途观L 插电混动自动冷气风扇电阻链接

谢谢空调只有4档以上才有风，网上查说是风扇电阻有问题，需要换，某宝查不到有自动的电阻，有换自动的马友有链接分享么，谢谢了 查看详情>>

#爱车吐槽大会#爱车：标致408 2015款1.8自动豪华版，故障问题：发动机报故障，消除后三两天又报 解决方式：店内查代码，反馈风扇控制电阻模块故障，图一零部件下零件，拆解后图二，图三，后店内定配件，原厂配件如图四，店内价格245，工时费90，总计花费345，更换后故障消除，至今未报故障。 查看详情>>

如果预算只有二十万左右又喜欢SUV，除了国产插电混动之外，合资品牌也有不错的选择。 比如说2024款大众途观L，虽然它是燃油车，但它的产品力还不错。外观、内饰、空间和动力，都是能满足大部分家庭用户使用场景的。它可能在油耗方面优势不大，但是胜在质量稳定，大众品牌还是比较可靠的，而且，现在它的价格也不在高高在上，已经跌落至和自主品牌差不多的价位。 大众途观L，300自动两驱智享版裸车价148000元、330自动两驱智享版裸车165000元、330自动两驱越享版裸车170000元、380自动四驱七座179000元，非常划算。 查看详情>>

#哈弗H2精彩瞬间#哈弗h2中控台大致可以分为两部分，通常上方为车载多媒体系统，下方则是空调控制区域。而现在的车载多媒体系统也越来越丰富多样，科技含量不断提升。中控台上的按键也是目前福睿斯车型常用的，CD、广播、电话、菜单等按键都非常容易理解。 哈弗h2中低配车型使用的是手动空调，顶配车型使用的是自动空调，其中，自动空调是设定好温度后，只要车辆点火就会自动启动，非常方便；而手动空调就不能自动开启，需要我们手动调节了。 温度调节 顺时针(暖气)或逆时针(冷气)转动温度调节旋钮可调节温度设定。如果未按下A/C按键，则系统将吹入常温空气或热风。 风速调节 顺时针(提高)或逆时针(降低)转动风速旋钮可调节风扇转速。将风速旋钮转至“0”可关闭风扇。按下中间风挡加热按键可为风挡玻璃和前侧车窗加热除雾。 MAX A/C（最大程度制冷） 福睿斯空调的一大特色，按下该键通过仪表出风口分配空调空气最大值，该模式的空调系统更经济，更高效。 MAX除霜（前挡风最大程度吹风） 按下该键通过挡风玻璃出风口分配空气，空调将自动进入设定模式，即风速设定为最高，温度设定为HI，按下AUTO键回到自动模式。 查看详情>>

外观方面：大众途观L PHEV的整车外观还是非常成功的，前脸采用了大众家族最新的设计元素，上层格栅采用了多边形设计，并与扁平化的大灯组融为一体整体感看起来更强，车头大众LOGO一侧还带有PHEV字样表明插电混动的身份，而两侧造型修长的前大灯内部还了矩阵式LED自动大灯营造出更强的科技感。 尺寸方面：新车长宽高分别为4733/1859/1673mm，轴距为2791mm，而且座椅采用了真皮包裹，支持电动调节/腰部支撑调节，并配有电加热模式，座椅填充物选取合理，座椅支撑感、包裹性也都不错。 可以看出途观L PHEV无论是外观、尺寸、底盘悬架、配置以及动力组合与燃油经济性都可圈可点，最重要的它的价格并不贵，对于手头有20万预算考虑传统燃油SUV车型的消费者来说，也许大众途观L PHEV车型是一个更理智的选择。 #途观L 插电混动# 查看详情>>

👉👉前言 😈😈按照日常正常使用来说，一般空调鼓风机是一个非常不容易损坏的配件，一般出现异响，最主要的原因就是因为风扇轴承生锈，而我的空调鼓风机就是因为一次不当的空调系统清洗导致的清洗液进入鼓风机，从而出现了鼓风机异响的情况😭😭。 😈😈途观车主都注意下，清洗空调的时候，千万不要从车头处挡风玻璃下的进风口注入清洗剂，我这就是血的教训😭😭。借着本次维修的机会，和大家分享一下自己动手维修的过程，希望对大家有所帮助。 👉👉故障表现和排查 😈😈我的鼓风机异响的声音就像老旧的轴承运行时的摩擦声音，声音的位置就是在副驾驶的脚窝处，当时通过开关空调观察声音的有无判断出来的鼓风机异响，车友们车内相同位置有异响的话，也可以用同样的方法自己确认一下是否是鼓风机异响。   👉👉维修过程 😈①首先找到空调鼓风机的位置。刚才和大家分享鼓风机异响故障表现的时候，也和大家说了，老途观的空调鼓风机位于副驾驶室脚窝处上侧，应该是大部分车型都在这个位置，老途观更换空调滤芯也在这个位置。 😈②取下该处保护棉。在副驾驶脚窝处往上看（图二）可以看到一个由两个塑料螺丝钉固定的保护棉内饰，将两个塑料螺丝钉取下来之后，该保护棉随之取下就漏出来了本次需要维修的配件--空调鼓风机，以及空调滤芯保护盖。 😈③取下空调鼓风机。这一步有点困难，空调鼓风机是用螺丝原理固定在车身上的，要取下来空调鼓风机首先要将副驾驶脚窝氛围灯取下，然后寻找到鼓风机一个突出的箭头，用手往扣住箭头往外掰，然后逆时针旋转鼓风机，即可顺利将鼓风机取下（图三），取下后将电源连接线摘除，即可完整取下鼓风机。 😈④拆解鼓风机部件。鼓风机总成由三个可拆卸部件组成，包括电机风扇，固定底壳，自动电阻；如果是手动空调的鼓风机的话，应该是没有自动电阻这个组件；拆解也很简单，分为两步：第一步，将自动电阻组件拆除，自动电阻由两个螺丝固定，拆除两个螺丝即可手工摘除自动电阻部件（图四）；第二步，将固定底壳去除，固定底壳由三处胶墩固定在电机身上，可以用平头螺丝刀将胶墩往内按入的方式逐一拆除（图五）；拆除掉自动电阻组件和固定底座组件之后，就可以清晰的看到裸电机和风扇组件了，这两个是固定在一起的，无法徒手拆除。  😈⑤轴承添加润滑油。空调鼓风机的转子部分和永磁部分是通过两个轴承固定的，根据经验以及手动转动扇叶排查，确定本次出现故障的部件是位于电机底部的轴承，但是秉承着宁滥勿缺的宗旨，本次将两个轴承都进行润滑油添注作业（图七）。本次使用的润滑油为液态润滑油，我认为固态的黄油不容易渗入轴承内部，对于本次维修作用不大，而液态的润滑油具有很好的渗透性，非常的容易渗入轴承内部，还具有清洗作用将生锈的铁渣带出轴承内部。如果说没有专门的润滑油，可以用机油尺将发动机机油带出部分使用，我估计效果不次于专业润滑油而且可能效果会更好。加注之后要重复转动转子，待润滑油渗入后可再次加注，重复几次为佳。 😈⑥重现组装后安装到位。将润滑油加注完成后，按照拆卸的顺序，逐一的将保护底座和自动电阻安装到位。之后将安装好的空调鼓风机总成参考拆卸时的动作，顺时针拧紧后安装到位，手指顺着边缘摸索一圈，确认安装到位之后，将保护棉重新固定到位。 😈⑦安装到位后试机。全部安装确认到位后，接通车辆电源，打开空调测试本次维修成果，确认异响消失后，本次维修宣告结束。 👉👉本次维修一些小感受 维 修 难 度：二星 ⭐️⭐️ 推荐自己动手度：四星 ⭐️⭐️⭐️⭐️ 节 省 费 用：五星 ⭐⭐️⭐️⭐️⭐️ 😈😈我认为本次维修难度并不太大，我也是第一次尝试自己修复这稍微大一点的故障，感觉还是比较有成就感的，心里获得感得到了一定程度满足。 😈😈这次维修主要的难点在鼓风机的拆卸后如何拿出来的问题上，鼓风机在车身上的位置拆卸后比较难以拿出，而且拆装的过程容易损伤扇叶，这个过程务必要重视。 😈😈本次维修自己动手的优势主要是两个方面： 😈一是节省费用500+以上。这个也是最主要的原因，在4S店里和街边维修店都是推荐更换总成，其中4S店里报价1000+（包括工时），维修店报价500+；自己动手润滑油4元钱包邮，工时免费； 😈二是方便操作，节省时间。无需在维修店排队等待维修，可根据自己时间随时安排。 😈😈本次维修可能出现的问题 本次维修上面也有说，如果操作不当会造成扇叶损伤，如果损伤只能更换鼓风机总成。😭😭 👉👉个人对于小故障自行排除的观点及感受 😈😈我个人认为在发现故障之后，决定自己动手之前。😈首先要做好功课，不要盲目上手操作，不然可能适得其反；😈其次，要善于思考，要深挖寻找到故障所在及分析故障出现的根本原因，才能顺利的找到解决问题的方案。 😈最后，要善于动手，可以从排除小故障做起。[_LinkTopic:故障和维修,69082,37] 查看详情>>

外观方面：大众途观LPHEV的整车外观还是非常成功的，前脸采用了大众家族最新的设计元素，上层格栅采用了多边形设计，并与扁平化的大灯 组融为一体整体感看起来更强，车头大众LOGO 一侧还带有 PHEV 字样表明插电混动的身份，而两侧造型修长的前大灯内部还了矩阵式 LED自动大灯营造出更强的科技感。 底盘悬架方面：采用前麦弗逊式独立悬架＋后多连 杆式独立悬架，调校比较均衡，软硬度的设定合理。它的底盘质感体现在高速行驶阶段，在经过大颠簸或者起伏路面，整个悬架回弹阻尼显得很有高级感，也为车内人员提供了舒适性。 #途观L# 查看详情>>

外观方面：大众途观LPHEV的整车外观还是非常成功的，前脸采用了大众家族最新的设计元素，上层格栅采用了多边形设计，并与扁平化的大灯 组融为一体整体感看起来更强，车头大众LOGO 一侧还带有 PHEV 字样表明插电混动的身份，而两侧造型修长的前大灯内部还了矩阵式 LED自动大灯营造出更强的科技感。 底盘悬架方面：采用前麦弗逊式独立悬架＋后多连 杆式独立悬架，调校比较均衡，软硬度的设定合理。它的底盘质感体现在高速行驶阶段，在经过大颠簸或者起伏路面，整个悬架回弹阻尼显得很有高级感，也为车内人员提供了舒适性。 #车型推荐# 查看详情>>

大众途观L PHEV的整车外观还是非常成功的，前脸采用了大众家族最新的设计元素😄，上层格栅采用了多边形设计，并与扁平化的大灯组融为一体整体感看起来更强 🎁车头大众LOGO一侧还带有PHEV字样表明插电混动的身份，而两侧造型修长的前大灯内部还使用了矩阵式LED自动大灯营造出更强的科技感🥰 底盘悬架方面：采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，调校比较均衡，软硬度的设定合理👌 它的底盘质感体现在高速行驶阶段，在经过大颠簸或者起伏路面，整个悬架回弹阻尼显得很有高级感，也为车内人员提供了舒适性🙃🙃[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23] 查看详情>>

夏天来了，天气炎热，开车的时候空调可不能少啊！针对特斯拉车主，小编整理了一个特斯拉夏季空调使用指南，让你不再为热浪所苦恼。 首先，如果想要提前降温，可以通过Tesla App开启空调，将温度调整为“低”或自己觉得舒适的温度。还有一种方法是开启驾驶室过热保护功能，当车辆感应到车厢温度超过40°C时，会自动开启空调进行降温。 如果需要离车后空调保持运行，可以选择保持温度控制、爱犬模式或露营模式。但是为了安全起见，不要将小朋友单独留在车内，并且车辆电量需保持在20%以上。 如果遇到空调不制冷的问题，可以先确认A/C键是否开启。另外，如果触摸屏提醒受风扇转速限制，可能是因为空调温度设置过低，同时风扇转速也调得很低，此时可以将风速调大或设置为自动模式。如果感觉冷风微弱，可能是蒸发箱结冰导致，可以尝试关闭空调，约5分钟后重新开启，再观察制冷效果是否正常。 最后提醒一下，后排空调相对于前排来说，冷气传导速度稍慢，可能需要重新开关一下空调并调整至合适的风量，别忘了检查下后排空调的开关是否打开。 查看详情>>

1.购车时间：2022—01-10 2.版本：2022款 途观L自动两驱智享版 3.车价 ：我比较容易忘事🙈只记得大概还完贷款23.8W左右了 4.城市坐标：山东省，聊城市 5.目前使用里程：11650 -日常用车场景分享:平日里上下班打卡市区通勤是少不了的，周末会带着老婆孩子👪逛逛动物园 游乐园 科技馆之类的 还会邀约三五好友一起去钓鱼🎣 露营🏕️自驾游🚗🚗🚗 -用车体验：途观L330TSI搭配的2.0升涡轮增压EA888发动机和七速湿式双离合 提供充沛的动力输出。加速迅猛，💪💪行驶过程中的推背感💨💨让人兴奋。同时，途观L的悬挂系统经过精心调校，提供了出色的操控性和稳定性，无论是在弯道驾驶还是高速行驶，都能给人一种安全感。座椅舒适度也很高，长途驾驶不会感到疲劳。总的来说，330TSI途观L的驾驶感受非常良好，它的动力、操控和舒适性都能满足驾驶者的需求，让人享受驾驶的乐趣。 -最喜欢爱车的3个功能: 1—全景天窗 每次下雨🌧️🌧️🌧️的时候我都会打开天幕 欣赏雨滴落在天窗上 非常治愈 有没有😌 2—长按解锁键落窗 北方的夏天热的快要炸了，特别是停在室外停车场🅿️在阳光的照射下，加上我的车身是黑颜色 车内温度🥵让人直呼受不了🥵 每次我都会快走到停车场的时候通过遥控钥匙把车窗降下来 达到降温效果 3-液晶仪表风格 和多色氛围灯🌈🌈🌈 这个功能是隐藏功能 需要链接OBD来操作实现液晶仪表的风格变换使得不在是出厂时单一的风格 氛围灯更是随心所欲 根据心情的颜色来变换 让你的每一天都是多彩的💛💙💜💚❤💗💞 查看详情>>

最近，我发现我的大众途观L的空调出现了故障，制冷效果不佳，闷热难耐。经过一番了解和尝试，我总结了一些应对措施，与大家分享。 首先，要检查空调系统中的制冷剂是否充足。如果制冷剂不足，就会导致制冷效果不佳。如果确实需要添加制冷剂，最好去正规维修站点添加，以确保正确的添加量和方法。 其次，要检查并清理空调系统中的过滤器和进风口。过滤器和进风口如果被灰尘和杂物阻塞，就会影响空气循环和制冷效果。可以使用专业的清洗剂和软刷进行清洗。 第三，要检查空调系统中的风叶和温度控制器是否正常。如果风叶异常或温度控制器损坏，也会导致制冷效果不佳。需要通过正规的检测和维修站点进行检测和维修。 最后，要注意使用空调系统的方法和环境。在高温环境下，空调系统需要更加努力工作才能保证制冷效果。在行驶中，应该关闭车窗，加快冷气循环。使用时，最好采用自动模式，让空调系统自动调节温度和风速。 总结起来，大众途观L空调故障不仅仅是一个小问题，关系到您的驾驶舒适度和健康，需要及时找到问题并解决。希望上述应对措施能够对您有所帮助。 查看详情>>

今天我们就给大家介绍一款这样的车型:上汽大众途观LPHEV 售价方面:大众途观LPHEV 厂商指导价25.78-26.88万元。 外观方面:大众途观LPHEV的整车外观还是非常成功的，前脸采用了大众家族最新的设计元素，上层格栅采用了多边形设计，并与扁平化的大灯组融为一体整体感看起来更强，车头大众LOGO一侧还带有PHEV字样表明插电混动的身份，而两侧造型修长的前大灯内部还使用了矩阵式LED自动大灯营造出更强的科技感。 底盘悬架方面:采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，调校比较均衡，软硬度的设定合理。它的底盘质感体现在高速行驶阶段，在经过大颠簸或者起伏路面，整个悬架回弹阻尼显得很有高级感，也为车内人员提供了舒适性。尺寸方面:新车长宽高分别为4733/1859/1673mm，轴距为2791mm，而且座椅采用了真皮包裹，支持电动调节/腰部支撑调节，并配有电加热模式，座椅填充物选取合理，座椅支撑感、包裹性也都不错。 后排方面:支持靠背角度调节，配备三个独立调节头枕，中央扶手。长途乘坐也不会很累。 内饰方面:简洁且时尚的设计理念，悬浮式设计中控大屏与全液晶仪表为车内增添了一份科技感。同时采用了横贯整个中控的空调出风口设。用料方面不仅采用了大面积的软性材质包裹细节上加入了金属镀铬条以及黑色钢琴烤漆进行点缀。 可以看出途观LPHEV无论是外观、尺寸、底盘悬架、配置以及动力组合与燃油经济性都可圈可点，最重要的它的价格并不贵，对于手头有20万预算考虑传统燃油SUV车型的消费者来说，也许大众途观LPHEV车型是一个更理智的选择。[_LinkTopic:上汽大众,37680,37][_LinkTopic:途观,5644,23] 查看详情>>

今天我们就给大家介绍一款这样的车型:上汽大众途观LPHEV 售价方面:大众途观LPHEV厂商指导价25.78-26.88万 外观方面:大众途观LPHEV的整车外观还是非常成功的，前脸采用了大众家族最新的设计元素，上层格栅采用了多边形设计，并与扁平化的大灯组融为一体整体感看起来更强，车头大众LOGO一侧还带有PHEV字样表明插电混动的身份，而两侧造型修长的前大灯内部还使用了矩阵式LED自动大灯营造出更强的科技感。 底盘悬架方面:采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，调校比较均衡，软硬度的设定合理。它的底盘质感体现在高速行驶阶段，在经过大颠簸或者起伏路面，整个悬架回弹阻尼显得很有高级感，也为车内人员提供了舒适性。 尺寸方面:新车长宽高分别为4733/1859/1673mm，轴距为2791mm，而且座椅采用了真皮包裹，支持电动调节/腰部支撑调节，并配有电加热模式，座椅填充物选取合理，座椅支撑感、包裹性也都不错。 后排方面:支持靠背角度调节，配备三个独立调节头枕，中央扶手。长途乘坐也不会很累。 内饰方面:简洁且时尚的设计理念，悬浮式设计中控大屏与全液晶仪表为车内增添了一份科技感。同时采用了横贯整个中控的空调出风口设计。用料方面不仅采用了大面积的软性材质包裹细节上加入了金属镀铬条以及黑色钢琴烤漆进行占缀 进行点缀。 可以看出途观LPHEV无论是外观、尺寸、底盘悬架、配置以及动力组合与燃油经济性都可圈可点，最重要的它的价格并不贵，对于手头有20万预算考虑传统燃油SUV车型的消费者来说，也许大众途观LPHEV车型是一个更理智的选择。[_LinkTopic:上汽大众,37680,37][_LinkTopic:途观,5644,23] 查看详情>>