与我台五门五座版本区别不大,体积估计也差不多,遇到狭窄停车位也是很难堪的,毕竟我们这么大一台SUV停车是会有点难度,但是我找到了有一个共同缺点就是外观很脏很多灰尘,只能怪广东最的雨水太多了,每天起码有1-2场大暴雨;内饰空间方面也是一样,风光S560早就是出了名的节油、大力、空间王等优秀称号,我自己是赞同这种说法毕竟我也是开了三年这款车的车主!看轮胎也看得出来使用了一定时间的,车身颜色看着非常耐脏!只能感叹朋友挑的冰川银颜色跟我的白色车身对比,他的太耐脏了看都看不出来!师傅在修理左前雾灯,我便跟在身后咔嚓几张,但是尽量不要打扰人家的工作。要我看其实也看不出个究竟我只会开车,但维修师傅毕竟是个专业人士一看就知道问题出在哪里,技术活!启动钥匙跟我的一样是遥控钥匙,估计现在很多新款基本设置无钥匙启动功能,淘汰这种机械钥匙了,看上去美观很多;我们同样的拥有后视镜加热功能,倾盆大雨的时候用处不大,其他小风小雨就能打开清晰很多;同样加装了全车皮质脚垫,耐用且耐脏。打开副驾驶门看到副驾驶就知道同学小郭是个爱妻之人,安装一整套非常舒适的座椅护垫给爱人乘坐汽车不会太劳累。小郭这款五门七座SUV如果有小孩或者多人乘坐的时候就可以把第三排的座椅支棱起来,看上去座椅比例是2:3;2,整车内饰空间瞬间就大了一些,不用的时候就像图片一样按比例放倒放置一些小物品还是不错的。小郭表示之前跟妻子自驾游直接就是把第二三排座椅放倒平整就能得到一张双人床的面积了,这就是我五座车型办不到的事情...前脸一直是非常标志性的东风风光大LOGO,尾巴就是车型型号以及他们家保养的超长质保贴牌粘贴着,总结来说按个人家庭选择五座还是七座车型,若家庭成员不多的话五座足够一个家庭使用,若家里老人多或是二胎三胎家庭,那么对你来说无需置疑需要一台七座款式的,内饰设计以及功能配置方面基本无太大差异。各位关注这款车型的朋友有问题可以留言。 查看详情>>
- 现在的汽车都是电脑控制的,当你的H2有异常的时候,H2车上的电脑就会提示你,但电现在的汽车都是电脑控制的,当你的H2有异常的时候,H2车上的电脑就会提示你,但电脑会用H2车特殊的代码来显示错误,每个代码代表着一个故障。不同哈弗车型,所使用的故障代码可能有所不同。车主一旦看到故障码报错,可以通过查询H2故障码了解,多数故障问题的处理,建议最好由哈弗专业师傅修复,若想手动清除H2故障码的话,也是有要求的。 当你的汽车故障排除后,需要清除故障代码。进行H2故障代码清除时,事必要按照对应哈弗车型所规定的故障码的清除方法来清除,一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则,可能会造成以下两个方面的麻烦:第一,导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”,我们知道,有些车型的控制电脑具有自动记忆功能,轻易拆除电池负极的搭铁线后,就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据,从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般,或行驶一段后,又重现已清除掉的故障代码;第二,还会造成H2某些功能的丧失,如音响锁止便是较为常见的例子之一,这时候,要恢复音响系统的正常功能,就需要对音响进行解密,这过程非常麻烦。 故障代码P0开头 故障说明 P0059 热氧传感器加热器电阻 (第2排,传感器1) P0489 废气再循环A控制电路低 P052B 冷车启动A凸轮轴位置正时过于滞后 (第1排) P0960 压力控制电磁阀A控制电路/开路 P07A6 变速器摩擦衬片C性能/卡在关的位置 P0385 曲轴位置(CKP)传感器B电路 (第1排) P0195 机油温度传感器电路故障 P0203 喷油器电路/开路 - 第3缸 P0A8D 14伏电源模块系统电压低 P0221 节气门/踏板位置传感器/开关B电路范围/性能 查看全部结果 故障代码P1开头 故障说明 P1650 发动机控制模块(ECM),四驱动器/输出驱动器 P1539 离合器踏板位置开关 - 范围/性能 P1452 油箱泄漏诊断模块 - 电磁阀控制信号高 P1284 加热氧传感器 - 浓混合(第2排) P1295 节气门位置(TP)传感器 - 5v电源电压故障 P1541 水箱散热器传感器 - 信号故障 P1619 发动机机油寿命监控重置开关 - 电路故障 P15B6 刹车液压力传感器的A/B - 电路故障 P1244 发动机控制模块(ECM) - 随机存取存储器(RAM)错误 P1280 燃油泵继电器 - 电路故障 查看全部结果 故障代码P2开头 故障说明 P2616 凸轮轴位置信号输出电路高 P2190 怠速时系统(混合比)太浓(第2排) P2292 喷油器控制压力不稳定 P20A8 还原剂喷射空气压力控制阀门电路低 P2742 变速器液温度(TFT)传感器B电路低 P2300 点火线圈A主控制电路低 P2161 车速传感器(VSS)B电路间歇/错误 P208B 还原剂泵控制范围/性能 P2585 燃油添加剂控制模块警告灯请求 P2852 挂档叉位置传感器C/D的相关性 查看全部结果 故障代码P3开头 故障说明 P3461 气缸8排气门控制 - 电路开路 P3473 气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路开路 P3488 气缸11排气门控制 - 电路高 P3435 气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路低 P3423 气缸3排气门控制 - 电路低 P3489 气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路开路 P3484 气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路高 P3412 气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路高 P3479 气缸10排气门控制 - 电路低 P3413 气缸2排气门控制 - 电路开路 查看全部结果 故障代码B开头 故障说明 B00A0 乘员分类系统 (子错误) B1317 电池电压高 B00E5 第2排中心安全带预紧器C - 启动控制 (子错误) B0082 乘客安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误) B0004 司机膝垫(安全气囊)展开控制 (子错误) B00BB 司机座椅乘员位置传感器E (子错误) B0090 左前约束传感器 (子错误) B0076 第3排左安全带预紧器 - 启动控制 (子错误) B0012 前部乘客(一侧)(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误) B0031 第2排左前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误) 查看全部结果 故障代码U开头 故障说明 U0303 分动箱控制模块软件不兼容 U0144 与车身控制模块D通讯丢失 U0158 与抬头显示通讯丢失 U010F 与空调控制模块通讯丢失 U041E 从全轮驱动控制模块收到无效数据 U0068 车辆通讯总线E(+)高#一句话形容你的车# 查看详情>>
- 现在的汽车都是电脑控制的,当你的H2有异常的时候,H2车上的电脑就会提示你,但电现在的汽车都是电脑控制的,当你的H2有异常的时候,H2车上的电脑就会提示你,但电脑会用H2车特殊的代码来显示错误,每个代码代表着一个故障。不同哈弗车型,所使用的故障代码可能有所不同。车主一旦看到故障码报错,可以通过查询H2故障码了解,多数故障问题的处理,建议最好由哈弗专业师傅修复,若想手动清除H2故障码的话,也是有要求的。 当你的汽车故障排除后,需要清除故障代码。进行H2故障代码清除时,事必要按照对应哈弗车型所规定的故障码的清除方法来清除,一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则,可能会造成以下两个方面的麻烦:第一,导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”,我们知道,有些车型的控制电脑具有自动记忆功能,轻易拆除电池负极的搭铁线后,就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据,从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般,或行驶一段后,又重现已清除掉的故障代码;第二,还会造成H2某些功能的丧失,如音响锁止便是较为常见的例子之一,这时候,要恢复音响系统的正常功能,就需要对音响进行解密,这过程非常麻烦。 故障代码P0开头 故障说明 P0059 热氧传感器加热器电阻 (第2排,传感器1) P0489 废气再循环A控制电路低 P052B 冷车启动A凸轮轴位置正时过于滞后 (第1排) P0960 压力控制电磁阀A控制电路/开路 P07A6 变速器摩擦衬片C性能/卡在关的位置 P0385 曲轴位置(CKP)传感器B电路 (第1排) P0195 机油温度传感器电路故障 P0203 喷油器电路/开路 - 第3缸 P0A8D 14伏电源模块系统电压低 P0221 节气门/踏板位置传感器/开关B电路范围/性能 查看全部结果 故障代码P1开头 故障说明 P1650 发动机控制模块(ECM),四驱动器/输出驱动器 P1539 离合器踏板位置开关 - 范围/性能 P1452 油箱泄漏诊断模块 - 电磁阀控制信号高 P1284 加热氧传感器 - 浓混合(第2排) P1295 节气门位置(TP)传感器 - 5v电源电压故障 P1541 水箱散热器传感器 - 信号故障 P1619 发动机机油寿命监控重置开关 - 电路故障 P15B6 刹车液压力传感器的A/B - 电路故障 P1244 发动机控制模块(ECM) - 随机存取存储器(RAM)错误 P1280 燃油泵继电器 - 电路故障 查看全部结果 故障代码P2开头 故障说明 P2616 凸轮轴位置信号输出电路高 P2190 怠速时系统(混合比)太浓(第2排) P2292 喷油器控制压力不稳定 P20A8 还原剂喷射空气压力控制阀门电路低 P2742 变速器液温度(TFT)传感器B电路低 P2300 点火线圈A主控制电路低 P2161 车速传感器(VSS)B电路间歇/错误 P208B 还原剂泵控制范围/性能 P2585 燃油添加剂控制模块警告灯请求 P2852 挂档叉位置传感器C/D的相关性 查看全部结果 故障代码P3开头 故障说明 P3461 气缸8排气门控制 - 电路开路 P3473 气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路开路 P3488 气缸11排气门控制 - 电路高 P3435 气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路低 P3423 气缸3排气门控制 - 电路低 P3489 气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路开路 P3484 气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路高 P3412 气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路高 P3479 气缸10排气门控制 - 电路低 P3413 气缸2排气门控制 - 电路开路 查看全部结果 故障代码B开头 故障说明 B00A0 乘员分类系统 (子错误) B1317 电池电压高 B00E5 第2排中心安全带预紧器C - 启动控制 (子错误) B0082 乘客安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误) B0004 司机膝垫(安全气囊)展开控制 (子错误) B00BB 司机座椅乘员位置传感器E (子错误) B0090 左前约束传感器 (子错误) B0076 第3排左安全带预紧器 - 启动控制 (子错误) B0012 前部乘客(一侧)(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误) B0031 第2排左前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误) 查看全部结果 故障代码U开头 故障说明 U0303 分动箱控制模块软件不兼容 U0144 与车身控制模块D通讯丢失 U0158 与抬头显示通讯丢失 U010F 与空调控制模块通讯丢失 U041E 从全轮驱动控制模块收到无效数据 U0068 车辆通讯总线E(+)高#一句话形容你的车# 查看详情>>
- 我与蓝色2.0手波狮子307的成都拿车之旅!成都入手狮子307-2.0手动,自驾之旅!这台307是2005年3月上牌的,成都本地一手同姓【唐】的61年叔父用车!!实表8.48万公里,大部分原漆!!原车黑丝绒内饰,加了座椅套!!在4S店,经理那边帮助安排提档!然后3号我在罗定送车到南宁,南宁座过车到贵阳,4号贵阳又座高铁到乐山,提了台05年的威姿1.3手波,基本原漆9.8万公里的车。给了朋友做代步工具。4号下午赶在周五下午最后2分钟,顺利提档!!运气真!!真的运气!!后面再详细描述!!!然后再加100块油,威姿就勇往直前,乐山走国道送车到成都物流园,差不多150公里。居然100块钱油能走到!!厉害[赞][赞][good][good]晚上10点到4S店,顺利提走标致307。??what?故事不就是这样结束了的吗??nonono,故事才开始呢!!!首先一步一步来说吧!!1:提车的时候,我复检车况的时候,看了轮胎【四条轮胎居然都4613】这是什么一个概念呢??2013年46周的四条轮胎,栩栩如新啊[吃瓜]胎毛+胎芽,就准新状态!!2:检查了空调系统,发现压缩泵,能正常跳转有声音,就是没雪种了!!这个也得解决!3:就是常规检查外观,内饰,机油,冷却液,工具那些!!OK,车就一目了然了!!那就住一晚,第二天,一早就找了一家美容店维修店,测试雪种是否漏?还是多年的损耗??还,经过半个小时左六测试,不是漏,是太长时间没使用,损耗掉了!!加回两瓶雪种,检查机油,胎压,常规洗车!!然后中午就出发贵阳方向,打算再贵阳住一晚,而且把走国道欣赏最美路段的风景的想法取消掉!!为什么呢?因为,,,,因为轮胎,给不到信心啊!!!8年的轮胎,看着新,但是稍微有经验的,或者有一定维修经验的,都知道,潜在炸胎风险太大,太大了!!!然后呢?分3步说吧!!第一:上高速走了不到200公里,开着的感觉不一样了,方向盘开始偏左边了??然后我就觉得奇怪了?没一会,左后轮炸了,我把稳方向,注意后方车辆,打双闪,慢慢靠边!!!(备胎05年原车的,还有一斤气不到,忘记洗车的时候交待加气压),换备胎后,前方8公里出高速,到了仁寿县,去了驰加,换了两条佳通全新的轮胎。第二:老司机嘛,知道两条新轮胎,搭着两条隐患轮胎,心理还是不踏实,只能说,真的在博运气!!多出来的一条4613的轮胎,放备胎箱继续前行上高速。走着,再走着。。。100公里左六,车仔越来越抖动了,抖得心慌啊!!迅速看看最的服务区,然后进去,检查螺丝,减震。。。然后还是左后,左后!!卧槽,不讲伍德啊!![伤心]胎面明显变形,凸起来了!!!继续前行,高速出来,找地方,换了在备胎箱放着的4613轮胎上去了。。然后100多公里,顺利凌晨1点,到达贵阳!!!第三:在贵阳找了最的途虎,APP下单了佳通的轮胎,确实便宜了200多。但是,,,一早接到师傅电话,说要下午才送过来!!那怎么行呢?辛辛苦苦,就是想过来走一圈川贵的国道,领略一下十八弯三十六折的落差风景啊!!已经错过了黔西-毕节的美景。贵阳回广的,怎么也不能落下来!!然后就退单,在路上快出环城的地方,二手车+新车附,有个轮胎店,就换了两条玲珑轮胎500多!!嘘。。。。长长舒了口气,轮胎虽然便宜,但是,还是换了全新4条。。。不用提心吊胆的开了!!然后贵阳-都匀,就一路飞奔,感受着地域特色了。。。。具体什么心情。。下次再有极品车,或者豪车收的时候,提前约起来吧!!!都匀上回高速,凌晨终于回到大西关:罗定市-车蟲汽车维修-达人車汇。贵阳-都匀中途看到这个地方,唯一人车留影了!!成都市区洗车后,随意找了条街,拍的!见谅!!发动机全貌,前期进口2.0鸡头!!发动机滴油不渗,保养极致!!5-30机油养护!加满油,准备出发!多媒体操作手柄。可以理解多功能方向盘!6碟盒,原装CD,恒温空调!当年的配置,吊打同级车型!看到门皮的灰黑绒了没?座椅的更漂亮!!中控全貌,原装真皮方向盘,极少磨损!!副驾,高低调节,前后调节!后排,分区折叠座椅,便利,实用!!保留了两厢的功能!尾箱够大的!!座椅放倒直通后排空间!天花顶棚,成都本地翻新了!!左侧正面,来张越野车特写!!!哪位兄弟?有倍斯登B12拆车减震?搞套来玩玩?留言区@我吧!!左后靓靓,来一张!!哎!!!这个就是炸了左后轮胎后,把前面一对轮胎,放后轮,全新轮胎,放前轮去了的!!!左前机芯渗油了!!求拆车倍斯登B12运动套装,可以提升操控,可以降低车身!!@我吧!!还,运气可以!!炸胎了。。。换备胎还能安全下高速更换!!所以还是那句话,够了5/6年的轮胎,再新,也不要大意,建议更换,绝对是为了你的安全着想,不是为了你几十块一条轮胎的利润去坑你钱!!原装备胎,还在!!换新轮胎后,继续往贵阳方向!心理还是忐忑不安!!这个分岔岭后,贵阳换轮胎,国道往都匀方向,留影一个景点!加满油后+50块。360块钱左六,走了770公里!国道中途,在小县城旁边,吃了个快餐,继续前行!!即将开始修路了!!山脚修路。山顶也修!!塌方了,巩固起来!!孖担坏在路上了!!经过一个门口,小镇上面的!!出来山路后,省道开阔很多!!然后继续走了60公里,去到都匀上回高速!过去都匀路上拍的!像是独山县城外的一个烂尾工程!这个是中途上高速,休整半个小时拍的!!车已经脏了!!广西境内,十万大山?百万大山才对!!到达马山县城,过去大化瑶族自治县!!认证一下吧,毕竟冷门车!!!05年8万公里的车,很少遇得到了!!感谢大家观看!!!后续做减震保养,精洗内饰,再拍高清图补上!!谢谢各位关注!!有需要的可以预约前来试驾!!喝茶宵夜走起!!下面后补几张图!!主副驾,座椅底都有储物盒。黑丝诱惑!!拆了座椅套,漂亮的口水一地!中控全貌!前后座椅的海绵质量,绒布质量!!一级棒!往后再抽时间,精洗到底!! 查看详情>>
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