帕萨特 插电混动拉高速方向问题
- 高速方向问题最近进入高速时速到120方向左右小范畴角度就变得比较轻比较滑,100以下都是越快越重,是甚么缘故目前前轮车胎4万公里,好像右后胎轮胎大气压强值高一点0.1之内,跑起来高0.2,其他三个一样。是车轮问题吗,仍是四轮定位甚么的 查看详情>>
- 关于拉高速的问题!我这台19款KX3,刚过了首保,目前跑了五千三百公里,有的朋友说首保事后拉进入高速拉车对于车好,说真话我对于这个不是太懂,新司机想问下专业人士,首保事后还用刻意进入高速拉车么,必要拉的话怎么拉才好。算起来开了也有段日子了,耗油量目前是7.8个上下,Ps在城区跑足够,驾控没啥可说的,新手觉得不出来甚么别扭的处所。底盘通过性不错,过坑卡比轿车很多了。不过规格说真话不怎么地,这段时间在考虑要不要装个CCS,进入高速轻松点。 查看详情>>
- 拉高速问题!谢谢手动模式3档3000转60公里的时速跑了几分钟,对于车有影响吗? 查看详情>>
- 关于拉高速问题各位朋友,我的车目前2900公里,4S店要求3000公里做首保。请问一下,是首保前进入高速拉车仍是首保后进入高速拉车呢?不是跑多快,只是各个变速箱档位高转速维持几分钟。 查看详情>>
- 关于拉高速的问题A5新车1000公里,4S让拉高速说降低油耗,目前市区12个,请教一下大神们有需要吗? 查看详情>>
- 新车拉高速问题首保前进入高速拉车仍是首保后拉,个人觉得应该首保前拉然后把油替换了,如今网上大多数说是首保后,说明书中写到2000公里后可增长转速和行驶时速,欢迎车友讨论 查看详情>>
- 关于拉高速的问题。已过1000公里,说明书上说1000公里后可以进入高速拉车,原来都是3000公里后,大家给个意见。 查看详情>>
- 插混兄弟分高下 帕萨特插电混动对比迈腾GTE插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术,也是目前最理想的过渡车型,越来越多的厂家开始在这一领域发力,越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车,帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本,那么问题来了,如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择,该选谁呢?今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>
- 高速方向斗动问题今天进入高速100-120觉得打方向盘一直在发抖晃动。大约2度左右。这是怎么回事才半年多的全新车。380四驱。几个月前补过一次前轮车胎。没做动平行。耗油量也不低120寻行要8L左右。大约30公里高速 查看详情>>
- 关于XT4拉高速问题!看了下XT4的调养手册,上面说建议3000公里以上在去进入高速,而且是调养之后去?还说日常尽量不要满载,不要超过3000转,不要超过100时速,不要长时间保持一个转速行驶,这么多限制怎么进入高速啊? 查看详情>>
- 可以原地踩油门拉高速吗?经常拉高速有什么好处?我们经常会听到拉高速这个词,不管是朋友之间聊天,还是到维修厂,维修技师的建议,经常会涉及到车辆拉高速的问题。不管新车还是老车,即使磨合期之内的车,也有朋友有疑问,到底要不要拉一下高速,怎么拉高速才正确?拉高速有相当一部分人有误区,认为拉高速是单纯的拉高发动机的转速,不是提高车速,这样理解是片面的。 查看详情>>
- 探岳X磨合期拉高速有什么需要注意的问题?马上就要首保了,想拉个高速,想问下车友们该注意哪些问题呢?今天下午去高速跑跑! 查看详情>>
- 这几点都不清楚还敢拉高速?当心发动机抱瓦!拉高速这个不是问题的问题时常困扰着众多车友,有人认为,如果新车不拉高速,以后速度就上不去了,这是多数人的误区,其实一点道理都没有。还有更可笑的说拉高速以后要立即换机油,把拉高速拉下来的金属粉末放掉,听着好像有道理,其实是胡说八道,那样的拉高速纯粹是毁车。那么新车拉高速都有哪些误区呢? 查看详情>>
- 错误用车习惯:拉高速清理积碳-问题全解析汽车定期拉高速似乎成为了“老司机”公认的正确用车方式:定期跑一跑高速可以清理发动机积碳!然而这种说法是绝对错误的,是对积碳形成的原理与清理积碳方式的错误解读。想要了解如何清理或预防发动机积碳的产生,首先需要学习的是内燃式发动机的运行原理,以及存在的“通病”。 查看详情>>
- 看完续航实测,放弃护卫舰07,网友立马下单星越LHi·P如何解决电动车的续航里程成为所有新能源车型的主要问题,像插电混动和增程式的车型都会有比较高的续航里程,但是没有办法弥补高速动力不足的问题,而且插电混动车型的发动机在低速时没有办法介入。不过星越L Hi·P上市之后能很好的解决这些问题,网友看完续航立马放弃护卫舰07,下单星越L Hi·P。 查看详情>>
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