奔腾T77提速变慢问题
- 提速感觉变慢,是哪里出了问题?最近开车感觉提速好像变慢了,是哪里的问题?? 查看详情>>
- 维塔拉四驱提速变慢问题~维特拉的提速和冲劲,大家都晓得,我在拿车回来的过程,充沛感受到了!全新车1300多公里,黑龙江进入冬季,气温零下到15摄氏度以上,不过我的车有车库,最近发现暖车之后踩提速踏板没有原来的冲劲儿了,觉得车无比肉嗯,这是甚么毛病?请大神指点一下 查看详情>>
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- 提速突然变慢名爵619款自动星辉1.1万公里。最近两天觉得提速明显下降。之前稍微踩一点油门,提升都很猛。现在都快地板油了,车子才有反应。有知道怎么回事儿的朋友吗? 查看详情>>
- 提速变慢是啥原因?车子快5万公里了,提速觉得慢了很多。还有冷打火的时候1挡替换2档3000转替挂档。有无车友晓得为甚么? 查看详情>>
- Glc43开了一个月提速变慢6月底拿车,如今提速觉得没以前强烈。请问是正常吗? 查看详情>>
- 有首保之后提速变慢的吗旧车是别克的,一直用的壳牌的润滑油,对于嘉实多不是比较了解。前几天夏朗首保,四S店送的是磁护,建议替换极护,当时考虑不想被忽悠够用就行,坚持用了磁护。然而这两天开着比较别扭。首保前提速比较轻盈,首保之后反而觉得涩得比较,提速时马达噪音明显比以前的大,挂高档位觉得也慢。提速不像2.0T,倒想2.0自然吸气的,没有以前随叫随到的那种觉得了。有哪位大神指点一下,这是润滑油的问题吗?粘度过高?仍是磁护就如许?此外首保时,师傅把润滑油加的靠近标尺上限,这个应该没甚么影响吧? 查看详情>>
- 车子怠速时车速变慢,提速也比之前吃力,是电池问题么?14年的精英款,这几天开车突然感觉怠速不踩油门踏板时车速明显变慢,没有问题码,普通档提速感觉也费力了,目的盘也感觉没之前临灵活了,有点硬,就感觉像是电动辅助系统不工作了,油耗如图,没感觉有明显增加,问问各位车友,这种情况是电池问题么?或者 查看详情>>
- 一汽奔腾T77变速箱顿挫严重,厂家不解决问题您好我是奔腾T77的车主,目前已经行驶了28000公里,原因就是变速箱顿严重,我多次向常州外汽红旗汽车销售服务有限公司和厂家反应,但是一直不给我解决问题。请厂家尽快的给我更换变速箱,这质量也太差了吧,没用多长时间啊,就出现了如此严重的问题,这样下去,安全性得不到应该有的保障,那这样的话我们消费者还能够信任你们吗?请你们尽快的给到我合理的解释。 查看详情>>
- 我的十代思域加速变肉变慢,请问是节气门的问题吗?近3w公里没我的十代思域提速变肉变慢,请问是节气门的问题吗?近3w公里没清理过有无本身清理过的小伙伴?4儿子店的价格 查看详情>>
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- 2018款三菱奕歌开了一年提速变慢,发动机声音变大,胎噪变大2018款三菱奕歌开了一年提速变慢,发动机声音变大,胎噪变大 查看详情>>
- 电动车速度突然变慢,超威电池提醒,可能存在这几个问题尤其是进入秋季以后,老旧的电动车续航变差很正常,但是不少用户反映,新买的电动车,在骑行一段时间后,速度也不快了。为此,超威电池专门汇总了影响电动车速度的几个问题,并告诉大家如何解决。 查看详情>>
- 奔腾T77发动机整体的提速性能还是不错随着年轻人越来越成为汽车的主流受众,每家车企都在推针对年轻群体的车型,有入门版,有豪华版,这些产品各有千秋,但有个共同特点,就是外观大气,配置良心,驾驶上也不输高一档的车型,比如奔腾T77,作为年轻人的第一辆车,它几乎满足了年轻人对SUV的所有想象。外观方面,奔腾T77六边形内凹式大嘴进气格珊让整个前脸看上去非常的有张力,同时又伴有很强的冲击感和攻击性。搭配眼神凌厉的车头灯一汽奔腾全新的品牌logo,犀利的设计令人过目不忘。大灯采用全led光源,造型和科技感十足,并且大灯罩的造型也采用了不规则的设计,与整车非常的匹配。配合上两条日间行车灯,仿佛一直在注视着你,一种霸气油然而生。腰线犹如刀切一般平直,给整车的舒适度加分不少。车侧各个部分的比例也很恰当,配合悬浮式的车顶设计,B柱和C柱采用了黑色处理。在视觉效果上给人一种低趴轿跑的感觉。奔腾T77的长宽高分别为4525毫米、1845毫米、1615毫米,轴距为2700毫米,足以挤入紧凑级SUV行列。匹配了四条玲珑轮胎,尺寸为225/45R19。车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯,并且同样是led光源。奔腾T77的内饰采用对称式设计,布局也非常清晰。空调出风口和空调控制面板均采用与前进气格栅一致的六边形设计,使其具有了很好的统一性,中控台上半部分采用搪塞工艺的软材质,并且在细节的部分采用了缝线处理,进一步提升了豪华感。真皮方向盘的握感不错,做工和质感也都属上乘,中央处全新车标也很显档次。全液晶仪表看起来很炫酷,奔腾T77除了自动挡大屏、辅助驾驶系统这些较常规的配置以外,车上还有年轻人喜欢的全息投影,这一稀罕的配置,有趣之处在于让车辆具备了差异化,识别度,更关键的是提升了尊贵感。座椅包裹性很好,属于开久了也不会累的那种舒适度。变速箱的连贯性也很不错,很少会带来顿挫感。自动大灯、车道偏离预警,这些更让它在智能方面有不错的表现。奔腾T77全系搭载了一台1.2T涡轮增压发动机,最大功率143马力,峰值扭距204牛米。匹配五速手动变速箱或七速双离合变速箱。作为入门级SUV,奔腾T77的主要使用场景在城市内代步。这就意味着1.2T发动机的排量够用。整体的提速性能还是不错。发动机的噪音也不大,应该算处在一个还算随心所欲的水平 查看详情>>
- 一汽奔腾T77保修期内车辆问题频发,4S店售后不作为?没有车时想有车,觉得去哪里都很方便,不管是出门买东西还是自驾游,都能说走就走。但当有了车以后,才发现和想象中买到车后不太一样。车辆问题小毛病一大堆不说,4S店售后还跟个大爷一样服务差,不解决根本问题,接下来就带大家一起来看看一名奔腾T77刘先生的车辆问题吧。 查看详情>>
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