帕萨特 插电混动拉高速里程数
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- 跑高速来去里程数相同,为何高速费却不同?每到双休日或者各个小假期,很多家庭都会选择出门游玩,比如去临近的城市爬山或泡温泉等,很多司机在自驾出行时都会选择省时间的高速公路,但有时候会发现同样的里程数,高速收费的价格却是不同的,这是怎么回事呢? 查看详情>>
- 过路费差5百,里程数差1千,时间差9小时,高速和国道怎么选?走11小时高速还是20小时国道,过路费相差500多,里程数国道多100公里,走哪好?我们先从正常的角度来分析一下11个小时的高速和20小时的国道究竟有什么差别?我觉得还是高速开车更加的划算,接下来我们就用数字来分析一下。 查看详情>>
- 同样的里程数,国道和高速到底谁更省油?这么一对比差距真大大家都知道,跑高速的油耗是比较低的,所以很多人自然而然就形成了高速最省油的观念,但是事实真的如此吗?事实上,在路况良好的国道,油耗会比高速更低,特别是SUV车型更是如此。 查看详情>>
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- 新车跑到一定的里程必须得拉高速吗?哪位师傅知道新车跑到一定里程后必须得拉高速吗? 查看详情>>
- 插混兄弟分高下 帕萨特插电混动对比迈腾GTE插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术,也是目前最理想的过渡车型,越来越多的厂家开始在这一领域发力,越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车,帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本,那么问题来了,如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择,该选谁呢?今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>
- 帕萨特插电混动无里程焦虑值得点赞2023款帕萨特延续了现款车型的双车型布局,其中新增280TSI星空精英版,同时在车身配色上增加雅致白和晶钻银两款车漆,同时配置方面,新车将全系标配碰撞警告系统(带自动刹车),精英版/星空精英版将提供ACC自适应巡航、驻车自动折叠外后视镜。 在日益见长的油价和部分城市限牌的客观情况下,新能源车型成为了很多消费者购车的首选。那么在新能源中选择没有“续航焦虑”的插电混动,还是使用成本更低的纯电动呢,这成为了意向人群的困扰,所以今天就为大家介绍25万左右的轿车,它就是上汽大众帕萨特插电混动。 帕萨特在中国市场已有二十余载,承载了许多人的记忆,它是一款对于上汽大众,乃至整个国内汽车市场都有着举足轻重地位的车型。新款帕萨特极富时尚和动感的外观,也打破了我们对帕萨特的刻板印象,吸引了更多年轻消费者的注意,同时它也是合资品牌中型车中为数不多的插电混动车型之一。 豪华版/星空豪华版将增加IQ.智慧车联系统、360全景影像、电动行李厢盖(感应开启),同时提供HUD、哈曼卡顿高级音响、变道辅助系统作为选装。 帕萨特在造型上的升级改变,让整辆车的视觉效果更加动感、时尚。插电混动版专属的“C”字型日行灯不仅美观,而且辨识度也非常高。贯穿式尾灯采用了熏黑设计,灯带本身还带有“IQ.Light”动画效果,点亮后显得更加高级和有仪式感。 动力方面,新车将继续提供280TSI(1.4T)、330TSI(2.0T低功率)和380TSI(2.0T高功率)三种不同动力,最大功率分别为110kW、137kW和162kW,峰值扭矩分别为250牛·米、3230牛·米和350牛·米。传动方面,均匹配7速DSG双离合变速箱。此外,新车将继续提供搭载1.4T发动机的PHEV车型。 帕萨特的内饰与老款车型几乎没有差别,中控布局、颜色搭配以及材质运用等方面,在同级当中都属于上乘水平。插电混动版全系标配10.2英寸全液晶仪表和9.2英寸中控触摸屏。ACC自适应巡航也同样是标配,大大地提升了行车安全。 查看详情>>
- 交警:国庆期间,上高速不能带这四样东西,交警查到扣12分对比全球高速公路里程数,我国已经超过了14万公里,目前是里程数最多的国家。但是相比高速公路的配置,国内算是中上水平,也只有德国“不限速高速公路”才算得上是顶尖,不过近年来国内新建智慧高速,而且根据高速公路的标准将会采纳德国无限速高速的标准进行管理,这也就意味着国内高速公路会有突破120km/h的桎梏。 查看详情>>
- 看完续航实测,放弃护卫舰07,网友立马下单星越LHi·P如何解决电动车的续航里程成为所有新能源车型的主要问题,像插电混动和增程式的车型都会有比较高的续航里程,但是没有办法弥补高速动力不足的问题,而且插电混动车型的发动机在低速时没有办法介入。不过星越L Hi·P上市之后能很好的解决这些问题,网友看完续航立马放弃护卫舰07,下单星越L Hi·P。 查看详情>>
- “断崖式”限速,这条高速公路已有11万车主吃亏,何时能整改?国内高速起步晚,却比其它国家的高速公路里程数多。据统计,我国高速公路里程数已超14万公里,在全球中排名第一。不过,我国的高速公路依然要继续发展,虽说里程数比别国多,但是高速公路加入的技术却不如别人的先进,就拿限速来说,德国高速公路实施“不限速”规定,而国内却限制汽车速度不能超过120km/h。 查看详情>>
- 博主引战新能源续航,蔚来高管回应2月21日,微博博主@张抗抗KK发布微博,将新势力出行报告横向对比,提出「以单日里程数、周度里程数为标志,跑得越远,就说明单车续航长或高速补能给力」。引起了广大新能源主机厂商的关注。 查看详情>>
- 长安启源数智AI电驱插电混动技术引领时代既能兼顾低能耗,又能打消用户里程焦虑的车型,目前就只有混动车型。如今市面上的混动车型种类繁多,今天跟大家分享的是长安启源A05、A06以及Q05上搭载的数智电驱插电混动架构。显然如果没有两把刷子,长安汽车也不敢大刀阔斧的把这一套技术,同时下放给三款新车。同样,这套数智电驱插电混动系统一举斩获2023年度十佳发动机及混动系统的荣誉。 查看详情>>
- 纯电续航262km,可预判魔毯底盘…行政豪华市场或遭颠覆如果放在数年前,262km,作为纯电汽车的续航里程指标,也不奇怪。但请注意,这里的262km,是一款插电混动四驱车型的纯电续航里程!它的综合续航高达1260km。可以说,这样的续航里程,再次打破了PHEV市场的续航极限。如果仅仅是市区上下班,甚至可以一周内用不到油,纯电即可;而满油满电的情况下,能一口气从福州开到千里之外的张家界。 查看详情>>
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