途观L 插电混动下车车尾味道正常吗
- 才提的全新车,下车后车尾有烧焦的味道正常吗?车友们好,才提的全新车,开了几十公里了,每次下车后都有烧焦的味道,这算正常吗? 查看详情>>
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- 造型“硬朗“的城市SUV 奇瑞TJ-1近日,奇瑞TJ-1无伪装实车曝光,这款造型方正、线条硬朗的城市SUV首次展现在大家面前。稍早前,奇瑞向全球开启了该车的征名活动。从外观看,新车采用了全新的设计风格,一改过往奇瑞车型偏城市化的定位,这台奇瑞TJ-1造型方正,超大尺寸中网占据了车头很大一部分,两侧是分体式大灯,造型同样方正,与整体风格一脉相承。保险杠上有暗银色饰板装饰,增加了层次感。车尾采用了贯穿式尾灯,通过透明灯罩可以清晰看到内部的灯带,灯带中间是奇瑞的英文名称。内饰部分,新车使用了当下流行的大屏设计,中间配有一块竖向布局的中控屏幕,另外在驾驶者前方还配有全液晶仪表盘。粗壮的方向盘以及造型规整的中控台,让这台车充满了力量感。挡把的造型非常粗壮,一副硬派越野车的味道。动力部分,新车有望搭载1.6T及插电混动系统,并配备四驱系统。 查看详情>>
- 新款大众途观L曝光,或于今年上海车展正式亮相日前,我们从相关渠道获悉到了一组大众新款 途观L的专利申报图,新车的外观延续了海外版中期改款大众Tiguan的设计风格,相比现款更加有质感,同时其整体外观设计还与它的大哥途锐有几分神似。新车在车头部分的变化非常明显,眼角延伸到翼子板上的大灯配合上双U型日行灯带显得炯炯有神,保险杠进气口造型也十分激进,两侧类似獠牙的设计十分有视觉冲击力。车尾的变化相对较小,但排气由原来的双边双出变为了现在的双边四出,看上去要比现款车型更具运动气息。内饰方面,新车与现款车型保持一致,依旧是熟悉的大众味道,没有惊喜也没有意外。比较明显的变化是原先采用物理实体按键的空调面板被一块全新的液晶屏所代替,同时方向盘和挡杆也采用了全新的造型设计。动力上,新车或将提供1.4T、2.0T发动机两个版本。传动方面,均匹配7速双离合变速箱。据悉,全新途观L将于2021年上海车展亮相。 查看详情>>
- 【求助】柴油撼路者汽车尾气问题入手半年,19款柴油,地处东北,几个月了,汽车尾气味道异样大,下车闻过,车后部排气部位是没说的了,味道比较大,车中部汽车门位置味道小,车前部味道比较大,比车尾部还要呛人!两月前刚入冬时出现过汽油箱含水警告,出现了大概五六次,每一次警示灯亮时都熄火停在路边一分钟左右就行了。不知和汽车尾气味道大是否有关联。各位是否出现过相同问题?求各位大佬指点一下,过几日筹备去4s看看 查看详情>>
- 途观L插电混动-优秀有朋友问我,为什么要选择途观L插电混动,其实原因很简单,能够上绿牌,不用考虑日常限号的问题,而且由于工作性质的关系,偶尔需要出差,也能满足我跑长途的需求,而且从各个方面,比如外观、内饰、空间、油耗等等都比较优秀,选择它应该是必然的。 途观L插电混动定位是中型SUV,整体外观设计非常时尚动感,前脸采用了半封闭式格栅,蓝色的PHEV标识象征着它新能源的身份,充电口隐藏在镜面图标的左侧,前大灯干净清爽,细节精致。车身采用了精美的线条,给人一种非常独特的感觉,搭配大尺寸厚壁轮胎,看上去运动十足,车尾整体的造型和前脸呼应,尾灯看上去简洁大方,整体造型让人印象深刻。车内内饰方面看上去非常不错,设计细节和整体气场营造还是比较到位。该车方向盘采用了真皮材质,大小适中,握感很舒服。仪表盘设计可圈可点,中控台设计合理,配备的12英寸触控式液晶中控屏,颇具层次感。该车采用了真皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能,整体的舒适性和包裹性都不错。再来说说空间方面表现也相当不错,腿部头部空间都挺舒适,后备箱空间中规中矩,日常出行需求完全没问题。途观L插电混动最让我满意的就属于它的油耗了,跑高速及时切换在2-4个油,跑市区严重亏电情况下在8-10个油左右,正常情况下在5-6个油左右,会开的话应该会更省油!而且油电切换没有任何顿挫感,跑高速轻轻松松160。可以说途观L插电混动家用旅途小帮手,选择它不后悔。 查看详情>>
- 连续上陡坡出现焦味,哪里有问题?最近几回发现这车连续上陡坡出现焦味。连续半小时上转头弯,土路,手动调到1-2档,引擎3000转左右,海拔上升1000米,下车就会有明显焦味。味道从车轮处传出来,请问这正常吗?我车是17年2.0全能版 查看详情>>
- 3套动力可选,还看啥CRV!?2023款途观L相比前代来说,更加大气、稳重,造型更具力量感。车头进气格栅增大,进气口加上了7条横向饰条,提升了车头视觉冲击力。车尾与车身衔接处采用了双层镀铬横纹饰条,更加具有豪华感。轴距增加到2791mm,车身长度也较上一代有所提高,线条更加流畅,视觉效果更为和谐。 途观L的内饰设计也有较大程度的提升,整体感觉更加豪华,同时也更注重实用性。中控屏幕尺寸达到了12.3英寸,支持触控,人性化的设计使得车内控制更加便捷。方向盘采用了全新造型,支持多功能控制。前排座椅采用真皮材质,加热、通风等多种功能一应俱全。后排座椅可60/40比例放倒,增加了车内的灵活性。 途观L提供了三种动力选择,分别是1.4T、2.0T和插电混动版本。其中,1.4T和2.0T动力均来自于EA211系列发动机,最大输出功率为110kW和162kW。插电混动版本则采用了EA888系列发动机,同时加入了电动机,最大输出功率将达到185kW,百公里续航里程将高达100公里。无论是城市代步还是长途旅行,途观L都能满足消费者的不同需求。[_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 家庭出行首选!途观L是我的梦中情车,今年中午把他拿到手了,可真是费了我好多的时间和好大的精力才得来。拿到车我就迫不及待地转圈好好观摩了一番。SUV我早就想要了,这途观L车头的双“C”设计真是让我欲罢不能,现代感瞬间就来了。车尾下包围的贯穿式尾灯也是很独特的一点。相比日产的途达我更喜欢途观的设计,侧门底部还有银色金属条贯穿装饰,增强了车的速度感。 查看详情>>
- 2012款智跑行驶中突然抖动失去动力2013年1月的车,如今马上10万公里,今天正常行驶忽然车开始发抖(但不是剧烈发抖),然后失去提速能力,怎么踩提速踏板马达转速都升不上去,下车查看有烧焦的味道。熄火再打火后,只能以比较慢的时速前进,由于已经马上到家,所以慢慢的开了回来,过程中后来稍微好了一点,有大哥能给解析一下甚么缘故吗?谢谢了 查看详情>>
- 初冬探秘之驾驶途观L,燃爆初冬感受🍂🌬️🚗车友们,大家好!初冬的风景真是秀丽至极,穿上秋衣走在大自然的怀抱中,仿佛整个世界都为之静寂。而对于我这个热爱驾驶的人来说,这正是探秘的最佳季节!🚘 ✨🌅❤️人们常说,驾驶是一种享受,而我的爱车——途观L,更是这种享受的化身。驾驶途观L穿越大地,畅快淋漓地感受初冬的气息,犹如冒险家般追逐着每一个美丽的风景。每次起步的那一刹那,途观L就像是一个骁勇善战的勇士,带着我冲向无边未知的道路。😎💨 ❄️🍁开启途观L的引擎,仿佛世界都在震撼欢呼。丰盈的马力从底盘传来,让我感到了绝对的掌控力。初冬的风儿轻轻吹拂着我的脸庞,而途观L悄然间成为了我的伙伴般陪伴在我身旁。就像一个火箭被点燃,我的心情随着速度的提升而澎湃起来。😍🚀💨 🌹💐一路驰骋在广袤的大地上,眼前的景色像是一幅幅亮丽的画卷。阳光洒在金黄树叶上,犹如给大地增添了一层温暖的色彩。偶尔我会停下车,凝望着窗外的美景。河畔的小船悠闲地漂浮,暖色调的群山在远方若隐若现。这一刻,我仿佛置身于诗意绘画中的主角,与初冬融为一体。🌄🍃🌉 🚗🚙🚘初冬的清晨和傍晚都有着独特的魅力。在初升的朝阳和轻纱般的雾气中,我沉浸在早晨的宁静里。沿途的小镇散发着温暖的气息,屋顶上冒出的炊烟让人忍不住想停下来品味一口家的味道。傍晚的时候,夕阳透过层层树梢洒下斑驳的光斑,迎面而来的微风轻拂着脸颊,让我感受到岁月的静好。🌤️🌃🏠 🌾🥀初冬的途观L之旅,让我对这个季节有了全新的认识。温暖而淡雅的色调,宛如一位带着神秘面纱的美人,吸引着我的目光和灵魂。每一次旅行,途观L都给予我激情与勇气,让我敞开心扉去探索这个世界。感谢途观L,感谢它为我带来的无限惊喜。🧡🚗🌍 🍀🌸初冬,途观L陪伴的探秘之旅始终令人难以忘怀。燃爆初冬的感受,是那么妙不可言。🔥✨ 查看详情>>
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