帕萨特 插电混动大型油耗表现如何

一台车的好坏，开几百公里没法深度体验，所谓“路遥知马力“，只有长时间的使用和体验之后，才能够对一款车有更加深入的了解，那么对于众多帕萨特的车主来说，自己的座驾是否能够让他们满意，其在日常用车中的表现如何呢？我们不妨来听一听一位里程在2万5千多公里的帕萨特车主李先生，来听听他对自己座驾表现是否满意。 查看详情>>

汽车市场就如一个战场，不是你死就是我亡，各种好车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“秋名山战神”五菱宏光，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“动力王”凯迪拉克XT4，被车友誉为同类性价比之王。技术先进性造就车子的五花八门，汽车的胜利法门便是俘获购车者的欢心，比如下面要阐述的这款帕萨特。帕萨特这款车有什么闪光点？各方面表现如何？你了解吗？ 查看详情>>

作为合资B级车阵营的标杆，上汽大众帕萨特凭借着优异的性能，大气稳重的设计和宽敞的乘坐空间，征服了大量中国消费者。12月2日，中保研官网发布了最新一批测试车型的成绩，其中就包含了帕萨特。这款德系B级车，表现如何呢？一起来看吧。 查看详情>>

作为大众汽车旗下的中型轿车代表，帕萨特一直以来都备受车迷们的喜爱。不仅在外观和内饰方面具有高品质标准，其在动态表现方面也是毫不逊色。那么，帕萨特的动态体验究竟如何呢？💢 首先，帕萨特的悬挂系统采用了独立悬挂结构，使得车辆在行驶过程中的稳定性得到有效保障。不论是在高速行驶还是在弯道驾驶时，帕萨特都能够保持稳定的姿态，给驾驶者带来更加安心的行车体验😅。 其次，帕萨特的动力系统也是该车的亮点之一。搭载了高性能的发动机，帕萨特能够提供充沛的动力输出，加速反应灵敏迅猛。💕无论是城市道路还是高速公路，帕萨特都有着出色的动力表现，给驾驶者带来极佳的行驶感受。 另外，帕萨特的操控性能也值得一提😺。驾驶帕萨特时，方向盘的回馈非常清晰，驾驶者能够准确地感受到车辆的状态变化，并能够更好地控制车辆的行驶轨迹。此外，帕萨特的刹车系统也非常可靠，制动性能出色，行车安全得到有效保障😸。 总的来说，帕萨特在动态体验方面表现出色。其稳定的悬挂系统、充沛的动力输出以及精准的操控性能，使得驾驶帕萨特成为一种享受。如果你对于车辆的动态表现有着较高的要求，那么帕萨特将会是你的不二之选。无论是日常通勤还是长途旅行，帕萨特都能够带给你舒适而激动人心的驾驶体验😃。#帕萨特# 查看详情>>

帕萨特280试驾，低速表现不错，就是起步前一秒有迟缓，也不多顿挫。高速的加速表现如何？ 查看详情>>

在现在这个高油价时代，想拥有一辆低油耗的车，实属不易，B级车更是凤毛麟角，帕萨特作为上汽大众一款B级车就是凤毛麟角中的一员。 从我拥有这辆车开始已经三年了，给我的感觉一直是非常省油，我开车不算温柔但也称不上激烈，但油耗一直是我满意的地方！ 想要更低油耗不是不可能，如何更能省油 1、清理积碳，车子开久了，积碳少不了，只有定期清理，才能让爱车更有动力和油耗下降。 2、改掉不良的驾驶习惯，不要猛踩油门急加速急刹车等。 3、定期4S店保养，不要用劣质机油。 4，高速行驶尽量不要打开车窗，开窗会增加车子的阻力，会增加油耗。 5、胎压过高或者过低也会增加车子油耗，所以在平时我们爱车胎压一定要保持在一个正常值之间！ #帕萨特##油耗# 查看详情>>

本期驾仕派《百里挑战》栏目要测的车型是福特领裕。 查看详情>>

车东西（公众号：chedongxi）文|James 查看详情>>

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两万公里，这个数字不仅代表着一段旅程的累积，更是我与我的帕萨特之间深厚情感的见证。自从我拥有这台帕萨特以来，每一次上车手握方向盘时都是我与这台车的亲密对话，也让我对它的驾驶表现越来越熟悉，也越来越喜欢。 🚗【车辆信息】 车辆型号：2022款经典格栅豪华版帕萨特 购买时间：2022年10月份 行驶里程：2万+公里 陪伴时间：600多天 ✅颜值表现 首先，让我们聊聊帕萨特的外观。它的设计简洁而大气，前亮贯穿的镀铬格栅，车身侧面线条流畅，无论是车头还是车尾，都散发出一种沉稳而高贵的气质。每当我驾驶着帕萨特行驶在街头巷尾，总能吸引不少路人的目光。而且，即使现在行驶了两万公里，整车依然保持着良好的状态，车身油漆光鲜亮丽，车辆也没有出现啥小毛病，让我也很省心，对帕萨特的品质还是感到非常满意的。 ✅动力表现 在动力方面，帕萨特同样表现出色。EA888的涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱，它的动力强劲而稳定，无论是在市区道路还是高速公路上，都能轻松应对各种驾驶场景。加速迅猛，行驶稳定，在拥有强劲动力的同时，也让我在驾驶过程中感受到了极大的安全感。车辆动力一定得够，平常开车不一定猛，但是我需要超车时动力一定得够，帕萨特的动力就让我很有信心。 ✅油耗表现 帕萨特的油耗表现也是相当不错，高速上的油耗让我非常惊讶，变道超车那么猛的动力下，油耗还这么低，我最近一次的高速油耗为百公里4.8L油，这应该是我的帕萨特跑的最低油耗的一次。最近一次的综合油耗是7.9L／100km，就是上一次加油平均油耗，基本也是上下班通勤，市区堵车道路加快速路，这个油耗也是很优秀，作为一台B级车，我还是很满意的。感谢这台EA888发动机，让我在享受驾驶乐趣的同时，也节省了不少油费。 ✅空间表现 在空间方面，帕萨特同样不会让我失望。它的内部空间宽敞而舒适，无论是前排还是后排乘客，都能享受到足够的腿部和头部空间。而且，后备箱的容积也相当可观，能够满足我日常出行的各种需求。宽敞的后排空间，快5米的车长，2米8的轴距，家人也很满意，行政级的后排座椅，带航空头枕，真皮打孔，宽大的中央扶手带杯托。 ✅驾驶感受表现 这台车大部分时间都是我平常一个人上班通勤使用，一个人开车所以也就比较猛，对帕萨特的性能感受也就比较充分，比如说早上上班时间比较早，路上车辆也少，经常是红绿灯起步就大脚油门，一下就飙到八九十码，动力还是很猛的，除了刚起步那下一档升二档，涡轮增压没有介入，速度比较慢，后期的速度是随便秒其他车，对于帕萨特这动力还是非常满意的。还有就是刹车很线性，比较跟脚，经常是前一个红绿灯速度飙起来，下一个路口红灯就刹停了。转弯我也体验过帕萨特的优秀表现，不愧是德系车的标杆作品，市区道路比如那种直角转弯，我是四五十码的速度入弯，车辆也很稳的拐入了最右侧车道，不像有的车控制不住，拐弯后就进入中间车道，帕萨特的底盘调教还是很优秀，悬挂支撑到位，车辆重心也比较低，这种高速入弯感受还是很爽的，车也很跟手，操控性不错👍 💕 💕💕最后个人总结，帕萨特的表现我还是很满意的。两万公里的驾驶里程让我对帕萨特有了更深入的了解和认识。它不仅拥有出色的外观颜值和动力表现，还拥有宽敞舒适的空间和丰富的配置，给我的驾驶感受也非常满意。还有就是当时买车的价格也很优惠，性价比高，如今快两年了，这个配置，这个价格来看，还是有性价比，不错的一台车。也期待我这台帕萨特后面能表现更好，陪我跑过更多的里程，安全驾驶。[_LinkTopic:说说你开过的车,34264,37][_LinkTopic:成年人的大玩具,106512,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>

油耗表现如何 查看详情>>

车场如战场，竞争着实相当激烈，各路车企百花齐放，无数好车繁花似锦。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，用户爱不释手，几乎无差评。“浪漫男人”标致508，地位难以被超越，表现光彩夺目。在买车选择数不胜数的今天，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位。就像这款热门车型WEYVV7，他是WEYVV7这款车有哪些优点？油耗表现如何？你知道吗？ 查看详情>>

个人仅有驾校车和2次租车的驾驶经历，用***大V的话来说就是”完全不懂车”。从有限的驾驶经 验，个人感觉科鲁兹很肉，轻踩油门车不走，重踩就猛，方向盘很重，很难驾驭;另一方面，我折腾好久才在车门 上找到科鲁兹的大灯开关。 朗逸就给我很熟悉的感觉，和驾校那辆桑塔纳的驾驶感受一致，油门和方向盘都很轻，我和媳妇都觉得好开。选车 时，就直接把美系车全PASS了，压根没去美系4S店看车。直奔大众4S店，先去看的帕萨特，驾照不满1年，4S店不 让试驾，仅能试乘，坐车里感觉很安静，外观和内饰也很喜欢;然后迈腾和推阁，4S店都不让试驾，迈腾优惠比帕萨特少，雅阁是真漂亮，价格也略低，但它的内饰好暗淡，没有那种让人眼前一亮的感觉，然后回头直接定了帕萨特。 考虑到星空精英版有自适应巡航和自动刹车等安全配置，很适合我和媳妇这样的新手，所以最终定了帕萨特330星空 精英版。驾乘体验:帕萨特开了有四五个月了，1万多公里，油耗9.5U百公里，先强调缺点;可能是帕萨特车大的，感觉没有租的朗逸好开，主要是不方便停车。但是始萨特的自适应巡航和自动刹车给了我们很大惊喜，在高架路上定速70km小，然后按方向盘加减按钮调整巡航速度，再加上车距调整和自动刹车相匹配，完美，感觉行车电脑开比我们自己强多了，随着时间的发展，人们在买车的时候，需求也发生了非常大的改变，一般人选车无外乎从品牌入手，然后关注外观和 内饰以及空间，再就是注重动力油耗和安全操控性上，我最看重的就是汽车的品质，开了三年的老帕各方面表现还都 是很不错的。对于一台帕萨特，你永远不可能需要花太久时间去适应它。坐进车内，调整好座椅方向盘，按下挡把达的一键启动按键。随后就按照你的习惯按部就班的开吧，此刻你心里只要想着走哪条路开去目的地，其余的就放心交给车辆吧。 开过帕萨特的人应该都知道，如果要说帕萨特是一台开起来很没个性的车相信没有人会反驳，车子的稳定性和舒适性庸置疑，方向盘操控虽然轻盈，转向却做的很稳健，并且道路信息也并不会被过滤的太过干净导致无路感，一切都恰到好处。越开越觉得这车买对了。 查看详情>>