帕萨特 插电混动机油液面电子指示器升级
- 大众途观卷土重来,配置全面升级,搭全新动力,被誉为“小途锐”帕萨特事件可以说是牵连到了大众旗下的很多车型,不过好在如今的多款车型也是从低迷的状态中回转了过来,途观l这款车也是重新在市场上焕发了生机,但是面对于市场上其他竞争对手的强势崛起,途观这款车要想凭借着产品实力和降价优惠的市场上重回销量的巅峰还是非常困难的,改款已经是成为了一个必然,伴随着第8代高尔夫升级的完成,如今最新一代的大众途观也是卷土重来,也是在海外完成了他的定妆照,我们下面就来欣赏下这款车。新一代大众途观卷土重来,配置全面升级,搭全新动力,被誉为“小途锐” 查看详情>>
- 老将出马——15万公里经典帕萨特试乘小记由于自己的私家车送去改装了,和领导请示了一下借用了几天公司的帕萨特五一开,今天和兄弟外出小聚。12岁的老车,里程表已经小15万公里,一路长途跑下来依然踏实安心。高速上轻点油门加速给力,过弯道、石子路底盘稳定扎实,中途休息无事,不由得仔细端详了一下这款经典车型。 帕萨特这个名字,对于大家来说可谓是家喻户晓了。从1973年开始生产直到了今年的23款萨特,最经典也给人印象最深刻的当属2000年前后的经典帕萨特(B5),我开的这款就是经典款帕萨特的小改款,升级了许多配置。虽然没有中控大屏,不过在当年那也是妥妥的高富帅。 搭载1.8升涡轮增压发动机,配合5速变速器使它可以爆发出强大的马力的同时,兼顾了经济性,非常符合国情。内饰上来看,经典帕萨特秉成了大众一贯的简约硬朗风格,质感满满的内饰即使放在现在也丝毫不落伍。十几年岁月弹指一挥,曾经的收音机与碟片机现在早已淘汰,取而代之的车联网,智能车机,语音助手等全新功能,这在当时不可想象,真不由得感叹科技进步的飞速! 在辉昂还不常见的年代,帕萨特代表着事业有成,帕萨特就像改革开放时候桑塔纳一样,在汽车市场上留下了浓墨重彩的一笔。岁月匆匆,时光不再。这款老车与最新的2023款帕萨特(B8)车型相比,无论是外观、舒适性、动力性、燃油经济性、操控性还是安全性,都已占不了上风。这辆车偶尔会水温过高,尾部的漆面也已老化失去光泽,多种“老年病”困扰着他,他像一位老将军,依旧征战沙场,所向披靡,明知不敌,也毅然亮剑!他是公司快速发展的功臣、见证者,他值得被永远铭记。 查看详情>>
- 也太漂亮了吧好心动💕宝马x2创新BMW X2耀夜版,SUV小钢炮,个性精致年轻人必选! 🚘[型格]渗透细节,颜[型]即态度。 🚙创新BMW X2,以独特的SAC设计概念👀,将越野风格与轿跑气质相融合👏。 🐮充满力量感的造型和轮廓,展现了轿跑车的运动气质🚘。 👍整车的运动表现力再度升级🚂。 💕创新BMW X2秉承X家族的强劲越野基因,将不失野性的力量感与运动美感融于一身💃。 M运动座椅令躁动的荷尔蒙瞬间升腾,无需酝酿任何情绪,立即开启一场酣畅驾驭。 标配全新设计的BMW经典电子换挡杆,造型动感别致,拥有更加的人机工程学设计同时,可实现自动换挡和手动换挡的自由切换,只需将换挡杆向左侧波动🚘,选中“M/S”模式,即刻畅享手动换挡杆的驾驶乐趣。 在售颜色丰富,哪种颜色是你的菜呢? ①地中海蓝 ②矿石白 ③落日橙 ④天际蓝 ⑤旋风棕 ⑥耀目金 [_LinkTopic:宝马X2,16538,23]#宝马X2 插电混动(进口)# 查看详情>>
- #易往无前#从明锐到帕萨特的换车进化史📕📙创作背景: 恍然间,从驾校毕业已有九年之久,至今已拥有过两台车的经历。我人生中的第一台车还是在2016年的冬天,那时的燃油车市场还是如日中天,我购买了一台斯柯达明锐,在陪伴我5万公里后,由于想改善一下用车体验感,于是购买了一台B级车-帕萨特。如今帕萨特也已安全行驶了500多天。今天在这里想和大家分享一下我的换车经历和驾驶体验。 🚘第一辆车信息: 车型:斯柯达2017款明锐 行驶里程:5万公里 购车时间:2016年12月 🚘第二辆车信息: 车型:上汽大众2023款帕萨特 行驶里程:1.4万公里 购车时间:2022年10月 🏎️操控感受: 帕萨特的2.0T发动机的加速性能肯定是要优于1.4T的老车,其加速不仅在起步阶段比较灵敏,并且在高速去超车的时候仍然可以感受到动力明显的提升。明锐的干式双离合变速箱在过减速带或颠簸路段的时候,可以明显地听到齿轮碰撞的声音,这点在帕萨特身上是完全没有的。另外帕萨特的底盘调教给人更舒适的感受,过减速带或者烂路的时候悬挂弹簧回弹的比较干脆,没有多余的回弹动作,家里人都说帕萨特坐起来就是舒服。 ⛽️用车经济性: 其实两辆车在燃油方面相差不是很多,在市区或者上下班通勤时,1.4T的明锐油耗在8-9L/100km,而2.0T的帕萨特的油耗基本维持在9-11L/100km。按照现在的油价平均来算的话,每公里花费相差1毛6,帕萨特虽然油耗高一些,但是个人认为还在理想范围之内。保养方面,帕萨特需要用6L的机油,每次会贵200左右的样子。保值率的话大众车系会相对来说会更高一些,所以在用车经济性这一点上就是要看个人怎么判别了。 💺用车舒适度: 毫无疑问帕萨特占据明显优势,豪华版的配置已经很高了,主副驾驶带有通风和加热功能,再也不用担心天气太冷或太热了。帕萨特的后排空间也比较宽敞,老婆和小孩坐后面,腿想怎么放就怎么放。升级的电动座椅,副驾驶座椅还带有老板按键,从此告别了手摇座椅的痛苦。在搭配上10色氛围灯,瞬间将车内气氛拉满。 🥰外观颜值控: 帕萨特的外观设计更让我有感觉。当初是汽车小白,身边朋友买明锐自己就跟着买,全新的帕萨特外观颠覆了以往的商务气息,增加个诸多的年轻时尚元素,更能够符合我这年轻人的审美观念。不过明锐的掀背式后盖倒是挺有特色,超大后备箱的储物空间拿放东西都比较方便,而帕萨特需要拿后备箱里面的东西的话则需要半个身子都钻进去。 📱智能驾驶跟辅助系统: 明锐的配置只有一个定速巡航,固定好车速后无法根据前车距离调整车速,而且中控部分还是黑白CD机。帕萨特对比明锐可以说是天壤之别,L2级辅助驾驶和主动刹车功能可以让我在高速行驶时更加自信。车机的智能化虽然说使用效果一般,但是对于我这个重度CarPlay使用者来说,已经很优秀了。并且还支持智慧车联,可以在手机App上查看车辆状态,我有几次忘记锁车了还是在App上解决的,省的我来回跑了。 📝写在最后: 我认为如果你的车配置比较低,或空间较小,想换一辆车来改善一下用车体验,无论是内饰的精致工艺、宽敞的驾乘空间还是出色的外观设计,帕萨特肯定是一个不错的选择,它不仅可以满足日常用车需求,开出去也会让你更有面,而且保值率也很高。在用车的500天里,我对它还是比较满意。 查看详情>>
- 气度非凡的昂科威Plus昂科威Plus的外观设计沿用了别克家族式的风格,整体的辨识度还是蛮高的,大面积的镀铬加强了这一台SUV的视觉感受。 别克昂科威Plus不仅仅使用了别克最完善的20T+9at的动力组合,更是搭载了48清混的一个动力辅助系统。 这样一套动力输出给到的是174的最大功率,峰值扭矩达到350牛米,零百的加速度一台SUV的零百加速达到了8.1秒。 昂科威plus车机的互联系统采用的是别克第3代的系统,整体的配置包括被盗定位,车况检测,远程控制,以及内部车机的升级。都给到了相当大的便利。 当然在安全性方面也是有了一个全面的顾及,全车采用的是六气囊牵引力控制车身稳定系统,全标配翻滚感应系统,拖到辅助系统,电子驻车自动泊车和胎压监测。 飞翼式的电镀饰条由Logo向两侧延伸穿入大灯,拓展前脸视觉效果;更现代化的横向格栅设计,气场大增。 格栅下方的雕塑型面敛入雾灯区域,以棱面镀铬饰条点缀,铁画银钩、运气上提,使前脸展现自信昂扬之姿。 全新动态前后大灯,刷新车灯视觉美学,集科技动感与未来感于一身。无论是解锁、锁车,还是发动、关闭引擎时,均可尊享一场颇具仪式感的灯光秀。 昂科威Plus整体智能化,行驶过程中,可以运用了各种模式,每款模式带给驾驶感受都不同,PD行人识别,当遇到行人时候,车会提示,很方便实用。 查看详情>>
- 全新一代别克君越,大家认为怎么样?全新一代别克君越,新车针对外观、内饰以及动力方面进行了全面升级,未来推出后将以中高档轿车的身份吸引中产家庭的目光。将于比亚迪汉大众帕萨特,丰田凯美瑞和本田雅阁竞争。 😃😃 新车长宽高分别为4996/1866/1472mm,轴距为2905mm。车尾配备有上翘的“鸭尾”设计,配合贯穿式尾灯以及双边共两出式排气布局,呈现出动感效果。 全新君越外观换装了最新的家族式设计风格,承袭PURE Design设计理念,配备飞檐展翼前脸以及星芒主动式进气格栅。艾维亚车型将会配备专属的帝王蓝车身配色、“星耀”镀铬装饰、Matrix自适应矩阵式LED前大灯以及感应迎宾功能。 😍😍 内饰方面,新车采用全新一代VCS智能座舱设计,配备30英寸弧面6K屏幕,分辨率达6008×934,内置高通骁龙8155芯片,配合全新一代VIP智能电子架构,可提供5G通信技术以及多模块OTA并行升级。 动力方面,新车有1.5T和2.0T两种发动机,前者最大功率为132kW;后者最大功率169千瓦,WLTC工况综合油耗6.59L/100km。 😍😍[_LinkTopic:君越,5063,23] 查看详情>>
- 全新宝马X1,橘色车身漆面更帅气最新款式的国产版本宝马X1最快将会在明年与大家见面,而这款宝马汽车备受年轻人关注的SUV车型,经过全面升级之后,可以说棱角分明的外观,让这款车变得更加的帅气,同时硬朗风格的车身造型以及大气十足的车身线条设计,在整体质感方面丝毫不输我们熟悉的新款奥迪Q3。🔥🔥🔥 全新版本的宝马X1车型,这次在外观方面拥有更加丰富的车身漆面配色,让这款车变得时尚了不少,同时更加立体化的灯组和进气格栅的设计,再加上精致的车身镀铬装饰以及最新的运动化车身包围,让这款车的整体气场变得更加的强大,并且该车还将会采用银色的车身下护板,以及隐藏式的排气口设计。🌺🌺🌺 值得一提的是,全新的宝马X1车型,国产之后将会在进口版本车型的基础上对车身轴距进行加长处理,这样一来该车的空间将会变得更加的实用。同时在内饰方面,宝马汽车最新样式的一体化中控屏幕和最新的电子换挡机构都会出现在这款车上,同时屏幕的尺寸也都会超过10英寸,而且在高配车型上还会增加全景天窗以及HUD抬头显示系统。🎉🎉🎉 对于宝马X1这款车的动力配置,该车将会继续提供1.5T和T两款发动机,并且还会提供插电混动版本,而且新款的宝马X1也将会首次推出纯电动版本的车型。🍒🍒 [_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>
- 综合实力给力的一台车,帝豪L雷神https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/10/29/5dfbfd50551d4a389342506ec584baa5_800_0_max_jpeg.jpeg 查看详情>>
- 新大众途锐曝光,细节升级更精致☺☺相比我们熟悉的最新款式的大众途观,以及大众帕萨特和大众速腾等经典的车型来说,大众汽车还有一款SUV车型,一直以来都表现十分均衡,而且这款车型拥有出色的品质以及出色的动力和车辆空间,这就是大众途锐。目前大众汽车已对这台经典的大众途锐车型进行了升级,而且推出了全新的版本,新款车型给人最大的印象就是变得更加的精致,尤其是在车身细节设计方面,让这款车凸显出了自己独特的魅力。 第1次见到新款大众途锐的很多朋友都会对这款车精致化的外观所吸引没错,该车除了拥有更加富有质感的车身漆面之外,灯具的内部结构也发生了明显的改变,尤其是点亮之后的效果变得更加的突出,同时这款车型也将会使用大量的镀铬装饰线条以及最新样式的大尺寸铝合金轮毂,并且还会配备双边双出的镀铬装饰排气口,因此在车身细节方面体现出了更强的精致气息。 而除了精致化的外观造型设计之外,这款车型还有一个最大的特点,就是拥有着大众汽车家族当中尺寸最大的中控屏幕,同时也会配备全新样式的钢琴烤漆装饰面板以及电子换挡机构,并且能够提供最新的多种驾驶模式选择系统。 而对于这款大众途锐的动力部分,该车选择了我们都很熟悉的2.0T以及3.0T发动机作为动力,并且还会使用清火系统,并且继续使用巴蜀自动变速箱和4驱系统,在动力方面可以说已经非常的成熟。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37][_LinkTopic:途锐,2935,23] 查看详情>>
- 一种蓝色为主体的设计全新速腾在轮毂方面采用了亮色以及经过黑化处理的多辐式铝合金轮毂。基础款车型车尾选用了隐藏式排气布局,而它的运动版在排气上也再次做了升级,更会有种性能车的感受!车的尾部就相对简单很多了,鸭嘴式的尾翼,虽没有那么强烈的视觉感,但整体上则更符合这款车的定位,尾灯也首次采用了一种递进式的设计,这也使得这款车更加立体。是新车的内饰设计,常规版和运动版最大的区别就是内部颜色主题不同。我们看到常规版和外观一样,以一种蓝色为主体的设计,所带来的效果其实与上汽帕萨特有些相似,包括仪表的显示以及嵌入式中控屏的显示。而且这款车还带来了最新家族式多功能方向盘,但遗憾的是无论是常规版还是运动版,这款车都没有配备电子拨动式换挡机构,而是选用了传统的机械式换挡机,从这点上看还是让人有些遗憾!而在运动版中,这款车内部采用了红色的元素,更符合这款车的定位!配置上,两个版本全部配备了六向电动可调座椅、皮革包裹的方向盘、自适应大灯、加热方向盘、BeatsAudio音响系统等配置,所以在娱乐性上,这款车也有不错的,在动力方面,目前海外版搭载的是1.5T以及2.0T两款涡轮增压发动机(2.0T为速腾GLI车型),传动系统匹配6速手动以及7速双离合变速箱 查看详情>>
- 人都说现在8090这一代人越来越懒了,我觉得也是,现在不管什么都追求智能化,追求人都说现在8090这一代人越来越懒了,我觉得也是,现在不管什么都追求智能化,追求解放双手,不管是手机、电脑还是电视机都慢慢实现了语音控制,现在连车子也加入了这个庞大的队伍。上汽通用旗下的五菱汽车——五菱星辰,随着一句小菱小菱打响第一枪,彻底解放了我们驾驶员的双手,从此让我们的驾驶更安全。五菱星辰是五菱的第一台配备了Ling OS系统的银标汽车,体验了一下确实挺不错的,今天我们一起来聊聊它。 Ling OS到底有多强呢?在搞清楚这个问题之前,我们首先要搞清楚一个好用的车机系统究竟能给用户带来什么。毋庸置疑是更加便利的用车体验。如果说三大件是一辆车的心脏、肌肉与骨骼,那么车机就是一辆车的大脑,车不带脑子照样能跑,但头脑聪明的车显然更讨用户喜欢,可惜是目前很多车机都做不到这点,语言识别速度、各界面流畅度等方面都无法做到最好,简单类比就是“智障”,而Ling OS灵犀系统却不是这样的,且听我具体分析为什么它是车机中的高材生。 一个车机系统最基础的功能是什么?我想大部分人肯定都脱口而出是语音识别。大部分时间我们专注于开车,一般情况下都没有时间抽空去手动操控车上的功能按键,而且如今随着实体按键的逐渐淘汰,也让盲操变得更加不易,加大了因为分心而产生危险的可能性,所以一个好的语音识别控制成为了检验车机好用程度的标准。Ling OS灵犀系统在这方面的表现绝对堪称一绝,简单概括就是快多准,语言识别速度仅需0.8秒,行业同级最快,而且系统还支持多指令同时输入,比如“打开车窗、打开天窗、打开空调、空调调到24度”,像这样一次性说出多个命令,Ling OS灵犀系统依然能精准识别且同时实现操作,这就非常厉害了,多个愿望一次就能满足。在指令内容上,Ling OS灵犀系统还支持较为模糊的命令,比如当你说“我饿了”,系统就会自动推荐附近的美食店,说“有点热”,系统则会调低空调温度。 最基本的语音操控做到位了,接下来就得来点不同的了。以往的大部分车机系统都不太注重人机交互的表层体验,通常都只是采用传统的电子女声作为系统的回应声,某些玩得花一点也就额外加个电子男声罢了,非常枯燥无味,而我们五菱大不相同,我们搞虚拟形象助手。Ling OS灵犀系统搭载了全球首个3D实时渲染车载助手——小五&小菱,从外到内实现更加亲切、有个性、有温度的交互体验,让用户觉得是交到了一位好朋友、好帮手,而不是简单冰冷的工具。至于其他功能层面,Ling OS灵犀系统依然是牛得不行,可以说你能想到的功能它全都有,这里给大家简单说几个。Ling OS灵犀系统原厂内置ETC,用户体验无感支付更加便捷。组队出行,当你与朋友驾车游玩时,可以通过该功能实现小队之间的实时位置共享与信息交流,有效避免成员掉队或是路线偏离的情况发生。远程车控,通过手机APP实现远程控制功能,比如现在天气比较冷,我们可以在出门前用手机打开一键升温功能,而夏天太热则可以点击一键降温,这应该是很多人觉得最实用的吧,毕竟谁都不愿忍着冬夏的极端气温开车。另外,Ling OS灵犀系统还支持OTA升级,可以不断保持用户的新鲜感。 说了这么多,想必大家都能看出Ling OS灵犀系统的实力有多强了吧,全球首创、同级最强的美誉丝毫不夸张,能够实实在在的提高用户的使用体验,不过上述这些其实也并不能非常全面的描述这套系统,因为这套车机系统的强大并不是简单几段话就能说完的,这里也只是展现了它的几个主要亮点,具体还是请各位实际去体验一下,绝对超乎你的想象。 查看详情>>
- 细说lingOS,它究竟有多强人都说现在8090这一代人越来越懒了,我觉得也是,现在不管什么都追求智能化,追求解放双手,不管是手机、电脑还是电视机都慢慢实现了语音控制,现在连车子也加入了这个庞大的队伍。上汽通用旗下的五菱汽车——五菱星辰,随着一句小菱小菱打响第一枪,彻底解放了我们驾驶员的双手,从此让我们的驾驶更安全。五菱星辰是五菱的第一台配备了Ling OS系统的银标汽车,体验了一下确实挺不错的,今天我们一起来聊聊它。 Ling OS到底有多强呢?在搞清楚这个问题之前,我们首先要搞清楚一个好用的车机系统究竟能给用户带来什么。毋庸置疑是更加便利的用车体验。如果说三大件是一辆车的心脏、肌肉与骨骼,那么车机就是一辆车的大脑,车不带脑子照样能跑,但头脑聪明的车显然更讨用户喜欢,可惜是目前很多车机都做不到这点,语言识别速度、各界面流畅度等方面都无法做到最好,简单类比就是“智障”,而Ling OS灵犀系统却不是这样的,且听我具体分析为什么它是车机中的高材生。 一个车机系统最基础的功能是什么?我想大部分人肯定都脱口而出是语音识别。大部分时间我们专注于开车,一般情况下都没有时间抽空去手动操控车上的功能按键,而且如今随着实体按键的逐渐淘汰,也让盲操变得更加不易,加大了因为分心而产生危险的可能性,所以一个好的语音识别控制成为了检验车机好用程度的标准。Ling OS灵犀系统在这方面的表现绝对堪称一绝,简单概括就是快多准,语言识别速度仅需0.8秒,行业同级最快,而且系统还支持多指令同时输入,比如“打开车窗、打开天窗、打开空调、空调调到24度”,像这样一次性说出多个命令,Ling OS灵犀系统依然能精准识别且同时实现操作,这就非常厉害了,多个愿望一次就能满足。在指令内容上,Ling OS灵犀系统还支持较为模糊的命令,比如当你说“我饿了”,系统就会自动推荐附近的美食店,说“有点热”,系统则会调低空调温度。 最基本的语音操控做到位了,接下来就得来点不同的了。以往的大部分车机系统都不太注重人机交互的表层体验,通常都只是采用传统的电子女声作为系统的回应声,某些玩得花一点也就额外加个电子男声罢了,非常枯燥无味,而我们五菱大不相同,我们搞虚拟形象助手。Ling OS灵犀系统搭载了全球首个3D实时渲染车载助手——小五&小菱,从外到内实现更加亲切、有个性、有温度的交互体验,让用户觉得是交到了一位好朋友、好帮手,而不是简单冰冷的工具。至于其他功能层面,Ling OS灵犀系统依然是牛得不行,可以说你能想到的功能它全都有,这里给大家简单说几个。Ling OS灵犀系统原厂内置ETC,用户体验无感支付更加便捷。组队出行,当你与朋友驾车游玩时,可以通过该功能实现小队之间的实时位置共享与信息交流,有效避免成员掉队或是路线偏离的情况发生。远程车控,通过手机APP实现远程控制功能,比如现在天气比较冷,我们可以在出门前用手机打开一键升温功能,而夏天太热则可以点击一键降温,这应该是很多人觉得最实用的吧,毕竟谁都不愿忍着冬夏的极端气温开车。另外,Ling OS灵犀系统还支持OTA升级,可以不断保持用户的新鲜感。 说了这么多,想必大家都能看出Ling OS灵犀系统的实力有多强了吧,全球首创、同级最强的美誉丝毫不夸张,能够实实在在的提高用户的使用体验,不过上述这些其实也并不能非常全面的描述这套系统,因为这套车机系统的强大并不是简单几段话就能说完的,这里也只是展现了它的几个主要亮点,具体还是请各位实际去体验一下,绝对超乎你的想象。 查看详情>>
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