帕萨特 插电混动1.4发动机型号

在目前汽车电动化的大趋势下,插电混动车型大受欢迎。这类车型不仅具备智能化、绿色环保的特点,还能满足车主对日常通勤和长途旅行的双重需求,能够有效缓解大部分人对于纯电车的续航焦虑。上汽大众帕萨特插电混动车型就是凭借它出色的设计和卓越的性能,成为了合资PHEV中级轿车的佼佼者,人气和口碑都非常出众。那么到底帕萨特混动怎么样?今天一起来深入了解一下它。 查看详情>>

随着新能源车的普及，插电式混动车型也愈发得到了大家的关注的选购。这其中，上汽大众帕萨特 插电混动和一汽-大众迈腾GTE 插电混动堪称都是中型车市场里的明星产品。虽然师出同门，但两车还是有所区别。今天，我们分别挑选了各自产品来对比一下，看看帕萨特 插电混动和迈腾GTE 插电混动谁更值得购买。 查看详情>>

日前，我们从上汽大众官方渠道获悉，2023款帕萨特改款车型正式上市，售价区间为18.19万—25.29万元，和之前保持一致，继续提供1.4T发动机和2.0T高/低功率发动机可选，共推出11款配置车型。此次小改款，新车的配置并未发生变化，主要是换装了新型号的发动机。 查看详情>>

作为国内合资中级轿车中非常受欢迎的一款车型，帕萨特在销售时间和市场占有率上都有着非常明显的优势。近日，老款帕萨特进行了升级，新版帕萨特采用了更新的平台，整体设计也更加突出，应该说新老版本都有非常大的诱惑力。在实际购买这款车的时候，预算充足的自然不用多说，当然是在高排量版本上更合适一点，但是对于那些预算不是特别多又想买这款车的朋友来说，在1.4T方面就成了一个比较纠结的问题。在我个人看来，帕萨特1.4T并不是特别值得入手。我简单地从几个方面来解释一下原因。供大家选车、买车时参考。 查看详情>>

插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术，也是目前最理想的过渡车型，越来越多的厂家开始在这一领域发力，越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车，帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本，那么问题来了，如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择，该选谁呢？今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>

最后一台宾利6.0升W12发动机在克鲁工厂下线，标志着宾利品牌12缸时代的结束。W12发动机将让位于全新的“超高性能混合动力”系统，该系统首次亮相于新款欧陆GT Speed，并将很快应用于升级版飞驰和宾利系列的其他车型。从性能上来看，新的插电混动系统具有动力更强劲、排放更少的特点。 查看详情>>

帕萨特插电混动1.4T的发动机有颗粒捕捉器吗？ 查看详情>>

转眼间，2022年已经成为了过去式，我们迎来了崭新的2023年。如果盘点一下2022年“网络热词”的话，“油价上调”一定会榜上有名。毕竟，2022年几乎是油价上涨次数最多的一年。高油价下，对于燃油车主而言，用车成本再次上涨，压力增加了很多。因此，越来越多的朋友改变了想法，将目光瞄准了新能源车。市面上的新能源车型主要有以下几种：插电混动、油电混动、纯电等等。说实话，现在的纯电车型并没有进化到让大家完全放心、满意的程度，不是一个适用于大部分人群的选择。混动车型没有里程焦虑，没有使用便利性的问题，可以轻松应对远途出行。插电混动车型，在此基础上还能享受国家补贴，不用限号，优势更为明显。所以，混动车型特别是插电混动车型，才是适用于大部分人群，并能真正提升大家生活品质的选择。 查看详情>>

今天同事要去隔壁州市出趟差，来回可能有个400公里左右的样子，单位也没有车可以派了，就开自己买的没多久的帕萨特去，回来报销油费，一个人去有点无聊，问我有没有空一起去。我知道他买的新车还没几个月，刚好我今天也没什么事情，就答应一起去了。他说昨天没睡好，去的时候叫我帮忙先开一下。 查看详情>>

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丰田汽车一直以稳定、可靠和耐用而著称，尽管总体销量呈现下降趋势，但是销量排行榜上依然有众多丰田车型，且排名还很靠前，不仅在轿车领域表现出色，在SUV和MPV领域的表现同样出色。 查看详情>>

手里不富裕，但是很喜欢帕萨特，想问一下大家，1.4的动力怎么样，平常就家用代步，ea211的发动机质量是不是比不上ea888（只说耐用性，不说动力）干式双离合真如网上说的这么差劲吗，也问了几个开大众朋友，都说没什么事？平常就上下班家用，不求动力多好，只要别那么多小毛病就行了。谢谢大家！！ 查看详情>>

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近年来，对于三缸发动机，国内所有汽车企业都在使用大力发展发动机。包括大力发展的合资品牌。那么让我们来谈谈我们为什么要开发三缸机器。 查看详情>>