帕萨特 插电混动水箱上入风口罩更换
- 传承9代 全新帕萨特正式发布近日,大众向公众发布了第九代帕萨特车型,这款德系中型车常青树迎来了全新换代,不过这代帕萨特在海外仅提供旅行版。从设计上看,新车借鉴了不少ID系列的设计元素,新车线条柔中带刚,扁平的设计风格进一步演绎。针对不同能源类型,新车前脸有所区别。不过整体上依然延续了德系沉稳、内敛的性格。尺寸方面,长宽高分别为4917/1852/1506mm,轴距为2841mm,风阻系数仅为0.25cd。尾部造型饱满,配有贯穿式尾灯。进入车内,使用上了新一代大众家族化中控设计,中间配有一块15英寸中控大屏,驾驶员前方是一块10.25英寸全液晶仪表盘。全新帕萨特将换挡拨杆移至方向盘后方,这样中控台下方腾出了更多空间。由于车身尺寸有所增加,车内空间也得到了改善。常规情况下,后备厢有690升,放倒后排座椅后能达到1920升。动力部分,新车有汽油、柴油以及插电混动等。汽油有1.5T和2.0T两种,前者最大功率110kW,2. 查看详情>>
- #金风送爽的比亚迪#上一篇我们谈到了散热水箱上的杂物,阻挡了散热功能造成了发动机#金风送爽的比亚迪#上一篇我们谈到了散热水箱上的杂物,阻挡了散热功能造成了发动机高温的现象,其实这种现象也是比较常见的,尤其是长时间跑高速的人员,经常会出现这种现象,所以这种情况就要及时的处理了,而且处理的同时也要使用正确的工机料具,否则会把水箱的散热片损坏,尽量是使用高压水枪或者高压风枪来清理,这样清理居然心里都不是那么彻底,但是清理之后它不会损坏水箱。而且损坏水箱之后,更换一个价格也是比较高的,这次出售车辆的时候有可能行给你判定为前面是事故 查看详情>>
- 帕萨特PHEV和迈腾GTE怎么选20万预算,追求合资品牌绿牌轿车,可选的有哪些?帕萨特PHEV和迈腾GTE考虑一下? 帕萨特PHEV的畅销配置是帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版,而昂科威S的畅销配置是迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型。 🚗车型比选 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版,厂商指导价:24.215万元 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型,厂商指导价:23.79万元 🚘车身尺寸(长*宽*高) 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版,4948*1836*1469 mm 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型,4865*1832*1469 mm 🚀动力系统 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版: 动力系统为1.4T直列4缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率110kW,驱动电机功率为85kW,匹配的是6速湿式双离合变速箱;这套系统的综合功率可达155kW,综合扭矩为400N·m。 电池部分,是宁德时代供应的三元锂电池,电量只有13度。只标配了慢充口,3.5kW的充电功率,充满需要4个小时左右。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型: 迈腾GTE作为大众的同平台车型,动力系统也是1.4T直列4缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率110kW,驱动电机功率为85kW,匹配的是6速湿式双离合变速箱;综合功率可达155kW,综合扭矩为400N·m。 电池部分,也是电量只有13度的宁德时代三元锂电池。 🔔外观方面 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版: 帕萨特PHEV和燃油版帕萨特的造型区别很小。 从车头来看,帕萨特PHEV版本的前进气格栅与燃油版相同,只是实际采用了封闭设计,降低了风阻。慢充口也集成在了进气格栅里,需要的时候按压可以开启。 车身侧面,同样与燃油版几乎相同,只是在翼子板后部有一个小小的铭牌,彰显了PHEV的身份。 车尾采用贯穿式尾灯组很漂亮,尾标为430PHEV,也能发现这不是一台燃油版车型。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型: 大众的零部件共用是非常夸张的,迈腾GTE和普通版迈腾造型也几乎一致。 迈腾GTE的车头和帕萨特PHEV一样,采用了封闭式设计;车身侧面的PHEV铭牌,甚至和帕萨特的设计完全一样。 来到车尾,也只有GTE尾标能够区分插混和燃油车型。 基本配置 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版: 安全配置有前排侧安全气囊、前排头部气囊、驾驶位安全气囊。操控配置有自动驻车、倒车雷达(车后)、自动泊车入位,ACC定速巡航。座椅材质为真皮座椅。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型: 安全配置有前排侧安全气囊、前排头部气囊、驾驶位安全气囊。操控配置有自动驻车、倒车雷达(车后)、ACC定速巡航。座椅材质同样为真皮座椅。 两者整体配置水平基本相同。 总评 市场行情,帕萨特PHEV优惠约3万元左右,迈腾GTE也是差不多的优惠。 两台插混版车型确实都比较省油,馈电实际油耗大约5.5L/100km左右。但是尴尬的点在于,如果和燃油版比油耗,却面临实际落地贵好几万的问题。如果和其他最新的插混车型比充电,没有快充又是个巨大的硬伤。 因此在现阶段,我们只推荐有大众情节,并且不打算充电开的客户考虑这两台车,真正想要新能源车的用户,我们建议去看一下别的产品更好。 查看详情>>
- 整体富有较强的进攻性说起大众迈腾,可能不少人会经常分不清它与大众帕萨特的区别,其实在引入国内之前迈腾就是帕萨特的德国版本,也就是充满德系血统的帕萨特,而现在国内的帕萨特则是根据北美版本的帕萨特延伸而来。定位上,在德系血统的加持下,迈腾这款车型更注重豪华商务风,而在顺应新能源的潮流下,一汽大众首款插电混动车型迈腾GTE在2019年底正式上市。通过大众的混动技术,迈腾GTE的最大亮点就是油耗低,续航高,而且在新家族设计语言的勾勒下,迈腾的外观也越来越年轻化。整体外观上看,CTE版本基本与普通轿车版的迈腾无区别,主要在细节上你可以看到有CTE的专属标识,比如前脸进气格栅上就镶嵌了“GTE”徽标。从前脸看,低矮式的全封闭中网是全新的大众家族设计语言,整体富有较强的进攻性,加上底部C字形的雾灯让其更运动时尚。整车尺寸方面,这款迈腾GTE的长宽高分别为4865mm/1832mm/1469mm,轴距也达到了2871mm,比同期的凯美瑞、雅阁都要长,所以内部空间方面具有一定的保证。侧面造型还是保持前低后翘的设计,让整体气质更冷艳。 一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 轮胎方面尺寸为235/45 R18,轮毂方面换装了全新造型的铝合金轮毂,半封闭式设计不但视觉上更好看,同时也有利于降低风阻,有效增加了续航里程。 尾部方面,整体造型感觉较前脸低调,大众车标下方的“MAGOTAN”徽标增加了一定档次感,而下方左右两侧的大型双排气管,则非常富有现代感。 查看详情>>
- 发动机注入新鲜空气,帕萨特空气滤芯更换🚙人每天需要呼吸新鲜的空气,车也是一样每天也需要注入新鲜的空气,现在的大气环境原因导致空气质量下降所以我们好多人会带上口罩来过滤空气中的有害物质。 其实车的发动机也是如此,发动机进气系统需要吸入大气环境中的空气,所以一定程度上会吸入一些有害杂质,这就是导致我们用车发动机寿命的降低原因之一,所以发动机进气管道的前端会装入一套空气滤芯,那么空气滤芯的作用其实也是很简单了,那就是过滤空气中的杂质使其发动机可以吸入更加新鲜的空气,这就是延长发动机使用周期的方式之一 当然了发动机的养护有很多种,包括机油的更换,三滤的更换,冷却液的更换,以及火花塞,清洗系统等等。所以说空气滤芯只是养护发动机的一点点,但是我们养护发动机要从细节抓起。 作为十年以上的老司机以自己的车型(帕萨特)为案例分享发动机空气滤芯的更换详细过程 🚙车型分享选择—帕萨特b7 以我个人的丰富用车经验所得的结果就是汽车养护每一个细节都不能忽视,发动机舱我们可以平时经常性的打开检查有没有异常,比如油液渗漏,异响声音,油液缺少等等。当然了各个部件也要多多认识学习 🚙发动机肯定是最先认识的,而且即使是新手小白应该也会认识,那么连接发动机的粗管道就是进气管道,进气管道连接的就是发动机的空气滤芯盒,空气滤芯盒的内部当然就是空气滤芯了,也就是相当于发动机的口罩一样。空气滤芯盒的固定总共有几颗螺丝呢?每台车子不一样,那么我这台帕萨特b7总共有8颗螺丝 🚙拆卸工具只需要一个十字螺丝刀就可以,也就是说更换空气滤芯一个工具足矣,螺丝全部拆卸掉就可以扒开空气滤芯盒的上盖了,拿掉原车空气滤芯盒里面的空气滤芯了 🚙此时可以观察空气滤芯细节了,黑色的就是过滤下来的杂质,也就是吸入空气中使滤芯阻拦下来的杂质,新旧对比,你说这样的使用周期后不得不更换吧?为了追求完美,追求卓越可以把空气滤芯盒的内部进行擦洗干净 🚙安装新的空气滤芯,严丝合缝,空气滤芯盒的上盖总共有8颗螺丝进行固定,一定要检查密封细节,密封严密以后再进行螺丝的紧固固定 🚙总结,以我这台帕萨特为例,就是平时养车的重要性有多重要,我平时养车就如同平时对待自己身体一样,检查的特别仔细,养护的特别精致,不能让它有一丝丝的瑕疵,所以也就导致我的车故障率低的原因之一吧。 养车要从细节做起,首先要保证平时的常规保养以外,也就是各种油液的更换。那么平时可以自己定期的进行空气滤芯的更换,根据自己地区环境可以考虑几千公里更换,环境好可以考虑5000到8000公里进行更换,如果空气质量特别差可以考虑3000到5000公里进行空气滤芯的更换。以上就是我的帕萨特空气滤芯更换养护的详细分享过程。[_LinkTopic:车辆保养,33417,37] 查看详情>>
- 五万公里帕萨特,上海市区各路况的驾驶感受[_LinkTopic:上汽大众帕萨特2024出众款上市,95697,9] 🔥🔥前言 一转眼用车帕萨特两年,已经行驶了五万公里。这五万公里有很多是长途高速,也有很多是在上海市区跑的。今天作为一个用了五万公里的帕萨特车主,就来分享在上海市区各路况的驾驶感受。 🔥🔥车型信息 帕萨特330TSI黑色精英版 🔥🔥用车里程 提车两年多的时间,已经跑了五万公里 🔥🔥保养情况 五万公里大概6次基础保养,每次都是4s店保养,未更换火花塞,未做过大保养。 🔥🔥市区地面道路驾驶感受 帕萨特在市区地面上驾驶感受非常稳重,提速也比较快。市区一般早晚高峰比较堵车,帕萨特的堵车怠速的声音也比较小,音响的音质也比较好,所以在市区堵车的时候,驾乘感受比较好。同时,市区跑的不快,但是提速比较快,踩油门的时候,涡轮介入的比较快,发动机的转速比较高,能感受到轮胎很有力的在往前走。夏季在市区驾驶帕萨特,空调的风量很给力,制冷效果也比较好。不过帕萨特在市区驾驶,唯一的缺点就是油耗稍微高一些,排量和车身车重量都在这,感觉市区高一些也是能接受的。 🔥🔥市区高架上的驾驶感受 帕萨特在市区高架上驾驶感受最好,可以说是如鱼得水,最能体现出就是省油和动力强。市区高架一般都是限速80,但是驾驶帕萨特如果不集中注意力很容易在高架上超速。而且在高架上驾驶帕萨特,隔音效果是最好的,因为车速不快,所以也没有风躁,如果是晚上驾驶高架,再开上音乐,那驾驶感受直接就拉满了。 🔥🔥市区高速上的驾驶感受 上海市区是有很多条高速的,其中我走的最多的就是外环高速。外环上面,工作日车流密集,早晚高峰有点堵车。我一般都是利用帕萨特的车身配置,来辅助驾驶。比如我会开启acc自适应巡航,设置自动跟车距离和速度,在早晚高峰的时候能给我很好的驾驶感受,也能让我的驾驶很省力。同时我也会利用帕萨特的变道辅助,因为车比较多,变道辅助很实用,在变道的时候可以通过警示灯在判断后方车辆的距离。在市区高速上,完全可以利用帕萨特的配置,让我获得非常好的驾驶感受。 ⬇️⬇️个人总结 帕萨特在市区各路况上,驾驶感受还是很不错的,只是在地面上行驶,因为红绿灯比较多,可能油耗会稍微高一些,但是在市区高速和高架上,帕萨特的驾驶体验还是秒杀同级别车型的。如果是家用车来说,在市区上下班开帕萨特,完全是够用了。 查看详情>>
- 福特智能馨风系统,让每一口呼吸都健康安心随着疫情进入多点散发的常态化防控阶段,人们对于出行安全和个人健康也越来越重视,认真佩戴口罩、居家会注意开窗通风、保持空气清新、户外运动前会参考PM2.5浓度再行决定……而车作为日常通勤的“最佳拍档”,其空气质量同样对消费者的健康安全起到关键作用。 福特新一代蒙迪欧配备了智能馨风系统 近日,福特新一代蒙迪欧凭借出众的造型设计和极富科技感的智能座舱预售即爆款,其座舱设计也兼顾了车主对于品质健康的需求,配备福特智能科技——智能馨风系统(Auto Air Refresh)。该系统主要包括了解锁新风系统、车内PM2.5传感器、AQS空气质量传感器和HE微米级高效滤芯。 除新一代蒙迪欧以外,福特旗下国产车型包括福特EVOS、纯电SUV Mustang Mach-E、福特探险者、锐际ESCAPE、锐界PLUS等都配备了智能馨风系统。 不少车主碰到过这种情况,明明清晨的空气非常沁人心脾,但是打开车门,发现静置一晚上的车内空气并不清新,只能打开窗户,加速空气流通,而解锁新风系统则可以让车主上车即享新鲜空气。 当车主通过福特派APP远程启动车辆或按下遥控钥匙的解锁按钮时,车辆的解锁新风系统便会自动开启,将车外空气,经过空调滤芯过滤后送入车内,同时将车内空气通过排风口送出,空气循环将持续约1分钟,因此,即便车辆空置时间较长,依然能保证车主打开车门迎接的是健康干净的座舱环境。 智能馨风系统带来健康安全的座舱环境 车内PM2.5传感器和车外AQS空气质量传感器则是“双剑合璧”,前者主要用于检测车内的PM2.5数值。只需对SYNC+ 车机系统说“打开智能馨风”,在车机大屏上就能实时显示PM2.5车内外指数;后者主要用于检测车外尾气中的氮氧化合物和一氧化碳的浓度,两者自动感应车内外空气质量,会根据实时的车内PM2.5浓度,自动开启空调以及智能切换座舱空调内外循环系统,确保车内空气分秒洁净。 福特新一代蒙迪欧搭载的SYNC+ 2.0系统实时显示车内外的PM2.5指数 作为空气净化中起到屏障作用的滤芯,福特HE微米级高效滤芯由超过60年历史的德国专业过滤技术供应商开发生产,采用国际公认德国DIN71460标准1,对0.5微米2颗粒拦截效率高达95%,并能有效拦截0.05微米气溶胶颗粒,而空气中绝大多数裹挟新冠病毒的飞沫核直径为0.74-2.12微米,因而也能被有效阻隔。针对 PM2.5颗粒物,福特HE微米级高效滤芯的拦截效率可达到95%以上 3,保证车内空气质量。 HE微米级高效滤芯 为了保证空调滤芯的高效过滤,及时提醒车主定期更换,智能馨风系统还新增了更换滤芯提醒功能,当滤芯接近更换周期时,车机界面会弹窗提醒“滤芯已饱和,请及时更换滤芯,保证车内空气清新”,让车主及时去福特品牌授权经销商店进行滤芯更换。当用户确认“我已更换滤芯”后,系统便会重置滤芯使用寿命,并于下一次更换周期时及时提醒车主,免去后顾之忧。 智能馨风系统新增更换滤芯提醒功能 智能馨风系统在项目研发伊始是由福特北美牵头,但自2019年“福特中国2.0”战略的引领下,中国本土研发团队不断根据中国市场需求和消费者的使用习惯进行多轮的功能迭代,全力为消费者带来持续优化的产品体验,获得市场高度认可,并将经验反哺给北美研发团队。 值得一提的是,近期,福特智能馨风研发团队凭借这项研发成果,经过激烈角逐,荣获了2021年度亨利·福特技术奖(Henry Ford Technology Award)。这个以福特汽车创始人命名的奖项创立于1981年, 是福特内部鼓励技术创新的最高奖项,每年一度颁发给做出杰出技术进步,并能将先进技术成功地运用在产品上的优秀员工及团队。 查看详情>>
- 福特智能馨风系统,让每一口呼吸都健康安心随着疫情进入多点散发的常态化防控阶段,人们对于出行安全和个人健康也越来越重视,认真佩戴口罩、居家会注意开窗通风、保持空气清新、户外运动前会参考PM2.5浓度再行决定……而车作为日常通勤的“最佳拍档”,其空气质量同样对消费者的健康安全起到关键作用。 福特新一代蒙迪欧配备了智能馨风系统 近日,福特新一代蒙迪欧凭借出众的造型设计和极富科技感的智能座舱预售即爆款,其座舱设计也兼顾了车主对于品质健康的需求,配备福特智能科技——智能馨风系统(Auto Air Refresh)。该系统主要包括了解锁新风系统、车内PM2.5传感器、AQS空气质量传感器和HE微米级高效滤芯。 除新一代蒙迪欧以外,福特旗下国产车型包括福特EVOS、纯电SUV Mustang Mach-E、福特探险者、锐际ESCAPE、锐界PLUS等都配备了智能馨风系统。 不少车主碰到过这种情况,明明清晨的空气非常沁人心脾,但是打开车门,发现静置一晚上的车内空气并不清新,只能打开窗户,加速空气流通,而解锁新风系统则可以让车主上车即享新鲜空气。 当车主通过福特派APP远程启动车辆或按下遥控钥匙的解锁按钮时,车辆的解锁新风系统便会自动开启,将车外空气,经过空调滤芯过滤后送入车内,同时将车内空气通过排风口送出,空气循环将持续约1分钟,因此,即便车辆空置时间较长,依然能保证车主打开车门迎接的是健康干净的座舱环境。 智能馨风系统带来健康安全的座舱环境 车内PM2.5传感器和车外AQS空气质量传感器则是“双剑合璧”,前者主要用于检测车内的PM2.5数值。只需对SYNC+ 车机系统说“打开智能馨风”,在车机大屏上就能实时显示PM2.5车内外指数;后者主要用于检测车外尾气中的氮氧化合物和一氧化碳的浓度,两者自动感应车内外空气质量,会根据实时的车内PM2.5浓度,自动开启空调以及智能切换座舱空调内外循环系统,确保车内空气分秒洁净。 福特新一代蒙迪欧搭载的SYNC+ 2.0系统实时显示车内外的PM2.5指数 作为空气净化中起到屏障作用的滤芯,福特HE微米级高效滤芯由超过60年历史的德国专业过滤技术供应商开发生产,采用国际公认德国DIN71460标准1,对0.5微米2颗粒拦截效率高达95%,并能有效拦截0.05微米气溶胶颗粒,而空气中绝大多数裹挟新冠病毒的飞沫核直径为0.74-2.12微米,因而也能被有效阻隔。针对 PM2.5颗粒物,福特HE微米级高效滤芯的拦截效率可达到95%以上 3,保证车内空气质量。 HE微米级高效滤芯 为了保证空调滤芯的高效过滤,及时提醒车主定期更换,智能馨风系统还新增了更换滤芯提醒功能,当滤芯接近更换周期时,车机界面会弹窗提醒“滤芯已饱和,请及时更换滤芯,保证车内空气清新”,让车主及时去福特品牌授权经销商店进行滤芯更换。当用户确认“我已更换滤芯”后,系统便会重置滤芯使用寿命,并于下一次更换周期时及时提醒车主,免去后顾之忧。 智能馨风系统新增更换滤芯提醒功能 智能馨风系统在项目研发伊始是由福特北美牵头,但自2019年“福特中国2.0”战略的引领下,中国本土研发团队不断根据中国市场需求和消费者的使用习惯进行多轮的功能迭代,全力为消费者带来持续优化的产品体验,获得市场高度认可,并将经验反哺给北美研发团队。 值得一提的是,近期,福特智能馨风研发团队凭借这项研发成果,经过激烈角逐,荣获了2021年度亨利·福特技术奖(Henry Ford Technology Award)。这个以福特汽车创始人命名的奖项创立于1981年, 是福特内部鼓励技术创新的最高奖项,每年一度颁发给做出杰出技术进步,并能将先进技术成功地运用在产品上的优秀员工及团队。 查看详情>>
- 【用车感受】买车还是要拼运气【用车感受】我说买车还是要拼运气是因为同一车型和配置的帕萨特在日常使用中,有的车子一点毛病都没有,而有的车子就三天两头出事情。 我的帕萨特算是小毛小病比较多的,提车后一直到出质保期,前前后后也去了很多次4S店,自动启停功能故障无法使用,行驶途中发动机转速偏高,后备箱盖板无法弹起,雨刮跳动刮不干净,空调风发出臭味,挡水板老化裂碎,这些都是我所经历过的,还有其他比如电瓶寿命短,2~3年就要更换一次,这种已经是长期困扰我的问题了,相信有些故障其他帕萨特车主也多多少少遇到过 虽然帕萨特给我带来了一些不愉快的质量维修经历,但同时我也不能否认从性价比而言帕萨特确实是款好车,驾驶体验感受上非常舒服,动力随叫随到,超车没有压力,推背感很强,空间上家人也很满意,对我这个技术一般的驾驶员来说就是停车不大方便,外观上帕萨特也是比较耐看的,所以我觉得这款车子在这个价格等级上,应该算是比较满意的了。 查看详情>>
- 00后帕萨特初受伤,出险维修很流畅春光明媚出去嗨皮,结果乐极生悲,在走一段小窄路的时候,一不小心就让帕萨特与边上的石头来了一次亲密接触,本来以为是个小剐蹭,等下车检查之后才发现,不但前保险杠位置出现剐蹭,前大灯也出现了不同程度的损伤,可是把我给心疼坏了,然而,幸亏购买了车辆保险,整个出险维修过程也十分流畅而稍感安心。 由于是单方事故且当时没看那么仔细,对帕萨特的损失估计的比较小且有事在身,所以在事故发生后,就没有第一时间联系保险公司出现场,而是我开着帕萨特到4S店申请保险维修,定损员对帕萨特进行了详细的检查,除了前保险杠的剐蹭以外,还告诉我前大灯已经有损伤且支脚弯曲损坏,同时由于我没有让保险公司出现场,维修限额只有3000,而换一个全新前大灯总成费用是5000,所以,这一次帕萨特的大灯只能维修而不能更换,听到这个消息我都有点懵了,看来我的老帕要一直带着这个暗伤了。在这里也提示一下各位车友,作为非专业人士,如果碰到轻微剐蹭的话可不能掉以轻心,尤其是前脸部位,也许表面看是一道划痕而已,其实里面已经把一些隐藏的设备给碰坏了,毕竟保险杠是塑料的,伸缩性比较强,而里面的大灯、水箱、管线乃至雷达探头什么的,可都是安装在铁架子上的,一点回旋余地都没有,千万别像我这次一样,让帕萨特吃了个暗亏。 至于后面的维修过程还是比较放心的,毕竟是在专业的维修店里,而且维修站点的工作人员也很专业,同时在维修过程中也跟我有过沟通,前大灯的支脚经过处理还是可以使用的,万幸的是,灯罩没有透气,如果灯罩坏了的话,那就面临着透气漏水短路的风险,到时候处理不好就真的要更换了。经过三天的时间,维修后的帕萨特终于恢复了原貌,尤其是大灯不仔细看根本看不出来,这也算是不幸中的万幸了吧。[_LinkTopic:老司机的忠告,67640,37] 查看详情>>
- 帕萨特更换空滤今天开帕萨特去换一下空调滤芯和发动机空滤,因为有两万多公里了,一直没换过,最近感觉空调有点气味了,发动机空滤也是一直没换过。 发动机空滤,这个藏在引擎盖下的不起眼小部件,却承担着保护发动机免受尘土侵扰的重要任务。随着时间的推移,空滤上积聚的灰尘会越来越厚,影响发动机的呼吸,进而影响车辆的性能。而空调滤芯,则是守护车内空气质量的卫士。它过滤掉外界的尘埃、花粉、细菌等污染物,确保驾乘人员能够呼吸到清新的空气。 到达4S店,工作人员热情地迎接了我。他们熟练地打开引擎盖,开始了保养工作。首先被更换的是发动机空滤。看着那块已经变得灰暗的旧空滤被取出,我不禁感叹时间的力量。随后,一块崭新的空滤被安装到位,仿佛给发动机带来了新的生机。 接下来是空调滤芯的更换。空调滤芯比较简单,在副驾驶的手套箱,工作人员取出来,只见其表面已经沾满了灰尘和杂质。换上新的空调滤芯后,我似乎能立刻感受到车内空气的清新。 保养过程中,我还与工作人员交流了车辆使用的一些细节问题。他们耐心地解答了我的疑问,并给出了专业的建议。这种亲切和专业,让我对4S店的服务更加满意。 保养结束后,我驾驶着帕萨特在城市中穿梭。车辆的响应变得更加敏捷,空调吹出的风也更加清新。我知道,这都得益于那两块小小的“芯”——它们在默默地守护着我的帕萨特,让它焕发出新的活力。 这次保养经历让我深刻体会到,定期的保养对于汽车的重要性。它不仅能够延长车辆的使用寿命,还能提升我们的驾驶体验。而我,也将继续珍惜与帕萨特相伴的每一刻,用心去呵护它,让它在未来的日子里,继续与我同行。 每一次的保养,都是对汽车的一次爱护。正如我们今天所做的,更换发动机空滤和空调滤芯,这些看似简单的小动作,却能够让帕萨特以更好的状态陪伴我们。 查看详情>>
- 帕萨特轿车中的佼佼者帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上,都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合,制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。关于帕萨特的外部设计首先值得一提的是0.28的风阻系数,这在一定程度上充分显示了空气动力学研究的成果。车头招牌的泪眼头灯组,以及整合前保杆设计的大面积镀铬水箱罩,都让人可一眼辨别承袭于帕萨特车系的纯正血统。后排座椅宽敞的空间,一般后部空间都显得有些局促,帕萨特后部空间的宽敞给我留下了良好的第一印象,也成为我实际购买的主要驱动力之一。帕萨特的行李厢我感觉还是比较实用的,空间富裕,尤其是后排座椅中间设计了与行李厢相通的缺口,对于例如钓杆等的放置较为方便,可谓考虑周到。电动门窗的防夹功能让人很有安全感,虽然本人到目前为止还没有”正式“被夹过,但此类功能的设计值得推 车钥匙的防盗设计可以令复制的钥匙无法启动车辆,在一定程度上提高了安全系数。此外,可调式间歇雨刷我也觉得比较实用。动力方面, 动力心脏,2.0TDI引擎拥有140匹与两千转内即能涌现的320牛米扭力峰值,搭配六速DSG自手排变速箱後,动力表现称职。动力方面, 动力心脏,2.0TDI引擎拥有140匹与两千转内即能涌现的320牛米扭力峰值,搭配六速DSG自手排变速箱後,动力表现称职。值得一提的是一键启动,贯穿式尾灯,多功能方向盘,液晶仪表,自动驻车以及前后的泊车雷达,自动空调配座椅加热座椅电动调节,刹车辅助,倒车影像等,不管是内在的配置还是外观内饰,都非常对得起他的价格 如果是买来家用绝对够用了。 查看详情>>
- 捷达vs5冬季用车小技巧[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37]进入冬天,气温骤降。汽车和人一样,在寒冷的冬天也容易“感冒发烧”。所以在冬季对爱车的保养需更加细心,以下是冬季用车的几个小常识,提醒您注意。 冬季用车小常识 一、机油的使用: 机油作用:冷却、润滑、清洗、密封四大功能; 冬季特点:冬季使用黏度大的机油,发动机摩擦阻力大、流动性变差,车辆难启动,增加起动系统的负载。使用黏度小的机油,阻力小、流动性好。 建议事项:冬季使用东风悦达起亚纯正机油(5W-20) 二、喷水壶检查 长期使用残留玻璃水形成的杂物到冬季会出现结冰或喷嘴结冰、堵塞现象。去除夏季玻璃水,改用冬季玻璃水,必要时清除喷嘴处残留的水,及时清理。 三、雨刮器的工作 早晨雨刮器与玻璃冻结在一起时: 1、不要用热水洗玻璃,容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形; 2、雨刮器开关应处于off状态,防止雨刮器工作时,损坏刮片及划伤玻璃; 3、空调开至热风,吹玻璃模式,待玻璃上冰、霜自然化开。 4、制动液的检查冬季气温低,制动液会变得很黏稠,制动液在使用一定时间后,沸点降低、污染及不同程度的氧化变质、制动。 四、系统中容易产生气阻、一定程度上影响刹车的制动性能。 1、低速行驶时试刹车采用点刹的方法,即松开制动踏板,然后再踏下,快速地重复数次,观察刹车性能; 2、在使用两年或4万公里后,更换制动液。 五、轮胎保养 冬季橡胶变硬而且相对脆,不但磨擦系数会降低,比较其它季节易于漏气、扎胎。 1、需要对轮胎气压标准、轮胎检查、轮胎清洁、轮胎定期换位,四项检查; 2、对磨损较大和不同品牌、不同花纹、不同规格的轮胎进行更换。 六、手制动检查 手制动是拉线式。在冬季,雨水沙土进行入拉线管道及管口处形成结冰堵塞,手制动可能出现回不到位,制动效果不良现象。定期检查手制动工作状态、必要进行清洁调整。 七、防冻液的检查 防冻液除了具有凝固点低,能够在冬季防止水箱冻坏、防止水箱结垢。防冻液还有润滑作用,可以润滑水泵,延长水泵的使用寿命。因此防冻液一年四季都应使用。 1、切勿用水代替防冻液。时间一长水箱内结起水垢,水箱散热性变差,车辆启动和刚开始行驶时,水温高,发动机过热使机油黏度变稀,将导致发动机早期磨损。 2、建议选用东风悦达起亚原厂正品防冻液,并按照保养周期定期进行更换(1年或3万公里)。 不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂也不相同,因此防冻液不能混用。 质量差的防冻液往往具有较强的腐蚀性,会对汽车的冷却系统造成损害,甚至还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机,造成大的事故。 查看详情>>
- 【我是车主第四季】保养知识分享❷空调滤芯作用及影响。如果抛开油费不说,那就只【我是车主第四季】保养知识分享❷空调滤芯作用及影响。 如果抛开油费不说,那就只有保养是我们用车成本中的大头费用了,日常保养中也有一些东西是可以为我们省下一笔的,就像空调,空气两个滤芯。 空调滤芯主要就是过滤空气,空气过滤完了才可以到达蒸发箱内,也就是说空调滤芯起到的是保护作用,和我们现在的口罩如出一辙。空调滤芯不仅过滤脏东西,还可以吸附异味,如果长时间不更换的话空调吹出来的风是有异味的,所以更换空调滤芯非常重要。我们在4s店做保养,一个空调滤芯随随便便就到了70.80块钱,其实我们以前都是冤大头,在网上购买空调滤芯一个才20来块钱,自己更换也是非常简单。首先,空调滤芯不在质保内,就是自己更换也不会影响整车的质保,那为何不自己动手呢?又可以有乐趣,又可以省一笔私房钱。 安装方法:空调过滤器一般在车辆副驾驶的储物箱下方,取下挡板后就可以找到空调滤芯了。空调滤芯器如果不脏的话也可以清理以后继续使用,因为前面也说了,这个就只是过滤空气的一个滤芯,只要保持没有不堵塞,没有异味也是可以自己启用的,可以每隔一段时间取下过滤器,用高压空气自下而上进行清洁,把滤芯上灰尘吹掉,恢复滤芯过滤性能,增加吸附能力。清洁只是缓兵之计,根本上还是要更换新的空调过滤器。 查看详情>>
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