帕萨特 插电混动水箱两侧阻风板更换

就外观上看来，此回 GLE Coupé车系的小改款着重于细节上的更新，这辆GLE 300d 4Matic Coupé车型将 AMG Line 外观套件列为标准配备，在全新星芒型水箱护罩的配置下，前保杠造型亦与小改款前有所差异，主要在于保杠两侧进气口追加与车身同色饰板，并具备金属色格栅及下方饰板造型。 查看详情>>

今天第一次感受到了风阻的力量顶上背个雪板高速竟然给我跑出了28的电耗？ 查看详情>>

近日，比亚迪全新小型SUV——元UP的新车官图正式出炉。从官图可以看出，比亚迪元UP的前脸是封闭式的，其中加入黑色饰板，有效拉伸了前脸的视觉宽度。另外，新车配备半隐藏式门把手，这点跟比亚迪海鸥是一样的，兼顾了风阻和实用性。 查看详情>>

雅马哈R1 更换米其林全热熔后胎 查看详情>>

对于传统燃油车来说，车辆前部一般有面积较大的近期和散热格栅。而新能源车，特别是纯电车，微聊降低风阻，前部的格栅面积几很小。C11纯电车的前脸进气格栅在拍照的下方，面积也不到。但它承担着重要的功能，是纯电车的热管理系统的一部份。 零跑汽车C11的进气格栅是开放的，中间是毫米波雷达，左右两侧是格栅面罩，间距比较大。进气口的后部是车辆的水箱散热器，而下部是底盘的防护板。零跑汽车C11的进气格栅是开放的，中间是毫米波雷达，左右两侧是格栅面罩，间距比较大。进气口的后部是车辆的水箱散热器，而下部是底盘的防护板。在水箱散热器的前部，有主动进气格栅的导风板，这个导风板会根据车辆热管理的相关数据进行自动调整。冬天气温低，会关闭，温度高时打开，开启的角度由车辆的热管理系统控制。春夏之交，天气渐热，漫天飞舞的柳絮、灰尘、杂物等经常会进气口进入，黏附在水箱散热器上，会影响散热器的散热效果。严重的会有路面弹起的石子等硬物通过此处打坏水箱散热器。我网购的防虫网是分体的，用扎带直接绑，也有车友用一体的效果更好，当然价格嘛也要高不少。安装挺简单的，把防虫网从雷达傍边塞进去，用扎带先拴住，调整好位置后再把扎带拉紧，减掉多余的扎带就OK啦。从此再也不用担心蚊虫杂物了。 查看详情>>

日前起亚官方正式发布了起亚EV3的官图。新车基于E-GMP平台打造，定位紧凑型纯电SUV，动力上采用400V架构，续航里程可达600km。外观方面，新车采用了家族式设计语言。前脸部分为封闭式低风阻设计，两侧的LED头灯组形似“獠牙”，使车头更具侵略性。 查看详情>>

日前丰田官方正式发布了丰田EPU电动皮卡概念车的官图。新车采用下一代纯电平台打造，定位中型电动皮卡，内部采用五座布局。外观方面，新车采用了全新的设计语言。前脸部分为封闭式低风阻设计，两侧狭长犀利的LED头灯组通过灯带与发光的LOGO相连，具有不错的辨识度。 查看详情>>

近日，理想汽车宣布理想MEGA即将亮相2023广州车展，将于11月17日开启预订，据此前报道，新车采用短前后悬的设计，前排及二排的侧滑门把手均为隐藏式设计，前脸类似子弹头列车的设计风格，此举在一定程度上能降低风阻，新车风阻系数仅为0.215cd，使车辆拥有更大续航里程。车头为封闭式设计，两侧为方形大灯组，内部为LED光源。新车的尾部设计与前脸一样简洁，贯穿式尾灯与车头相呼应。配合高压纯电平台，，可以做到 CLTC 工况电耗15.9kWh / 100km，官方宣传“纯电四驱 MPV 全球最低能耗”。 查看详情>>

奥迪A4L更换水泵，附上电子节温器的匹配和排气全过程。更换暖风水箱，不用抬工作台，拆掉右侧手套箱总成和暖风水箱挡板，左侧拆掉下挡板可以看到暖风水箱，拆掉水管，往右侧推就可以拿出来。记得做好防冻液收集工作，不然会流到地板上 查看详情>>

日前，我们从相关渠道获悉，荣威D5X将于广州车展首发亮相。新车是荣威D家族的第三款车型，动力上搭载了DMH超级混动系统。我们猜测其将于年内正式上市。外观方面，新车采用了全新的设计语言。前脸部分为封闭式低风阻设计，两侧的头灯组造型狭长犀利，并且通过灯带相连为一体，增加时尚感。 查看详情>>

日前我们从国家工信部处获取到了一组阿维塔06增程版的申报图。新车相较于纯电车型搭载了1.5T增程系统，且相比此前申报的版本提升了续航里程。外观方面，新车仍然采用阿维塔家族式的设计语言。前脸部分为锐利的封闭式低风阻设计，两侧配备极具辨识度的“7”字型LED头灯组，且造型更加粗壮。 查看详情>>

[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 车内暖气不足是什么原因 　　冷却系统可能出现的问题： 　　1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。 　　2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。 　　3、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。 　　风量控制机构的问题： 　　1、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换。 　　2、检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。 查看详情>>

随着车龄增长，作为充当发动机“避震器”的组件，机脚胶也开始老化，冷车启动开始有震动感了，机脚一共四个，水箱下面的是最先坏的，发动机两侧的会稍微慢一些，变速箱的属于可换可不换系列。 查看详情>>

继申报图、路试谍照曝光后，日前，又有网友拍到了比亚迪秦L现身街头的实车图。相比秦PLUS DM-i，秦L将采用更大尺寸的“大嘴”式进气格栅，内部辅以扩散式的镀铬饰条点缀，更具视觉冲击力。同时两侧还配备“C”形导风槽，加之底部突出的镀铬前唇，进一步提升了战斗气息。另外还将采用与宋L类似的大灯组，并同样通过熏黑饰板相连，继续强调运动气质。 查看详情>>

或许受到近几年流行的“方盒子”即硬派影响，作为硬派SUV的佼佼者，全新普拉多也开始走向了主流设计风格，方正的车身搭配上硬朗线条，几乎很难与上代车型联想到一起。同时为了满足不同消费者需求，全新普拉多还采用双外观设计，其中致敬1958年经典款的圆灯版是否有种FJ酷路泽的既视感？其次还有矩形大灯版，不禁让郝哥又联想到同门老大哥雷克萨斯GX的影子。此外，车头的字母标识也要比椭圆形牛头标更具视觉冲击力，像银色装饰框和大面积黑色饰板的融入也堪称点睛之笔，不仅辨识度更高，而且还进一步拉开了横向宽度。值得一提的是，两侧的雾灯包括饰板是支持单独更换的，目的就是为了降低维修成本。 查看详情>>