缤越内外八千用车
- 内外设计均有升级 吉利缤越COOL吉利缤越(参数丨图片)自上市后可谓是打破了自主品牌运动小型SUV的市场,很多车企业紧随其后推出相应的运动小型SUV。8月9日,行车视线从吉利汽车官方获悉,缤越COOL正式上市,新车共计推出3款车型,价格区间为9.98万元-11.98万元。缤越COOL基于BMA架构打造而来,本次在外观和内饰上均有升级。 查看详情>>
- 一汽丰田亚洲龙,八千公里全面用车报告这次我将抛开汽车编辑的身份,与大家分享我的爱车——一汽丰田亚洲龙的用车心得,畅谈一下我对这台当前热度极高的丰田旗舰车款理性而客观的使用体会,希望能对大家更深刻的了解日系油电混动车型及选车购车提供有价值的参考。 查看详情>>
- 内外兼修启辰星,八千km用车分享其实每个人买车都想要买自己喜欢的,我也不例外。我喜欢车子外观大气一点的,然后内饰空间也比较大的,但是经济能力有限,所以性价比一定要高,价格在十万多点的就可以了!启辰星是我对比了几款车后最终选择的!外观霸气侧漏,内饰空间很大,开质量也比较稳定!还记得当时订车,提车,等等车子的手续,车牌,所有的事情都搞定,由于经验不足,都是自己亲力亲为,花了几天时间,包括车的底盘装甲,玻璃贴膜,脚踏板,还有内饰脚垫等等。车子买回来了,也要把它打扮的漂漂亮亮的,因为车子就是自己的第二个家,是自己的小老婆,肯定必须爱护有加!保持初衷,爱护!我提车到现在也开了八千多公里了,家用代步上下班居多,平日里假期最多就是去钓鱼,我喜欢钓鱼,去河里或者水库里面,鱼塘的鱼没什么意思,河里的还。跑的也不多,目前给我的感觉很不错的,通过性不差。启辰星开起来比较扎实,有点野外越野的感觉,个人感觉够用了,平时就去爬山,钓鱼比较多,还有就是城市上下班代步,动力足够了到目前为止给我最大的感觉就是开车视野很,因为车子很高,又大,所以坐上去驾驶感就是不一样!侧面线条设计比较自然,加上特别的轮毂,显的动感十足。轮胎抓地力还是不错的,前置前驱的车,跑起来更加有劲大灯设计很精神,特别里面大灯炯炯有神,非常犀利。启辰星,全车家族元素不少,还多类似三角或者说V字型的设计,给人焕然一新的感觉。1.5T的动力家用代步足够,平时开起来速度反应很快。全新设计的启辰星,开又开,回头率高有轮衬感觉轮胎更加安静,传入车内的声音很小启辰星的座椅很舒服,空间大,设计的角度,我老婆也开车,记得当时一起还试驾了其他的车,就是启辰星是最舒服,感觉明显。后排座椅软硬适中,很厚实,舒服,内饰座椅很舒服,座椅的角度符合人机工程的角度去看,调教设计真的不错,反正你坐上去,就像这坐姿为自己量身打造的一样,怎么怎么舒服,驾驶位还可以通过调节座椅的高矮,前后,自己靠背的倾斜度达到最合适的状态。厚实大沙发,后排中间位置是平坦的,没有凸起部分,坐起来更加舒服,活动空间变大更灵活启辰星这一年来以来,我也对车子的基本使用功能也越来越了解了,很多功能都很简单,操作方便,比较实际和人性化的设计。就连副驾驶的功能也都是很人性化了,包括电动座椅,扶手,空调分区等上车后最明显的就是大屏幕最抢眼,可以在屏幕上操控许多的功能,比如导航,空调设置,座椅调节,日常的维护保养,车辆监测等等,启动便可以看见。短小精悍的换挡杆,无线充电,电子刹车,P档驻车,等等都是比较着急,的,满满的高科技呈现后排有出风口,还有小小的储物格,方便放纸巾或者小物件。手托皮质的,又大又舒服。车门也都是皮质的,摸起来舒服电动座椅调节功能非常用,最喜欢这个功能,用起来就是方便多功能按钮都是液晶显示的,没有凸起部分,直接下按就可以,看着比较干净整洁定速巡航挺用的,可以在城市或者高速使用底盘做了防锈以后我感觉更加安静了,其实出厂也有防锈的,我看过,不过不是很厚,薄薄的,我自己觉得做一下对隔音可能也有帮忙就做了!新车比较爱护,也不贵,350全部搞定了!启辰星的底盘调教也比较,过滤一些杂音还有坑洼的路面过滤的比较,在车内感觉不到传来的噪音,另外悬架和座椅舒适度体现的淋漓尽致,坐车里不会有什么颠簸或者摇晃的感觉。发动机的动力还是比较明显的,只要给油,反应比较灵敏,瞬间就上去了,跑起来的时候油门更加给力,1.5T?48V轻混系统,反应就是快,就是不一样,感觉杠杠的,家用代步开起来舒服,驾驶平顺性很,没有顿挫,八千公里用车感受,给我感觉很,家用代步车不二之选。 查看详情>>
- 吉利缤越COOL用车成本分析,月均花费1390元吉利缤越COOL或将于2022年8月9日晚正式上市,新车预计共推出3款配置车型,之前已经开启预售,预售价为9.98-11.98万元。新车可以看作是缤越的中期改款车型,其依旧基于BMA架构打造而来,定位小型SUV,其在外观以及内饰等方面都有了一定升级,并且时尚的形象以及精致的车内设计让这款车在市场上也获得了较为不错的市场口碑,那么它的用车成本到底如何呢? 查看详情>>
- 用车体验分享,我心爱的吉利缤越最近家里小子要上高中了,为了接送方便,也想着周末能出去溜达溜达,咱们就决定买辆新车。看了好多车,最后选了吉利缤越超能版的。吸引我地方就两点,性价比高,油耗低,感觉挺适合咱们家用。 查看详情>>
- 缤越ePro内外升级版😘😘缤越ePro是吉利首款基于BMA架构下打造的插混SUV,自从上市以后,就以强劲的实力收获了不少消费者对它的青睐,作为一款新能源车型,推出它的目的自然是为了环保节能,但对于这款车来说绝对不是唯一目的。 缤越ePro搭载了由1.5T发动机和电动机组成的动力系统,配备的三元锂电池能量密度会更高,采用模块集成化设计以后,重量更轻体积也会更小,对空间进行了高效率利用,在纯电动模式下,它的续航里程可以达到62km,综合百公里油耗大概在1.4L左右。 同时,这款车一共为消费者提供了3种驾驶模式,基本能够应对各种复杂路况,调整到运动模式下,踩下油门,这款车的百公里加速度大概在6.9s左右,不愧被人们称为国产“小钢炮”,在同级车型中也是属于领先地位。 在行驶过程中,可以感受到这款车的底盘调校在保留舒适性的同时还会偏运动一些,让消费者可以享受舒适驾乘的同时,也不会显得过于平庸,可以应对日常颠簸路况。 缤越ePro外形设计还是有不少亮点,前格栅面积不是很大,正中间是全黑色的车标,看起来会更加炫酷,外围一共有3圈黑色装饰条,由内向外逐渐扩散,车标上方还隐藏设计了一个高清摄像头,不仔细看,基本是发现不了它的存在。 大灯外形比较中庸,内部有两条LED灯带,将内部的透镜灯组进行了分割,点亮之后的视觉效果还是不错的,全系的大灯均为卤素光源。下方雾灯区域周围同样装饰了黑色面板,边缘为银色金属条。😃😃[_LinkTopic:缤越,14256,23] 查看详情>>
- 内外兼修,哈弗神兽诠释年轻人用车态度倘若你对动作电影有偏爱,那哈弗神兽绝对是你无法拒绝的一款车型。灵动、星轨般的前脸设计,前卫、激进的车身线条,以及层次质感突出的车尾造型,都让人不忍拒绝。 查看详情>>
- 缤越一千公里用车感受😲距离提车已经过去一个多月了,现在我的缤越已经开了差不多一千公里了,今天来和大家分享一下,缤越一千公里用车感受🐨。 还记得刚提完车,开车回家的路上,是我哥哥开的车,因为我家之前是一辆手动挡的车,现在他一开自动挡,第一感觉是好开省事,因为不用来回换挡了,第二感觉就是踩油门感觉很轻,轻轻一踩,就开出去了,1.4T的动力,家用完全没问题,这是提车当天的感受🎉。 过年串亲戚,每天面对的是不同的亲戚,有人觉得缤越挺好看,有人觉得不好看,有人觉得车小,有人觉得大小刚刚好🎁……其实不同的人,看法肯定是不一样的,是自己买车,不是别人买车,所以买自己喜欢的就好🚐。缤越车身尺寸:4330*1800*1609*2600,这个大小虽然不是特别大,但是车内空间,不管是前排、后排还是后备箱,其实这个空间家用就完全足够,从个人方面来讲,我还不喜欢太大的车,因为毕竟刚考完驾照不久,还属于新手,稍微小一点的还好驾驭🥰。 再有就是车机系统,缤越车上搭载的是GKUI智能生态系统,像智能语音交互、智能导航这些都是可以实现的,一般我开闭空调,都是直接语音控制:你好吉利,打开/关闭空调这样,直到昨天才知道手动怎么开空调🚎。车上有4G网,想听什么歌都可以直接语音搜索,虽然我自己买了U盘,但是最近还是喜欢自己点歌🚓。 油耗方面,其实油耗影响因素是比较多的,和个人开车习惯,平时驾驶路段,车辆负重这些因素都有很大关系,别人油耗多少我也不知道,但是我觉得缤越的油耗我还可以接受,现在显示平均油耗7.4,而且这才刚开一个月,我觉得可能后期会在降一些🐵。 至于车上的按钮都是做什么用的,包括方向盘上,中控台,大家没事可以看一看说明书,其实年轻人在这方面,总有一种无师自通的特质,开两天就都知道是如何操作了😏。 说起用车感受,我觉得我可以洋洋洒洒写一篇作文,今天先和大家分享这几部分,整体缤越开起来的感受就如我标题所说:轻盈、灵巧、好开、够用🐨。如果车友们有什么用车问题,也可以随时交流,祝大家用车愉快💕!#车主生活##缤越# 查看详情>>
- 吉利缤越COOL上市:解决年轻人用车痛点,同级或将无对手8月9日,吉利汽车旗下“高智慧动力SUV”缤越COOL正式上市,作为一款基于BMA架构打造的一款小型SUV,吉利缤越COOL的上市备受关注。其奔着打破当下年轻人用车痛点的使命,向A0级SUV全品类细分市场销冠发起冲击。 查看详情>>
- 缤越用车有感而发🚌回想起三年前,这个时候我可能还在骑着电动车上下班,每次到单位手冻得通红🤗。也正是有了这些体验,造就了我用车的念头🌸。人生的第一辆车就是缤越,它不是很贵,起码能给我温暖😎。分期用车也没有很大的压力,当然它的外观也符合我的审美,动力也是相当的强劲,适合我这个小年轻🎃。有车之后确实也有了很多的改变,不管是什么天气,外出都变得很随意,不管是酷暑寒冬都有了能带来舒适性的交通工具,这就是有车之后的生活☃。 我买的是骑士版缤越,属于中配,由于积蓄有限没有选择太高的配置,我认为这很符合我的用车需求😋。配置和功能基本上是很实在的,价格也能接受,发动机和变速箱和高配也没有什么区别,唯一遗憾的就是没有运动的套件选装🐽。不过也很知足了,普通版的看起来也很不错的😹。 车不在于买多好的配置,我觉得还是以实用为主吧,缤越骑士版就是这样的,发动机的排量和高配的是一模一样的,所以在动力性能方面保持一致,加速起来也非常的快,同样也有三种不同的驾驶模式可以选择🌼。车机系统也是一样的,也是自主联网的功能,语音控制起来非常的方便,一句话可以播放歌曲,设置导航,还能控制空调,真的非常的智能化🐱。大灯是自动的,还有一键进入和一键启动,算是很便捷的功能😽。跑高速的时候还有定速巡航可以用✨。平时停车的时候也有倒车影像和雷达😇。要说有什么缺少的功能,买回来之后也就加一个行车记录仪,其他的真是够用了🐵。骑士版给我的感觉就是实在😛。 有车之后生活中有了很大的变化,对车的需求也是实实在在,带给我很多的帮助,我觉得用车是一件正确的事情,缤越的选择也是正确的,这是一辆符合我预期的小车😀。#车主生活##缤越# 查看详情>>
- 吉利新款缤越 内外升级🙏🙏 吉利新款缤越全系共推出3款车型,其官方售价区间为7.58-9.58万元。作为改款车型,新车定位于一款小型SUV,将对外形和内饰都进行一些优化调整,动力方面则将换装缤越COOL冠军版上的1.5T直列四缸发动机。 😀😀 外形设计方面,和现款车型相比,新款缤越采用了黑色纵向前格栅,前包围和两侧的散热口看上去也更有运动气息,适当的红色装饰也把这种战斗感进一步提升,前大灯的灯腔内有着熏黑处理,这些也都是更能迎合年轻消费者的改变。😀😀 车身侧面的线条轮廓并没有太大的变化,双色车身也是时下流行的设计元素,而黑色的多条幅轮毂以及红色的卡钳和裙边装饰也都是对整体运动感的营造,而车尾部带有镂空的尾翼和双边共四出的排气都显得性能范儿十足。😀😀 在内饰部分,新款缤越整体上沿用了现款车型的设计,橙色缝线的加入让车内氛围进一步活泼动感,除了三幅式的多功能方向盘和全液晶仪表,12.3英寸的悬浮式中控屏集成了丰富的车机功能,包括在线导航、OTA升级、倒车影像等。🙏😀😀 动力方面,新款缤越除了入门版车型将搭载1.4T+6MT动力总成外,还将换装此前缤越COOL车型上所搭载的1.5T直列四缸发动机,动力水平提升不少,其最大功率为133kW(181Ps),峰值扭矩为290N.m,传动方面则将匹配一台7速湿式双离合器变速箱,并采用了游艇式的电子挡把。 🙏🙏[_LinkTopic:缤越,14256,23] 查看详情>>
- 缤越用车客观评价🤣运动的外观、精致的内饰还有丰富的配置是我对缤越的第一眼感受,重要的是价格也不错,这样开车对比下来,性价比的确是很高的,我和媳妇也都比较喜欢这台车,果断入手吧,加上这些年的用车,也是验证了缤越的优秀品质,不仅仅是前面说的那些有点,包裹乘坐的舒适度、较低的油耗表现都是令人满意的🌳。 缤越这车开起来很有乐趣,为什么这么讲,1.5T涡轮增压的发动机,动力表现挺强劲的,输出很猛,超车还有推背感挺爽的,电动助力的方向盘,指向很清晰,虚位很少,还有就是CMA平台的底盘调教,很紧致,开了快三年时间了也没有松垮的情况出现,悬架的处理算是偏硬了,但是很有韧性,尤其是过大的颠簸,处理的很好,车内感受也比较舒适,乘坐的舒适感挺棒的,并且整车的隔音做的不错,尤其是高速情况下,车内的静谧性还是有保障的😀。 作为一台SUV,我当时的感觉是这台车油耗能够在9个左右我就比较满意的,实际的情况更为乐观,开了这大几万公里了,只有初期磨合的时候在9个油以上,之后便是慢慢下降,目前表显的油耗稳定在7.8L了,夏天的话可能会高一点,表显和自己计算的基本上一致,差距不大,个人感觉还是比较省油的,而且最近的油价涨的很厉害,低一点的油耗不也是减少了支出么,所以缤越不仅仅是性价比高,后期的用车经济性也很好🍂。 空间体验也是挺好的,后排的空间还是蛮不错的,腿部有接近两拳的距离,后排的地板凸起也很低,保证了乘坐的舒适性,而且后排配置了3个头枕,照顾到了每位乘客,考虑的很周到,车内小的储物格也挺多,手机钱包这都能找到合适的位置,前后排都配置的有中央扶手和杯架,很全面了🐹。 后排的空间我觉得还是很宽敞的,地板的凸起也很多,舒适度更好了#车主生活##缤越# 查看详情>>
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