帕萨特 插电混动电动调节座椅升级

在目前汽车电动化的大趋势下,插电混动车型大受欢迎。这类车型不仅具备智能化、绿色环保的特点,还能满足车主对日常通勤和长途旅行的双重需求,能够有效缓解大部分人对于纯电车的续航焦虑。上汽大众帕萨特插电混动车型就是凭借它出色的设计和卓越的性能,成为了合资PHEV中级轿车的佼佼者,人气和口碑都非常出众。那么到底帕萨特混动怎么样?今天一起来深入了解一下它。 查看详情>>

随着新能源车的普及，插电式混动车型也愈发得到了大家的关注的选购。这其中，上汽大众帕萨特 插电混动和一汽-大众迈腾GTE 插电混动堪称都是中型车市场里的明星产品。虽然师出同门，但两车还是有所区别。今天，我们分别挑选了各自产品来对比一下，看看帕萨特 插电混动和迈腾GTE 插电混动谁更值得购买。 查看详情>>

帕萨特 插电混动配置大升级，应有尽有，满足日常出行需求。 查看详情>>

座椅是电动调节的吗？ 查看详情>>

帕萨特 插电混动配置大升级，应有尽有，满足日常出行需求。 查看详情>>

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大众纯电动ID.4 CROZZ的主驾驶座椅有电动调节功能，座椅记忆控制按钮也设置在了这里，是不是不为别的，就是想换换地方。ID.4 CROZZ的后排中控比较简单，仅仅只有空调出风口，没有调节功能，看来是不为后排乘客考虑了，还好，下方有两个TYPE-C充电接口。方向盘的大众标志，造型更为纤细，采用传统镀铬表面工艺，这里是不是应该和外观的标志统一，也采用白色或者LED灯光效果，是不是会更统一，更科技一些呢？方向盘两侧的控制按钮是黑色亮面光泽，按下的手感和常规的不同，稍显生硬。中控屏风格简约，是电动车的一贯风格。中控台下的中央扶手箱区域看着比较平淡，设计中规中矩，没有太多亮点。夜晚，这里会有蓝色的装饰灯条装饰。 ID.4 CROZZ的中央储物盖板内有两个TYPE-C充电接口，下方配备了手机无线充电功能。在这里我就想，应该为放置手机设计的更为人性化一些，应该集成带有无线充电功能的手机支架。 查看详情>>

今年上海国际车展，全新林肯冒险家成为了一道亮丽的风景线，其年轻、动感的设计以及卓越的性能吸引了众多消费者的关注。与此同时，它更是在此次会展上正式开始预售，而且价格相对同级别车型来说相当有优势，仅为24.58万-34.58万元。如果你想要拥有一辆时尚豪华的SUV，那就一定不能错过这款车！ 查看详情>>

这个车座椅是电动调节么？ 查看详情>>

迈腾GTE，可油可电超长续航，超低用车成本，现阶段超值抢购活动进行中，此时入手性价比真的高！ 大众迈腾GTE插电式混合动力车，外观大气稳重，却不失动感与激情。它不仅代表了成功，更超越了成功。你并不逊色，只是缺少一辆大众而已。插电式混合动力的大众迈腾GTE既能加油又能充电，百公里油耗仅需4个多。 一打开车门，就可以感受到新车的味道，座椅电动调节、加热功能一应俱全。方向盘带多功能按键、巡航控制和感应式雨刮器。中控台还配备了小表盘和9.2英寸的屏幕，支持一键启动和自动挡。空调出风口采用贯穿式设计，上方还有全景天窗和宽敞的空间，可以轻松翘起二郎腿。 瞬间就有了老板的感觉。“不怕奔驰和路虎，就怕大众底下带字母”，这款车还是电动感应式后备箱，开启未来，迈向四海。每公里仅需3毛钱的 查看详情>>

车辆的座椅有没有电动调节的呢？ 查看详情>>

座椅是不是电动调节的？ 查看详情>>

有着庞大的外观，硕大的身躯以及舒适且宽敞的内饰，还有各种科技的空间感受。腾B70车长4810mm，轴距2800mm。外观可以说足够惊艳，雨幕式的进气格栅搭配造型犀利的T字型LED大灯组，彰显大气时尚。奔腾B70还采用了同级少有的掀背式后备箱，使得储物空间变得更加灵活好用。这台车最喜欢的就是空间大，家人座里面一点都不会拥挤的。内饰档次感极高，三液晶屏设计，大气又美观，内饰全真皮包裹，还没有异味，座椅电动调节带记忆加热等功能。，7英寸的液晶仪表加12.3英寸的中寸屏，联屏设计，支持手机互联映射。奔腾B70的车身长宽高分别为4810/1840/1455毫米，轴距2800毫米，整辆车给人的感觉就是“很大”。两侧大灯组的造型很新颖，前脸采用了大尺寸的进气格栅，搭配线条流畅的大灯组和运动感十足的前保险杠，营造出强烈的视觉冲击力。其次，奔腾B70的车身线条流畅自然，车尾的设计也十分简洁，没有过多的修饰，营造出一种低调奢华的感觉。 查看详情>>

座椅支持电动调节嘛？ 查看详情>>