途观L 插电混动前门门灯开关接线

客户反映车辆在五门都确认关闭良好的情况下仪表显示两前门为打开状态，同时按遥控 门锁先锁门后立即自动开锁。 S5 仪表门开指示控制原理是门灯开关给 BCM 信号，BCM 接受后经 CAN 网络传递给仪表。 在检查前门门灯开关时发现室内灯及迎宾灯也不能点亮，查看室内灯控制保险 Room 已熔断， 换上新保险后又立刻烧断，确认为此保险控制线路对地短路。翻阅维修电路图进行分析 检查行李箱灯时发现了问题 所在。 行李箱灯背部裸露的线路板与行李箱内部一根铁丝干涉搭铁 将铁丝拿掉后固定行李箱灯故障排除。 查看详情>>

🌈我们来看看秦plusdmi有哪些配置和功能：💋360°高清透明全景影像系统、🌿2探头前泊车雷达、外后视镜电动折叠/自动折叠、❤️应用分屏显示。 💚手机无线充电、车载K歌娱乐系统、😍语音控制天窗开关、语音控制屏幕旋转、❤️双温区独立控制自动恒温空调。 🥰主驾座椅6向电动调节、四门车窗遥控升窗、四门车窗一键升降带防夹功能、🍋LED前门门灯、LED主副驾脚部照明灯、🌿LED储物盒内部照明灯、双层双模式电动防夹天窗、🌿17英寸双子星灵动轮毂、🍀镀铬侧窗装饰条、后排中央扶手（带杯托）❤️、主驾带化妆镜遮阳板； [_LinkTopic:秦PLUS新能源,27724,23] 查看详情>>

今年3月买的3手北斗星，今年3月买的，08年的1.4排量，三手，上任车主已经改的不错，我又锦上添花了一下。个人觉得这个车侧面最好看。在我手上做了下面这些：加装电子助力转向全套，更换前后刹车片，刹车油，机油，齿轮油，防冻液，离合器三件套，离合器延长省力机构，排挡总成，排档线，方向盘及底座，九寸导航大屏，倒车雷达，车内氛围灯，车外底盘灯，前门软包内衬，提高怠速，车贴，4个火花塞，车钥匙口夜光圈，中央扶手箱及增高软垫，肘托，车后灯泡及防尘罩，门灯开关，普通颈枕，高级护颈枕，高位刹车灯维修，空气滤芯及进气管，遥控车钥匙套，补漆笔，轮毂罩，遮阳板，车门雨挡倒车镜雨挡，更换空调开关面板，仪表盘背光led灯，水箱风扇电线，更换空调雪种冷媒，自己动手堵住空调外进气口，提高车内空调效果。 查看详情>>

自从‬新能源浪潮‬迭‬起‬，汽车市场‬就开始‬了‬浪潮涌动‬，今儿‬咱不说‬新能源‬，谈谈‬汽车行业‬发展中‬‬过渡期‬的‬产品‬，插电混动汽车‬GTE，究其‬一汽大众‬品牌‬‬车型‬探岳GTE，它‬就是一台插电混动汽车。一汽大众刚推出该车的特别版，定名为“5周年惠享版”，指导价24.29万元。 先了解‬一下插电混动汽车，它‬的基础逻辑是包括“增程”的，要不然‬无法混动。大众汽车GTE系列‬的驱动电机均集成于DQ400e的双离合变速箱，它‬最大功率有85kW，以及‬最大扭矩有330N·m。 探岳‬GTE作为插电混动车型，它的外观与燃油版探岳‬基本相似，但在细节处还是有细微的不同。比如插电‬混车型的格栅采用了半封闭式的设计，同时‬车‬右侧‬格‬栅‬有GTE混动的专属标识，大众logo左‬侧有充电接口，燃油加注口‬是开关‬在‬左前门‬护板‬与‬后盖开启‬按键‬紧挨着‬，还是很‬方便的‬。 先介绍这么多，有需要的话下期再续。 一汽-大众探岳GTE限时超值抢购活动火热进行中！ 查看详情>>

捷达携手品牌代言人黄渤，让每一次前行都是一出好戏。强强联手，未来可期，希望捷达品牌大卖，销量长虹。由主驾驶的升降器没有预留焊接位置，所以主驾驶的只能等22款带有背光的升降器开关了，到时候换总成就可以了。下面详细讲解下剩余三个门的玻璃升降器开关的改装过程，首先，需要购买三个带有背光的开关，如图所示，我购买的是高尔夫7的开关，基本都是通用的。下图是升降器开关的零件号。更换开关，首先要拆门板，这个有点动手能力的，都可以拆，非常的简单，就以左侧门板为例。门板上有一颗螺栓和一个卡扣固定，卡扣固定的位置在门板的底部，需要吧卡扣拨至门板工资孔位置，要不然容易将卡扣拆坏。下面就是拆螺栓了，准备工具T30扳手，对准螺栓逆时针将螺栓拆下，这个一定要使用T30的头，要不然螺纹拧花了，就不好拆了。在网上购买了一个拆门板神器，还是特别好用的，拆门板的时候，将底部位置翘出一个小缝隙，把拆门神器塞进门板里，用手反复捏神器的气囊，这样，门板就会依次拆开。拿下门板的时候，千万要注意不能用力拉扯，要紧贴车门，因为门板里有线束，用力拉扯线束容易扯断。拆下门板，把门锁拉丝拆下，拔下升降器开关插头和氛围灯插头，最后，将门板放置空地。下面就是接线了，改带背光按键的前提是需要有一条线束，从前门接过来，而我的是之前改了氛围灯，所以后门是有线束的，接线就更容易一些。接线也是非常简单的，氛围灯线束上找到正电，因为按键就缺一根正电，接通了就会亮的。如图，把正电线束接到升降器开关插头的4号孔位，最后再用线束绒布胶带将裸漏的线束缠好。将原车升降器开关拆掉，换上带背光的开关，把氛围灯和升降器开关插头连接上，安装门锁拉丝，最后恢复门板，将螺栓固定，卡扣恢复原来的位置。下面就是夜间效果图了，这样，晚上按开关就有点容易找到了，个人认为，捷达不应该减掉这个背光灯按键，毕竟还是有点实用的。今天的玻璃按键开关改装就和大家分享到这里，欢迎车友们下方评论区留言，谢谢大家！ 查看详情>>

捷达携手品牌代言人黄渤，让每一次前行都是一出好戏。强强联手，未来可期，希望捷达品牌大卖，销量长虹。 由主驾驶的升降器没有预留焊接位置，所以主驾驶的只能等22款带有背光的升降器开关了，到时候换总成就可以了。下面详细讲解下剩余三个门的玻璃升降器开关的改装过程，首先，需要购买三个带有背光的开关，如图所示，我购买的是高尔夫7的开关，基本都是通用的。 更换开关，首先要拆门板，这个有点动手能力的，都可以拆，非常的简单，就以左侧门板为例。 门板上有一颗螺栓和一个卡扣固定，卡扣固定的位置在门板的底部，需要吧卡扣拨至门板工资孔位置，要不然容易将卡扣拆坏。 下面就是拆螺栓了，准备工具T30扳手，对准螺栓逆时针将螺栓拆下，这个一定要使用T30的头，要不然螺纹拧花了，就不好拆了。 在网上购买了一个拆门板神器，还是特别好用的，拆门板的时候，将底部位置翘出一个小缝隙，把拆门神器塞进门板里，用手反复捏神器的气囊，这样，门板就会依次拆开。拿下门板的时候，千万要注意不能用力拉扯，要紧贴车门，因为门板里有线束，用力拉扯线束容易扯断。 拆下门板，把门锁拉丝拆下，拔下升降器开关插头和氛围灯插头，最后，将门板放置空地。 下面就是接线了，改带背光按键的前提是需要有一条线束，从前门接过来，而我的是之前改了氛围灯，所以后门是有线束的，接线就更容易一些。接线也是非常简单的，氛围灯线束上找到正电，因为按键就缺一根正电，接通了就会亮的。如图，把正电线束接到升降器开关插头的4号孔位，最后再用线束绒布胶带将裸漏的线束缠好。 将原车升降器开关拆掉，换上带背光的开关，把氛围灯和升降器开关插头连接上，安装门锁拉丝，最后恢复门板，将螺栓固定，卡扣恢复原来的位置。 下面就是夜间效果图了，这样，晚上按开关就很容易找到了，个人认为，捷达不应该减掉这个背光灯按键，毕竟还是很实用的。 今天的玻璃按键开关改装就和大家分享到这里，欢迎车友们下方评论区留言，谢谢大家！ 查看详情>>

自从‬新能源浪潮‬迭‬起‬，汽车市场‬就开始‬了‬浪潮涌动‬，今儿‬咱不说‬新能源‬，谈谈‬汽车行业‬发展中‬‬过渡期‬的‬产品‬，插电混动汽车‬GTE，究其‬一汽大众‬品牌‬‬车型‬探岳GTE，它‬就是一台插电混动汽车。一汽大众刚推出该车的特别版，定名为“5周年惠享版”，指导价24.29万元。 先了解‬一下插电混动汽车，它‬的基础逻辑是包括“增程”的，要不然‬无法混动。大众汽车GTE系列‬的驱动电机均集成于DQ400e的双离合变速箱，它‬最大功率有85kW，以及‬最大扭矩有330N·m。 探岳‬GTE作为插电混动车型，它的外观与燃油版探岳‬基本相似，但在细节处还是有细微的不同。比如插电‬混车型的格栅采用了半封闭式的设计，同时‬车‬右侧‬格‬栅‬有GTE混动的专属标识，大众logo左‬侧有充电接口，燃油加注口‬是开关‬在‬左前门‬护板‬与‬后盖开启‬按键‬紧挨着‬，还是很‬方便的‬。 先介绍这么多，有需要的话下期再续。 一汽-大众探岳GTE限时超值抢购活动火热进行中！探岳GTE，可油可电超长续航，超低用车成本，现阶段还有超值抢购活动，此时入手性价比真的高！ 查看详情>>

🚗车辆信息：大众ID.6X（21款纯净版）无电尾门，无L2辅助驾驶，无氛围灯选色，无hud抬显，19寸轮胎🛞 🚙改装项目：加装电尾门 💰改装费用: 不同配件实时议价 ⏱️改装耗时：6-8小时 👩‍🔧改装起因：自2月提车以来，一直有一个使用问题困扰我，当初选购的纯净版不带电尾门，但是遇到下雨车辆泥泞，家人身材矮小，手里提了大包小包，对手动开关尾箱就相当不友好了，不是蹭了一手泥就是开启后够到尾厢门非常吃力，于是乎动起了改装电尾门的念想… ⛑️改装摸底：首先，我先去附近汽配城了解了下改装价格，非原厂电尾门改装基本在2800-3200左右，而4S店价格基本在3400-4800左右，4800为原厂配件. 🙉综合对比：价格上肯定是汽配城占优，但是ID系列为纯电新能源，改装电尾门需要拆开前门和尾门所有电线改，这让我有了顾虑，外面的安装师傅手艺不到位线拆装的不好，第一影响使用效果和寿命，第二万一涉及改装电路影响质保，思前想后，还是考虑4S店改，各方面都比较有保障，且4S承诺改装后不影响质保，那综合考虑必须4S了. 🌈初定经历：选好方向，我开始查询4S库存，之前一直去的4S回复无6适配改装件，订货时间不详，另一家4S确认后也无适配件，原因是6纯净版销量很低，配套件也相应非常稀缺.这么一来打乱了我原本选择离家近的初衷，甚至改不改得了也成了未知数… 此时我想起了我们聚光车友会会长熊舅舅给车友们组过保养团购的浦东一家4S，离家47KM，有点emo），当时做保养，负责接洽的杨洁师傅非常认真细心，保养时拉个群随时通知进度，很贴心人性化，于是乎抱着试试看的心情给杨师傅发了信息，没想到杨师傅确认后，库里有适配件并且是原厂配件，（可使用V豆抵扣）预约后随时可改装，质保1年，不影响售后质保.好了不纠结了，注定就是他家了！ 🍻改装过程：提前预约好日期，一早就把爱车送去4S，作业师傅仔仔细细一点点拆开前门，捋清线路，尾门也全部拆开，调整所有接线，看了这一系列操作还真庆幸在4S改了，不然一旦电路有点问题麻烦就大了（后续还有花絮）虽然师傅们轻车熟路但是这改装涉及改电路，编码编程也是挺耗时的…下午4点多终于把胖六交还给我啦，用钥匙试一下非常灵活，满意！ 🚖使用感受：之前买车的时候觉得电尾门可有可无，实际使用后觉得还是蛮必要的，现在改装后不用下车就可以开关尾门，超市出来两个手大包小包按一下钥匙就行，家里人也不用使劲去够门了 ⚠️避雷重点：改完后钥匙操控没问题，门上开关开启没问题，唯独忘了试门上开关关闭😂偏偏就出问题了，还好4S很认真负责特地派工程师晚上9点多赶到我家帮我编了下程（万分感动），还有就是改装完后进行车机系统升级（大升级比如1580-2840，小升级无碍）需要校对编码，幸好我是在授权4S改的编码立马就能调出，不然在外面车行改还要去问再校对（还不能保证是否能成功）不成功的后果就是电尾门又不能操控，升级也升一半搁置！ ✴️写在改装后：总的来说新能源和油车还是有所不同，在选买的时候尽量做到选最合适自己的配置，新能源改装涉及质保，安全，费用高，有些还加装不了，多比较一下各版本配置做到有的放矢哦！[_LinkTopic:汽车改装分享,39437,37] 查看详情>>

[_LinkTopic:晒汽车配件,35412,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🚗🚗🚗车辆基本情况： 本车为2020款途观l自动两驱风尚版，也就是大家所说的丐中丐版本，最大的优点是价格实惠，最大的缺点是配置较低，所以在近三年的用车时间里加装了部分配件，今天一并整理出来分享给大家，希望可以给大家用车提供一些参考与帮助。 👉1️⃣原厂液晶仪表 📋加装背景：因为购车较早，提车只有旗舰车型配备了全液晶仪表，后续用车中对全液晶仪表非常渴望，经过多次纠结最终决定加装原厂液晶仪表。 🤔使用感受：①直观感受上非常惊艳，比之前的机械仪表盘漂亮太多了。②功能上要强大的多，可以在仪表盘显示更多的有效信息，间接的提升了行车安全。 👏推荐理由：提高内饰档次，增加仪表功能。 价格：3980元 推荐指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 👉2️⃣原厂行车记录仪 📋加装背景：开车上路，没有行车记录仪是万万不可的，原先有一个小米的行车记录仪，有两点不满意，一方面是不支持保险盒接线，另一方面清晰程度不高，于是决定买个新的。 🤔使用感受：①安装美观，原厂风格设计，隐藏式安装，直接接入保险盒。②画面清晰，支持1080p拍摄，晚上也能清楚看清路上车的牌号。③使用方便，可以直接连接手机app调取记录仪画面。 👏推荐理由：有备无患，安全第一。 价格：498元 推荐指数：⭐️⭐️⭐️⭐️ 👉3️⃣上汽大众定制3M太阳膜 📋加装背景：今年的夏天，山东气温非常高，如果没有一个给力的太阳膜，那真的是晒的皮疼，迫切需要一款隔热效果好的太阳膜，最终选择了这款上汽大众定制的3M品牌太阳膜。 🤔使用感受：①不热了，同样温度下车内温度更低，开空调时温度下降更快，不会晒的皮肤疼。②不黑了，晚上倒车再也不用放下玻璃来了，透光性良好的同时兼顾隐私性。 👏推荐理由：有效防晒，不可或缺。 价格：1980元 推荐指数：⭐️⭐️⭐️⭐️ 👉4️⃣3W品牌脚垫 📋加装背景：买车是店里赠了一套脚垫，材质用料很一般，耐磨性很差，并且味道很大，还不好打理，主驾驶脚垫磨损最严重，上层已经摩透，所以决定购买一套新的脚垫。 使用感受：①贴合度高，跟原车贴和度很高，非常板正不翘边。②没有异味，材料环保，不用晾直接装车也没任何异味。③方便打理，用水一冲就干干净净。 👏推荐理由：干净板正，用车舒心。 价格：980元 推荐指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 👉5️⃣原厂车载充电器 📋购买背景：行车上路手机充电的问题必须解决，配一个点烟器车载充电器很有必要，车充产品现如今乌龙混杂，各种品牌，上到二三百，到二三十，各种价格的都有，但是劣质的车充对手机电池伤害很大。 🤔使用感受：①充电速度快，支持多种协议，感觉比手机充电器都要快。②双口设计，可以同时充1-2台设备，主副驾驶可以同时充电。③安全可靠，随车充电器一定要买质量好的，这个不会发热，质量很不错。 👏推荐理由：随车携带，方便应急。 价格：73元 推荐指数：⭐️⭐️⭐️ 🙋🙋🙋加装建议： 1.根据自己需求进行加装，车拆多了可能产生异响甚至是故障，改装加装时要明确自己的需求。 2.选择正规厂家的正规产品，千万不要图便宜。 3.改装时尽量选择原厂附件，因为车辆电路较多且复杂，不专业的改装可能导致线路故障甚至是出现安全隐患。 ㊗️最后祝大家用车愉快！ 查看详情>>

小威陪伴我快6年了，前三年除了加一对天使眼雾灯和外观饰条，其它基本没动过什么。后来才陆续捯饬全车隔音、前后双镜头行车记录仪、360全软包脚垫、蜗牛喇叭、4门音响，遥控后备箱开启、后排阅读灯、脚窝灯、右后倒车灯、多功能6键方向盘、21款原车大屏、氙气透镜雾灯（可替代大灯）、内门拉手灯、升窗器按键灯、倒车镜转向灯（替代叶子板转向灯）……后排座底盘隔音四门三层隔音，音响喇叭改装加装360全软包脚垫加装右后倒车灯氙气透镜雾灯氙气透镜雾灯效果实拍加装脚窝灯加装内门拉手灯、升窗器面板按键灯加装后视镜转向灯改装21款大屏改装原厂6件多功能方向盘………………………………………………………………………………下面分享一下迎宾灯和警示灯的加装过程！改装源于乐趣和爱好DIY改装，改装无止境，只要肯努力！同时受“华探长C”老铁影响和启发，大力弘扬DIY改装精神，探长和沈阳的老铁在改装过程中给予的指导和建议，在此也表示感谢！改车是个坑，越改陷越深！呵呵…加装迎宾灯和开门警示灯，和每次改装一样，先网上做做功课后，自己总结一下，梳理流程，规划一下自己改装的特点及重点，以及可能遇到的问题，并有针对性措施！然后，选择性买了4个迎宾灯。这种圆形通用迎宾灯方便取位调整！某宝90元4个，说是什么5代高清款。警示灯对比几种后，开孔尺寸都比较大，所以决定用5㎜的红色二极管草帽灯（功率低且发光高几乎不发热）。迎宾灯4个90元红色草帽灯二极管10个8元迷你取电插头、保险片4元导线、阻燃管、保险管（保险丝）、热缩管、胶带、整流二极管、2p端子插头、1P插头等累计＜20元工时累计4小时左右。原先准备用这种，但开孔难度大，贴合度难保证。所以用通用圆形的，。网上很多这种圆形迎宾灯灯上4角金属卡，如果不能嵌入安装孔，建议把4角金属卡取下来。5毫米（8㎜也可以）白发红草帽灯，也可以用平头的。简单介绍下灯线的接法。迎宾灯和警示灯都是两条线，即接常电（正极）和门控(负极），实现开门亮，关门灭！每个门的两个灯均为并联。4个迎宾灯和4个草帽灯累计功率约30瓦左右（4发光二极管草帽灯累计不到1瓦，可以忽略不计），所以常电建议从仪表盘后的保险盒取电，拆开仪表盘上的饰板，用迷你保险取电插头，5A保险片即可！负门控分别从四个门的门控开关接线！不破线接法（负门控要加整流二极管，可能要破线，后面再详细介绍）。另外取电保险片和原车保险片，在取电插头得位置不要搞错了。取电插头保险片插放顺序说明书标注的仪表盘保险盒对应的常电仪表盘常电取电位置这个取电位置有点小，不好下手，需要点耐心！仪表盘保险盒取电插头线，建议60厘米左右长，用0.5平方以上汽车导线，另一端加工成对插端子！因为取的是常电，取电插头插入即通电，要确保取电插头另一端安全，不能接触车身触铁部位和其它通电设备电路等！安全第一！！！！切记！！！取电插头插入即通电取电插头得另一端，我用的1P的对插头和4门迎宾灯和警示灯（常电）正极连接。线路接好前，千万不要对插插头拆车门。怎么拆车门，不过多文字描述，见图拆下升窗器按键面板拔下主驾驶位升降面板主插头拧下3颗固定螺丝拆下内门饰板取下门拉手扣钢锁和上锁钢锁下面是取安装迎宾灯和警示灯安装位置开孔。注意前后门取靠后侧相对平行于地面的饰板处，左右门尽量一致。前门或后门开孔太靠前或后都会影响视觉效果！后门迎宾灯大概开孔位置开孔门板边左右也尽量居中卖家送开孔钻头是18毫米，正好是迎宾灯的直径，取下迎宾灯的金属钢卡，稍微用力塞入安装孔！有条件的最好在上车前把投影角度调好，再上车。不然，上车调试不方便也不安全。调整好投影角度，灯完全嵌入门饰板内，再用502胶或热熔胶粘一下，确保时间久了不会掉出来。注意迎宾灯投射方向警示灯按装孔，非常好开。取门饰板合适的位置，用4.8或5㎜钻头直接打通！把草帽灯用热熔胶从门饰板内侧固定一下。另外，安装草帽灯前，把红色草帽灯线接成2P端子插头。注意4个门的正负极接线要一致，包括迎宾灯的线也加工成同警示灯插头一样的2P端子插头，正负极也要一致，方便通用对插。因为施工过程中没拍照，补个安装后效果图。白天很不起眼，晚上还是比较亮的！事实证明我选择草帽灯二极管是对的！如果嫌不够亮可以用2个草帽灯，即便是4个，功率也是非常低。前门穿线。我用的线是：绿线接常电（最后再通电奥），红色接门控插头。我的车是2015款威驰，主驾门独立负门控，也就是说：主驾迎宾灯和警示灯只受主门控控制，不用加整流二极管！拆掉前门喇叭，穿线（我一起穿了4根线，黄黑是改装后视镜转向灯用的，绿红是门迎宾灯和警示灯用的）主驾门门控线主驾门门控线在B柱（副驾门门控在右B柱），拨开密封胶条和饰板就可以看到。拔下插头，用退针器退出段子，端子上直接拧上负极导线，用热缩管或绝缘胶带包裹后再对插即可。重点讲一下两后门和副驾门，这三个门，门控负极的接法。第一、B柱左、右门控，控制主、副驾驶门控用电设备。两后门门控分别在两侧C柱。我的车除了主驾驶门控是独立的，其它三门负门控是联通的！也就是说如果4个迎宾灯和警示灯直接接在4个门控开关，那么开两后门和副驾门任意一个门，这三个门的迎宾灯和警示灯都会亮！第二，如果想简单点，就接三个门控。即：主驾驶B柱门控、左后门控、右侧副驾驶B柱门控（右侧前、后门共用一个门控）。这样的话，主驾驶单独控制，其它三个门开任意一个门，三门迎宾灯和警示灯都亮！第三，如果想实现4个门独立控制迎宾灯和警示灯，需要在除主驾驶门控外，其它三门门控开关处分别加整流二极管。1N4007或1N5399都可以。注意整流二极管方向别接反了（华探长供图）整流二极管，正向通电，反向不通电。所以别接反了！我的右B柱加接整流二极管接法供参考后门穿线。拆掉后门饰板和B柱外侧大插头防水胶套，用2㎜左右钻头扩一下不用的端子孔，开始穿线。我的车门做了隔音贴了止震板，后门穿线只好再把后门喇叭拆下，方便穿线。没做隔音的，可以直接把防水膜揭开，穿好线再贴上！从内向外穿线和前门一样，绿色是常电，红色负门控，建议与提示：所有的导线都建议用绝缘防水防火阻燃管、绒面胶布包裹，并在适当位置进行固定。此外，虽然在保险盒取电插头处用了5A的保险片，但是我又在左、右侧线路，常电处（正极）分别又加装了2个2A的保险管。安全第一！四门同此步骤。值得注意的是：4门的端子插头压制、接线要一致。**备注说明**：我的车门加了几种灯，所以不同的用电设备和供电方式，一定要用不同的插头，以防插错，造成不必要的麻烦！完工看效果，图案投影角度最好在安装前调整好。另外可以多买一套投影图片，随意调换个性图案！值得提示的是，这个迎宾灯灯线貌似很一般，与灯尾的连接处容易破裂，所以在调整灯的过程中要注意点！最好用热熔枪把灯尾处线固定一下！长出来的灯线最好也用热熔枪或胶带在内门饰板上固定一下！可以在警示灯处加贴一个透明可折射光的亚克力片，晚上开门会显得更亮。警示灯加贴带折射光的亚克力片，晚上效果。每次动手改装后都是满满的成就感，当然也有的车友直呼太“low”，可是这些人自己又整不出“high”……很搞笑不是？呵呵！你的风格我也不一定喜欢啊，不喜勿喷吧！！感谢同样爱好的老铁们给予支持点评、互相学习！！ 查看详情>>

✍️✍️【前序】 这会突然想起来，我的小黑观从提车到现在已有整整八个月了。说实话，这款车家庭用还真不错，但是终究人无完人，车呢也无完车，缺点还是有的，今日得空就与车友们详细“吐槽”下途观L的优点和缺点。 📚📚【车辆基本信息】 车型版本：途观L智享版300TSI 外观内饰：玄武黑色、曜石黑色 上牌时间：2023年7月 车辆排量：1.5T涡轮增压 目前里程：五千公里多点 用车目的：家庭用车、上班、自驾游 车况车状：无事故、无剐蹭、有改装，状态极好 用车地点：山东日照岚山区 🚘🚘【用车优缺感受】 ①车辆外观🚗🚗 🌹🌹优点：外观在R-Line套件的加持下，前大灯进行了“开眼角”，使得途观L的前脸会更加的激进，同时又很耐看和平庸。车头被设计成“下压”式、两侧前门带小三角窗户，这样的好处是极大的减少了驾驶员的视线盲区，提高安全。 车身侧面腰线简单而刚劲有力，视觉效果好。车尾设计的非常大气，镀铬装饰点缀到位，略显高级，而且后尾流水灯非常有辨识度，华丽够靓。 🥀🥀缺点：300TSI就一个普通版本，没有R套件没有后尾流水转向灯，整车颜值都被拉至60分，这些问题我提车后进行了改装，前面帖子有说明，这里就不再复述。 上面提到的车头“下压”式设计导致车头重心变低，看车头感觉不像SUV，没有中型SUV该有的霸气！ 💡💡建议：能上越享版（带R套件）就上越享版，实在冲着300版本去的那就后期改装，有需要探讨的车友可以留言，我有经验。此外，车身颜色选择有三个，黑色、白色、银色。年轻点的选银色、白色都可以，女生直接选白色，三十以上的或者商务属性的选黑色没毛病，很大气的一款黑色。 ②空间内饰🚙🚙 🌹🌹优点：整体设计低调耐看，A柱稍微收窄有益于视线观察。方向盘手感完美，握感好，触摸式按键有高级感，手套箱植绒且开关阻尼感好，座椅宽大，填充物舒适柔软，长途驾驶和乘坐不会太累。 后排中央扶手分两级落下，可以把扶手打开，还可以将中间座椅靠背单独的给落下来，直通后备箱。 空间，无论是前排、后排、纵向、横向还是头部空间真的是富裕太多了，很优秀，后备箱那叫一个超级大，搬家是没问题的。 🥀🥀缺点：车内储物空间属于中等，内饰用料一般，中控水杯架太矮且没有钢琴烤漆或者软包，后排车门上层用料与前排不一致（前排软质、后排硬塑料），后排车门关门较难。 冬季天冷时内饰板有多处异响，比如副驾驶B柱、中控台、后备箱侧后方。后排中间隆起太高，中间坐人不舒服。 💡💡建议:内饰不足之处可以买点实用性的装饰品，能提升不少质感。 ③动力配置🛞🛞 🌹🌹优点：1.5T EVO发动机是最新款的EA211，搭配7挡湿式双离合，比330版本的EA888低功率发动机少了26马力，但是涡轮增压介入时间早，实际上驾乘动力效果不错，城区、高速动力够用，比330差不了多少，切入S挡会有明显变化。 能喝92#汽油，燃油经济性好，且300不怕颗粒捕捉器的问题，因为放置在了发动机那边。 车辆配置这一块，像是雷达影像、三区空调、10.3寸液晶仪表盘、12寸中控屏、超大天窗、感应雨刷、电动后尾门、触摸式按键啥的都有，音响效果好。 🥀🥀缺点：300到330的动力在很多车面前只能说一般，旗舰款才有氛围灯，差评，整体配置比同级别的兄弟车型探岳来说较低，探岳配置要高点。 💡💡建议：不差钱就上380，一般的话想实惠还得300，预算高点就330（远不如380）。原车出来的仪表盘黄色的不受看（非旗舰款），后期需要刷隐藏，中控台那块能改音响就改一下。 ④操控质感🏎️🏎️ 🌹🌹优点：底盘调校优秀，能够很清晰过滤当前的路况，悬架支撑性强，走颠簸路不会有那种开船晃悠的情况。 转弯有自信，方向盘没虚位基本上是指哪打哪的感觉，虽然有4.7米多的车身长度，开起来很灵活，真的是一台很好开的中型SUV，高速120以上不会发飘。 🥀🥀缺点：四车门出厂没有做隔音措施，差评，虽然比CRV及荣放隔音要好多了，但是不敌美系车，跑高速胎噪、风噪也挺大的。 因为双离合器的缘故，车辆低速（1、2挡位）走乡村颠簸路面前机舱会传出双离合器碰撞的异响。 ⑤行车油耗⛽️⛽️ 🌹🌹这个真没有缺点，油耗是真的低。以我的300版本来说，高速一般都是5.6到6个之间，省道啥的跑起来也能开到6.2到7个油，市区红绿灯多的情况下一般8-10个油。 📝📝【最后总结】 途观L这款车是值得购买的，家用、上班、自驾游是非常的不错，黑色车的话哪怕是做商务用途也没问题。空间（乘坐空间及后备箱）大、操控及行车质感优秀，安全性能可以，动力能跑市区能跑高速，配置也是够用了，燃油经济性好，底盘稳，外观内饰耐看，综合来说是一个不错的选择。[_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37]#龙腾出众##我和上汽大众的故事##合资SUV性价比之王 查看详情>>

这是今天的主角21款2.0自然吸气顶配车型，这款车原车主机是航盛产的主机，型号：P6，原车自带360全景及主动刹车系统，今天要给这台车更换21款2.0T顶配主机，航盛产型号：P7，这款主机同样支持360全景影像，那么为什么要更换呢？因为P7这款主机与P6最大的区别在于P6是高电频主机，高电频输出的，P7主机是平衡输出的，也就是大家所说的哑巴机，为什么叫哑巴机，因为它的输出功率很小，主要是为了完美的匹配BOSE功放而设计的，航盛也是***哎！不说了，21款天籁4月份以前主机配的都是P5/P6/P7,4月份以后由于芯片原因更换的型号是Q1/Q2/Q3型号，这个以后介绍，说起日产说起航盛估计10篇帖子也介绍不完，不意思啰嗦了，今天主要是给这台21款2.0自然吸气顶配升级21款2.0T顶配的BOSE功放全套音响的，要想升级整套绕不开主机。这是今天的需要更换的主机，平衡输出的，高电频主机输出是有爆音、电流声、底噪等问题，这些我帖子里介绍过了，不在这里赘言了，至于很多人会问更换主机赠送我的10年免费流量还能用吗？远程开门、定位、开关空调这些还能用吗？那是必须的，不然谁还升级原厂？随便找个音响店换几个喇叭+个DSP功放挺的对吧！原车的功能基本都能实现！这个是主机的正面图片，从外观上看是一样的，尤其是正面一模一样，唯一不一样的就是机身贴签还有就是高电频主机侧面是带有散热片的，因为它是内置功放小芯片的，这款哑巴机是不带散热片的，因为它本身就没什么功率，主要靠原厂外置的BOSE功放来进行放大的，和高电频主机是不一样的。这个就是今天的灵魂人物了，BOSE的功放、喇叭大家也都有所了解，这个是我在上车之前做的整车的无损转接线，插头、端子、线束，都是依照原厂的标准制作的，不打无准备的仗，上车之间主机与功放、喇叭都是在家里测试的才上车的，模拟了N次，上车只需一次，因为如果不做准备等上车遇到问题，会很耽误时间的，废话太多了不意思，说说这个这个这个功放是带降噪功能的，适合2.0自然吸气车型以及2.0T带降噪模块的车型，匹配带降噪的车型是最完美的，此功放为4进7出功放，接9只喇叭，此功放带有3路麦克风输出以及1路发动机转速信号接线和1路点火信号接线，输出2路前门中低音并联2路中高音，输出2路后门全频（其实bsoe的后门几乎都是发中高音的），输出2路后平台纯低音6*9喇叭，以后再线这个功放如何安装到2.0T带降噪的车型，让你降噪和音响同时兼顾，有些带降噪的车友更换了商业喇叭以后喇叭有呜呜呜、滋滋滋的声音，最后只能拔掉降噪模块，音响店会告诉你降噪没什么用，没用为啥不给低配车型也带上？为什么说它是整套系统的灵魂呢，它出厂之前是经过BOSE音响工程师针对天籁这款车型专门调音的，改原厂最主要的一个原因是因为它不需要调音，不像有些音响店给客户更换了丹拿、魔雷、等一些品牌音响，但是多车主听着总是差点事，今天就告诉你BOSE这套喇叭单比外边商业那肯定比不了人家，但是他声场，你坐在车里听歌，你能很的感觉到声音很集中，就感觉是从档把上方中间位置发出来的声音，而不是从某个喇叭发出来的，多商业改装其实挺，单能调音的音响店少之甚少，这个降噪功放目前比较少，所以价格也是比较贵！目前知道的日产车型里只有天籁、奇骏、370Z和贵士、装配了这种小型功放，这款功放相比以往天籁、楼兰、途乐、等车型的大块功放是有优点的，1、他体积小散热，2、转换效率高，3、前排输出是纯数字的，后排输出模拟信号，这个功放可谓是小体积大动态。这个是这款主机的电路图，高电频换主机加装BOSE功放的话，你没有图纸的辅助是不可能完成的，也是研究了半天才研究明白的！这是本次为这款车专门加装的中置喇叭，不带BOSE音响的车型原车只有6只喇叭，分别为中控台2只1.5寸高音、前门2只6.5寸日产的纸盆全频喇叭、后平台2只6*9的全频纸盆喇叭，这款中置喇叭型号为B标（5AA0A），喇叭的选型很重要，不要去搞那些东拼西凑的喇叭，天真的以为搞个英菲尼迪的F标、E标，搞个楼兰的K标喇叭会比天籁的要很多，记住一点改原厂，你一定要依照你原车顶配车型1:1的去改，因为整车的BOSE喇叭、功放、主机，出厂之前BOSE音响工程师都是根据原车配置的主机、功放、喇叭进行过调音的，你如果更换了其他车型的BOSE喇叭，如果喇叭的振动频率、频响及功率阻抗等不匹配的话，很可能达不到最理想的效果。原车P6主机已经取下来了，准备将做的线束从中控穿到六侧出风口下方沿着门槛内下的预留走线槽走到后门堪下，再顺着后排座椅六侧穿至六后轮胎上方的夹层中，那个位置有预留安装功放的位置，2,0T车型里边安装的是一个降噪模块，本次换装主机及加装功放和喇叭，捎带一起把隔音做了，日系车大家都知道铁皮博，加装功放以后功率增大不做止震和隔音肯定不行，不然你的音乐很可能是放给别人听你的，废话多了，这个隔音这个东西根据自己的预算来做吧，品牌价位不等。这个是给前门换的重低音喇叭，这种喇叭某鱼很多，但是揭阳货更多，其实大家看价格便知道了，人家揭阳喇叭也没有卖到正品的价格，一分钱一分货的道理其实谁都懂，可是有时候还是会被低廉的价格所诱惑，捡漏心里太强，买的永远算不过卖的，不赚钱人家不会卖的，这种重低音喇叭某鱼大概在280-350之间，这个喇叭最容易分辨的就是喇叭的插口，上图原车白色插头如果能无损对插，说明你买的喇叭价格不高，这个你懂的，如果不能直接对插，说明你买对了，不能对插无所谓只要将喇叭口内两侧突出部位磨平即可，不影响，因为这个喇叭是墨西哥产的，和国内插头略微有点区别。哎呦！主机终于快安装上了，做的线束插头都是直接对插的，不会破坏你原车的每一根线路，这样我理解为不影响质保吧，天籁这车确实挺舒服的，可惜不是我的，各方面都挺，唯独这个低配的音响差点事。左后门，师傅给安装错了，后门安装的是国内代工的5.25寸喇叭，型号：4标，同样是BOSE喇叭，只不过大家对国产有偏见而已！19款之后的天籁、低配车型后门都是没有喇叭的，包括中置是没有的，你说你后门没有喇叭就算了，你给人家预留一个窟窿，装吧还得花钱，不装吧，膈应，你说装吧你4S又搞不定这套东西，难道你们生产的时候都是安装高配车型生产的，为什么不把4门装上舍弃后平台呢？搞的还得从功放单独出两路线拉到后门去，低配车型的后平台是发全频的，升级BOSE后整车9只喇叭，后平台就变成了纯低音喇叭了，后门安装全频喇叭，为什么当是出厂的时候不把4门装，预留后平台多，比这样走线容易多了，快把两个小师傅给累死了！~师傅已经把车门的插头线束已经穿了，隔音也已经做，只差安装喇叭了，大家如果预算够的话最一次到位做三层，一层止震、一层隔音、一层吸音棉、这样效果会很多，声音更集中一些！这个就是前门中低音喇叭正面照片，目前这个喇叭，吵的很火，2标喇叭，低音下潜要比K标很多，辨别真假的方式除了看喇叭插头以外大家也可以看下喇叭中间防尘帽边上突出的两个端子为绿色，还有就是看下泡沫边缘有一圈嘿嘿的一圈还有防尘帽边上也有一圈，这个是胶水，这个可能是在制作过程中挤压外溢的，假喇叭没有的，假喇叭的盆面像是双面胶撕掉一层直接粘贴上去的，没有胶水外溢，真喇叭这个胶水我估计是故意外溢的，大家都知道汽车停放在室外，冬天温度很低的时候车内更低，夏天温度很高的时候车内温度更高，估计是为了应对车内高低温而设计的，这样能保证喇叭在高低温时使用不会变形吧，假喇叭我不清楚人家用的AB胶粘的？哎呀！这个就不清楚了，也不是我考虑的事。。。侧面照片来一张，这个是在家里测试的时候提前拍的，这个做工还是可以的，这个喇叭的塑料骨架设计的很脆弱，但是不至于坏，据说是为了侧面发生碰撞以后喇叭会从门体自然脱落从而能更的保护车内人员，哎！~理解不了，就更日产车前保险杠内的泡沫一样，用料节省还能说出新名词，保险杠塑料软里边全是泡沫说是为了保护行人的，发生碰撞以后有个缓冲能把人弹出去，哎！~为了降本增益，同时还能节省燃油而已吧，人嘴两张皮来回说都对~那美系车只保护车上人员吗？跑题了，继续。。。前门中低音背面照片。。。中置喇叭的背面照片，大家改装看仔细型号，这个很重要，尤其是带降噪的车型改装的时候如果选错喇叭，改下来效果会很差，因为降噪麦克风与这款车型的喇叭参数是一致的，你搞错喇叭以后降噪麦克风收集的喇叭参数与发动机转速及环境噪音没法完全抵消，很可能会有电流声出现！后门的4标喇叭，这个国内代工的喇叭就....5.25寸的，比之前前门的音圈要小一圈，插头是无损对插的。看下喇叭侧面这种喇叭大家放心购买没有假的，ASSEMBLEDINCHINA我真想跟揭阳那边仿造的说一声，你们为什么只仿2标、和K标最多，你们也仿一下这款喇叭呗！我估计是怕不卖！高音还是18款高配的那种2.5寸的盖子，不过里边的喇叭却变成了1.5寸的PP膜高音了，可能是怕安装以前的那种2.5寸以后磁铁太重会影响燃油消耗而改的这个1.5寸的小高音吧，这个高音看着个头大，但是很轻！大家如果改装一定要看清楚型号，喇叭、功放、主机、选型很重要，切记！~不要听别人说，某某喇叭可以替代某某喇叭可以替代！这个是装在后平台去替换你后平台原有的全频喇叭的，你原车6只喇叭的时候后平台发的是全频信号，改装BOSE套装以后这两只喇叭只发纯低音，这是纯低音喇叭，一定要看型号，如果你不加装功放的话，单独换喇叭的话，最不要换这种喇叭，因为他是纯低音喇叭，你不加功放你后门没有喇叭，而你用BOSE的纯低音喇叭去让他发全频，简直就是让一个练举重的选手去参加跳高比赛！难为人呀！~~不改就那也别改，要改就大改，小打小闹是出不来什么效果的，有的车友不加装功放，直接弄根无损转接线加了一个中置，随便扯两根线把后门喇叭给装上了，这种狗屁效果没有，原厂的6只纸盆喇叭虽然一般，但是人家也是进行过调音的，你随便填上几个喇叭，我看只是填补你追求完美的内心而已！没用！没效果的！就介绍到这里吧，主机、功放、喇叭已经搞定了，很完美，但是更换主机以后日产智联虽然能用，但是还得需要去4S店读取一下4码，咱们没有诊断电脑，这个读码涉及到车架号、智联账号、TCU、还有一个什么忘了，读取出来以后让4S店协助你，联系这个TCU的厂家（联友）那边进行一个后台绑定就OK了，整体很完美，音效非常，有想改的朋友们可以先去4S听听试驾车的音效在绝对，每个人对音乐的理解不一样，不喜勿喷！毕竟在现在这个浮躁的社会里能静下心来，写出这么一篇2-3000多字的帖子已经很不容易了，哎！~写到这里我都想自己对着镜子给自己磕个头，30多年了，还是第一次写这么多字！~以后有时间我会继续更新的！隔音照片参考下吧！写不动了！原车线束插头！~ 查看详情>>