缤越驾驶感受体会

人人都爱车，远行、踏青离不开车😏。外出，有车就有安全感，天亮天黑，都会被车挡在外面，为我们创造的是暖暖灯光和适宜的温度🤞。晚间，将要回家的时候，按下手里的钥匙，车灯便开始远迎，像侍卫，将要带我安全离开，无论什么样的环境，车都会帮助我们应对😉。 淅沥沥的雨肆意地下着，我在车里，雨在车外😂。车外，是风景，是人群😇。车里，是奋进的人生🤞。曾经也曾想过自己拥有一辆车，曾经也曾梦想仗剑走天涯，看一看世界的繁华🍁。幻如隔世间，忽然发现，自己也有车了🐻。一辆自己喜欢的车，缤越🙉。以后，任何时间，所走就走的旅行，就在脚下🏎。 当初选定缤越这款车，不仅颜值高而且实力也很强劲，帅气的外观，时尚大方的内饰，丰富的配置，良心的定价，厚道的用料，最重要的是安全系数高，很多的安全辅助功能💐。感觉自己买这车，买的超值称心了🍂！性价比很高🦊。这些都让我无悔当初之选择🎁。自从有了缤越，我感受到了不仅是一辆车带给生活的改变，那种改变也不仅仅是生活的便捷，还有生活的乐趣； 随着缤越驾驶里程的增加，对缤越的了解越来越深😚。可以说是越来越喜欢这辆车🎁。很多时候，一辆车适不适合自己，开过用过才知道，才有发言权🐵。当初在众多备选车型中，义无反馈的选择缤越，觉得还是有点小庆幸的🚑。选择没有错💙。 缤越，就是我当初想要的模样，好看、好开、好智能💋。#车主生活##缤越# 查看详情>>

众所周知我所在的郑州也是有名的“堵城”，所以缤越的动力强、提速快的特点并没有太多的机会表现，颇有一种英雄无用武之地的悲壮感；为了弥补一下心里这个缺憾，也为了能展现一下原汁原味的缤越，释放一下缤越原始的狂野，借着周末自驾游的时候特地选择一段有单程200多公里的高速暴走一下，接下来给大家分享一下缤越在高速上的表现🎁。 首先科普一下缤越的动力配置，177匹马力，7.9秒零百加速时间，7速双离后自动变速箱，据说是带有沃尔沃基因的领克同款发动机和变速箱，从参数配置上说缤越这款车就听起来很带劲儿，同级别车很少能有与之匹敌的🎈。话不多说，走起️…… 当我从收费站进入匝道向高速主路上切入的时候，轻轻一脚油门瞬间推背感十足，打开窗户发动机的轰鸣声令身体的肾上腺激素飙升；在加速的过程中换档响应速度很快，也很平顺，毫不拖泥带水，一点也没传说中双离合变速箱换挡顿挫的感觉，这一点应该是经过了缤越设计师多次的调教使得发动机和变速箱得到了完美契合的效果💝。缤越的驾驶模式分为三种，经济模式、普通模式、运动模式；平时在市区内开车我一般都用经济模式，既然这次上了高速，那必定要试一试运动模式，首先按下中控台区域的“SPORT”这个按钮，中控仪表盘就变成了红色的背景色，仪表盘风格充满了赛车的仪表的味道，给油加速可以明显的感受到发动机响应速度更快，推背高更强烈，仿佛真的置身于一台专业赛车之内😁。虽然缤越的动力是变态的强，但是却挺省油的，燃油经济性特别高，这次200+公里在缤越满载5人的情况下，单次油耗6.1L/100Km，况且还是在运动模式下，这一点的确挺出乎我的意料🤗。 通过这一年多近20000公里的驾驶，缤越确实是一台好车，颜值高，动力强，配置丰富，性价比超高，如果年轻人你不知道你人生的第一辆车该买什么，那就来体验一下缤越吧，绝不会令你失望，如果想了解更多缤越的日常用车感受，欢迎关注我呦，下次继续给大家分享😊。#车主生活##缤越# 查看详情>>

汽车给生活带来了极大的便利，于是学车考驾照的人越来越多，其中的酸甜苦辣滋味只有考过的人才懂，那么“学车考驾照究竟是是怎样的一种体验”？今天我们就来说说这个话题。 查看详情>>

嘉悦A5的空间表现整体还是可以的💗。 嘉悦A5的发动机动力性能表现还是可以👍，比较家里的2.0T的SUV有时还有劲呢，可能是由于车重的缘故吧🧐。 变速器是CVT无级变速器，开起来平顺性也还行，加速也很舒畅😊，整体表现不比AT变速器差，毕竟日常家用还是可以的，现在很多日本车都是CVT的👌，看来技术是成熟的💙。 还有就是车内的做工很好，细节考虑的比较周到，整体车内的软包装饰很多，座椅的皮革包覆和乘坐包裹性很舒服，很有质感，很显档次🚗。#嘉悦A5##用车体验# 查看详情>>

年轻消费者越来越挑剔，这就逼着车企必须把小车越做越酷，越做越好看，越 查看详情>>

吉利“小钢炮”缤越😉。其实有很多车型都有小钢炮的称呼，比如说大众的高尔夫，福特福克斯，本田思域💖。这些是我们都知道的动力非常强的车子，而缤越就是吉利的一款小钢炮，顾名思义，它的动力是非常强悍的，年轻人就是要寻找刺激，寻找激情，毕竟我们再不疯狂就都老了🙉。今天呢，我们就来讲一讲缤越的超强动力带给我们的激情澎湃💞！ 介绍它的动力前呢，先科普一下缤越的发动机，吉利缤越作为基于BMA平台打造的首款A级SUV，动力方面使用的是一台1.5T的三缸发动机，这台发动机是吉利和沃尔沃联合开发的，这台发动机最大数功率为177马力，对比同级别车型相当有优势，最大扭矩为255牛顿米🐷。百公里加速仅为7.9S，百公里油耗为6.1L，车子油耗是7.5，不过这样的油耗也是可以接受的👄。可以说是目前国内动力性能最强的三缸发动机了，在日常驾驶中，缤越的动力也是杠杠的，起步加速伴随着推背感冲出去，就像一匹脱缰的野马，现在基本上起步都是轻踩油门，要不然旁边的车还会以为我要挑衅一样，同样也是为了安全，所以起步还是不要深踩油门，不过如果偶尔想要刺激一下，缤越会给你不一样感觉，让你体验到速度与激情的***，超车就更不用说了，油门下去，超个车非常的简单，不仅是在低速的时候，即使是在均速100迈的高速上，超个车的时候，缤越也会给你带来不一样的动力表现🌷。整体来说缤越的动力让我非常的满意，并且油耗表现也不错，油耗在7.5左右，相对于这样的动力，这样的油耗是可以接受的💛。 整体来说，缤越这款车，外观颜值高，内饰配置高，动力强悍，空间充足🤪。性价比很高的一款车😄。 触感细腻的仪表盘，还有哑光金属拉丝工艺面板，金属质感的档把，科技感十足️。#车主生活##缤越# 查看详情>>

缤越最突出的特性是什么，相比大家都会说动力😀。没错，国产钢炮不是白叫的🚕。车不大但是潜能很大，不管是在这个级别还是更高的季节，缤越的动力和性能都是很突出的优点，也能有力压群雄的实力☃。缤越虽然只是中配，但是发动机是一样的，因此动力输出也是完全相同🙂。跑起来也是非常有劲，不管是爬山还是高速都是轻松应对🎍。最重要的是这车才不到10万，让我们很多上班族也能很容易享受到了钢炮的魅力😸。 想要拥有强劲的动力，可能要去花费不少的费用😊。但是接触缤越后才知道，9万多块也能体验这种感觉💞。要知道这个价位想去买合资SUV车型是很困难的，只能买到入门的配置，并且动力也并不见得很好，仅仅是够用的，有的标了很高马力，也有不错的数据，但是真实假期起来和宣传完全不符🐭。缤越就不一样了，1.5T的发动机，马力是177，表面看很多，开起来的感受也完全符合官方所说，加速别提多爽了，只要一脚油门下去，车头上翘就往前窜，推背感也是有的💙。特别是运动模式后，动力的响应和起步加速都是相当给力🌺。即使是普通模式，也比很多同级别小车跑的快很多🚐。不管是爬坡还是高速上，丝毫不会再动力上拉后腿，这样使得整个驾驶变得很轻松🚌。 动力好了当然也会追求一些驾驶性能，至于表现如何，只有开过才知道，我不是赛车手不会太专业去感受，只能用家用的角度出发分享见解，所以不必用太专业的眼光来看着这个车😹。底盘的调教是属于偏硬的风格，很符合性能车的特点，也正是运动感觉的体现🐒。车内的座椅也是类似跑车的风格设计，并且还有象征的S字标🚎。红色轮毂卡钳也给车增加也运动氛围，硕大的尾翼也是加分的项目，四出的排气都是真出，并且在加速的时候略带音浪很爽💗。开起来的时候，方向盘有三种力度调节，这个很人性化，根据喜欢调节不同的转向力度🚎。变速箱是双离合的，也正是他和发动机的匹配才能更好的爆发出它动力，并且开起来也很平顺还是很舒服的🌷。这些外在和内在的因素，都用事实说明这辆车还是很有性能可言的😊。 无论是动力还是性能，缤越的表现很突出，对比同级别有着非常强大的优势😲。开缤越就和它的参数一样，是真实的，并不是虚伪的🤛。相信拥有的车友都会和我一样的感觉，趁着年轻再体验一把速度激情🎉。#车主生活##缤越# 查看详情>>

汽车给生活带来了极大的便利，于是学车考驾照的人越来越多，其中的酸甜苦辣滋味只有考过的人才懂，那么“学车考驾照究竟是是怎样的一种体验”？今天我们就来说说这个话题。 查看详情>>

长沙，被称之为“山水洲城”，这里不仅有雄厚的历史底蕴、浓厚的人文气息，而且还在近些年来因为许多网红打卡点而火遍全国。与此同时，长沙还是广汽三菱的生产制造大本营，其首款合资纯电SUV阿图柯就诞生于此。我们在星城长沙，试驾了广汽三菱刚刚上市的硬派纯电SUV——阿图柯。 查看详情>>

缤越默认的是普通模式，此模式下的仪表盘背景灯是黄色的，夜晚车内的氛围灯也是黄色的，给人温暖的感觉🐭。普通模式下的缤越动力充沛，油门响应速度很快，换挡平顺毫不拖泥带水一气呵成，提速时有明显的推背感😃。此模式非常适合在车辆和红绿灯较少的空旷路段以及城市高架，能很好满足大多数人的驾驶乐趣🦁。缤越按下中控仪表台的“ECO”按键进入经济模式，经济模式下的仪表盘背景灯是蓝色的，相应的氛围灯也是蓝色的，蓝色属于冷色系，给人一种冷静的感觉🌺。此模式下的缤越，踩下油门后响应时间变长，动力相对变弱，换挡提速也会慢一些，推背感也会没有那么强烈，此模式非常适合在早晚高峰的城市行驶缓慢路段使用🍂。缤越的是按下中控台的“SPORT”按键进入运动模式，运动模式下的仪表盘是红色的，对应的氛围灯也是红色的，给人一种热血沸腾的感觉，让人时刻想体验一把速度与激情，运动模式下的缤越油门响应速度极快，提速超快，满满的推背感，此模式非常适合在高速上使用🚕。 说到这三种驾驶模式，就不得不说一下它们的油耗，最近一个月我特意分别在三种路况下体验了三种驾驶模式🙈。首先是在郑州市区上班高峰期，单程35Km，用时56分钟，单次油耗7.3L/Km，这油耗表现我甚是满意；然后是早上5点多的郑州高架上按照限速80Km/H普通模式下行驶40公里，单次油耗5.3L/Km，这表现也是没谁了；最后是回老家的高速178km，开启运动模式，速度在110Km/H左右，单次油耗6.1L/Km，结合此模式下的驾驶感受，这个油耗表现真的是性价比极高了🎋。 关于缤越的三种驾驶模式的体验后给广大车友们一个建议：请根据自己平时开车的路况选择相应的驾驶模式，这样真的可以提高燃油经济性，毕竟现在的油价已经突破8元大关😳。今天的分享就到这里吧，希望车友们踊跃评论点赞哦🎉。#车主生活##缤越# 查看详情>>

哎，老铁们，提了我那辆吉利缤越超能版回家都一个星期了，跑的公里数也有200了，想着跟大伙儿分享一下这段时间开车的真实感受。 查看详情>>

#出发吧！感受驾乘魅力# 查看详情>>

车辆已使用了一个多月，现在也有发言权了，现在坐下来跟大空聊聊车辆的驾驶感受吧😄。 最满意的就是缤越COOL特别好开，驾驶起来很容易上手，车辆拥有诸多的自动驾驶功能，这样让车辆行驶的时候操作很简单，就比如在红绿灯的时候，只需要把车辆刹停下来，就可以松掉双腿了，车辆会自动驻车，再启动的时候，只需要加油驻车功能就会自解除，特别方便🤗！ 当然也有不满意的就是在下雨天的第二天，启动的时候有一点噪音，刹车盘会响一声，好像是生锈卡住了，但只要车动起来，刹车盘被磨了以后就没有这个声音了 在空间方面，我感受坐在车内感觉空间很宽敞的，头部有两拳的空间，腿部还是有十厘米的空间，双脚活动自如，头顶也不会有压抑感，后排一般是乘坐两个人感觉还可以，当然坐满三个人，后排还是有点拥挤的，车内的储物盒很多，手机及水杯放置都很方便 车辆的加速性特别好，不管是在市区还是在高速公路上面行驶，想要的速度好像车辆都能给到，驾驶随心所欲，辅助驾驶功能很多，让操作更加简单，就比如在高速上面，可以开ACC自信巡航功能，只需要抓住方向盘就可以了，市区如果遇到紧急情况，还可以自动刹车 目前开了1500多公里，感觉油耗还是挺好的，市里面可以打到8个油，但高速公路上只有6个油，平均起来从油耗表上面焊，也就是7.5个油吧，感觉还是可以接受的🐰。 外观很漂亮，很时尚的，做工也挺好的，而且线条感很好，很运动🚛！最喜欢的就是尾部的双边四出的排气管，看起来很高档，像跑车一样 内饰做工和用料都挺好的，手碰到的地方一般都是用皮质包裹或者是软质材料，全车是皮质座椅，包裹性好，前排的两个液晶屏看起来科技感很强#车主生活##缤越# 查看详情>>

目前收入稳定，一个月有15薪，除去吃住玩，每个月能剩下一点积蓄，年初全款入了车子，存款还有一些了，打算跟女友购置一套房子，准备结婚用🌹。 车子是年初的时候入的，入的是锋兰达豪华Plus版，当时落地15.8w，不知道现在有没有更优惠一点，给送了黑顶是我挺喜欢的，珍珠白当时也没要我的2000块，但是羊毛出在羊身上，我可能被拿捏住了，但是我无力反驳，毕竟这个价格我觉得还算可以了，给别人赚点就赚点吧，谁都不容易，在别处不一定有这个价了🌱。 整体看下车内前后拍，空间还是大的，后排也不小了，只能说不大，168后排勉强可翘二郎腿🏵。但是后备箱空间是真的超足的，438L的容积，想装啥装啥🐱。丰田的座椅做的真不赖，前排的座椅设计很符合我的身形需求，包裹性有，腰部承托也到位，后排座椅用料厚实，在颠簸路段有一定缓冲效果🐷。 我这车的操控还是挺容易的，算是车身比较小巧的SUV，方向盘转起来贼溜，换挡反应有快，目前偶尔卡顿😏。总里程大概有8000公里了，目前油耗在6.8L🚜。 讲到我家车，就必定少不了它的“盛世美颜”，车身简洁硬朗，车前的格栅大嘴有不像别人说的那么难看，反正这么久以来我是越看越顺眼了🐱。 丰田的标还是好看的，下边这个应该是360全景影像的摄像头吧💖？！ 车尾式比较扁平的，但是还蛮有层次感的，隐藏式排气管，整体设计看着很干净很舒服🚕。 还算流畅的车机系统，停车的时候，对我来说360度全景影像起到很好的辅助作用🤔。 空调制冷制热挺快，就是不知道具体能耗高不高，但是看目前的油耗，应该没有多大影响❤。 车子的配置还是蛮丰富，安全配置到位，很多开车时的辅助功能，还有语音控制系统🤓。最不满意的可能就是流量了，车机流量就一个G，光听歌十来天都没有了，连手机还不稳定，我打算买了一根短的typc转usb的接头连接移动Wi-Fi，想想就得劲😀！#锋兰达##车主生活# 查看详情>>