帕萨特 插电混动油耗超低

随着新能源车的普及，插电式混动车型也愈发得到了大家的关注的选购。这其中，上汽大众帕萨特 插电混动和一汽-大众迈腾GTE 插电混动堪称都是中型车市场里的明星产品。虽然师出同门，但两车还是有所区别。今天，我们分别挑选了各自产品来对比一下，看看帕萨特 插电混动和迈腾GTE 插电混动谁更值得购买。 查看详情>>

插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术，也是目前最理想的过渡车型，越来越多的厂家开始在这一领域发力，越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车，帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本，那么问题来了，如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择，该选谁呢？今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>

“燃油SUV颠覆者”——比亚迪2022款宋Pro DM-i，今日在广州车展正式亮相。凭借4.4L百公里超低油耗、满油满电1090KM超长续航、7.9秒百公里加速等硬核实力，为用户带来颠覆性的出行体验。 查看详情>>

购车指南 ｜2022款 大众帕萨特 插电混动430PHEV 混动豪华版｜帕萨特430 PHEV的外观与燃油版帕萨特之间的差别不大，大气的外观，稳重的内饰，一直以来都是帕萨特的标签，如今在“插电”之后，超低的油耗及用车成本成为了帕萨特430 PHEV的新标签，每年能够省下非常可观的油钱，是宜商宜家的好伙伴。[_LinkTopic:帕萨特 插电混动,14354,23] 查看详情>>

转眼间，2022年已经成为了过去式，我们迎来了崭新的2023年。如果盘点一下2022年“网络热词”的话，“油价上调”一定会榜上有名。毕竟，2022年几乎是油价上涨次数最多的一年。高油价下，对于燃油车主而言，用车成本再次上涨，压力增加了很多。因此，越来越多的朋友改变了想法，将目光瞄准了新能源车。市面上的新能源车型主要有以下几种：插电混动、油电混动、纯电等等。说实话，现在的纯电车型并没有进化到让大家完全放心、满意的程度，不是一个适用于大部分人群的选择。混动车型没有里程焦虑，没有使用便利性的问题，可以轻松应对远途出行。插电混动车型，在此基础上还能享受国家补贴，不用限号，优势更为明显。所以，混动车型特别是插电混动车型，才是适用于大部分人群，并能真正提升大家生活品质的选择。 查看详情>>

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百公里油耗3.98L，0.228Cd超低风阻，是否如传闻？？？ 查看详情>>

五菱星辰混动版解析：电感驾控，超低油耗，创新技术护航 查看详情>>

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»»帕萨特•插电混动«« ++┌+中冀+┐++油电同价 ++└+天择+┘尽享双全之道 ++享至高综合优惠55000元 ╰买大众去中冀:5999011 查看详情>>

作为燃油车向纯电汽车的过度车型，插电混动和轻混动的优势明显，插电混动可以享受免交购置税的优待，插电混动和轻混动还具备超低油耗和超长续航的优势。 查看详情>>

作为燃油车向纯电汽车的过度车型，插电混动和轻混动的优势明显，插电混动可以享受免交购置税的优待，插电混动和轻混动还具备超低油耗和超长续航的优势。 查看详情>>

去年10月底,北京现代推出了第七代伊兰特,在上市不到三个月的时间里就创下了42649台的销量,一时惊艳了很多人。在A级车这么激烈的竞争市场里,第七代伊兰特能做到如此强势的突围,很大程度上是因为它百公里4.9L的超低油耗,即使是以低油耗著称的卡罗拉车系也被其超越。那么今天就让小编这位在车圈混迹10年的老司机为大家揭开这款车型超低油耗背后的秘密。 查看详情>>

一个观点，不插电混动和插电混动，都对内燃机的油耗有了很好的压制，为什么前者不能算是新能源车？ 查看详情>>

插电混动坦克300，油耗不再是问题，电池不大，作用不小 查看详情>>