奔腾T77轮胎平衡仪换装

上海2021年5月12日 /美通社/ -- 尽管转子出厂前经过很好的动平衡，但是安装、磨损或操作等原因仍会导致转子产生新的不平衡量。不平衡量会导致机器在运行中产生振动，进而导致很多不利的后果，如轴承提前磨损、疲劳强度降低或轴变形等。但是转子不平衡不是引起振动的唯一可能，不必设备一振就去拆风机做平衡，不仅费时费力，也不一定能真正解决问题。引起振动可能是单一原因，也可能是几种原因叠加而成。譬如：基础松动，联接对中不好，轴承有损坏、风机转子不平衡等。 查看详情>>

轮胎平衡，几乎每个轮胎店都有，但就是这个大家都有的业务，但很多轮胎店却只了解到了皮毛，对里面的关键知识并不是很了解。 查看详情>>

相信很多有车的朋友，都听过动平衡这个词，但是对于动平衡具体到底是什么？什么时候需要做动平衡？很多人就不太清楚了，其实这个名字跟我们日常养车、用车息息相关的。下面大家就跟着小编一起了解一下轮胎的动平衡。 查看详情>>

每次补胎都要做平衡吗？我看到一个视频说动过轮胎要做平衡，我不懂，问问车友们。 查看详情>>

凡事讲究一个度字，做事如此，做人亦是如此，在度上失去平衡就会有可大可小的事情了。做事失了度，终会酿成大祸，关系失了度，感情消耗殆尽，付出失了度，必将伤人伤己，所以度的把握尤其重要。车子之间的配合也是如此，买T77PRO的时候，有几个点还是我很喜欢的，奔腾T77的外观在任何地方都是十分抓人眼球的存在，独特的运动化造型设计，家族辨识度很高的前脸还有接近贯穿式的尾灯设计，开在路上特别的显眼，很招人喜欢。1.5T的动力，只要能把油门给够，提速立马就能上来，不光是起步那一下快，但是很平稳，能够驾驭各种路面，给人一种踏实、安全可靠的感觉。 查看详情>>

回到店里师傅把车轮拆下来，我才发现原来车轮里面有好几个小疙瘩的位置，现在什么都没有了。师傅说这个位置上就是铅块，用来平衡轮胎失圆的。估计是修理铺给补上就装回去了。没给做动平衡，我感觉好像也是补完了就撞上了，师傅把车轮装一个机器上飞速转起来，期间师傅给我普及到任何的车轮飞速运转都会产生离心力，铅块的目的就是找出产生的位置，把铅块沾上，我说为啥不用铁的，师傅笑了笑说，这是初中物理知识了，铅密度大，同样的大小铅块更重，占用的位置也更小。我瞬间恍然大明白啊，这么多年把学的知识全还给学校了，回头去要学费去。大概五分钟，师傅期间给打了不同重量的铅块。过了一会师傅说没问题了，然后又把车乱拆下来装到了车上，我说这次不会再有问题吧，师傅说咱去试试你就知道了。 果然跑了一圈回来，真没事了，看来这是一物降一物，还是得专业的人办专业的事啊。回到4s店交了20快工时费完事，这样出门心里也踏实了，以后长记性，补胎必须要求平衡车轮。 查看详情>>

撰文 / 王险峰（仪达智能热管理科技董事长） 查看详情>>

中国品牌的向上之路，是一次又一次进取蜕变的积累，最终形成的质变。 一汽奔腾本次以“新视界，新奔腾”的产品品牌发布会，也正是一次拥抱时代的变革，不仅有两款新车型焕然上市，更用全新的产品标识和发展战略，诠释了如何迎接行业新趋势、又如何拥抱用户新需求。正如16年前，一汽奔腾率先以自主品牌身份进军中高端汽车市场一样。 的确，在过去的16年中，一汽奔腾在研发、制造、营销、服务等领域形成了稳定的基础和体系，而如今一汽奔腾全新产品标识的发布，更是形成“一汽奔腾企业品牌+产品品牌”相互独立的局面，相互赋能的品牌新格局，是全力打造“用户生态”的又一个新起点。 而一汽奔腾全新的产品标识，自然也出现在2023款奔腾T99（参数丨图片）和2023款奔腾T77上。 2023款奔腾T99，可谓是中大型SUV中的“内卷之王”，凭借着4800/1915/1685mm的长宽高尺寸，以及2870mm的轴距长度，却只布局了5个座位，让空间宽绰到夸张。同时，2023款奔腾T99的座椅表面添加了15cm的软质泡沫材料，并使用超纤和PVC材质搭配的面料，乘坐舒适度和亲肤质感表现都值得称赞。 再通过对细节的不断优化，2023款奔腾T99的怠速工况下噪音仅为37.8分贝，60 km/h匀速行驶的噪音为58.6分贝，120km/h匀速行驶噪音为68分贝，水准比肩豪华品牌。 而2023款奔腾T99所搭载的CA4GC第三代发动机，更曾获得“中国心十佳发动机”称号，其热效率达到了39%，油耗表现较上一代发动机能降低13%，NEDC测试油耗仅7.9L/100km。从数据来说，这款发动机的最大输出功率165kw、最大扭矩340N·m，在同级别中表现的确出色，且在1250 rpm时即可爆发最大扭矩的80%，市区代步动力响应快，而在1650rpm-4500rpm的广阔区间，则能稳定输出峰值扭矩，跑高速动力储备足。 更重要的是，奔腾T99还通过了2021年中国新车评价规程（C-NCAP）的首批碰撞测试，并荣获五星安全评级，其中，奔腾T99的全车高强度钢比例高达67%，并使用了16%的热成型材料，前后门增加热成型防撞梁抗拉强度更在1500Mba以上。 2023款奔腾T77的安全水准同样值得信任，在加强型3H车身结构的被动安全基础上，其搭载了BOSCH ESP 9.3版本，包括4个主动式转速传感器和4通道ESP模块，集成式横摆角速度传感器和加速度传感器，能够在各种复杂路况下稳定发挥，搭配自动驾驶辅助功能，安全表现更上一层楼。 动力方面，2023款奔腾T77使用的第三代“1.5T智擎动力”，也曾获得2020年“中国心十佳发动机”的称号；在11.5的高压缩比、350Bar超高压直喷系统、智能热管理模块、电控活塞冷却喷油嘴等技术的加持下，其最大功率达到了124kW，最大扭矩258N·m，相信许多朋友都对奔腾T77那澎湃的动力有印象。 在细节上，2023款奔腾T77还通过了中汽研CN95健康座舱认证，其空气净化系统能够有效去除悬浮颗粒及气态污染物，高效去除PM2.5，分解尾气、甲醛、TVOC，防霉抗菌等等污染。与此同时，2023款奔腾T77的多媒体系统也进行了大幅升级，最新的D-life5.0plus系统开机仅需3秒，语音交互的识别率大于95%，且升级后响应更快，就连360°全景影像系统的启动时间也仅为1.5秒。 不止产品实力出色的2023款奔腾T99和2023款奔腾T77，在未来，一汽奔腾还将覆盖轿车、SUV、MPV、跨界等多个产品序列，不断拓展混动、纯电等各类动力体系，满足用户的差异化需求。 “以横向发展为新战略，为用户打造更丰富的产品矩阵，更精细的优质服务，更多元的品牌文化，实现整体价值的持续向上。”这是一汽奔腾回应未来的答案。 查看详情>>

2020款瓦兹猎人实车曝光！底盘升高换装越野轮胎，外观比牧马人还霸气！ 查看详情>>

兰博基尼60年期间发布过多款车型，大牛也好小牛也罢，可以说几乎每一款车型都圈粉无数，尤其是Aventador绝对是令人神往的车型。今年，新“大牛”Revuelto正式上市，售价629.4994万元。 查看详情>>

古语云：“行止在我，进退有方”，这句话放在驾车出行中，就是既有想走就走的洒脱，又有想停就停的人车合一的默契，而在过程中起关键性作用的就是轮胎。轮胎是汽车最重要的零部件之一，其品质与性能将直接影响车辆日后的驾乘体验。 查看详情>>

车轮定位和轮胎平衡轮胎和车轮在工厂已经进行了定位和平衡，以提供最长的轮胎寿命和最佳的总体性能。不需要定期调整四轮定位和轮胎平衡。如果出现不正常的轮胎磨损或车辆出现明显向一侧跑偏时，则应考虑检查四轮定位 查看详情>>

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