途观L 插电混动马达碳刷磨损不到解析
- 发马达滑环碳刷磨损大,不到两万公里解析以前检查发电机时候,顺便打开看了滑环,碳刷磨损情况,不到两万公里,滑环磨损已经过半,槽挺深的,一般发电机碳刷寿命六到十万公里,我看这最多四万公里就嗝屁,起动机换向倒是没什么磨损,更换碳刷就行,老头乐机油不换,电瓶不换,深深的伤害了这个小心脏,电瓶三四年过后,充电电流加大,有的还充不满,电流大,碳刷励磁电流就大,原本二十分钟充满,老电瓶一直充不满,给发电机增加负担,负担就要轻微费油,话不多说再入冲击扳手,迷你拉马,同轴转的螺母木有冲击扳手拆着不方便,为明年发电机保养做准备,换发电机是不可能的,来个大宝剑,换发电机轴承,滑环,碳刷,明年再作业,敬请期待 查看详情>>
- 14飞度点火困难问题解决方案第三代法飞度启动困难,主要出现在14年那批,15之后的基本上没有出现启动困难的现象。根据统计,14年的飞度大概率都会出现此种现象。在车友群里面大家讨论后发现,启动困难,排除了电瓶没电的问题,剩下的就是启动马达的原因。经过对比发现,14年的飞度采用的是墨西哥产的启动马达。而之后的车型都是日本产马达。大家也可以看一下自己的发动机启动马达,如果是红色标签的,墨西哥产无疑。 查看详情>>
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- 频繁启动发动机 啥危害?💢启动发动机不要超过3秒,如果启动失败,不要着急反复启动,稍作等待,5秒后再次操作。 💢因为从发动机的工作原理来讲,连续启动发动机会导致电瓶过度放电而受损。 💢同时还会造成启动机构、动力机构和电力系统的磨损,例如飞轮齿圈、马达齿和碳刷等部件,蓄电池也会受到影响。 [_LinkTopic:养用车,69033,37][_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:林肯Z,45093,23] 查看详情>>
- 13款点火抖动+熄火时何故啊?冷车或者暖车打火时都会涌现表针发抖,马达颤抖,3秒不到直接拖不动就熄火,非要踩几脚提速踏板才能稳住,求教各位大神解析解析问题缘故,谢谢! 查看详情>>
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- 6年的高6,突然出现异响。高6,1.4T,6年了,不到四万公里,最近每一日刚开车没有异常响动,开车运行二十分钟后,马达放N档时有咚咚异常响动,开车开起来后又没有异常响动。各位大神给解析解析。<br/><br/> 查看详情>>
- 13款点火抖动+熄火时何故啊?冷车或者暖车打火时都会涌现表针发抖,马达颤抖,3秒不到直接拖不动就熄火,非要踩几脚提速踏板才能稳住,求教各位大神解析解析问题缘故,谢谢! 查看详情>>
- 发动机轻微抖动是啥问题15款替挂档各方面开车都觉得不到有哪里不对于,就是马达发抖线也跟着抖是机爪垫问题吗大家帮解析一下 查看详情>>
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- 蓝电E5:多方技术优势的完美结合现在不少消费者在买车时都有7座刚需,包括大众途观L、本田CR-V在内的很多车型,都在原本只有5座的基础上,额外增加7座版,就是希望能吸引到这部分消费者的认可。但是在目前热度很高的10万-15万级插电混动SUV市场中,却很少有提供7座的车型,不过少不代表没有,蓝电E5就是当下热度非常高的一款中型插混SUV,而且入门版终端成交价不到10万元,还有7座可选。接下来,就让我们从产品力角度来分析蓝电E5为什么值得选择。 查看详情>>
- 插混技术新巅峰——蓝电E5仅9.98万起现在不少消费者在买车时都有7座刚需,包括大众途观L、本田CR-V在内的很多车型,都在原本只有5座的基础上,额外增加7座版,就是希望能吸引到这部分消费者的认可。但是在目前热度很高的10万-15万级插电混动SUV市场中,却很少有提供7座的车型,不过少不代表没有,蓝电E5就是当下热度非常高的一款中型插混SUV,而且入门版终端成交价不到10万元,还有7座可选。接下来,就让我们从产品力角度来分析蓝电E5为什么值得选择。 查看详情>>
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- 蓝电E5销量火爆,只因这些原因!现在不少消费者在买车时都有7座刚需,包括大众途观L、本田CR-V在内的很多车型,都在原本只有5座的基础上,额外增加7座版,就是希望能吸引到这部分消费者的认可。但是在目前热度很高的10万-15万级插电混动SUV市场中,却很少有提供7座的车型,不过少不代表没有,蓝电E5就是当下热度非常高的一款中型插混SUV,而且入门版终端成交价不到10万元,还有7座可选。接下来,就让我们从产品力角度来分析蓝电E5为什么值得选择。 查看详情>>
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